(Logtnest / Shutterstock.com)
Ħafna minna ttajjar bil-KLM lejn Bangkok jew minn Bangkok għal Amsterdam. Dak li xi nies ma jafux hu li KLM hija l-eqdem linja tal-ajru fid-dinja. L-Olanda għalhekk kellha rwol importanti fl-istorja tal-avjazzjoni. Anthony Fokker (1890 – 1939) kien pijunier famuż fl-avjazzjoni Olandiż u manifattur tal-inġenji tal-ajru. Il-kumpanija tal-ajruplani Fokker tissemma għalih.
Nhar it-Tlieta, 7 ta’ Ottubru, 1919, twaqqfet f’The Hague ir-‘Royal Aviation Company for the Netherlands and Colonies’. Ir-Reġina Wilhelmina tat id-denominazzjoni ‘Rjali’ lill-KLM meta twaqqfet fit-12 ta’ Settembru, 1919. L-ewwel uffiċċju tal-KLM infetaħ fil-21 ta’ Ottubru 1919 fuq il-Herengracht fl-Aja. Dan jagħmel lil KLM l-eqdem linja tal-ajru li topera taħt l-isem oriġinali tagħha.
L-ewwel titjira kummerċjali tal-KLM kienet operata minn Londra għal Amsterdam fis-17 ta’ Mejju, 1920. Fis-snin ta’ wara, il-flotta kibret bl-ajruplani tagħha stess, l-aktar ajruplani Fokker, u ttajret lejn dejjem aktar destinazzjonijiet Ewropej.
KLM tellgħu għall-ewwel darba lejn Batavia, fl-Indji tal-Lvant Olandiżi ta’ dak iż-żmien, illum Jakarta fl-Indoneżja, fl-1 ta’ Ottubru, 1924. Kienet l-itwal titjira skedata qabel it-Tieni Gwerra Dinjija. Matul dan il-perjodu, KLM kibret fit-tielet l-akbar linja tal-ajru fid-dinja, wara Pan American Airways u Imperial Airways.
Vidjow ta’ titjira tal-KLM fl-1929
Għalhekk huwa sabiħ li tmur lura fiż-żmien u ttir bil-KLM f’ajruplan Fokker F.VII minn Amsterdam għal Pariġi fl-1929. L-ebda ħinijiet twal ta’ check-in, l-ebda conveyor belts, l-ebda gradi, l-ebda punti tal-waqgħa tal-borża, l-ebda kju, l-ebda kontroll tas-sigurtà, l-ebda jumbos, iżda minflok sempliċi sellum tal-imbark biex titla’ fuq l-ajruplan bil-bagalja tiegħek f’idejk u tingħaqad mas-sitta l-oħra passiġġieri li jżidu.
L-ajruplani dak iż-żmien kienu storbjużi, kesħin, jerky u setgħu jtiru biss f’altitudni baxxi minħabba n-nuqqas ta’ kabina taħt pressjoni. Is-siġġijiet kienu magħmulin mill-qasab u l-uniku divertiment kien l- attendant tat-titjira li tipprova sservi l-kafè filwaqt li tipprova żżomm il-bilanċ tagħha.
Il-film oriġinali iswed u abjad issa ġie stabbilizzat diġitalment, ikkoreġut bil-veloċità u kkulurit. Fil-qosor, ħarsa mill-isbaħ lejn biċċa storja u speċjalment Dutch Glory.
Ara l-video hawn:
Video sabiħ. Rajt ħames dawk li jrabbu differenti, jiġifieri: PH-AEZ, PH-AEH, PG-AGA, PH-AEF u PH AED.
Tlajt ma' Fokker minn Brussell għal ħafna snin, qabel ma kien hemm l-ebda titjira diretta lejn Bangkok, l-ewwel kelli ntajjar via Amsterdam.
Qatt ma ttajjar Fokker u l-ewwel ritratt li tpoġġa f'dan l-artiklu huwa DC 3 użat ħafna mill-KLM fis-snin ħamsin.
It-titjir mal-KLM fis-snin 50 minn Schiphol sa Jakarta b'DC 3 kienet esperjenza bla preċedent għalija bħala tifel żgħir. Bilqiegħda kien f'4 siġġijiet iħarsu lejn xulxin u fuq mejda fin-nofs. Ħafna lejl matul il-vjaġġ, jiġifieri minn Schiphol – Ruma (jum 1) – Damasku, Tehran, Bombay, Ceylon, eċċ. sal-aħħar jum minn Singapore sad-destinazzjoni Jakarta. Tajru biss matul il-ġurnata taħt l-10.000 m (l-ebda kabina taħt pressjoni) u permezz ta 'ħafna maltempati. Fi kwalunkwe każ, it-taqlib kien impressjonanti dak iż-żmien. Wara nofsinhar wara l-wasla, il-passiġġieri u l-ekwipaġġ kollha telgħu fuq l-istess xarabank lejn l-istess lukanda u l-għada filgħodu l-istess ritwali reġa’ lura l-ajruport għall-avventura li jmiss.
Jet lag ma kienx jeżisti dak iż-żmien.
għal dawk interessati: Għadu kif kien hemm sensiela sabiħa u eċċitanti ħafna fuq BVN dwar l-istorja ta’ Fokker, tant minn dak li tikteb kien rikonoxxibbli għalija mill-film...
L-Olandiż li jtir, ta’ min jarah, speċjalment għal dawk interessati fl-avjazzjoni