Servizz tal-laneċ bejn Pattaya u Hua Hin
Aktar u aktar nies qed jitolbu għal servizz tal-laneċ bejn Pattaya u Hua Hin biex jerġa’ jinfetaħ. Dan jeħtieġ studju ta’ fattibilità u l-finanzi meħtieġa. Bħalissa, l-ispiża ġenerali tkun ta 'erba' biljun baht.
Mhux biss dwar id-dgħajjes, iżda wkoll dwar l-infrastruttura kollha madwar dan is-servizz tal-lanċa. Il-katamarani kienu jgħaqqdu ż-żewġ postijiet b’veloċità ta’ 80 kilometru fis-siegħa. Il-ħin tal-ivvjaġġar ikkalkulat ikun ta' tliet sigħat.
Din il-konnessjoni tkun ta' benefiċċju għall-kummerċ u t-turiżmu. Il-vapuri jkollhom iġorru 3 miljun passiġġier u 220.000 karozza fuq bażi annwali biex jagħmluha profittabbli. Qabel ma jsir dan possibbli, l-ewwel trid tiġi żviluppata infrastruttura sħiħa bħal portijiet, irmiġġ u bini assoċjat. Prajin Juntong ottimista jittama li jibda l-ewwel tlugħ (prova) sa mill-2017. Postijiet oħra huma Pranburi u Bang Pu li jistgħu jżuruhom.
Għadu mhux magħruf jekk il-pjan kollu hux se jitwaqqaf għalissa minħabba l-ekonomija diżappuntanti u n-numru mnaqqas ta’ turisti bla dubju se jkollu rwol ukoll. Il-konnessjoni preċedenti Pattaya - Hua Hin twaqqfet minħabba difetti tekniċi tal-katamarani u klijentela diżappuntanti. It-temp ġieli wkoll lagħab tricks, u għalhekk ma kienx possibbli li jbaħħar. Iż-żmien se jgħid jekk dan il-proġett hux se jintlaħaq fi żmien ta’ sentejn bilkemm.
Iżda għalissa, għad fadal ħafna ostakli x’jingħelbu għall-progress tajjeb ta’ dan il-proġett. U dan x'prijorità se jieħu fuq l-aġenda politika?
Vjaġġ sabiħ imma...
Imla b'> 8.000 passiġġier u 600 karozza kuljum!
Don Muang - Utapou - HuaHin huwa ħafna aktar ovvju u ċertament aktar faċli biex tagħmel profitt.
Imma iva ... ma naħsibx Tajlandiż.
Forsi l-użu ta 'ajruplan huwa soluzzjoni aħjar għat-turisti. Ma nħobbx il-laneċ u l-mewġ qalil. Iżda l-linji tal-ajru għad m'għandhom l-ebda pjan, għalhekk probabbilment se jerġa' jkun avveniment tal-ilma, li se jiġi kkanċellat wara 3 xhur.
Jack filgħodu,
Bilqiegħda bouncing għal 3 sigħat mhux verament pjaċevoli u mbagħad sempliċement ibqgħu jittamaw li t-temp jibqa 'tajjeb u hu jbaħħar.
Naħseb ukoll li nies bil-karozza proprja jew mikrija jippreferu li jkollhom magħhom.
Mill-inqas nagħmlu.
Jomtien-Hua Hin, 5 sigħat b’kollox, inkluż waqfa għall-kafè u tista’ tmur fejn trid fid-destinazzjoni tiegħek.
LOUISE
Nistgħu jtiru minn U-tapao għal Hua Hin ma http://www.kanairlines.com f’xi ġranet tal-ġimgħa u tluq 19.40 wasla 20.10. għal minimu ta '1000 banju jista' jkun aktar luxurious Allura mhux adattat għal vjaġġi ta 'ġurnata.
Bil-Kan-airlines tista’ ttir f’ħafna postijiet fit-Tajlandja minn U-tapao għal prezz raġonevoli ħafna.
Huma jtiru b'ajruplani żgħar Cessna Grand Caravan 208B, 12-il passiġġier
Il-proġetti huma dejjem profittabbli, sakemm l-intoppi jiġu meta jinbdew.
600 karozza kuljum fuq kemm tbaħħir?
U għaliex huwa ta 'benefiċċju għall-kummerċ?
Bħala dgħajsa tad-divertiment għat-turiżmu, xorta tista 'tkun attraenti jekk il-vjaġġ 'il barra u r-ritorn jista' jsir f'ġurnata 1 u l-vapur ikun irranġat b'tali mod li n-nies ikunu jistgħu jimxu fuq gverta.
Imbagħad irid ikun hemm biljett bir-ritorn biex tibbukkja, sabiex ma tkunx tista’ tbaħħar lura bla mistenni.
Fuq lanċa li tgħaddi mill-ilma bi 80 km fis-siegħa, int verament ma tistax tmur timxi fuq il-gverta, int marbut f’tip ta’ sedil tal-ajruplan,
Bil-taxi huwa aktar rilassat, minkejja t-traffiku fit-triq.
Imħallas 2500 baht is-sena li għaddiet għal ride Pattaya -Chaam.
450 passiġġier u 33 vettura għal kull vapur. Mela agħmel il-matematika...
3 miljun passiġġier fis-sena jidhirli ambizzjużi ħafna.
Imbagħad madwar darba u nofs aktar nies ikollhom jużawha daqs id-dgħajjes kollha tat-turs ta 'Amsterdam flimkien.
Anke Tajlandiż b'kalkolatur li tant iħobb jista' jgħidlek li dan huwa impossibbli fil-prattika.
Jekk issa ġie kkalkolat li distanza ta' 115 km b'veloċità ta' 80 km/h tirriżulta f'ħin ta' vjaġġ ta' 3 sigħat, il-bqija tal-istudju ta' fattibilità probabbilment ikollu wkoll jiġi eżaminat b'mod kritiku ħafna fiż-żmien debitu.