Hva er den beste måten å kjøre bil i Thailand?

Eh beklager, jeg slutter meg til Lung Addie på denne.
Jeg kjører ca 35.000 8 km per år i Thailand (på XNUMX måneder).
Bangkok – Jomtien, Bangkok – Cha-am og Hua, Bangkok – Uttaradit, Utaradit – Ubon Ratchatani, Jomtien eller uttaradit – Buriram, Uttaradit – Phrae og videre Chaing Mai og Chiang Rai.
Bank på bart tre, men har ikke hatt en ulykke på 8 år. I Nederland, Tyskland og Belgia i disse 1 årene og kun i løpet av de 8 sommermånedene (+/- juni til slutten av oktober) ca 4. Hvorav 6 innen 3 uke med (ny) bil hver gang.

Å jeg kjører gjennomsnittlig fort. Eh innen 3 måneder 2 ganger på 32 i Chainat kjørt for fort. Ifølge min 130 til 140 ifølge politiet 115 og derfor en bot på 500 baht.
Jeg har nå på min GPS hvor de har fellen.

Bare hold hodet oppe mens du kjører. Hvis 2 eller 3 baner velger jeg vanligvis enten den høyre eller den midterste. Avhenger av folkemengdene.
Venstre kjørefelt er ofte verre, traktorbiler med Kubota-motorer kjører OGSÅ 40 km. Motgående trafikk finner ofte at den korteste avstanden til et endepunkt.

Jeg synes trafikken i Thailand er ganske avslappet. I årevis måtte jeg jevnlig tilbakelegge 2500 km per uke for å jobbe i Europa. Kan du på det varmeste anbefale Frankrike og Belgia i denne.
Trafikken er den samme overalt. Du har en sjanse for en ulykke.
De fleste dødsfallene i Thailand er ofte unge uerfarne sjåfører i alderen 10 til 12 til rundt 30 år som river rundt på motosaien. Eller rundt høytidene drakk også ofte yngre sjåfører i alderen 18 til 35 år.

Med veisvin mener jeg folk som virkelig skummer forbi deg i høy hastighet. Det opplevde jeg forrige lørdag på vei til og fra Bangkok. Kanskje jeg bare er litt mindre redd og ikke bryr meg så mye om det, så min personlige erfaring er litt annerledes enn noen andres.
Jeg har kjørt på tyske motorveier i nesten 30 år. Tror du det er mye annerledes der?
Aggressive galninger kjører rundt der, hvor jeg selv en gang slapp unna et drapsforsøk fra en idiot.
Jeg har ikke lagt merke til dette før nå. Ja, jeg har kanskje overdrevet litt på den avslappede kjøringen, men det er likevel mer avslappet enn på en vei der folk i to hundre kilometer i timen vil dytte deg av veien på vei til Frankfurt.
I Nederland er det makshastighet på motorveiene. I Tyskland har de mange motorveier som ikke har noen restriksjoner. Kjør dit med en bil som ikke kan gå fortere enn 140... Vel, 30 års erfaring i Tyskland kan ikke sammenlignes med 7 år med Thailand, hvorav bare noen få måneder med bil. Uansett, jeg har det mye bedre her i Thailand med bilen min enn i Tyskland... kanskje folk kjører roligere i Nederland... gitt bøtene som deles ut for den minste ting, er det også tenkelig.

Hvordan fikk du kjøreopplevelsen din? Ved å kjøre mange korte avstander og presse grensene dine litt hver gang og ikke umiddelbart gjøre store turer.
Min erfaring er bygget opp gjennom 6 år med scooter (Honda PCX 150) og årene jeg kjørte i Tyskland og Nederland.
Hvorfor tror jeg dette er bedre? Du må faktisk venne deg til trafikken, de mange hindringene du møter, gjøre en brå sving, komme deg på veien og hva som helst. Å kjøre scooter har gitt meg opplevelsen av hvordan trafikken går og også hvordan du blir "behandlet" av bilister. Kanskje det er derfor jeg opplever bilkjøringen som mer avslappet.
Men som det ofte har blitt foreslått, virker det ikke som en god idé å gå bare i noen uker. For noen dager siden døde en nederlender i en ulykke i Kanchanaburi. Han var også på ferie, som jeg synes å huske.

Det Pieter gir av råd er riktig: kjør en stor bil (gjerne SUV, pickup) eller et dyrt merke. Alt dette har status og gir ærefrykt fra thaien. Ikke vent på prioritet i kryss, men vis hva du har tenkt å gjøre. Jeg kjører også alltid til høyre så mye som mulig på grunn av alle hullene, mopeder (egentlig motorsykler), godstrafikk, møtende trafikk. Og faktisk så mye som mulig mot veiens akse. (se Peter: 4)
Tillegg: Punkt 9) osv. Ikke sammenlign thaitrafikk med den i NL/EU. Lag din egen trygge kjørestil. Kjør defensivt og forutse de forskjellige og forskjellige trafikksituasjonene. Se langt frem: trafikklys er ofte på motsatt side av veien fra der du forventer dem. Ikke bli overrasket over thaien, men ta situasjonen for hva den er. Grumling, misfornøyd, sint: ingenting av dette gir mening. Thaien endrer ikke kjøreatferden sin, og vil aldri fastslå trafikkinnsikten din.