Thailandblog.nl मा स्वागत छ
प्रति महिना 275.000 भ्रमणहरू संग, Thailandblog नेदरल्याण्ड र बेल्जियम मा सबै भन्दा ठूलो थाईल्याण्ड समुदाय हो।
हाम्रो नि: शुल्क इ-मेल न्यूजलेटरको लागि साइन अप गर्नुहोस् र सूचित रहनुहोस्!
न्यूजलेटर
भाषा सेटिङ
थाई बात रेट गर्नुहोस्
प्रायोजक
पछिल्लो टिप्पणीहरू
- डेव: के तपाइँ लिखित पाठ वा अडियो को बारे मा कुरा गर्दै हुनुहुन्छ? म भिडियो, टेक्स्ट इत्यादिका लागि फेलो एआई आधारित अनुवादहरू धेरै राम्रोसँग काम गर्छु। ht
- jos: कृपया लिङ्क प्रदान गर्नुहोस् ...
- jos: नमस्ते अर्नोल्ड्स, माइक्रोसफ्ट टोलीहरूले डच र थाई बीच प्रत्यक्ष टोली बैठक कुराकानीहरू रूपान्तरण गर्न सक्छन्। जोस बाट शुभकामना
- कर्नेलिस: यो पनि हेर्नुहोस्: https://www.maxmeldpunt.nl/topic/korting-pensioen-abp-na-hertrouwen/#
- कर्नेलिस: यो साँच्चै सत्य हो कि ABP ले उल्लेख गरिएको अवस्थामा तपाईंको पेन्सन घटाउने मात्र हो। एबीपी वेबसाइटको हेडलाइन: तपाईंले पाउनुभयो
- पिटर अल्ब्रोन्डा: प्रिय एडी, तपाईको द्रुत प्रतिक्रियाको लागि धन्यवाद। म ग्रोनिन्जेन नजिकै हरेनमा बस्छु, र त्यसैले डच हुँ। त्यो NL सँग 'पारस्परिक ए' छैन
- रुडोल्फ: उद्धरण खोएन: तपाईंले अब उप्रान्त पेरोल कर क्रेडिटहरू प्रयोग गर्न सक्नुहुन्न, तर तपाईंले अब उप्रान्त सामाजिक सुरक्षा योगदानहरू तिर्नुहुने छैन, कुनै योगदान छैन।
- Henk: वाल्टर, तपाईंको छोराले डाइभिङ जिम मालिकहरूसँग कुरा गर्नुपर्छ र त्यहाँ काम उपलब्ध छ कि भनेर सोध्नु पर्छ
- Henk: तपाईं दुई पटक गलत हुनुहुन्छ: पहेंलो घरको किताब सम्पत्ति कागजात होइन तर तपाईं निश्चित ठेगानामा दर्ता भएको प्रमाण मात्र हो।
- एरिक कुयपर्स: जर्ज, प्रति महिना लगभग 100 यूरो को कमी, बदलामा यसको मतलब के हो? म कल्पना गर्न सक्दिन कि बदलामा केहि छैन
- गीर्ट: म सधैं गुगल अनुवाद प्रयोग गर्छु। यो अझै पनि सबैभन्दा सही छ। ध्यान राख्नुहोस् कि Google अनुवादक सबै कुरा पहिले
- फोक्सो addie: प्रिय पिटर, म रेडियो एमेच्योर हुँ र थाइल्याण्डमा लाइसेन्स छ। मेरो तोकिएको कलसाइन HS0ZJF हो। म धेरै सक्रिय छु
- एरिक कुयपर्स: खोएन, तिम्रो अन्तिम वाक्य त्यही हो ? अझै, यहाँ पढ्नुहोस्: https://www.siam-legal.com/realestate/Usufructs.php म usufr देख्छु
- जेर कोरात: तपाईले आफ्नो पूरै घर आफ्नो पार्टनरको सामानले भर्न सक्नुहुन्छ, जबसम्म तपाई विवाहित हुनुहुन्न र दुबैको आफ्नै घर छ।
- जेर कोरात: कोएनले लेखेको अन्तिम कुरा सही छैन: यदि तपाईं विवाहित हुनुहुन्छ र सँगै बस्नुहुन्न भने, तपाईंले अझै पनि न्यूनतम पारिश्रमिकको 50% A को रूपमा प्राप्त गर्नुहुनेछ।
प्रायोजक
फेरि बैंकक
मेनु
फाईलहरू
बिषयहरु
- पृष्ठभूमि
- क्रियाकलापहरू
- advertorial
- एजेन्डा
- कर प्रश्न
- बेल्जियम प्रश्न
- स्थलहरू
- बिजार
- बौद्ध धर्म
- पुस्तक समीक्षा
- स्तम्भ
- कोरोना संकट
- संस्कृति
- डायरी
- डेटिङ
- को हप्ता
- डिसिएर
- डुब्न
- अर्थव्यवस्था
- जिन्दगीको एक दिन.....
