कोह लार्नबाट पटाया जाँदै गरेको डुंगा दुर्घटनामा अहिले सातौं पीडित छन्। कोह लार्न पटायाको तटबाट 7 किलोमिटर टाढा अवस्थित एउटा टापु हो र एक दिनको यात्राको लागि धेरै लोकप्रिय छ।

त्यहाँ सात जना पीडित छन्: तीन थाई र चार विदेशी पर्यटक। साथै सयभन्दा बढी घाइतेलाई अस्पताल लगिएको छ । १० जना गम्भीर घाइते भएका छन्, जसमा एक ९ वर्षीय रुसी बालकको अवस्था गम्भीर छ ।

डबल डेकर नौकामा २०० भन्दा बढी यात्रुहरू सवार थिए, जबकि यसको अधिकतम क्षमता १५० यात्रु हो। प्रस्थान गरेको केही समयपछि इन्जिनमा समस्या आएपछि तल्लो डेकमा रहेका यात्रुहरू माथिल्लो तला जान बाध्य भएका थिए । यसले सम्भवतः डुङ्गा पल्टिएको र पछि डुब्न सक्छ।

प्रत्यक्षदर्शीहरूका अनुसार जहाजमा पर्याप्त लाइफ ज्याकेट र फ्लोटेशन उपकरणहरू थिएनन्। उद्धारकर्ताहरू नआउन्जेल पौडन नसक्ने मानिसहरू तैरिरहेका वस्तुहरूमा टाँसिए।

दुर्घटनाको कारणबारे थप प्रष्ट पार्न प्रहरीले डुंगाका क्याप्टेनको खोजी गरिरहेको छ ।

भिडियो पटाया फेरी दुर्घटना

तलको भिडियो हेर्नुहोस्:

15 प्रतिक्रियाहरू "पट्टाया फेरी दुर्घटनामा मृत्यु हुनेको संख्या सात पुग्यो (भिडियो)"

  1. फ्र्याक्चरलाई सेन्डर गर्नुहोस् माथि भन्छ

    यो तीव्र थियो, तर यो आशा गर्न सकिन्छ कि यो कुनै बिन्दुमा हुनेछ, बोर्डमा धेरै मानिसहरू, तिनीहरूले अलि बढी स्नानको लागि जे पनि गर्नेछन्।

  2. रबर्ट 48 माथि भन्छ

    होइन, दुर्भाग्यवश थप भाटको लागि होइन, यो किनारमा पुग्ने अन्तिम डुङ्गा थियो र त्यसपछि सबैजना या त आउन चाहन्छन् वा होइन ...

    • TNT माथि भन्छ

      रबर्ट,
      यो अन्तिम डुङ्गा थिएन। कतै त्यहाँ एक निश्चित ओल्गासँग अन्तर्वार्ता छ, जसले अर्को डुङ्गा लियो, जुन लगभग 15 मिनेट पछि गयो।

      • हेन्क भ्यान स्लट माथि भन्छ

        कोहलानबाट फेरीहरू हरेक आधा घण्टामा चल्छन्, अन्तिम पट्टायामा बेलुका 18.00 बजे।
        Tawaen बीचबाट फेरी हरेक घण्टा चल्छ, अन्तिम एक 17.00 बजे पटाया जान्छ।
        सानुकबाट कप्तान पक्राउ परेको खबर भर्खरै पढे, उनले याबा र ह्विस्की खाएको बताए, उनी निस्कँदा डुङ्गाको तल्लो भागमा ढुङ्गा लगाएर बसेका थिए भन्ने पनि थाहा थियो, तर पनि उनी चढे ।

        • हेन्क भ्यान स्लट माथि भन्छ

          डुबेको डुंगाको भिडियो हेर्न चाहनेहरूका लागि http://www.sanook.com
          यो तल्लो मा सीधा खडा छ, त्यसैले सबै दुख को कारण प्वाल देख्न सकिदैन।

  3. बर्ट भ्यान एलेन माथि भन्छ

    धेरै दुखद तर अनुमानित। 2003 देखि मैले त्यो फेरी 800 पटक भन्दा बढि चढेको छु। जब पर्यटन बढ्न थाल्यो, त्यहाँ सधैं धेरै थिए, त्यसपछि धेरै, जहाजमा मानिसहरू र धेरै थोरै लाइफ ज्याकेटहरू, जुन प्रायः कतै थुप्रिएको थियो।
    यद्यपि, यी डुङ्गाहरू सुरक्षित छन् र भारी डिजेल इन्जिनहरूमा मेकानिकल त्रुटि सम्भव छ। सायद सबैजना माथिल्लो तला जानु पर्दा समन्वयको कमी पनि थियो र पक्कै पनि आतंक थियो।
    धेरै दुख लाग्यो कि यस्तो केहि हुनु पर्यो।
    बार्ट।

  4. chrisje माथि भन्छ

    संयोग होस् या नहोस्, मैले गत बुधबार त्यही डुङ्गा लिएँ
    र हो, म पनि आश्चर्यचकित छु: के यी भग्नावशेषहरू अझै समुद्री योग्य छन्?
    र हो, बोर्डमा धेरै यात्रुहरू ... मेरो डुङ्गा यात्रामा सबै बेन्चहरू ओगटेका थिए त्यसैले धेरै यात्रुहरू उभिनु परेको थियो र लाइफ ज्याकेटहरूको लागि, मसँग छ।
    बुधबार सावधानीपूर्वक हेर्नुभयो र यी धेरै खराब अवस्थामा छन्।
    त्यसकारण, प्रिय मानिसहरू, यदि तपाइँ डुङ्गा यात्रा गर्नुहुन्छ भने, यसको बारेमा सोच्नुहोस् र मैले गरे जस्तै गर्नुहोस्, डुङ्गाको बाहिर पछाडि सिट लिनुहोस्, ताकि केहि गलत भएमा तपाइँ तुरुन्तै पानीमा हुनुहुन्छ।

  5. पॉल XXX माथि भन्छ

    नाटकीय!

