CatwalkPhotos / Shutterstock.com
Wirat Joyjinda, presidenten for Soi Khopai-samfunnet, visepolitisjef Pol. Col Chainarong Chai-in la det bli kjent at beboerne ikke lenger har muligheter til å betale bøter. Fordi turister holder seg unna og nedleggelser av serveringsbransjen på grunn av covid-19-viruset, har de ikke lenger inntekt.
Dette er bøter for ikke å bruke hjelm, kjører for fort, kjører i motsatt retning og kjører uten førerkort. Joyjinda kalte disse «mindre overtredelser» til tross for at mer enn 11 mennesker til og med 3.200. mars har blitt drept på Thailands veier i år. Flertallet er motorsykler (mer enn koronaviruset til dags dato!).
I stedet for å gi opplæring i trafikksikkerhet eller informasjon som ville hjelpe dem å unngå bøter og ulykker, nektet Chainarong og hans stedfortreder å kommentere forespørselen, og sa at de ville gi den videre til sine overordnede.
Akkurat som før viruset og dets konsekvenser, oppfordrer politiet innbyggerne til å vaske hendene og bruke ansiktsmasker for å forhindre Covid-19-infeksjoner, også trafikktiltak bør gjøres tydeligere og håndheves.
Imidlertid signerte politiet og Joyjinda bare en avtale om å lage et forbedret nabolagsprogram, som ville fokusere på å takle høylytte, modifiserte motorsykler og holde øye med fremmede i samfunnet som kan være involvert i kriminalitet.
En typisk thailandsk forespørsel om å stimulere trafikksikkerheten ved ikke å kreve bøter for pengemangel nå!
Kilde: Pattaya Mail
"Dette er bøter for ikke å bruke hjelm, kjører for fort, kjører i motsatt retning og kjører uten førerkort."
Hvis du ikke gjør det, vil du ikke ha noen bøter, ikke sant? Eller kanskje jeg ikke synes det er thai nok... 😉
«ikke bruke hjelm, kjøre for fort, kjøre i motsatt retning og kjøre uten førerkort».
Og Mr. Joyjinda vurderer disse mindre lovbruddene, som bør forbli ustraffede inntil videre. Den slags mishandling i trafikken vil trolig bli en epidemi hvis politiet imøtekommer denne forespørselen (noe jeg håper ikke). Som et resultat, ekstra trafikkulykker i tillegg til korona-ofre.
Hvordan kommer en slik mann på det!
Haha jeg kan ikke komme til; gratis pass for alt pffft god idé!!!
Thailand har sin egen epidemi kalt "Konstant fornektelse". Denne thailandske epidemien er spesielt utbredt rundt Songkran og på slutten av kalenderåret. Den heter da: De syv farlige dagene. Denne kontinuerlige fornektelsen dreper minst 2000 mennesker hver måned. https://www.worldatlas.com/articles/the-countries-with-the-most-car-accidents.html
Hvis thailenderne støtter det massevis ved å gjøre det selv eller akseptere risikoen, så er det mye viktigere enn en mening fra noen utenfor landets grenser.
Selvfølgelig er svaret å forvente, for eksempel å anta at det vil skje med din kone, barn eller jeg vet ikke i familien, men det er ikke tilfelle.
Livet er fullt av risikoer og den som ikke aksepterer dette har et større problem enn den som godtar hvor dum død kan komme som et kutt i hånden på grunn av et knust glass i kombinasjon med en resistent bakterie.
Ingen sier at det er gøy å tape, men det å være engstelig i livet har aldri brakt noen lenger, men ja, hvis du er sånn, så er det selvfølgelig ikke bra for deg selv …..og miljøet.
Etter min erfaring er thaier mindre opptatt av tap og enda mindre av å lufte det. De har rett fordi det ikke kan endres uansett. Og at det samme kan skje med noen andre er irrelevant fordi de vil ikke hjelpe deg når du trenger dem heller.
Personlig finner jeg denne typen dekning over kanten.
Jeg er ikke enig i hvorfor en thai er mindre opptatt av tap.
Deres opplevelse av tap bearbeides ulikt.
Vi som vestlige viser følelsene våre mer.
Thaien bearbeider det mer uten de ytre følelsene, men med tap og lenge etter betyr tapet av en kjær like mye.
Å være engstelig for livet?
Så hvis uansvarlig kjøring kan føre til en ulykke eller en traumatisk opplevelse, bør jeg da ikke reagere engstelig eller følelsesmessig på hensynsløs kjøring?
