Welkom op Thailandblog.nl
Thailandblog is met 275.000 bezoeken per maand de grootste Thailand-community in Nederland en België.
Schrijf je in voor onze gratis e-mail nieuwsbrief en blijf op de hoogte!
Nieuwsbrief
Taalinstelling
Koers Thai Baht
Sponsor
Laatste reacties
- andrew van schaik: Pad Ka Pao? Betekent gebakken basilicum. Snapt geen mens wat je wilt eten. Op de foto zie ik: Muh pad bai khapao, kai dow. Dat sn
- Jos M: Ik lees” De Brusselse route, voor het eerst gelanceerd in november 2011, onderging door de wereldwijde pandemie een tijdelij
- Arno: Diverse keren vanaf Frankfurt met Thai Air gevlogen naar BKK, qua prijs zijn ze stukken goedkoper als Lufthansa en als KLM vanaf A
- kees: rechtstreeks bij de maatschappij geboekt of via een reisbureau?
- Nonkelwin: Wij zijn ook twee weken terug met Thai Airways van BKK naar FRA gevlogen, maar dan wel in Economy. De vlucht was ok, maar de servi
- JV: Als je met een Thaise persoon reist, mag je door de immigratie voor Thaise nationaliteit.
- Stef Meulenberg: Idd wij ook net terug van Bangkok de Business class was buiten de prijs niets volgende keer lekker met de Emirates die weten wat s
- Frank: Hoi Ed, wou hier even op reageren! Ik had mijn ticket in de Corona tijd geboekt via budget air. Heb vorige maand zelf nog eens gep
- RonnyLatYa: Het zijn ook in BE/NL niet allemaal kinesisten die langdurig geschoold zijn …. Ook in BE/NL vind je korte massagecursusse
- RonnyLatYa: Goed zo. Doen. Meer plaats voor diegene die wel voor Thai kiezen. Heb trouwens wel het geld van 2 tickets terug gekregen.
- Geert: Dan heb jij geluk gehad. Na heel fel aandringen (bijna wekelijks mailen) heb ik pas na 4 jaar mijn ticket terug betaald gekregen&
- Bert: Je kunt gewoon achter je vrouw aansluiten
- Kees: Ook in keng karie, gele curry.
- Berbod: Zo’n 105 km noordelijk ligt Nakhon Phanom, eveneens aan de Mekong. Ik vind dit toch een leukere stad dan Mukdahan zeker in h
- JAN: Idd, ze volgen 1 week kursus in Wat Pho of elders en hebben een diploma. In BE/NL doen ze er 4 of 5 jaar over aan de Univ om hun m
Sponsor
Weer in Bangkok
Menu
Dossiers
Onderwerpen
- Achtergrond
- Activiteiten
- Advertorial
- Agenda
- Belastingvraag
- Belgie vraag
- Bezienswaardigheden
- Bizar
- Boeddhisme
- Boekrecensies
- Column
- Coronacrisis
- Cultuur
- Dagboek
- Dating
- De week van
- Dossier
- Duiken
- Economie
- Een dag uit het leven van…..
- Eilanden
- Eten en drinken
- Evenementen en festivals
- Balloon Festival
- Bo Sang Umbrella Festival
- Buffalo-races
- Chiang Mai Flower Festival
- Chinees Nieuwjaar
- Full Moon Party
- Kerst
- Lotus festival – Rub Bua
- Loy Krathong
- Naga Fireballs Festival
- Oud & nieuw viering
- Phi Ta Khon
- Phuket Vegetarian Festival
- Rocket festival – Bun Bang Fai
- Songkran – Thais nieuwjaar
- Vuurwerk festival Pattaya
- Expats en pensionado
- AOW
- Autoverzekering
- Bankzaken
- Belasting Nederland
- Belasting Thailand
- Belgische ambassade
- Belgische belastingdienst
- Bewijs van leven
- DigiD
- Emigreren
- Huis huren
- In memoriam
- Inkomensverklaring
- Kosten van levensonderhoud
- Nederlandse ambassade
- Nederlandse overheid
- Nederlandse Vereniging
- Nieuws
- Overlijden
- Paspoort
- Pensioen
- Rijbewijs
- Uitkeringen
- Verkiezingen
- Verzekeringen algemeen
- Visa
- Werken
- Ziekenhuis
- Zorgverzekering
- Flora en fauna
- Foto van de week
- Gadgets
- Geld en financiën
- Geschiedenis
- Gezondheid
- Goede doelen
- Hotels
- Huizen kijken
- Isaan
- Khun Peter
- Koh Mook
- Koning Bhumibol
- Leven in Thailand
- Lezersinzending
- Lezersoproep
- Lezerstips
- Lezersvraag
- Maatschappij
- Martkplaats
- Medisch toerisme
- Milieu
- Nachtleven
- Nieuws uit Nederland en Belgie
- Nieuws uit Thailand