- टापुहरू
- Eten en पिउन
- घटनाहरू र उत्सवहरू
- गुब्बारा महोत्सव
- बो संग छाता महोत्सव
- भैंसी दौड
- चियांग माई फूल महोत्सव
- चिनियाँ नयाँ वर्ष
- पूर्ण चन्द्र पार्टी
- क्रिसमस
- कमल पर्व - रब बुआ
- Loy Krathong
- नागा फायरबल महोत्सव
- नयाँ वर्षको पूर्वसन्ध्या उत्सव
- फि टा खोन
- फुकेत शाकाहारी महोत्सव
- रकेट उत्सव - बन बांग फाई
- Songkran - थाई नयाँ वर्ष
- आतिशबाजी महोत्सव पटाया
- प्रवासी र सेवानिवृत्तहरू
- राज्य पेन्सन
- कार बीमा
- बैंकिङ
- नेदरल्याण्डमा कर
- थाइल्याण्ड कर
- बेल्जियम दूतावास
- बेल्जियम कर अधिकारीहरू
- जीवनको प्रमाण
- DigiD
- बसाइ सर्नु
- घर भाडामा लिन
- घर किन्नुहोस्
- सम्झनामा
- आय विवरण
- कोनिंग्सड्याग
- जीवनयापनको लागत
- डच दूतावास
- डच सरकार
- डच संघ
- समाचार
- बिते
- राहदानी
- पेन्सन
- चालकको सवारी इजाजत पत्र
- वितरणहरू
- चुनाव
- सामान्य मा बीमा
- भिषा
- काम गर्दै
- अस्पताल
- स्वास्थ्य बिमा
- वनस्पतिहरू र जीव
- हप्ताको फोटो
- ग्याजेटहरू
- पैसा र वित्त
- इतिहास
- स्वास्थ्य
- परोपकारी संस्थाहरू
- होटल
- घरहरू हेर्दै
- ईशान
- खान पिटर
- कोह मुक
- राजा भूमिबोल
- थाइल्याण्डमा बस्दै
- पाठक सबमिशन
- पाठक कल
- पाठक सुझावहरू
- पाठकको प्रश्न
- समाज
- बजार
- चिकित्सा पर्यटन
- वातावरण
- रात्रि जीवन
- नेदरल्याण्ड र बेल्जियम देखि समाचार
- थाइल्याण्ड बाट समाचार
- उद्यमी र कम्पनीहरू
- शिक्षा
- अनुसन्धान
- थाइल्याण्ड पत्ता लगाउनुहोस्
- समीक्षा
- उल्लेखनीय
- ओप्रोपेन
- बाढी 2011
- बाढी 2012
- बाढी 2013
- बाढी 2014
- जाडो भन्दा बढी
- राजनीति
- पोल
- यात्रा कथाहरू
- रेइजेन
- सम्बन्ध
- किनमेल
- सामाजिक मिडिया
- स्पा र कल्याण
- खेल
- स्टडेन
- हप्ताको बयान
- समुद्र तटहरू
- भाषा
- बिक्रिमा
- TEV प्रक्रिया
- थाइल्याण्ड सामान्यतया
- बच्चाहरु संग थाईल्याण्ड
- थाई सुझावहरू
- थाई मालिश
- पर्यटन
- बाहिर जाँदै
- मुद्रा - थाई बात
- सम्पादकहरूबाट
- सम्पत्ति
- यातायात र यातायात
- भिसा छोटो बसाइ
- लामो समय बस्ने भिसा
- भिसा प्रश्न
- एयरलाइन टिकटहरू
- हप्ताको प्रश्न
- मौसम र हावापानी
प्रायोजक
अस्वीकरण अनुवादहरू
थाइल्याण्डब्लगले धेरै भाषाहरूमा मेसिन अनुवादहरू प्रयोग गर्दछ। अनुवादित जानकारीको प्रयोग तपाईंको आफ्नै जोखिममा छ। हामी अनुवादहरूमा त्रुटिहरूको लागि जिम्मेवार छैनौं।
हाम्रो पूरा पढ्नुहोस् यहाँ त्याग.
