Kull min iżur regolarment Tajlandja dubbien jew x'imkien ieħor, huwa kkonfrontat magħha. Ir-regoli mhux ċari u differenti ħafna għall-bagalji tal-idejn u tal-istiva.
Dawn u regoli oħra, użati mil-linji tal-ajru, iwasslu għal ħafna ilmenti vjaġġaturi. ATPI (organizzazzjoni tal-ivvjaġġar għal vjaġġaturi tan-negozju) tikkonkludi dan minn analiżi tas-sistema tal-ilmenti tagħha.
L-aqwa 3 ilmenti minn vjaġġaturi bl-ajru
L-ewwel tliet ilmenti dwar il-linji tal-ajru huma kif ġej:
- Kanċellazzjonijiet, dewmien u overbookings (57 %).
- Regoli u rati tal-bagalji mhux ċari u diverġenti (11 %).
- Problemi biċ-check-in (6%), bħal kjuwijiet twal, check-in onlajn li ma jaħdimx u magni taċ-check-in difettużi.
rata ta 'piż żejjed
Speċjalment ir-rata għal bagalji żejda u piż żejjed ħafna drabi twassal għal sorpriżi finanzjarji spjaċevoli ħafna. Ir-regoli tal-bagalji mhux ċari u devjanti jammontaw għal 11% tal-ilmenti kollha. Ir-riċerka turi wkoll li l-linji tal-ajru fi ħdan l-istess alleanza japplikaw regoli li jistgħu jvarjaw ħafna.
Differenzi kbar fil-prezz għal bagalji żejda
L-istudju wera wkoll li għal biċċa bagalja żejda trid tħallas 100 ewro f’linja tal-ajru waħda, filwaqt li f’linja tal-ajru msieħba trid tħallas xejn inqas minn 1100 ewro. L-ewwel linja tal-ajru (KLM) titlob bagalji żejda għal kull oġġett, l-oħra (Malaysia Airlines) titlob 1% għal kull kilo tar-rata tal-ewwel klassi.
Eżempju ieħor każwali: passiġġier li jieħu r-rota miegħu bħala bagalji lejn l-Istati Uniti jħallas lill-KLM 50 ewro għaliha. Filwaqt li Delta Airlines, kumpanija msieħba fl-alleanza Skyteam, titlob 100 dollaru (aktar minn 70 ewro) fit-triq lura.
Dak il-piż żejjed mhu xejn ħlief scam min-naħa tal-kumpaniji. Baqra ġdida li sabu għall-ħalib.
@ Eżattament, speċjalment il-linji tal-ajru low-cost għandhom idejn fiha. Ġieli titħalla tieħu biss 15-il kilo fuq titjira domestika, allura dak hu. L-ammonti li jitolbu għal kull kilogramma ta’ piż żejjed mhumiex fi proporzjon mal-prezz tal-biljett.
Huma wkoll linji tal-ajru low cost għal dak. Dak li kulħadd jinjora hawnhekk huwa li minkejja l-investimenti kbar li saru mil-linji tal-ajru u ż-żieda fl-ispejjeż tal-fjuwil, xorta tista’ tittir minn Amsterdam għal Bangkok għal kważi xejn.
Għandi ħabib li jaħdem fil-KLM u darba spjegali li bir-rati attwali siġġu tal-passiġġieri jkopri biss l-ispejjeż; il-flus isiru mill-merkanzija. Il-fatt li l-flus jiġu ċċarġjati għal bagalji żejda (= inqas merkanzija) jidher biss raġonevoli għalija.
Niġu lura għal linji tal-ajru low cost: jidhirli loġiku li meta tħallas inqas ikollok ukoll inqas faċilitajiet u servizz. Sa fejn inkun konċernat, l-ebda baqar tal-ħalib, iżda biss prinċipji ekonomiċi sempliċi u li jinftiehmu. Ikollok dak li tagħżel, allura ma tilmentax.
