Madwar 70% tal-Olandiżi huma kuntenti li jħallsu ammont żejjed ta’ bejn 25 u 200 għal siġġu vojt ħdejhom fuq l-ajruplan. Dan jidher minn studju ta’ D-reizen, li dan l-aħħar sar fost 385 persuna Olandiża.
L-Olandiżi mhumiex stanky fejn jidħlu spazju żejjed fl-ajruplan. Madwar 35% huma kuntenti li jħallsu, minbarra l-prezz tar-ritorn, bejn 25 u 50 extra għal siġġu vojt ħdejhom. Grupp ta’ 17% saħansitra lest iħallas aktar minn 50 għal dan. Jista 'jkun saħansitra aktar miġnun, għaliex 12% jridu jħallsu aktar minn 100 żejda għal dan u 6% saħansitra aktar minn 200.
L-irġiel japprezzaw aktar spazju ta’ bilqiegħda min-nisa
F'dan l-istudju huwa impressjonanti li madwar 40% tan-nisa m'għandhomx ewro żejda x'jibdew għal siġġu żejjed, meta mqabbla ma' madwar 20% tal-irġiel.
Dwejjaq waqt it-titjir
Minbarra li m’hemmx biżżejjed spazju bilqiegħda, l-Olandiż huwa mdejjaq b’numru ta’ affarijiet oħra waqt it-titjira. Passiġġieri sħabi storbjużi huma n-numru 1 b'29%, segwiti minn sieq jew timbotta s-sedil mill-persuna bilqiegħda warajhom b'20%.
Irritazzjonijiet waqt li tibbukkja biljett
Il-fatt li l-ibbukkjar ta’ biljett tal-ajru mhux dejjem faċli huwa evidenti mir-rispons ta’ dawk li wieġbu għall-mistoqsija dwar x’jsibu l-aktar tedjanti meta jibbukkjaw. Prezz li huwa għoli wisq huwa l-aktar inkwetanti għal 42%. L-inċertezza dwar il-prezz totali u s-servizz fqir mill-fornitur huma l-aktar irritazzjonijiet komuni li jmiss.
Aħseb li dan ilu magħruf mil-linji tal-ajru għal snin sħaħ.
20 sena ilu ħallast 150 guilder żejda f'EVA air għal sedil premium economy, issa dak huwa kważi 250 ewro. Jien kuntent nitkellem dwarha, dak l-ispazju żejjed u dawk il-kilos żejjed li tista’ tieħu miegħek
Agħmel xi riċerka dwar dan.
385 persuna talbu, probabbilment klijent ta 'D-travel.
Allura dawk huma nies li jieħdu titjira tal-vaganzi. Għal ħafna minnhom, dik it-titjira waħda lejn Tormolinos jew xi ħaġa bħal dik se tkun l-unika titjira ta’ dik is-sena.
Jekk tħares lejn KLM fuq titjiriet Ewropej, 33 minn madwar 10 ringiela fl-ajruplan huma riżervati għall-kumdità tan-negozju u tal-ekonomija. L-ewwel tliet ringieli għal BC, is-sebgħa li jifdal għal EC. U xi siġġijiet fil-ħruġ ta 'emerġenza b'spazju żejjed għar-riġlejn.
Ara eż. https://www.klm.com/travel/nl_nl/prepare_for_travel/on_board/our_aircraft/boeing_737_900.htm
F'din il-paġna, KLM jindika li r-ringieli 1 sa 7 huma għal BC, iżda fil-prattika dan huwa spiss ringieli 1 sa 3). BC ħafna drabi bilkemm jimtela fuq titjiriet Ewropej.
Allura 30 ringiela, li 9 minnhom huma affordabbli minn Jan met de Pet għal xi spazju żejjed għar-riġlejn. Allura madwar 33% fadal flus għal spazju żejjed għar-riġlejn. Kieku kien aktar, in-numru ta' siġġijiet tal-KE fl-inġenju tal-ajru kien ikun estiż ħafna ilu.
Fil-KLM, EC tfisser biss li jkollok 8 ċm aktar spazju għar-riġlejn (10 ċm fuq titjiriet interkontinentali).
Is-sedili huma b'xi mod ieħor identiċi għas-siġġijiet Economy regolari. Li kultant huwa differenti ma 'kumpaniji oħra. Air France Premium Economy fuq titjiriet internazzjonali hija verament ħafna aħjar.
Jien ukoll kuntent li nħallas aktar għal spazju żejjed.
Eva air hija sabiħa li tittajjar magħha u jiddispjaċini li qed ineħħuha.
Għandhom sedili spazjużi mill-isbaħ u l-ispazju għar-riġlejn huwa wkoll ġeneruż, speċjalment jekk il-predeċessur tiegħek jimtedd, għad fadal ħafna spazju.
Mill-mod, nistaqsi għaliex in-nies iridu jiġu ttrasportati bħal aringi f'barmil (aqra bl-irħis kemm jista 'jkun).
Dik l-'abolizzjoni' tal-Premium Economy f'EVA ma seħħitx.
Tajjeb, Thea, x’taħseb għalfejn in-nies iridu jiġu ttrasportati bħall-aringi ġo barmil?
Naħseb għax kulħadd jista' jonfoq l-ewro tiegħu darba biss, allura tajjeb għalik li taffordja li tivvjaġġa ftit aktar b'lussu.
Inċidentalment, mhuwiex ħażin wisq, taf li l-aringi f'kanna tħossok, għandek biss tivvjaġġa bil-ferrovija matul is-siegħa rush allura inti biss taf x'inhi aringa f'kanna tħossok, imma probabbilment qatt ma tivvjaġġa bil-ferrovija, u jekk int tagħmel jekk iva, trid tkun l-ewwel klassi.
U tinsiex li kieku ma kienx hemm daqstant passiġġieri tal-ekonomija, il-biljett tiegħek ikun jiswa ħafna, ħafna iktar.
Għażiż Rob, tista 'tmur ħafna fl-istorja tiegħek, iżda fuq punt wieħed u l-aħħar, ir-realtà hija differenti.
Mhux il-każ li l-flus isiru minn passiġġieri tal-klassi tan-negozju u tal-ewwel klassi, sabiex is-sedil tal-ekonomija tiegħek ikun irħas.
Jan Beute.
Dak ir-raġunament mhuwiex għal kollox minnu.
Il-prezz ta' siġġu ta' klassi ekonomika huwa l-ammont massimu li linja tal-ajru tista' titlob għalih.
Hemm programm tal-kompjuter estremament ikkumplikat warajh, li jagħmel l-almu tiegħu biex ibigħ is-siġġijiet kollha fl-ajruplan għall-ogħla prezz possibbli.
Trick ta' KLM kien li qatt ma tista' tagħżel 2 ijiem ta' titjira irħas.
Id-data tal-vjaġġ 'il barra u d-data tar-ritorn qatt ma kienu viżibbli fl-istess ħin.
Jekk għażilt vjaġġ irħis 'il barra, l-ebda vjaġġ irħis bir-ritorn ma kien disponibbli.
Jekk l-ewwel fittixt titjira irħas bir-ritorn, il-vjaġġ irħis 'il barra kien spiċċa.
Jista 'xorta taħdem hekk.