Il-linji tal-ajru jduru mnieħrhom fuq il-bdoti Tajlandiżi
Minkejja domanda globali għolja għall-bdoti, il-bdoti Tajlandiżi ma jistgħux isibu impjieg wara li jgħaddu mit-taħriġ tagħhom. Hekk jgħid il-kap taċ-Ċentru ta’ Taħriġ fl-Avjazzjoni Ċivili. Dak il-kap huwa Rear-Admiral (ekwivalenti NL Rear Admiral) Piya Atmunkun. Anzi, staqsixni għaliex uffiċjal navali anzjan huwa kap ta’ aġenzija tal-avjazzjoni ċivili, għax lanqas jien dik it-tweġiba m’għandi...
Madwar 600 – 700 Tajlandiż li rnexxew qed ifittxu xogħol, filwaqt li l-linji tal-ajru internazzjonali qed jimxu biex jirreklutaw bdoti ġodda.
Skont ir-Rear Admiral (ċajta l-antika Wim Kan: dak ir-raġel x’jagħmel matul il-ġurnata?) in-numru ta’ skejjel tat-titjir kiber bil-qawwi, iżda ħafna ma jilħqux l-istandards internazzjonali. Ħafna minn dawk l-iskejjel mhumiex iċċertifikati. Dan ħoloq provvista żejda ta’ bdoti li fil-fatt ma jissodisfawx ir-rekwiżiti internazzjonali u li, minkejja n-nuqqasijiet, mhumiex milqugħa mill-kumpaniji internazzjonali ewlenin.
Għalkemm hemm ukoll nuqqas ta’ bdoti fis-settur tal-avjazzjoni Tajlandiż, id-domanda hija għal bdoti b’esperjenza, skont ir-Rear Admiral.
Huwa jara soluzzjoni possibbli bħala t-twaqqif ta' 'Ċentru ta' Eċċellenza tal-Avjazzjoni' fil-Kuritur Ekonomiku tal-Lvant tal-KEE ippjanat; suġġeriment apparentement magħmul mill-ICAO – Organizzazzjoni Internazzjonali tal-Avjazzjoni Ċivili. Imbagħad ikun jista' jingħata taħriġ ta' bdot ta' kwalità tajba hemmhekk.
Dan t'hawn fuq huwa bbażat fuq artiklu fil-Bangkok Post. Bħala dilettant tal-avjazzjoni, nistaqsi meta naqra kif l-awtoritajiet tal-avjazzjoni Tajlandiżi jistgħu jippermettu lil dawk li għandhom taħriġ fit-titjir mhux kwalifikat u milli jidher iħalluhom ikomplu. Kieku kellhom jerfgħu r-responsabbiltà, illum jagħlqu dawk l-'iskejjel', li jafu li l-liċenzji tal-bdot jinħarġu filwaqt li dawk li 'suċċess' fil-fatt ma jissodisfawx ir-rekwiżiti. Iżda jidher li ma jerfgħux ir-responsabbiltà tagħhom u dan jibgħat sinjal ħażin lil-linji tal-ajru u lill-awtoritajiet tal-avjazzjoni internazzjonali. U kif jista’ wieħed jiggarantixxi li t-taħriġ il-ġdid maħsub ikun ta’ kwalità suffiċjenti, filwaqt li jidher li ma kien hemm l-ebda kontroll fuqu s’issa?
Il-kummenti dwar l-artiklu rilevanti fil-Bangkok Post jitkellmu waħedhom. Ħafna drabi n-nies lanqas biss ikunu sorpriżi, isiru paraguni mal-edukazzjoni Tajlandiża b'mod ġenerali, fejn ħafna drabi ma jimpurtax jekk tistudjax bis-serjetà jew le - għax kulħadd sempliċement jirnexxi. Inkella titlef wiċċ, tifhem? In-nuqqas ta’ Ingliż xieraq – il-lingwa tax-xogħol fl-avjazzjoni – jissemma wkoll fil-kummenti bħala raġuni biex il-linji tal-ajru internazzjonali ma jimpjegawx bdoti Tajlandiżi.
Fil-qosor: ir-Rear Admiral kixef abbuż sinifikanti u apparentement fit-tul! Ħasra li jidher li hu bla setgħa li jagħmel xi ħaġa dwarha...
Sors: Bangkok Post
Xi kultant nistaqsi jekk it-tobba hawn ukoll jiksbu d-diploma tagħhom b'mod faċli?