For det ville ikke være bra for miljøet mitt.
Det gir ingen mening i det hele tatt.
Å lufte en mening er alltid tillatt, men i landet der folk er seende blinde gir det liten mening og i tillegg tror jeg den letthjertede måten folk takler livet på passer meg bedre enn de politisk korrekte greiene og så har alle sin egen sannhet.
I Thailand avvises det hele tiden at det ikke spiller noen rolle å sette seg på moped med mye alkohol. Dette fenomenet er spesielt manifest i løpet av 2 årlige øyeblikk. Selvfølgelig er det også ditt valg å nekte for at det å ta ansvar kan være en løsning, og for enkelhets skyld vil du si at thaier aksepterer risiko lettere. Men en gang hadde vi samme type tall i Nederland, som ble eliminert gjennom informasjon og håndhevelse. Men ja, hva betyr det? Alle liker å tro på sin egen rett.
Og thailenderne er bare så glade for å tro at de har rett. Se på tallene og de knapt noen forbedringer.
Jeg er ikke en kulturantropolog, men du kan ikke nekte for at thailendere takler livet annerledes enn en nederlandsk person?
Her og nå er viktigere enn fortiden og den fjerne fremtiden. Kanskje det var derfor det alltid kranglet så mye da jeg fortsatt bodde i Nederland.
Patronisering fra fødsel til grav med det eneste formålet å være trygg og gjøre arbeid slik at de superrike blir enda rikere. De gir helsetjenester og pensjon som lommepenger, men det er en annen diskusjon hhh
Jeg tror at på grunn av nesten nedstengning vil det være mange færre trafikkdrepte hver dag. Dette handler utvilsomt om å redde flere liv enn antallet 5 korona-ofre. Det vil argumentere for en permanent nedstengning i Thailand.
Landet vil selvsagt bli mye, mye bedre av en permanent sperre: ingen trafikkulykker, ingen innbrudd, ingen narkotikasmugling, gatehunder dør ut, ingen turister, ingen svindel, ingen som tam pala, ingen tiggere, ikke flere dårlige betalt arbeid, ingen flere munker tidlig om morgenen, ingen go-go-jenter, ingen mer luftforurensning, ikke mer vannforurensning, ikke mer penger, ikke mer utroskap, ingen drap og drap, ingen 90-dagers varsling, ingen mer visum, nei mer korrupsjon, ingen regjering, ingen hær, bare thailandske såper og fotball på TV 24 timer i døgnet. Ser ut som himmelen. Jeg vil bli her.
Det er en illusjon å anta at bare de som har råd til en bot begår lovbrudd. Og en overtredelse av farten på noen kilometer i timen eller å kjøre mot trafikk over en kort strekning innebærer selvsagt ikke automatisk at en ulykke med (dødelige) ofre vil følge. Jeg er enig med Lodewijk i at trafikkopplæringen bør foregå blant annet på skolene, og at førerprøver bør skaleres opp, men lovbrytere vil alltid bli beholdt. Noen bevisst og andre ubevisst. For eksempel har noen gater i Pattaya et forbud mot å svinge til venstre og et parkeringsforbud for scootere til bestemte tider, på like dager på den ene siden og på odde dager på den andre siden. Ikke alle, og ikke bare turister, legger merke til skiltet i labyrinten av trafikkskilt og scooterne blir jevnlig fjernet av politiet med lastebil og øyeblikk senere blir eieren forferdet over å finne sitt transportmiddel. Nå som stadig flere thailandske innbyggere i mindre og mindre grad klarer å få endene til å møtes økonomisk, tar jeg i utgangspunktet ikke avstand til mindre brudd, som neppe går på bekostning av trafikksikkerheten, midlertidig oftere med advarsel i stedet for bot. Og ikke tro at trafikk kun kjøres mot trafikk i Thailand. I dag kjører omtrent halvparten av (moped)syklistene i nederlandske byer på feil side av sykkelveien og de synes ikke det er nødvendig å bruke lys om natten. BramSiam navngir 5 korona-ofre. Hvis det bare holdt seg med det tallet! Det sier seg selv at nedstengningen vil føre til mye færre trafikkdødsfall, men å argumentere for en permanent nedstengning nå er latterlig.
5 korona-ofre er den "offisielle thailandske"-tellingen! (på sykehus)
Det er ikke opplyst hvor mange ukontrollerte koronadøde som blir kremert.