- Ondernemers en bedrijven
- Onderwijs
- Onderzoek
- Ontdek Thailand
- Opinie
- Opmerkelijk
- Oproepen
- Overstromingen 2011
- Overstromingen 2012
- Overstromingen 2013
- Overstromingen 2014
- Overwinteren
- Politiek
- Poll
- Reisverhalen
- Reizen
- Relaties
- Shoppen
- Social media
- Spa & wellness
- Sport
- Steden
- Stelling van de week
- Stranden
- Taal
- Te koop
- TEV-procedure
- Thailand algemeen
- Thailand met kinderen
- Thailand tips
- Thaise massage
- Toerisme
- Uitgaan
- Valuta – Thaise Baht
- Van de redactie
- Vastgoed
- Verkeer en vervoer
- Visum Kort Verblijf
- Visum lang verblijf
- Visumvraag
- Vliegtickets
- Vraag van de week
- Weer en klimaat
Sponsor
Disclaimer vertalingen
Thailandblog maakt gebruik van automatische vertalingen in meerdere talen. Gebruik van vertaalde informatie is op eigen risico. Wij zijn niet verantwoordelijk voor fouten in de vertalingen.
Lees hier onze volledige disclaimer.
Auteursrechten
© Copyright Thailandblog 2024. Alle rechten voorbehouden. Tenzij anders vermeld, berusten alle rechten op informatie (tekst, beeld, geluid, video, etc.) die u op deze site aantreft bij Thailandblog.nl en haar auteurs (bloggers).
Gehele of gedeeltelijke overname, plaatsing op andere sites, verveelvoudiging op welke andere manier dan ook en/of commercieel gebruik van deze informatie is niet toegestaan, tenzij hiervoor uitdrukkelijk schriftelijke toestemming is verleend door Thailandblog.
Het linken en verwijzen naar de pagina’s op deze website is wel toegestaan.
Home » Nieuws uit Thailand » Kort nieuws » Vrachtwagen haalt 47 elektriciteitspalen neer en veroorzaakt enorme ravage
In Bangkok Post vandaag een foto van een enorme ravage op de Theparak Road in Bang Phli (Samut Prakan) waar een vrachtwagen met oplegger zaterdagmiddag maar liefst 46 elektriciteitsmasten, over een afstand van twee kilometer, omver trok.
De bestuurder was bezig zijn wagen te keren toen hij één mast raakte, waardoor de andere als dominostenen omvielen. Zeker 37 voertuigen werden beschadigd en één motorrijder raakte licht gewond.
Sommige palen kwamen terecht op een voetgangersbrug die daardoor beschadigde. Door de ravage ontstonden er verkeersopstoppingen met als gevolg tientallen kilometers file.
De autoriteiten hebben de elektriciteit in het gebied voor de veiligheid afgesloten. De bestuurder zal worden vervolgd voor roekeloos rijden en het veroorzaken van schade en verwondingen aan medeweggebruikers.
Bron: Bangkok Post – http://goo.gl/Wcdwil
Dit moet een record wezen, dat kan niet anders.
46 palen in een simpel ongelukje. wie gaat dit nog verbeteren.
Nu serieus. Gelukkig geen doden en gewonden gevallen.
De chauffeur was maar verantwoordelijk voor 1 paal.
De slechte constructie van de palen voor de rest van de palen.
Als je ziet, hoe lang die palen zijn, kun je verwachten dat ze afbreken als die kabels aan de top van die paal aan de volgende paal gaan trekken, wanneer je er 1 omver rijdt.
De chauffeur is verantwoordelijk voor alle palen.
als jij met je auto vol op een geparkeerde auto rijd en die klapt op de auto daarvoor en verder.
dan zeg je toch ook niet ik verantwoordelijk voor de eerste auto.
Als je voor een rood stoplicht tegen de achterkant van een andere auto aanrijdt, en die auto rijdt dan weer tegen de auto daarvoor aan, ben je alleen aansprakelijk voor de schade aan de auto waar je tegenaan bent gereden en de auto waar je tegenaan bent gereden is aansprakelijk voor de schade aan de auto daarvoor.(in Nederland tenminste)
Maar het lijkt me wel dat er beter over die palen zou moeten worden nagedacht.
Hier in de buurt is het ook een keer gebeurd.
Maar dat waren maar 5 palen die omver gingen.
Wel de hele dag zonder stroom.