Xi kultant nistaqsi hekk ukoll, Fred.....
WF Hermans darba kiteb storja bit-titlu 'Hello, tabib!' Fiha jirrakkonta ġrajja vera: x’imkien fi sptar Friżjan raġel ippretendi li hu tabib u waqa’ biss wara snin. Huwa differenti bil-mastrudaxxi, kiteb, li jaqgħu għall-ewwel tiswija mal-ewwel opportunità.
Bħala medja, it-tobba Tajlandiżi mhumiex inqas tajbin minn tobba Olandiżi reali. Il-quacks normalment jinsabu fi kliniċi privati iżgħar, għat-tkabbir tas-sider u tal-pene, pereżempju.
Ukoll, dawk huma ġeneralizzazzjonijiet fl-aħħar paragrafu.
Nixtieq nikkwota lilek innifsek: Għandek xi evidenza għal dan?
Sfortunatament, Alex, m'għandi l-ebda prova reali, biss ħafna esperjenzi personali. Allura nista’ nkun żbaljat. Għandek esperjenzi oħra?
F’dawn l-aħħar snin saru rejds fuq numru ta’ kliniki privati minħabba li nies imħarrġa ħażin kienu qed jagħmlu trattamenti li għalihom ma kellhomx permess.
https://www.bangkokpost.com/thailand/general/439416/owner-of-bangkok-cosmetic-clinic-charged-after-british-woman-patient-dies
Dak li verament kien importanti għalija kienet l-ewwel sentenza. Bħala medja, Tajlandiż eċċ. Hija dikjarazzjoni ġenerali b'saħħitha ħafna li tinstema' sabiħ, iżda diffiċli biex tiġi ppruvata.
Ħafna tobba jaħdmu fi sptarijiet privati li rċevew taħriġ (addizzjonali) jew kisbu esperjenza fl-Ewropa u ħafna drabi wkoll fl-Istati Uniti.
U hawn Alex,
https://www.asiaone.com/asia/woman-thailand-files-complaint-over-breast-implant-gone-badly-wrong
Dik hija tabilħaqq mistoqsija interessanti ħafna u bir-raġun.
Madankollu għandi l-impressjoni (wara ħafna esperjenzi hawn fi sptarijiet privati Tajlandiżi) li dan mhux ħażin wisq.
Saħansitra naf tobba tajbin ħafna hawn li jistgħu faċilment iqabblu mat-tobba tal-Punent.
Ħafna minnhom ukoll studjaw jew irċevew aktar taħriġ barra minn Malta.
Qed nitkellem mill-esperjenza personali tiegħi dwar tobba fl-Isptar ta 'Bangkok u l-Isptar Samitivej f'Bangkok.
Prattikament m'għandi l-ebda esperjenza ma' sptarijiet tal-gvern.
Iva, l-istess bħall-piloti, għandi neputija Tajlandiża u għadha kif gradwat bħala tabiba, it-taħriġ kollu tagħha jiswa 4.000.000 baht, ħasra għal kull pazjent aktar tard
Għadd ta’ sptarijiet Tajlandiżi huma akkreditati mill-JCI https://www.jointcommissioninternational.org/jci-accreditation-standards-for-hospitals-6th-edition/ imma iva, skond int, dan mhu se jfisser xejn.
Sptarijiet oħra wkoll jilħqu standards għoljin tal-Punent, iżda ovvjament kollox huwa aħjar fil-Punent.
Taħseb li tagħtina ismijiet ta’ tobba Olandiżi goffi ħafna u tobba oħra tal-Punent jekk inti interessat?
Nassumi, imma ma nafx, li r-rekwiżiti għall-avjazzjoni ċivili huma ogħla minn dawk għal forom oħra ta' titjir.
Allura jista’ jkollok liċenzja għal titjiriet ta’ divertiment, possibilment b’numru żgħir ta’ passiġġieri, iżda dan ma jfissirx li titħalla wkoll itir bl-ajruplani kbar tal-passiġġieri.
Mill-mod, x'taħseb li xi ħadd jagħmel matul il-ġurnata jekk ikun ilu xeriff il-lejl kollu?
Irqad ovvjament!
Op https://dutchaviationpartner.nl/vliegles/soorten-vliegbrevetten/ tista' tara x'jinvolvi l-liċenzji differenti. Dawn huma regoli internazzjonali, għalhekk japplikaw mhux biss fl-Olanda iżda wkoll fit-Tajlandja.