Wasal iż-żmien għal ftehimiet uniformi fl-avjazzjoni rigward il-bagalji, id-dimensjonijiet u l-piż tal-bagalji tal-idejn. Jidher ċar li n-nies iridu jikkumpensaw għat-tariffa (ġeneralment) baxxa tal-ajru bit-trasport tal-bagalji.Ma naħsibx li qatt se jintlaħaq ftehim dwar dan. U iva, John, passiġġier li jiżen id-doppju tal-piż tiegħek mhux se jħallas ċenteżmu żejjed! Min-naħa l-oħra, jekk wieħed jgħaddi kollox. għandek tiżen, allura inti tista 'tkun preżenti 5 sigħat qabel it-tluq!
Ton van den Brink.
Naħseb li l-użin mhuwiex problema għal kulħadd li jillimitaha biss għal xxx kilos u aktar qed docking. Kollha jistgħu jsiru fuq l-istess skala. Hello sinjura int flimkien mal-bagalji tieghek 200 KG jiifieri 75 KG wisq 10 euro huma 750 nista naqbad jekk joghgbok.
Hello sir Int 125 KG pulita se naġġornek għal klassi biz u żjara b'xejn fis-Sala, ħu titjira sabiħa.
@Ġwanni,
Naqbel għal kollox, darba kelli nħallas ħafna fiċ-ċinju li jtajru tagħna, għall-piż żejjed ta 'borża bl-aħħar għalf tiegħi (karti) li ħadt miegħi għall-immigrazzjoni tiegħi lejn it-Tajlandja! Il-bqija ta 'l-għalf tagħna kien diġà fit-triq bil-kontejner għal 4 ġimgħat!
Dak kien aktar minn 750 ewro, iva allura jkollok togħma daqsxejn ħażina f'ħalqek, jekk tabilħaqq tkun bilqiegħda ħdejn persuna b'piż żejjed!
Il-piż tiegħi huwa 55 kilo! U mbagħad tibqa’ titfaċċa meta xi ħadd imur ħdejk, “huwa u jibqa’ drama”. Iva, allura għandek toqgħod biss fuq chic, għax persuna oħra għandha piż żejjed!
Għal dik l-ispiża addizzjonali tista 'ukoll xtrajt biljett tan-negozju. ma kontx tkun iddejjaqt b’dik il-molly ta’ ħdejk.
Għażiż Hans,
Kieku kont naf minn qabel, iva ovvjament. Normalment il-bagalji tal-idejn ma jintiżnux, u l-konverżjoni ta 'biljett fuq il-post, ukoll ma nistax nagħmel dan. U allura xorta kont inkun piż żejjed!
U kif tistgħu taqraw fit-tweġiba tiegħi, kollox kien diġà telaq bil-kontenitur, u l-aħħar karti, eċċ Fl-istess jum li tlaqt, kont għand in-nutar għall-bejgħ tad-dar,
kien hemm dar tistenna hawn fit-Tajlandja!
Għażiż Olga, il-bagalji tal-idejn dejjem jintiżnu, meta tiċċekkja, tpoġġi l-bagalji tal-idejn tiegħek fuq il-passaġġ ħdejn il-bank, hemm strument tal-użin fiha, li jindika eżattament kemm tiżen il-bagalji tal-idejn tiegħek, li ma tiżenx it yourself qabel ma titlaq u waqt l-ippakkjar hija storja oħra, imma jien dejjem iżenha bil-quddiem biex nevita sorpriżi koroh
Lex K - bla sens. Jiena ntajjar kważi kull ġimgħa xorta waħda u l-bagalja tal-idejn qatt ma ġiet miżuna. Imma ntajjar ukoll b'borża tal-kompjuter biss bħala bagalji tal-idejn. Jekk tieħu bagalja miegħek bħala hand luggage, jistgħu jitolbuk tiżenha, nista' nimmaġina xi ħaġa jekk tara dak li n-nies illum il-ġurnata jaħsbu li għandhom iġorru fuq l-ajruplan.