रोयल्टी
© प्रतिलिपि अधिकार थाइल्याण्डब्लग २०२३। सबै अधिकार सुरक्षित। अन्यथा नभईकन, तपाईंले यस साइटमा फेला पार्नुहुने जानकारी (पाठ, छवि, ध्वनि, भिडियो, आदि) को सबै अधिकारहरू Thailandblog.nl र यसका लेखकहरू (ब्लगरहरू) मा रहन्छन्।
पूर्ण वा आंशिक अधिग्रहण, अन्य साइटहरूमा प्लेसमेन्ट, अन्य कुनै पनि तरिकामा पुनरुत्पादन र/वा यस जानकारीको व्यावसायिक प्रयोगलाई अनुमति छैन, जबसम्म थाइल्याण्डब्लगद्वारा स्पष्ट लिखित अनुमति प्रदान गरिएको छैन।
यस वेबसाइटमा पृष्ठहरू लिङ्क गर्न र सन्दर्भ गर्न अनुमति छ।
गृहपृष्ठ » थाइल्याण्ड बाट समाचार » छोटो खबर » पटाया डुंगा दुर्घटनामा मृत्यु हुनेको संख्या सात पुग्यो (भिडियो)
पटाया डुंगा दुर्घटनामा मृत्यु हुनेको संख्या सात पुग्यो (भिडियो)
कोह लार्नबाट पटाया जाँदै गरेको डुंगा दुर्घटनामा अहिले सातौं पीडित छन्। कोह लार्न पटायाको तटबाट 7 किलोमिटर टाढा अवस्थित एउटा टापु हो र एक दिनको यात्राको लागि धेरै लोकप्रिय छ।
त्यहाँ सात जना पीडित छन्: तीन थाई र चार विदेशी पर्यटक। साथै सयभन्दा बढी घाइतेलाई अस्पताल लगिएको छ । १० जना गम्भीर घाइते भएका छन्, जसमा एक ९ वर्षीय रुसी बालकको अवस्था गम्भीर छ ।
डबल डेकर नौकामा २०० भन्दा बढी यात्रुहरू सवार थिए, जबकि यसको अधिकतम क्षमता १५० यात्रु हो। प्रस्थान गरेको केही समयपछि इन्जिनमा समस्या आएपछि तल्लो डेकमा रहेका यात्रुहरू माथिल्लो तला जान बाध्य भएका थिए । यसले सम्भवतः डुङ्गा पल्टिएको र पछि डुब्न सक्छ।
प्रत्यक्षदर्शीहरूका अनुसार जहाजमा पर्याप्त लाइफ ज्याकेट र फ्लोटेशन उपकरणहरू थिएनन्। उद्धारकर्ताहरू नआउन्जेल पौडन नसक्ने मानिसहरू तैरिरहेका वस्तुहरूमा टाँसिए।
दुर्घटनाको कारणबारे थप प्रष्ट पार्न प्रहरीले डुंगाका क्याप्टेनको खोजी गरिरहेको छ ।
भिडियो पटाया फेरी दुर्घटना
तलको भिडियो हेर्नुहोस्:
यो तीव्र थियो, तर यो आशा गर्न सकिन्छ कि यो कुनै बिन्दुमा हुनेछ, बोर्डमा धेरै मानिसहरू, तिनीहरूले अलि बढी स्नानको लागि जे पनि गर्नेछन्।
होइन, दुर्भाग्यवश थप भाटको लागि होइन, यो किनारमा पुग्ने अन्तिम डुङ्गा थियो र त्यसपछि सबैजना या त आउन चाहन्छन् वा होइन ...