Huwa ta' dispjaċir li ngħid iżda... ħafna lawrji universitarji fit-Tajlandja jinxtraw.
Fit-Tajlandja ma tieħux diploma biss billi tistudja ħafna. Nissuspetta li dan mhux differenti fl-iskejjel tal-avjazzjoni.
Id-diplomi u ċ-ċertifikati Tajlandiżi għalhekk għandhom ftit jew xejn valur internazzjonali.
It-taħriġ tal-piloti fit-Tajlandja ma jilħaqx l-istandards internazzjonali, għalhekk.
It-tieni problema hija ovvjament il-lingwa. Il-livell ta' ħiliet tal-lingwa Ingliża fost it-Tajlandiż lanqas m'huwiex partikolarment għoli.
Esperjjejtha wkoll jien stess fuq titjiriet domestiċi u barranin ta' Thai Airways; Meta l-bdot jew il-ko-pilota jindirizza lill-passiġġieri mill-kabina tal-pilota, tista 'tkun kuntent li tifhem nofs ThaiGlish.
Spiss innutajt ukoll li meta l-messaġġ irid jitwassal bl-Ingliż, il-mikrofonu f’daqqa waħda jibda jqaxxar.
Mela jekk ma fhimtx il-messaġġ, ovvjament mhux tort tal-pilota 😉
Kieku pilota Tajlandiż mhux iċċertifikat kellu jtir internazzjonalment, f’Schiphol pereżempju, il-kumpanija tiffaċċja sanzjonijiet fil-forma ta’ projbizzjonijiet fuq l-inżul.
Dan japplika wkoll għall-manutenzjoni tal-inġenji tal-ajru (li saru qabel).
Fil-passat, inġenju tal-ajru kien ikkatinat sakemm il-karti tal-manutenzjoni kollha kienu f’ordni. (kumpanija oħra)
Kull liċenzja ta’ bdot hija speċifika għat-tip ta’ inġenju tal-ajru li huwa permess li jtir.
Rigward l-aħħar sentenza tiegħek: il-liċenzji huma l-istess (CPL/ATPL), iżda l-hekk imsejħa klassifikazzjonijiet tat-Tip li pilota għandu jiddeterminaw għal liema tip ta' inġenju tal-ajru huwa kwalifikat.
Dak id-dritt, poġġih b'mod aktar sempliċi.
Huwa aktar korrett li titkellem dwar il-klassifikazzjonijiet tat-tip, iżda probabbilment ħafna minnhom se jkunu
il-qarrejja ma jafux x’inhu.
Mhux kull pilota huwa pilota "top gun", iżda dan japplika wkoll għal bdoti mhux Tajlandiżi.
Nieħu bis-serjetà biss lil Tajlandiż li studjaw barra. Universitajiet fl-Awstralja, Singapor, il-Ġappun, l-Ewropa tal-Punent jew l-Amerika.
Titoli akkademiċi Tajlandiżi jingħataw wara li l-ħlas għal eżamijiet serji ma jkunx hemm kwistjoni.
TAK
Fl-artiklu qrajt sentenza interessanti ħafna: "Imma dawn jidher li ma jerfgħux ir-responsabbiltà tagħhom u dan huwa sinjal ħażin lejn il-linji tal-ajru u l-awtoritajiet tal-avjazzjoni internazzjonali."
Tabilħaqq post fil-griżmejn fis-soċjetà Tajlandiża, "Tajlandiż + sens ta 'responsabbiltà" mhix taqbila tajba, kull min ilu mdendel hawn għal xi żmien jaf dan.
It-Tajlandiż huma prinċipalment responsabbli u dan ovvjament mhux kompatibbli ma 'xogħol fl-avjazzjoni fejn id-dixxiplina hija ta' importanza kbira.
U dik il-biża' eterna li titlef il-wiċċ hija wkoll marda Tajlandiża. It-Tajlandiż ma jidhirx li jifhmu li t-telf tal-wiċċ tagħhom normalment ikun riżultat ta’ falliment li huwa tort tagħhom stess, allura agħmel l-almu tiegħek u ma tiġix akkużat u li titlef il-wiċċ ma jkunx meħtieġ.
Il-konklużjoni fl-artiklu ma tisorprendi xejn.
Ha, issa għandi dentist Tajlandiż u m'għandix għalfejn nieħu s-smewwiet ma' dik is-sinjura.
