Merħba għal Thailandblog.nl
B'275.000 żjara kull xahar, Thailandblog hija l-akbar komunità tat-Tajlandja fl-Olanda u l-Belġju.
Irreġistra għan-newsletter b'xejn tagħna bl-email u ibqa' infurmat!
Newsletter
L-issettjar tal-lingwa
Rata Baht Tajlandiż
Sponsor
L-aħħar kummenti
- Rudolf: Kwotazzjoni: X'inhuma l-ispejjeż stmati attwali tal-bini ta 'dar għal kull m². Dan jiddependi biss fuq liema tip ta 'rekwiżiti tissodisfa
- Johnny B.G: Fis-snin 50-80/90, ikel Olandiż imkabbar regolarment kien fih ukoll velenu u madankollu hemm 20% anzjani fl-Olanda u f'TH dan huwa wkoll il-każ.
- Johnny B.G: L-interpretu jibbaża ruħu fuq għadd ta' sorsi, iżda naturalment hemm ħafna aktar għalih. F'Isaan minn 50-60 sena ilu r
- rob: Bħala medja noqgħod fit-Tajlandja bejn 6 u 8 xhur fis-sena u ngawdi l-ikel hemmhekk kuljum. Qatt, qatt mhu se jingħad
- Eric Kuypers: Robert, taf kemm hu kbir l-Isaan? Għid NL tliet darbiet, għalhekk jagħmel sens jekk tagħti ftit direzzjoni bħall-pro
- RonnyLatYa: Iva, ngħid li Kanchanaburi huwa biss eżempju u li tista' tbiddel dan. Tista 'wkoll tagħmel dan fuq il-paġna web nnifisha u mbagħad tara
- william-korat: Fil-perjodu niexef il-linja hija l-qiegħ ta 'Bangkok u t'isfel u l-lvant ta' hemm għal eżatt fuq il-Park Nazzjonali Khao Yai normalment aħna
- Eric Kuypers: Jekk tibdel il-linja tal-kmand, bħal https://www.iqair.com/thailand/nong-khai, ikollok belt jew reġjun differenti. Imma int
- Cornelis: Tajjeb, GeertP, jien assolutament mhux 'partitarju tal-Brussels sprouts' jew IL-Vizzju tal-Marka l-Ħamra, iżda dan ma jfissirx li ma nħobbx il-kċina Tajlandiża.
- Rudolf: Jiddependi minn dak li qed tfittex fit-Tajlandja, imma biex inkun onest ma tantx għandek għażla fl-opinjoni tiegħi. L-ibliet il-kbar qed jaqgħu barra
- RonnyLatYa: Agħti wkoll ħarsa lejn dan. https://www.iqair.com/thailand/kanchanaburi Skrollja wkoll ftit 'l isfel u jagħtuk ukoll xi spjegazzjoni
- Peter (editur): Jiena ngawdi wkoll l-ikel Tajlandiż u iva, il-prezz huwa attraenti ħafna. Iżda huwa biss fatt li l-bdiewa Tajlandiżi huma inkredibbli
- Jack: L-aħjar huwa li tmur fil-perjodu Novembru sa Frar. Xi ħadd bl-ażżma m'għandux assolutament jiġi hawn minn Marzu sa Mejju
- GeertP: Għażiż Ronald, naqbel kompletament mal-istorja tiegħek, nieħu gost ukoll mill-kċina Tajlandiża kuljum u anke wara 45 sena Tajlandiż
- Eric Kuypers: Wilma, arja ħażina mhix fit-Tajlandja kollha. It-Tajlandja hija aktar minn 12x l-Olanda! Dawn huma l-bliet il-kbar (traffiku) u xi wħud
Sponsor
Bangkok mill-ġdid
menu
Wasliet Ajruport ta' Bangkok
Fajls
Suġġetti
- isfond
- Attivitajiet
- advertorial
- aġenda
- Mistoqsija dwar it-taxxa
- mistoqsija tal-Belġju
- Sights
- Stramba
- Buddiżmu
- Reviżjonijiet tal-kotba
- Kolonna
- Kriżi tal-korona
- kultura
- Djarju
- dating
- Il-ġimgħa ta
- dossier
- Biex tgħaddas
- Ekonomiji
- Ġurnata fil-ħajja ta’…..