Huwa korrett dak li tgħid, Skużani, għadni kemm ħallat 2 affarijiet, iżda l-bagalji tal-idejn huma soġġetti għal piż u dimensjonijiet massimu, madankollu, il-kumpanija tista 'tobbligak tiżen u tkejjel u tgħaddi bagalji tal-idejn li huma kbar wisq jew wisq tqil u mbagħad tmur fl-ispazju
@ Lex u Kees,
Kienet tabilħaqq bagalji tal-idejn fl-ewwel lok, iżda minħabba l-piż l-istewardess taċ-check-in rat, u l-borża tal-laptop tiegħi u l-kaxxa tas-sbuħija li ġew flimkien bħala bagalji tal-idejn!
Intalab niżen il-borża fuq iċ-ċinturin normali. U għal darb’oħra l-karti kollha li ma marrux fil-kontenitur, u xi rigali tal-firda kienu f’dik il-borża!
U jekk tiżen 55 kilo lilek innifsek, iva hemm nerġa' mmur, u frequent flyer kien fil-KLM, xi kultant taħseb iva għaliex, imma dejjem ħares lejn in-naħa sabiħa tal-ħajja, ħallast, u issa qed insaffar hawn , ikanta , tidħaq u żfin ftit!
Dan huwa puzzle divertenti. Nistgħu nirbħu premju b'dan??? Il-mistoqsija tista 'tkun kemm tiżen il-mara,
Jew kemm kelli bagalji,
jew kemm kienet il-borża tiegħi
jew kemm kelli piż żejjed. (Naħseb li l-aħħar huwa 5 kilos)
Jekk twieġeb sew, mur għall-mistoqsija 2.
Qed niċċajta. Imma ma nifhimx.
Ruud
Ah.. aqra storja minn Ton,
Issa nsibha li l-mara ħdejn John kienet tiżen 50 lbs aktar minn John,
Imma l-borża ta’ John kienet tqila 5 kilos wisq u dik il-mara kellha 50 aktar. (qal John) Dak hu 55.
Le ma ġġibux s'issa. Kemm kien John????
Nittama li ma tiġġennx, qed niċċajta
Dan mhux tidħaq, imma tidħaq bi nittama
hu għalhekk li s-soluzzjoni tiegħi biex niddaħħal massimu totali hija korretta. Ma nafx kemm għandu jkun, imma huwa ġust għal kulħadd. Issa raġel intelliġenti se jieħu tarbija u l-bqija f'kilogrammi ta 'bagalji.
Sbieħ ħafna, jekk weġibt 3 mistoqsijiet b'mod korrett, tkompli għall-friġġ.
B'kollox tajjeb, karozza bi stilla fuqha.
Tajjeb John. Fhimt pjuttost x'ried ifisser. totalment ġġibu.
Xi kultant insibha mhux raġonevoli ħafna. Darba kelli raġel fuq ajruplan (fortunatament mhux ħdejni) li kważi ma kienx jidħol bejn is-siġġijiet. Żgur li miżun (haha xaħam) aktar minn 100 kg. Inti se tkun żbaljat. U jrid iħallas daqskemm int u jien
L-istorja ta’ Joo, miktuba wkoll bi tbissima, mhix idea ħażina. Imma kollox se jibqa’ kif inhu għalissa.
L-Asjatiċi ġeneralment jiżnu madwar 20 lira inqas minn dawk tal-Punent. Kollha jħallsu għalina u qatt ma nisma’ ilmenti dwar dan.
Ikun ġust li n-nies u l-bagalji jiġu ċċarġjati biss għall-piż (eż., f'xi klassijiet). Siġġu li jappartjeni għal dik il-klassi mbagħad ikollu jiġi fornut. Imbagħad sempliċement tħallas għal dak li verament jiswa għat-trasport.