Imma ħaġa waħda hija ċerta: ta’ 73 sena, qatt ma ħassejtni daqshekk ferħana bħal meta kellha tagħmel xi tgergir bi snieni u l-molari. Kollox huwa mwaħħal f'postu.
Hija trid tkun lestiet ukoll edukazzjoni dentali universitarja. U naħseb b'tifħir.
Naf biss li hija eċċellenti, imma m'inix ċert jekk irċivitx it-taħriġ tagħha fit-Tajlandja
Intir regolarment ma' Air Asia, Nok Air u Thai Airways ( lejn l-Ewropa). Allura jien f'riskju kbir, hux?
Forsi korrezzjoni żgħira,
Rear Admiral huwa biss grad fl-armata.
Dan ir-raġel seta’ kien pilota b’esperjenza kbira.
Jien ma ktibtx li r-raġel hu/ma kienx pilota, hux? Kont biss nistaqsi għaliex hemm uffiċjal navali ta’ grad għoli li jmexxi organizzazzjoni ċivili.
Meta nkun fuq ajruplan Tajlandiż kultant naħseb; Nispera li l-pilota jista’ jtir aħjar milli jistgħu jsuqu ħafna mit-Tajlandiż. M'għandix opinjoni għolja dwar dan. Naf li t-titjir hija ħila differenti mis-sewqan. Iżda d-differenza biex tikseb liċenzja tas-sewwieq fit-Tajlandja jew fl-Olanda hija enormi. Forsi dan japplika wkoll għal-liċenzja ta' bdot? Għandu jkun preġudizzju min-naħa tiegħi.... Madankollu qatt ma ħassejtni mhux sigur. Jien dejjem naħseb; jekk immorru, immorru lkoll flimkien....
Mill-mod, l-esperjenzi tiegħi mal-linja tal-ajru "boutique" Tajlandiż huma kompletament laughable. Overheads li jinfetħu waqt it-tluq u għandi strixxi tal-irfinar li huma mwaħħla b'tejp li jwaħħal. Qatt ma fhimt x'inhi l-"boutique".
Isma 'bdoti Ċiniżi jitkellmu bl-Ingliż fuq You Tube! huwa tassew skandaluż. https://youtu.be/1NDqZy4deDI Il-Linja tal-Ajru Torka li ġġarraf quddiem ir-runway fi Schiphol? Il-kaptan ma kienx inżul manwalment inġenju tal-ajru fi 3 snin. L-ILS kollha fuq l-awtopilota! Jekk xi ħaġa hi ħażina, m'għadhomx jafu x'għandhom jagħmlu. Fadal ftit piloti reali!
Jien pilota tal-PPL fil-Belġju u meta mmur bil-leave lejn it-Tajlandja ntajjar regolarment b'Cessna mill-ajruport żgħir ta' Bang Pra. Dan dejjem kien permess bil-liċenzja internazzjonali tiegħi. Madankollu, minn din is-sena dan m’għadux possibbli għax mhux rikonoxxut mill-gvern Tajlandiż. Id-dinja ta' taħt fuq??
VAT: il-prezzijiet għal siegħa titjira huma d-doppju ta' dak li nħallas jien fil-Belġju. X'qed jiġri fit-Tajlandja?
Il-ħaġa umoristiċi hija li l-kummenti huma kollha minn nies mill-Punent, probabbilment huma kollha sew, iżda kollha jibqgħu fit-Tajlandja u ħafna minnhom saħansitra huma miżżewġin ma 'onorevoli Tajlandiżi? Għaliex fil-fatt?
Mhux sorprendenti li t-TB fiha kummenti minn nies mill-Punent...
U milli jidher il-linji tal-ajru tabilħaqq idawru mnieħrhom fuq il-bdoti Tajlandiżi.
Il-mistoqsija li mbagħad tistaqsilna hija għaliex ħafna minna huma miżżewġin ma' onorevoli Tajlandiżi...
Ukoll. Nista’ ngħid biss li żżewwiġt ukoll mara Tajlandiża, iżda dak iż-żmien ma ġewx diskussi l-piloti Tajlandiżi…. Insejt forsi? 😉
Jekk it-taħriġ għat-titjir huwa l-istess,
bħal taħriġ għal liċenzja tas-sewwieq tal-karozza/mutur,
allura nista’ nifhem li ħadd ma jrid lill-piloti Tajlandiżi.