रबर्ट,
यो अन्तिम डुङ्गा थिएन। कतै त्यहाँ एक निश्चित ओल्गासँग अन्तर्वार्ता छ, जसले अर्को डुङ्गा लियो, जुन लगभग 15 मिनेट पछि गयो।
कोहलानबाट फेरीहरू हरेक आधा घण्टामा चल्छन्, अन्तिम पट्टायामा बेलुका 18.00 बजे।
Tawaen बीचबाट फेरी हरेक घण्टा चल्छ, अन्तिम एक 17.00 बजे पटाया जान्छ।
सानुकबाट कप्तान पक्राउ परेको खबर भर्खरै पढे, उनले याबा र ह्विस्की खाएको बताए, उनी निस्कँदा डुङ्गाको तल्लो भागमा ढुङ्गा लगाएर बसेका थिए भन्ने पनि थाहा थियो, तर पनि उनी चढे ।
डुबेको डुंगाको भिडियो हेर्न चाहनेहरूका लागि http://www.sanook.com
यो तल्लो मा सीधा खडा छ, त्यसैले सबै दुख को कारण प्वाल देख्न सकिदैन।
धेरै दुखद तर अनुमानित। 2003 देखि मैले त्यो फेरी 800 पटक भन्दा बढि चढेको छु। जब पर्यटन बढ्न थाल्यो, त्यहाँ सधैं धेरै थिए, त्यसपछि धेरै, जहाजमा मानिसहरू र धेरै थोरै लाइफ ज्याकेटहरू, जुन प्रायः कतै थुप्रिएको थियो।
यद्यपि, यी डुङ्गाहरू सुरक्षित छन् र भारी डिजेल इन्जिनहरूमा मेकानिकल त्रुटि सम्भव छ। सायद सबैजना माथिल्लो तला जानु पर्दा समन्वयको कमी पनि थियो र पक्कै पनि आतंक थियो।
धेरै दुख लाग्यो कि यस्तो केहि हुनु पर्यो।
बार्ट।
संयोग होस् या नहोस्, मैले गत बुधबार त्यही डुङ्गा लिएँ
र हो, म पनि आश्चर्यचकित छु: के यी भग्नावशेषहरू अझै समुद्री योग्य छन्?
र हो, बोर्डमा धेरै यात्रुहरू ... मेरो डुङ्गा यात्रामा सबै बेन्चहरू ओगटेका थिए त्यसैले धेरै यात्रुहरू उभिनु परेको थियो र लाइफ ज्याकेटहरूको लागि, मसँग छ।
बुधबार सावधानीपूर्वक हेर्नुभयो र यी धेरै खराब अवस्थामा छन्।
त्यसकारण, प्रिय मानिसहरू, यदि तपाइँ डुङ्गा यात्रा गर्नुहुन्छ भने, यसको बारेमा सोच्नुहोस् र मैले गरे जस्तै गर्नुहोस्, डुङ्गाको बाहिर पछाडि सिट लिनुहोस्, ताकि केहि गलत भएमा तपाइँ तुरुन्तै पानीमा हुनुहुन्छ।
नाटकीय!
मैले पट्टाया र कोह लार्नको बीचमा कम्तिमा 10 पटक यस्तो रिक्टी डुङ्गामा पार गरेको छु। कहिले काँही, आधा यात्रुहरूलाई समुद्रको बीचमा अर्को डुङ्गामा सारिएको थियो। त्यो सही थिएन।
सम्बन्धित निकायले यसबाट पाठ सिकेर दुर्घटना नदोहोरिने गरी कडा कारबाही गरोस्। कप्तान भागे जस्तो छ, कहाँ देख्यौं ?