- Gżejjer
- Ikel u xorb
- Avvenimenti u festivals
- Festival tal-Bużżieqa
- Bo Sang Umbrella Festival
- Tiġrijiet tal-Buffalo
- Festival tal-Fjura ta 'Chiang Mai
- Is-Sena l-Ġdida Ċiniża
- Parti sħiħa tal-qamar
- Milied
- Lotus Festival – Rub Bua
- Loy Krathong
- Naga Fireball Festival
- Ċelebrazzjoni ta' lejlet l-Ewwel tas-Sena
- Phi ta khon
- Festival tal-Phuket Veġetarjan
- Festival tar-rokits - Bun Bang Fai
- Songkran - Is-Sena l-Ġdida Tajlandiża
- Festival tal-Logħob tan-Nar Pattaya
- Espatrijati u irtirati
- ISSA
- Assigurazzjoni tal-karozza
- Servizzi bankarji
- Taxxa fl-Olanda
- Taxxa tat-Tajlandja
- Ambaxxata Belġjana
- Awtoritajiet tat-taxxa Belġjani
- Prova tal-ħajja
- DigiD
- Emigra
- Biex tikri dar
- Ixtri dar
- in memoriam
- Dikjarazzjoni tad-dħul
- King
- Għoli tal-ħajja
- ambaxxata Olandiża
- Gvern Olandiż
- Assoċjazzjoni Olandiża
- Aħbarijiet
- Tgħaddi
- Passaport
- Pensjoni
- Liċenzja tas-sewqan
- Distribuzzjonijiet
- Elezzjonijiet
- Assigurazzjoni in ġenerali
- Viża
- Tahdem
- Spitar
- Assigurazzjoni tas-saħħa
- Flora u fawna
- Ritratt tal-ġimgħa
- Gadgets
- Flus u finanzi
- Storja
- Saħħa
- Karitajiet
- Lukandi
- Ħarsa lejn djar
- Huwa mixgħul
- Khan Peter
- Koh mook
- King Bhumibol
- Tgħix fit-Tajlandja
- Sottomissjoni tal-Qarrej
- Sejħa għall-qarrej
- Suġġerimenti għall-qarrejja
- Mistoqsija tal-qarrej
- Soċjetà
- suq
- Turiżmu mediku
- Milieu
- Ħajja bil-lejl
- Aħbarijiet mill-Olanda u l-Belġju
- Aħbarijiet mit-Tajlandja
- Intraprendituri u kumpaniji
- Edukazzjoni
- Riċerka
- Skopri t-Tajlandja
- reviżjonijiet
- Rimarkabbli
- Biex issejjaħ għall-azzjoni
- Għargħar 2011
- Għargħar 2012
- Għargħar 2013
- Għargħar 2014
- Iberna
- Politics
- Poll
- Stejjer tal-ivvjaġġar
- Ivvjaġġar
- Relazzjonijiet
- xiri
- midja soċjali
- Spa u benessri
- isport
- bliet
- Dikjarazzjoni tal-ġimgħa
- Il-bajja
- Lingwa
- Għall-bejgħ
- proċedura TEV
- It-Tajlandja b'mod ġenerali
- It-Tajlandja bit-tfal
- pariri Tajlandiż
- Massaġġi Tajlandiż
- Turiżmu
- Ħiereġ
- Munita – Baht Tajlandiż
- Mill-edituri
- Proprjetà
- Traffiku u trasport
- Viża Soġġorn Qasir
- Viża għal soġġorn twil
- Mistoqsija dwar il-viża
- Biljetti tal-ajru
- Mistoqsija tal-ġimgħa
- It-temp u l-klima
Sponsor
Traduzzjonijiet ta' ċaħda
Thailandblog juża traduzzjonijiet awtomatiċi f'diversi lingwi. L-użu ta' informazzjoni tradotta huwa għar-riskju tiegħek. Aħna m'aħniex responsabbli għal żbalji fit-traduzzjonijiet.
Aqra sħiħa tagħna hawn disclaimer.
Royalty
© Copyright Thailandblog 2024. Id-drittijiet kollha riżervati. Sakemm ma jingħadx mod ieħor, id-drittijiet kollha għall-informazzjoni (test, immaġni, ħsejjes, vidjow, eċċ.) li ssib fuq dan is-sit huma ta’ Thailandblog.nl u l-awturi tagħha (bloggers).
It-teħid sħiħ jew parzjali, it-tqegħid f'siti oħra, ir-riproduzzjoni b'xi mod ieħor u/jew l-użu kummerċjali ta 'din l-informazzjoni mhumiex permessi, sakemm ma jkunx ingħata permess espress bil-miktub minn Thailandblog.