Waarschijnlijk zal dit zich regelmatig elders ook wel voordoen.
Drie maand terug gebeurde hetzelfde op de terugweg van Mae Sai. Tussen Chiang Rai en Chiang Mai, ook een massa tegen de grond. De eerst geraakte paal sleurt de volgend mee en dit in twee richtingen.
Hoe gevaarlijk is dit ,1 paal valt en de rest gaat mee .
Dat zal overal wel zo gebeuren ,ik sluit mij ook aan bij Koos .
De bestuurder kan hier echt niets aan doen en is ook niet schuldig aan de hele ravage .
Ik sluit mij aan bij Ruud, de bestuurder kan hier echt niets aan doen en is ook niet schuldig aan de hele ravage. TIT (construction)
Hoe kunnen 47 palen zo gemakkelijk omvallen? Mogelijk kan deze vraag simpel beantwoord worden. Gewoon corruptie, diepgeworteld in de thaise samenleving en overal zichtbaar voor wie wil kijken.
Huizen die onvallen, muren waar de gaten invallen, wegen waar de gaten al na enkele weken zichtbaar worden. Of een benodigde operatie met een wachttijd van 1 jaar, maar met wat geld schuiven volgende week is te realiseren. Gevangenen die extra punten krijgen voor goed gedrag, maar alleen als de familie flink schuift enz. Met extra punten kom je in aanmerking voor ammestie, anders kan je het schudden.
En nog steeds zijn er mensen, ook op dit blog die zeggen dat corruptie wel mee valt.
Ik vraag mij af bij het zien van deze foto en in het nieuws vandaag op de Thaise TV .
Of de palen wel diep genoeg in de grond zijn gezet ivm met de lengte van de paal en de top belasting .
Mede daar de grondsoort in Bangkok niet zo sterk is , moet je zowiezo dieper boren .
Daar komt nog bij dat door de regen de grond ook nog doorweekt is , en dus nog zwakker .
Ik denk dan ook dat ze niet aan de voet afgebroken zijn .
Jan Beute
Ik heb bij ons sommige instanties gewaarschuwd dat bij ons op de hoek 1 paal steeds schuiner kwam te staan .
Op een nacht was het raak er hingen maar 4 kabels aan dus dat kon het niet zijn maar ze hingen nu in mijn hek.
Er kon geen mens meer door dus het was snel gemaakt .
Toen begon het gedonder na bestudering van de oorzaak wat ik hen nog moest vertellen gaven de instanties elkaar de schuld .
Te weinig dekking om de wapening van het beton deed het ijzer verroesten dus het was gaan uitzetten waardoor het beton eraf was gesprongen ,schuld bij de maker van de palen.
Hij stond maar een halve meter diep dus de schuld is bij de plaatser van de palen.
Daar is hij lekker mee ,ik zie er nog genoeg staan die er ook gauw aangaan .
Al met al is mijn hek nog niet gemaakt .
Ik heb wel geleerd mijn auto niet in de buurt van een paal te plaatsen.
Morgen redaktie,
Het is dus raadzaam never nooit aan de kant van de weg langs die palen te lopen, maar aan de huizenkant.
Dat het omver vallen van 1 paal resulteerde dat 45 andere naar beneden vallen, kan de grootste stommeling concluderen dat die palen met stopverf 2 cm diep staan. (bij wijze van spreken he)
“Hup, weer een kabel er bij en we hebben nog een hele bos over, dus die hangen we er ook maar bij”
Het is levensgevaarlijk en er wordt geen fluit aan gedaan.
Welke instantie hier ook verantwoordelijk voor is komt men nooit uit, want het vingertje wordt naar de ander gewezen.
Maar…al deze instanties hebben een baas, de M.P., welke dus de eindverantwoordelijke is.
Hier ligt voor hem een hele grote spoedklus, die dus gisteren geklaard moet worden.
LOUISE
Elektro palen met autos vergelijken is een aardige mis opvatting van de situatie. Aan die kant van de weg lopen waar geen palen staan is moeilijk, want ze staan aan beide kanten. De boel is gewoon omgevallen. Helemaal begrijpelijk, want de kabels zijn aan alle palen vast gemaakt. Trek je er een om, gaan de anderen mee. Leuk dat wij weer persé iemand de schuld willen geven. Dit lieve mensen is Thailand, niet Nederland.
Indien men de elektrische kabels en aanverwante onder de grond leggen zoals ze dat bij ons doen, kan er zoiets nooit gebeuren. Als je ziet hoeveel kabels er tussen de palen hangen en er steeds maar bijtrekken moet je echt niet verwonderd zijn dat alles als een domino op de grond tuimelt met alle gevolgen waanidee.