Dagbok til Jacques Koppert (del 4): En visumkjøring på Mae Sot

Jacques Koppert har tidligere beskrevet i 'De Week van' hvordan han og Soj forlot Wemeldinge til hjemmet deres i Ban Mae Yang Yuang (Phrae) (25. desember). I sin dagbok fra 27. januar beskrev han skoleidrettsdagen 2012 og nyttårsaften, 17. februar så han tilbake på byggingen av huset sitt og 9. mars snakket han om ukens ferie i Thailand. I dag på vei til Mae Sot for et 90-dagers stempel.

Hvis du ønsker å bli i Thailand i mer enn 3 måneder, er et årlig visum nyttig. I fjor, første gang jeg kjøpte den, tenkte jeg: Fint, alt ordnet på én gang. Men det ble klart allerede ved ambassaden. Selv med et årlig visum må du forlate Thailand innen 90 dager for å få et stempel slik at du kan bli i 90 dager til. Logisk, ikke sant?

Jeg likte ikke grenseovergangen ved Mae Sai i fjor. Tiggerbarn som henger på deg og enda flere irriterende sigarett/Viagra-selgere. Jeg er ikke interessert i den varen. Jeg røyker ikke og på spørsmål om hvorfor jeg ikke kjøper ereksjonspiller kan alle tenke seg sitt eget svar. I følge Soj hørtes "nei er nei" så uvennlig ut at hun korrigerte meg. Du skal ikke bli sint på de irriterende menneskene, ikke engang i Tachileik i Myanmar.

Dag 1: På vei til grensen

I år sikret vi oppholdet mitt i Thailand i Mae Sot. Et sted som eksperten på Nord-Thailand par excellence, Sjon Hauser, beskriver som Lille Burma i Thailand. Det virker egnet for en utflukt. Og det var en annen hensikt. Besøk hos en thailandsk bekjent som bor der med sine to sønner.

Vi kjenner hverandre fra tiden da de fortsatt bodde i Nederland. For seks år siden dro de til Thailand. Guttene er nå 12 og 13 år. De ser ut som thailandske gutter, men vi kan snakke nederlandsk med hverandre. Også med mamma Jaimy. Det var hyggelig å se hverandre igjen. Vi spiste på en vietnamesisk restaurant. Lag dine egne vårruller ved bordet, de holder deg opptatt en kveld.

Dag 2: Krysser grensen

Den andre dagen krysset vi grensen. Ting er mer avslappet her enn i Mae Sai. Prisen er den samme: 500 bad og for Soj 20 bad. Vennskapsbroen er lang, skiltet sier 420 meter. Det er ikke mye å gjøre på den andre siden i Myawaddi. Høydepunktet var kaffe i River View-restauranten med en kanne te, alt for 20 bad. Og Soj fant jeans som passet. Så du har fortsatt et håndgripelig minne å ta med hjem. Nåvel, alt handlet om stempelet, og det var ingen tiggere eller påtrengende selgere her. Oppdraget fullført, raskt tilbake til Thailand.

Nær broen, på thaisiden, er et stort overbygd marked, Rim Moei-markedet. Du bør ikke gå glipp av den. Alt er til salgs der, unntatt husdyr. Soj hadde et dårlig øyeblikk da hun så de kunstige trærne laget av edelstener, to av dem hun hadde kjøpt i Kanchanaburi, priset 400 baht billigere her. Av skrekk kjøpte hun 2 omslagsskjørt med matchende bluser for å kompensere.

Atmosfæren i Mae Sot er spesiell. Gatebildet bestemmes av syklister. Jeg har aldri vært borti det før i Thailand. Det er på grunn av burmeserne som er overalt her. Å kjøre scooter er ikke tillatt fordi de ikke har førerkort. Så det er å gå eller sykle. Særlig syklister er ekstremt farlige i mørket.

Sykkellys er ennå ikke oppfunnet her. Jeg ser mye for en butikk som selger front- og baklys. En god kampanje, en betjent på hjørnet av gaten for å sjekke og på et blunk kjører alle her med lys på syklene. Da ser du dem i hvert fall når de sykler på feil side av veien.

Det var også templer på listen vår. På ettermiddagen ser vi etter Wat Don Kaeo i Mae Ramat, nord for Mae Sot. Du vil bare komme over et turistskilt én gang med navnet på tempelet på engelsk. Videre kun thai-skilt, uten min thaiguide hadde det vært vanskelig å søke.

I tempelet er det en hvit marmor Buddha-statue, som stammer fra Myanmar. Slike Buddha-statuer i marmor er tilsynelatende sjeldne. I alle fall har vi denne sjeldenheten på bildet.

Dag 3: Til et skogtempel på en bakketopp

Dag tre på jakt etter en annen spesiell funksjon i området. Wat Phra That Doi Din Kiu, nær grensen til Myanmar. For å komme dit må du passere et militært sjekkpunkt underveis. Vi viste seg ikke å være en trussel mot staten og fikk fortsette. Templet beskrives som et skogtempel på en bakketopp: En stor høyde, mye skog og lite tempel. Bare Chedi er spesiell. Dette står på toppen av et stort stykke stein malt gull, balanserer på kanten av en fjellklippe. For å se det må du klatre mer enn 100 meter. Vi kunne ha klatret videre til Buddhas fotspor, men vi motsto den fristelsen. Buddha vil ikke klandre oss.

Dag 4: Bhumibol-demningen, mye vann

Den fjerde dagen var avreisedagen. J2-hotellet hadde nok en overraskelse. Om vi ​​ønsket å betale 750 bath. Ved ankomst hadde vi bestilt for tre netter og betalt 1500 bad. Det virket som et røverkjøp. Men det viste seg å være for to netter. Misforståelser kan skje når alle ansatte er fra Myanmar.

På vei tilbake stoppet vi ved det store grønnsaks-, frukt- og urtemarkedet langs riksvei 12 til Tak. Alt levert av fjellstammer fra området. Så kjørte vi videre med fullpakket grønnsaksvogn.

Til Bhumibol-demningen nord for Tak. Verdt et besøk. Det føles som om du kjører inn på et feriested. Vakker park, imponerende demning og mye vann. Du kan seile herfra til Chiang Mai. Her arrangeres terrengsykkelløp hvert år. Jeg vil ikke være med på det, men jeg kjøpte noen av t-skjortene med terrengsykler på. Gir en sporty følelse når den bæres.

Trygg hjemme

Vi kom oss trygt hjem, til tross for idiotene som insisterte på å overkjøre oss i blinde svinger eller som kom susende rett mot oss på feil side av veien. Hold hodet kaldt og prøv alltid å skape avstand mellom deg selv og den idioten. Slik har vi klart oss så langt.

Vi så de som ikke rakk det ligge på sidelinjen. Tre i løpet av denne turen. Den mest uskyldige var lastebilen som lå på siden som hadde spredt lasten med grus over hele veien. Vi fikk fortsette vår sakte vei over grushaugene.

Å tenke på trafikksikkerhet er ikke i tankene til thailandske trafikanter. Men heller ikke thailandske veimyndigheter og trafikkhåndhevere. Det er der tilnærmingen til trafikksikkerhet bør starte. Hvorfor leser jeg så lite om dette?