Ir-rabta u r-referenza għall-paġni fuq din il-websajt hija permessa.
home » Biljetti tal-ajru » 'Ajruplan tal-KLM fi triqtu lejn Bangkok involut f'inċident fuq Delhi'
Sri Ramani Kugathasan / Shutterstock.com
It-titjira KLM KL 875 minn Amsterdam għal Bangkok u ajruplan EVA Air mit-Tajwan kienu involuti f’inċident fl-ispazju tal-ajru Indjan fuq il-kapitali Delhi nhar il-Ħadd li għadda. Hemmhekk, tliet ajruplani tal-passiġġieri resqu perikolużi viċin xulxin.
Diżastru ġie evitat bis-sistemi ta 'twissija tal-inġenju tal-ajru u l-intervent tal-kontroll tat-traffiku tal-ajru, tikteb India Today.
il KLM ajruplan, Boeing 777-300ER, kien f’altitudni ta’ 33.000 pied, aktar minn 10 kilometri. Eżatt taħtu dehru ajruplan mill-American National Airlines u vann EVA Ajru mit-Tajwan biex itiru wisq qrib xulxin. Il-bdoti taż-żewġ titjiriet irċevew sinjal mis-sistema ta’ twissija li għandhom l-ajruplani.
Meta riedet tikkoreġi dan, ġara l-kuntrarju u t-tliet ajruplani fil-fatt tellgħu eqreb lejn xulxin. Grazzi għall-azzjonijiet korretti tal-bdoti u l-kontroll tat-traffiku tal-ajru, il-periklu fl-aħħar naqas u l-ajruplan tal-KLM niżel mingħajr periklu fl-Ajruport ta 'Suvarnabhumi.
L-awtoritajiet tal-avjazzjoni Indjani qed jinvestigaw l-inċident.
Sors: NOS.nl
L-ajruplan tal-National Airlines probabbilment ma kienx qed itir fl-altitudni korretta. Skont sorsi (oħrajn), ittajret f'31.000 pied, l-ajruplan EVA f'32.000 pied u KLM f'33.000 pied.
Madankollu, 1.000 pied ta 'separazzjoni hija d-distanza normali (vertikali) bejn inġenji tal-ajru. Imbagħad ma kien jiġri xejn. L-ajruplan Nazzjonali ġie ordnat li jdawwar, li jindika altitudni skorretta (il-persuna li jkollha ddur normalment tkun dik li tkun "żbaljata". M'għandekx għalfejn tikkoreġi l-bqija, għax dan jinvolvi aktar).
Fil-prattika taħdem ftit differenti milli timmaġina, il-persuna li hija "żbaljata" diġà taħżen id-dejta, it-tagħmir fl-inġenju tal-ajru (it-tnejn huma mgħammra b'ACAS sistema kontra l-ħabta) u din is-sistema ma tiċċekkjax jekk u min hux ħażin . , iżda jiġġenera struzzjonijiet biex jitla' jew jinżel għal wieħed jew iż-żewġ inġenji tal-ajru sabiex tiġi evitata ħabta possibbli, u wara l-kontroll tat-traffiku tal-ajru jieħu azzjoni ulterjuri. Dak li hu ppubblikat dwar l-għoli eċċ hija pura spekulazzjoni, iżda huwa ċar li xi ħaġa marret ħażin.
Hekk hu u naf kif taħdem. L-istruzzjonijiet biex iduru lejn ix-xellug u l-altitudni l-ġdida naturalment ġew mill-ATC Indjan. ACAS jindika biss li titla' jew tinżel. I kellha żżid li biex nagħmilha aktar ċara. (Sta’ ħallejt barra ż-żieda ulterjuri tiegħek li “ma jagħmilx sens”. Ma jagħmilx sens).
Kif nindika wkoll, l-ogħla huma l-ebda raġuni għal intervent (la mis-sistema u lanqas mill-ATC). Il-1000 pied huwa għoli ta 'separazzjoni normali. Mela jekk tittieħed azzjoni, tal-anqas partit wieħed ma jkunx fl-għoli t-tajjeb, dik mhix spekulazzjoni imma fatt.
Acas jindika biss li ajruplan ieħor qed joqrob wisq.
Int tkompli ttir fil-kuritur tiegħek, iżda dawwar lejn il-port awtomatikament.
Dak li l-qarrejja ma jindunawx hu li inġenju tal-ajru jista’ jispiċċa wkoll f’but tal-arja, li jista’ jwassal biex ajruplan jegħreq diversi mijiet ta’ metru.
L-Indja Illum tirrapporta:
KLM kienet fi 33.000 pied
EVA kienet f'32.000 pied
NCR kien f'31.000 pied
Id-distanza bejn l-apparati hija korretta u sigura. L-ajruplani kollha tellgħu fl-istess direzzjoni, possibilment b’veloċitajiet differenti.