Dan il-kumment ma tpoġġax għax huwa barra mis-suġġett
Ir-regoli għall-istiva u l-bagalji ta’ l-idejn huma indikati b’mod ċar fuq il-biljett tal-linja ta’ l-ajru li tkun qed ittir magħha, jekk inti timla’ aktar mill-piż permess fil-bagalja tiegħek, għamilt dan int stess u int responsabbli għalih (użin huwa li tkun taf), jien taħseb li huwa loġiku li jkollok tħallas żejda jekk l-affarijiet joħorġu minn taħt.
Il-bagalji tal-idejn għandhom ikunu kkontrollati b'mod ferm aktar strett għad-daqs u l-piż, għas-sigurtà u l-kumdità tal-passiġġieri l-oħra fil-kabina.
Naqbel li nies li għandhom piż żejjed ħafna wkoll jieħdu soprataxxa fuq il-biljett tagħhom jew ikollhom jibbukkjaw 2 siġġijiet jekk meħtieġ, id-daqs tagħhom m'għandux ikun a skapitu tal-kumdità tiegħi.
Fil-prinċipju jien ukoll favur il-prezzijiet trasparenti, imma inkella kollox huwa daqsxejn ta' tnikkir hawn. In-nies iridu biljetti li jkunu irħas kemm jista’ jkun, għalhekk f’din il-battalja kompetittiva l-linji tal-ajru jridu jkunu jistgħu jirreklamaw bl-irħis kemm jista’ jkun. Allura l-prezz tal-biljett huwa reklamat biss, u biex tikseb stampa sħiħa trid tagħti ħarsa lejn it-termini u l-kundizzjonijiet ta’ dak il-biljett. Fiż-żminijiet attwali, fejn kollox huwa wkoll iddikjarat b'mod ċar fuq il-websajts, ma jidhirx biċċa xogħol diffiċli wisq, ċertament mhux għal ħafna nies li jieħdu l-ajruplan 1 jew 2 darbiet fis-sena. Jekk itir aktar spiss, taf mill-esperjenza x’inhu u x’inhu possibbli, u sempliċiment itir mal-linja tal-ajru li tappellalek l-aktar f’termini ta’ prezz/konnessjoni/ħinijiet tat-titjir/politika tal-bagalji.
Raġunar daqsxejn mgħawweġ u zopop ukoll minn dawk in-nies itqal naturalment. Il-prezz unitarju għall-passiġġieri huwa sempliċement is-sedil tal-ajruplan, għall-merkanzija u l-bagalji huwa l-kilo. Jagħmel sens ukoll jekk taħseb dwarha ftit aktar fil-fond. U kompletament flimkien ma 'dan, biljett doppju ħafna drabi jiġi ċċarġjat għal nies li huma tant obeżi li siġġu wieħed mhux biżżejjed għalihom.
Ma jagħmilx assolutament l-ebda sens. Kif imsemmi hawn taħt, l-ekonomija tal-linji tal-ajru hija daqsxejn aktar kumplessa milli jissuġġerixxu t-teoristi tal-paga għal kull lira. Kieku l-fjuwil kien l-uniku oġġett ta’ spiża u tista’ tpoġġi numru massimu limitat ta’ kilos f’ajruplan minflok numru limitat ta’ nies, ikun tabilħaqq jagħmel sens. Sfortunatament, b'250 siġġu, hemm verament biss 250 persuna fuq ajruplan, kompletament indipendenti mill-piż tagħhom.
Bil-merkanzija/bagalji, il-volum u l-piż huma l-aktar fattur li jillimita.
Moderatur: Dan il-kumment ma tpoġġax minħabba kummenti ġeneralizzanti.
Aktar piż (tal-persuna jew tal-bagalji tagħha) jiswa aktar fjuwil. Żommha loġika u ħalli n-nies iħallsu għal kull kilo plus jekk xi ħadd ikun verament tant xaħam li hu (jew hi) jeħtieġ żewġ siġġijiet, ovvjament surplus.