मैले कोह लार्नसम्म डुङ्गा पनि धेरै पटक लिएर आएको छु, तर हरेक पटक डर लाग्छ... अब म पक्कै पनि जाउँदिन,
बाछो डुबेपछि !!!! प्रत्येक चोटि म कोह लार्न पार गर्छु यस फेरीमा धेरै मानिसहरू छन्, तर कसैले यसलाई जाँच गर्दैन, र पहिले नै भनिएको छ, यो उद्यमीका लागि अतिरिक्त बात हो, आशा छ कि उनीहरूले अब यसबाट सिक्नेछन्, यद्यपि थाई र सिक्नुहोस् ??? ??
हामीले कोह लार्नको किनारबाट भर्खरै छोडेका थियौं र 5 मिनेट पछि इन्जिन फेल भए तापनि, यो धेरै समस्याविना थियो र हामीलाई 10 मिनेटको लागि तैरिएपछि किनारमा फर्काइयो।
त्यसोभए तटबाट ती दर्जनौं ठूला स्पीडबोटहरू जुन प्राय: गर्न केही हुँदैन काममा आए।
आज बिहानै डुंगा मालिकको बिमा भएको खबर आएपछि मृतकका आफन्तलाई तीन लाख र घाइतेलाई एक लाख नुहाउने निर्णय गरेका छन् ।
यो वास्तवमै अर्को थाई समाधान हो, जुन सम्भवतः काम गर्ने थियो यदि थाईहरू मात्र पीडित भएको भए, तर विभिन्न देशका मानिसहरू संलग्न थिए।
म मालिकको लागि आशा गर्छु कि त्यहाँ बाँचेकाहरू मध्ये कोही हुनुहुन्छ जसले वास्तवमै राम्रो वकिलको साथ यसमा काम गर्नेछ र सबै कुरालाई तलसम्म मिलाउनेछ।
फेरी क्याप्टेन याबा र मदिराको नशामा थिए ।
प्रिय हेन्क,
यो थाइल्याण्ड हो। कप्तान एक दिन बेपत्ता थिए। आफ्नो मुर्खताबाट सुत्न होइन, तर पछ्याउने रणनीतिको बारेमा आफ्नो रोजगारदातासँग परामर्श गर्न। तिनीहरू सर्वसम्मत रूपमा निम्न निष्कर्षमा आए:
1. हामी पीडित र घाइतेका आफन्तहरूलाई थोरै पैसा दिन्छौं (मृत व्यक्तिको लागि 7.500 यूरो के हो?);
२. कप्तानले सबै दोष लिन्छ (रक्सी, लागूपदार्थ र लापरवाही र नियमहरूको पालना नगरेको);
3. कप्तान दोषी ठहरिएको छ; ढुवानी कम्पनीले उसलाई जमानतमा रिहा गर्नको लागि रकम तिर्छ ताकि ऊ आफ्नी आमासँग घरमा बस्न सकून्।
4. ढुवानी कम्पनीलाई यसरी हानिको बाटोबाट टाढा राखिएको छ ताकि फेरीहरूले यात्रा जारी राख्न सकून्;
5. (आशा छ निलम्बित) वाक्य पछि, कप्तान शिपिंग कम्पनीको लागि काममा फर्कन सक्छ।
ठिक छ, यो एक ओभरलोड डुङ्गा हुन सक्छ, म त्यो डुङ्गा लिएर टापुमा गएँ, र डुङ्गा सामान्य रूपमा लोड गरिएको थियो यो हुनुपर्छ। तिनीहरू सम्भवतः डुङ्गामा धेरै मानिसहरूलाई अनुमति दिएर वास्तवमा अनुमति दिएर धेरै पैसा कमाउन चाहन्थे। त्यहाँ कम वा कुनै सुरक्षा नियमहरू छन्