EVA u NCR ġew mwissija mis-sistema TCAS, mhux KLM. Minn dan jista 'jiġi dedott li EVA u NCR biss tellgħu qrib wisq ta' xulxin. Konklużjoni oħra tista 'tkun li l-EVA kienet baxxa wisq, possibilment minħabba but (żgħir) ta' l-arja. Bħala riżultat, id-distanza bejn KLM u EVA kienet żdiedet, li jfisser li s-sistema TCAS ta 'KLM ma qajmetx allarm.
L-ajruplan EVA kellu jitla’ lura għat-32.000 pied oriġinali biex itir f’altitudni sigura (differenza fl-altitudni ta’ 1.000 pied) maż-żewġ ajruplani l-oħra. Madankollu, il-bdot tal-NCR beda tlugħ għal 35.000 pied mingħajr permess mill-kontroll tal-art. B’riżultat ta’ dan, il-bdot tal-NCR poġġa f’periklu ż-żewġ inġenji tal-ajru l-oħra. Dan kien innutat minn kontroll tat-traffiku li ordna lil NCR biex ma titlax imma biex idur lejn ix-xellug. In-niżla tal-ajruplan tal-NCR kienet tkun ovvja, iżda minħabba t-telgħa 'l fuq jidher li ma baqax ħin għal dan u ngħatat l-ordni biex iduru lejn ix-xellug.
Minħabba li t-tliet ajruplani tellgħu kważi fl-istess direzzjoni (KLM u EVA lejn Bangkok u NCR lejn Ħong Kong), id-differenza fil-veloċità biss kienet fattur sinifikanti għal ħabta possibbli fuq wara.
Din hija l-analiżi tiegħi tar-rapport fl-India Today.
L-ajruplan ma ttirx fl-istess direzzjoni, National u KLM għamlu, EVA Air kienet telqet minn Bangkok u tellgħet lejn Vjenna, għalhekk faċċata
Għażiż Rudolf, għandek assolutament raġun. Żball fil-qari min-naħa tiegħi. Grazzi tal-korrezzjoni.
L-inċident kien ikkawżat mill-bdoti tal-ajruplan National Air Cargo. Talbu lill-kontroll tat-traffiku tal-ajru biex jitħallew jitilgħu sa 35000 pied (Livell tat-Titjira 350) u rċevew it-tweġiba: 'Standby, stenna FL350'. Dan ifisser 'stenna', iżda madankollu diġà bdew jitilgħu.
Sors: http://avherald.com/h?article=4c2289f3&opt=0
L-inċident inizjalment kien ikkawżat mill-kontrollur tat-traffiku tal-ajru Indjan, li uża frażijiet mhux standard u kompletament bla bżonn imsejjaħ FL, imbagħad il-bdoti tat-titjira Nacional ma semgħux bir-reqqa dak li qal il-kontrollur tat-traffiku tal-ajru u minflok ivverifikaw dan, huma beda jitla’. Il-liġi ta' Murphy mill-ġdid fl-avjazzjoni.
Tabilħaqq, Rudolf. Bis-sistemi kollha mill-isbaħ, ftehimiet, protokolli, Proċeduri Operattivi Standard, eċċ, eċċ., L-affarijiet xorta jistgħu jmorru ħażin minħabba żball uman.
Meta jkun hemm dubju, bdot jew persuna ATC għandhom jagħmlu talba għal darb'oħra u pilota għandu jagħmel il-reaback sħiħ tal-kmand.
Li probabbilment iddejjaq lilu, barra minn hekk, Indjani għandhom aċċent stramba.
Jekk issegwi r-RT permezz tal-iskaner, tinduna li l-kostruzzjoni tal-komunikazzjoni xi drabi hija devjata minn.
dan juri biss kemm TCAS għamilha sikura minħabba li hija wkoll rotta u żona mimlija ħafna.
Ħares lejn flightradar24 biex tara kif itiru f'ġamm tat-traffiku mill-Asja għall-Ewropa 😉
Il-KLM tiċħad li kienu involuti.Skont huma, l-inċident seħħ bejn iż-żewġ ajruplani, allura Eva Air u l-ajruplan l-ieħor.Bragajament, jekk insegwi l-aħbar, il-KLM kienet involuta wara kollox.Imma xorta waħda tista’ sempliċement tirrilassa. torqod jew tara xi film.Tajjeb li ma tarax xqed jigri fl-arja.Ftit snin ilu tlajna lejn l-Awstralja ma Singapore Airlines u l-ajruplan tagna wkoll kellu kwazi ħabta.
Moderatur: Hemm spazju wara perjodu.