    मैले पट्टाया र कोह लार्नको बीचमा कम्तिमा 10 पटक यस्तो रिक्टी डुङ्गामा पार गरेको छु। कहिले काँही, आधा यात्रुहरूलाई समुद्रको बीचमा अर्को डुङ्गामा सारिएको थियो। त्यो सही थिएन।

    सम्बन्धित निकायले यसबाट पाठ सिकेर दुर्घटना नदोहोरिने गरी कडा कारबाही गरोस्। कप्तान भागे जस्तो छ, कहाँ देख्यौं ?

  6. फिके माथि भन्छ

    मैले कोह लार्नसम्म डुङ्गा पनि धेरै पटक लिएर आएको छु, तर हरेक पटक डर लाग्छ... अब म पक्कै पनि जाउँदिन,

  7. चटाई माथि भन्छ

    बाछो डुबेपछि !!!! प्रत्येक चोटि म कोह लार्न पार गर्छु यस फेरीमा धेरै मानिसहरू छन्, तर कसैले यसलाई जाँच गर्दैन, र पहिले नै भनिएको छ, यो उद्यमीका लागि अतिरिक्त बात हो, आशा छ कि उनीहरूले अब यसबाट सिक्नेछन्, यद्यपि थाई र सिक्नुहोस् ??? ??

  8. फ्रेडी मीक्स माथि भन्छ

    हामीले कोह लार्नको किनारबाट भर्खरै छोडेका थियौं र 5 मिनेट पछि इन्जिन फेल भए तापनि, यो धेरै समस्याविना थियो र हामीलाई 10 मिनेटको लागि तैरिएपछि किनारमा फर्काइयो।

  9. रिक माथि भन्छ

    त्यसोभए तटबाट ती दर्जनौं ठूला स्पीडबोटहरू जुन प्राय: गर्न केही हुँदैन काममा आए।

    • हेन्क भ्यान स्लट माथि भन्छ

      आज बिहानै डुंगा मालिकको बिमा भएको खबर आएपछि मृतकका आफन्तलाई तीन लाख र घाइतेलाई एक लाख नुहाउने निर्णय गरेका छन् ।
      यो वास्तवमै अर्को थाई समाधान हो, जुन सम्भवतः काम गर्ने थियो यदि थाईहरू मात्र पीडित भएको भए, तर विभिन्न देशका मानिसहरू संलग्न थिए।
      म मालिकको लागि आशा गर्छु कि त्यहाँ बाँचेकाहरू मध्ये कोही हुनुहुन्छ जसले वास्तवमै राम्रो वकिलको साथ यसमा काम गर्नेछ र सबै कुरालाई तलसम्म मिलाउनेछ।
      फेरी क्याप्टेन याबा र मदिराको नशामा थिए ।

      • क्रिस माथि भन्छ

        प्रिय हेन्क,
        यो थाइल्याण्ड हो। कप्तान एक दिन बेपत्ता थिए। आफ्नो मुर्खताबाट सुत्न होइन, तर पछ्याउने रणनीतिको बारेमा आफ्नो रोजगारदातासँग परामर्श गर्न। तिनीहरू सर्वसम्मत रूपमा निम्न निष्कर्षमा आए:
        1. हामी पीडित र घाइतेका आफन्तहरूलाई थोरै पैसा दिन्छौं (मृत व्यक्तिको लागि 7.500 यूरो के हो?);
        २. कप्तानले सबै दोष लिन्छ (रक्सी, लागूपदार्थ र लापरवाही र नियमहरूको पालना नगरेको);
        3. कप्तान दोषी ठहरिएको छ; ढुवानी कम्पनीले उसलाई जमानतमा रिहा गर्नको लागि रकम तिर्छ ताकि ऊ आफ्नी आमासँग घरमा बस्न सकून्।
        4. ढुवानी कम्पनीलाई यसरी हानिको बाटोबाट टाढा राखिएको छ ताकि फेरीहरूले यात्रा जारी राख्न सकून्;
        5. (आशा छ निलम्बित) वाक्य पछि, कप्तान शिपिंग कम्पनीको लागि काममा फर्कन सक्छ।

  10. जोनी माथि भन्छ

    ठिक छ, यो एक ओभरलोड डुङ्गा हुन सक्छ, म त्यो डुङ्गा लिएर टापुमा गएँ, र डुङ्गा सामान्य रूपमा लोड गरिएको थियो यो हुनुपर्छ। तिनीहरू सम्भवतः डुङ्गामा धेरै मानिसहरूलाई अनुमति दिएर वास्तवमा अनुमति दिएर धेरै पैसा कमाउन चाहन्थे। त्यहाँ कम वा कुनै सुरक्षा नियमहरू छन्


Laat een reactie Achter

Thailandblog.nl कुकीहरू प्रयोग गर्दछ

हाम्रो वेबसाइटले राम्रो काम गर्दछ कुकीहरूको लागि धन्यवाद। यसरी हामी तपाईंको सेटिङहरू सम्झन सक्छौं, तपाईंलाई व्यक्तिगत प्रस्ताव बनाउन सक्छौं र तपाईंले हामीलाई वेबसाइटको गुणस्तर सुधार गर्न मद्दत गर्नुहुन्छ। थप पढ्नुहोस्

हो, म राम्रो वेबसाइट चाहन्छु