Fortid, nåtid og fremtid
Historien 'Nostalgia in the Isaan' av De Inquisitor vil ha gjenopplivet minner fra en grå fortid for mange. Mye har endret seg gjennom årene og ikke bare i Thailand.
Jeg måtte tenke tilbake på min aller første utenlandsreise som jeg fikk lov til som 17-åring fordi jeg hadde bestått avsluttende eksamen godt. Turen gikk med buss til den sveitsiske byen Weggis ved Vierwaldstättersee. Snø om sommeren høyt på toppen av fjellene, det var en sensasjon. Husk prisen nøyaktig 79 gylden og fullt tatt vare på. Måtte også tenke tilbake på en tur til Koh Chang hvor det ikke var strømanlegg for 25 år siden. Alle fikk en parafinlampe for å hjelpe dem å finne veien i mørket. Om kvelden kan du lade den elektriske barbermaskinen via en generator. Kan fortsatt med glede huske den romantiske begivenheten med alle de gående folkene med en lampe som gikk på stranden.
Hvor lett det er å reise i disse dager sammenlignet med mine barndomsår. Den gangen opplevde jeg å snakke om fortiden som nagende når de eldre begynte å klage på det igjen. Du kan forberede en hel reise via Internett. Bestilling av flyreiser, bestilling av hotell, for ikke å snakke om tilgjengelighet via mobiltelefon. Så i ettermiddag i Pattaya på Beach Road med beundring og noen ganger med gru, mange mennesker med forskjellig bakgrunn går forbi øyet mitt. Noen ganger må man se nøye etter om de er menn eller kvinner. Gutter med øredobber og kvinner som kler seg som menn. Men hva er det jeg blander meg inn i; hver sin egen.
Med tog gjennom Asia
Les historien i The Nation om byggingen av et omfattende jernbanenett som vil gjøre det mulig å nå store deler av Asia med tog i fremtiden. Tre linjer: den sentrale, den østlige og ruten mot vest er planlagt. Fra Bangkok til Kunming i Kina, til Mohan i Myanmar, til Kuala Lumpur, Singapore eller til Phnom Penh? Den fremtidige transasiatiske jernbanen har fortsatt en lang vei å gå, det vil være klart. Thailand og Laos har uansett allerede bestemt seg for å bytte fra smalsporet til dagens standard. Toget Thailand-Kina vil nå en hastighet på 250 kilometer i timen. Likevel må vi være tålmodige i noen år til, for planene om å realisere en jernbanelinje fra Singapore til Kunming, hovedstaden i den kinesiske provinsen Yunnan, ble født i 1995. Laos har forresten nå begynt å utvide banen og den forventes å stå ferdig i 2021.
Leserspørsmål
Om noen dager starter min reise til Kambodsja og selvfølgelig ikke med tog ennå. Landet er ikke fremmed for meg og jeg har vært der flere ganger, men jeg har fortsatt et spørsmål til leserne av denne bloggen.
Ønsker å reise fra Siem Reap til Phnom Penh med båt. Den muligheten finnes, men kan bare finne én anmeldelse på Internett som ikke akkurat utstråler en ultimat nytelse. Hvem kan si noe mer om dette fra egen erfaring? Med takk!
Vel, jeg er litt yngre enn forfatteren av artikkelen, men jeg er også enig i historien hans.
Den første uavhengige reisen var med buss til Ungarn, da fortsatt østblokken. Timer venter i bussen ved grenseovergangen.
Senere under min første tur til Asia ringte du ved ankomst for å indikere at du hadde landet trygt. En annen telefonsamtale to dager før du returnerer for å sikre at noen hentet deg fra Schiphol. Du hadde historier når du kom hjem. Hold nå familien din informert via whatsapp via en live-rapport.
Fly uten personlig underholdningssystem. Nachtvlucht, der en film ble vist to ganger. 12 timer med total kjedsomhet mellom to eldre asiatiske damer som snorket.
Nostalgi for den tiden? Nei egentlig ikke. Jo eldre jeg blir, jo mer trenger jeg virkelig litt trøst. Hvorfor sove på et trebrett når du kan overnatte på et hotell med noen få stjerner. Ubehag er for den yngre generasjonen, men de vil ikke lett oppleve den fullstendige frakoblingen nå som alle er koblet til via sosiale medier.
Ja, en vakker tur på elven fra Phnom Penh til Siemrap vv For mange år siden hadde du valget mellom den store og den lille båten; den lille båten hadde den ulempen at den traff bølgene ganske dunkende, noe som er veldig slitsomt i lengden når du er i den båten i ca. 6 timer. Men i mellomtiden har mye endret seg, men elven forblir den samme..
Jeg tok turen i revers for 4 år siden og det ble ikke anbefalt Først og fremst var det 7 lange timer Vinduene raslet, man kjente oljelukten i hele båten, motoren brølte, man var pakket inn. som sardiner og Utenfor kunne man sitte på taket der man nesten ble blåst bort. Du kunne kjøpe en flaske vann der og når du kom fram kunne du hoppe rett fra båten ned i gjørma, da tenkte jeg, aldri mer.Jeg tok flyet tilbake, herlig.
Jeg snakker ikke av erfaring, men jeg har funnet noen flere anmeldelser og det er hovedsakelig lidelse.
Kanskje du kan planlegge en båttur fra Battambung til Siem Reap, folk er mye mer entusiastiske for det.
https://www.camboguide.com/cambodia-destinations/battambang/battambang-siem-reap-scenic-boat-tour/
Jeg kan gi en forespørsel om båtturen fra PnomPenh til Siemrap, turen går med en superrask båt, så fort at når folk går på taket av båten blåser solbrillene deres av og mister. Setene i båten er ganske små. I starten av turen er det interessant, for da ser du hvordan folk bor ved vannet, men på den svært grunne innsjøen er det bare vann rundt deg. Ved ankomst får du beskjed om at dersom båten setter seg fast på grunna, kommer det småbåter med folk som vil hjelpe deg med å bli kvitt eiendelene dine. Ved ankomst Siemrap er det kaos fordi mange vil hjelpe deg med transport, bare hvis du har bestilt gjennom hotellet så er det ikke noe problem. Vi ble avløst av politiet og hjulpet med transport. Alt i alt bare i begynnelsen av turen er det interessant.