Għażiż editur, it-tweġiba tiegħi kienet barra mis-suġġett, ok, imma dan il-kumment imsemmi hawn fuq huwa fuq is-suġġett?
Hawnhekk (u f’diversi kummenti oħra) in-nies qed jitkellmu biss dwar il-piż tan-nies! In-nies huma "bagalji"? Jew fi kliem ieħor, il-piż ta’ persuna jaqa’ taħt “regoli tal-bagalji”?...
Ok, irrid nifhimkom, imma l-ispirtu tar-rispons tiegħi seta' ma kienx ċar għalik.
Ridt infisser li fuq it-titjiriet minn Bangkok l-aktar l-Asjatiċi jivvjaġġaw ('l hemm u lura) u li l-piż tal-ġisem ta 'dawn in-nies huwa ġeneralment ħafna inqas minn dak tal-Ewropej. Iżda minkejja dan, dawn it-titjiriet huma 20 sa 30% aktar għaljin. Għalkemm dawn in-nies huma suġġetti għall-istess regoli limitati tal-bagalji. Allura sa ċertu punt kien dwar "piż", iżda dan kien jinkludi n-nies u l-bagalji, kif huwa diskuss ħafna hawn.
Kompletament illoġiku. Il-fjuwil mhuwiex l-unika spiża u l-iktar fattur li jillimita d-dħul tal-passiġġieri huwa n-numru ta’ siġġijiet fuq inġenju tal-ajru, mhux il-piż totali f’kilogrammi. Jekk persuna tiżen nofshom, dan ma jfissirx li inti tista 'tpoġġi 2x aktar minnhom fuq dak il-pjan.
Bagalji tal-idejn: Minbarra l-piż, il-backpacks fuq wara għandhom ikunu pprojbiti. Wieħed idur u jfittex is-sedil 1F fis-sedil 34 u s-sedil Aile u l-passiġġier jistgħu kontinwament ifittxu u jilbsu n-nuċċali tiegħu. Iċċekkja strettament il-bagalji tal-idejn għad-daqs. Għaliex dawk it-trolleys żgħar tal-ġibda fuq l-ajruplan dawk l-affarijiet qed jikbru anke issa b'4 roti. Dimenzja.
Bagalji spazjużi għeżież Lex u Kees mhux biss piż fid-dinja tal-Merkanzija. Huwa fattur ta 'Piż u Volum. Jekk eea għandha tkun korretta kemm jista 'jkun. Imbagħad lanqas għandna nkunu fil-ħniena tal-ekwipaġġ tal-grub. Wisq baċiri. Imma issa jiddependi fuq il-mara jew gentleman rilevanti taċ-check-in. Eżempju Iċċekkja f'KLM għal BKK u kelli kampjuni miegħi biex nieħu t-Tajlandja. L-użin huwa l-għarfien u s-sinjura saret ħamra u tgħid li għandek piż żejjed. Iva u karta Gold CI u Plati. Ħasra imma nagħtikom….. u trid tħallas…… 750 Euro!!!!! Lura kelli madwar l-istess piż. Diġà kelli l-amex tiegħi maħlul fil-borża. vjaġġ sabiħ sir!! Xejn Tħallas xejn. Jien kuntent ovvjament imma tisma' dan ta' spiss.
Jekk iġġib 10 duvets jew, bħali, 25 żarbun u xi tikketti, eċċ., għandi samsonite normali b'kollox għalija, biss jiżen 70 KG, l-ebda spazju wisq. Tħallas.
Irridu ttiru bl-aktar mod irħis u komdu possibbli bl-aħjar prezz. Imma wkoll tagħmel dan trasparenti. Agħti lin-nies spazju aċċettabbli għar-riġlejn. Tinsa dak l-ikel u agħti ftit finger food. Il-mistika kollha madwar it-titjir trid titneħħa. hija biss karozza tal-linja fl-arja, imma jekk possibbli tiltaqa ftit aktar komdu u, safejn hija kkonċernata KLM, trattament ftit aktar amikevoli u inqas kburin.