Il-Ministeru tat-Traffiku u t-Trasport Tajlandiż se jirreġistra 565 tuk-tuk ġdid mill-bidu tas-sena d-dieħla. Huwa mistenni li aktar tuk-tuks fit-toroq jistimulaw it-turiżmu.
It-Tuk-Tuk (ตุ๊กตุ๊ก) huwa mezz ta' trasport żgħir u tipiku bi tliet roti u magna two-stroke. Speċi ta 'rickshaw motorizzat. L-isem Tuk-Tuk huwa derivat mill-ħoss tal-popping tal-magna two-stroke.
Id-direttur ġenerali tal-Ministeru Saint Phrom Wong jgħid li t-tuk-tuks huma mezz ta’ trasport popolari għat-turisti meta jżuru l-kapitali.
Il-ħruġ ta’ 565 pjanċa tal-liċenzja ġdida jfisser ukoll li s-sewwieqa jkunu jistgħu jixtru tuk-tuk minflok jikruh. Dan il-mod jistgħu jżidu xi ftit id-dħul tagħhom. Hemm aktar minn 9.000 taxi tuk-tuk irreġistrati f'Bangkok. Hemm aktar minn 20.000 minnhom madwar il-pajjiż.
Għalkemm rikba fit-Tuk-Tuk hija esperjenza fiha nnifisha, mhix komda ħafna. Speċjalment f'Bangkok huwa pjuttost ħżiena għas-saħħa minħabba s-sħana enormi, il-konġestjonijiet tat-traffiku u d-dħaħen tal-egżost li tieħu n-nifs. Tuk-tuk joffri wkoll ftit protezzjoni fil-każ ta’ ħabta.
Żvantaġġ ieħor tat-tuk-tuk huwa li jniġġsu ħafna l-ambjent. Il-magna two-stroke ta 'tuk-tuk hija tip antikwat ta' magna tal-fjuwil li fiha ż-żejt lubrikanti huwa miżjud mal-gażolina. Minħabba li l-kostruzzjoni ta 'din il-magna hija aktar sempliċi minn hekk imsejħa four-stroke, huma irħas biex jinbnew. Madankollu, il-kombustjoni hija ħafna ifqar, li tirriżulta f'emissjonijiet ogħla b'mod sinifikanti ta 'materja partikulata u idrokarburi aromatiċi ta' ħsara. Magna waħda two-stroke hija 20 sa massimu ta '2.700 darba aktar maħmuġa minn taxi jew vann normali.
Sors: Bangkok Post - http://goo.gl/wYXrb9
Stramba, m’għandux ikun bil-maqlub? Tuk tuks jipprovdu servizz ta’ trasport. Ma tistimulax it-turiżmu b’hekk. Trid tagħmel dan x'imkien ieħor u biss meta jkollok aktar turisti għandek bżonn aktar tuk tuks.
Nittama li dawn is-sewwieqa "ġodda" jirċievu taħriġ bir-reqqa kemm fis-sewqan kif ukoll fil-manjieri.
Nittama wkoll li dawn it-tuktuks ġodda huma elettriċi, u mhux waħda minn dawk id-diskoteki li jniġġsu u li jbaqbaq storbjużi fuq ir-roti kif spiss ikun il-każ issa.
Saħansitra aktar tuktuks, u b'hekk jistimulaw it-turiżmu.... Nissuspetta aktar imbuttar lura. Ħafna nies huma aktar imdejqa b’dak l-istorbju milli jgawduh.
Is-sewwieq medju tat-tuk-tuk mhuwiex eżattament l-eżempju brillanti ta 'persuna onesta. Kemm-il darba tisma’ jew taqra li xi ħadd ġie scammed minn figura bħal din...
Barra minn hekk, dawk it-tuktuks, speċjalment dawk anzjani li s-sid ikun għamilhom mingħajr ebda għarfien tekniku, huma iniġġes pjuttost riħa.
Dan ħafna drabi huwa attribwit lill-magna two-stroke, iżda ġeneralment mhuwiex dak, iżda s-sid li rovina dik il-magna two-stroke.
Magna two-stroke TISTA 'saħansitra taħdem b'mod aktar ekonomiku u aktar nadif minn 4-stroke.
Tiftakar il-mopeds tal-onorevoli qodma mid-ditti Puch u Tomos? Li saq madwar 60-70 kilometru fuq litru petrol. Dawn kienu magni two-stroke. Il-kontropartijiet moderni tagħhom lanqas biss jilħqu l-40 kilometru kull litru. Jew il-Vespakar l-antik? Tiftakar hekk?
Speċi ta’ tuk tuk magħluq, iva, ukoll bi 3 roti u ratchet 2-stroke għas-sewqan. B’litru petrol, dik il-ħaġa rnexxielha tivvjaġġa 40-45 km, b’veloċità ta’ madwar 55 km/h oriġinarjament. Jekk aċċellerat għal, pereżempju, 80 km/h, il-konsum malajr irdoppja, u magħha, ovvjament, ukoll it-tniġġis.
L-istess japplika għat-tuk-tuks fit-Tajlandja, u peress li t-Tajlandiż medju dejjem irid imur aktar malajr milli jkun possibbli, dawk it-tuk-tuks huma mħaddma ħafna drabi, u b'hekk iniġġsu gaġeġ li tinten tinten.
Le, naħseb li verament hemm investimenti aħjar li jridu jsiru biex jistimulaw it-turiżmu.
Sa fejn naf jien, it-tuktuks jaħdmu bl-LPG kemm fil-BKK kif ukoll band'oħra, pereżempju Korat. Żieda? Dak tajjeb. Iżda estremament veloċi, b'aġilità, u assolutament parti mix-xena tat-toroq urbani Tajlandiżi. Fil-BKK dawk il-karretti spiss iwassluni mill-konġestjonijiet tat-traffiku sa fejn għandi bżonn inkun. Imbagħad flimkien mat-taxi moped. U dejjem staqsi dwar il-prezz bil-quddiem, haggle u jaqblu. Frodi? Jista’ jiġri, imma kemm irid jagħmel il-kunsill tal-belt ta’ Amsterdam biex jiddekriminalizza l-industrija tat-taxis tiegħu?
Naħseb li dan il-pjan jista 'jaħdem biss jekk is-sewwieqa tat-tuktuk ukoll isiru aktar affidabbli. Kull sena jien u marti mmorru t-Tajlandja u dejjem tmur għall-agħar bit-turisti jiġu ffastidjati. Allura staqsi għal ammonti estremament għoljin jew le inizjalment, iżda matul il-vjaġġ. Imbagħad jippruvaw imorru f'postijiet fejn jiksbu dawk il-kupuni tal-gass. Fil-fatt nieħu gost nuża t-tuktuk, iżda għar-raġunijiet imsemmija hawn fuq nużawh dejjem inqas. Huwa tali battikata! Għalhekk fil-fehma tagħna l-gvern se jkollu jindirizza dan ukoll.
Dawn it-Tuk Tuk's għandhom meter f'dawn il-jiem?
Jekk le, taxi probabbilment tkun irħas, aktar sigura, aktar mgħaġġla u aktar komda.
Jekk le, it-taxi hija biss aktar sigura, aktar mgħaġġla u aktar komda.
Kont f'wieħed minn dawk it-tuktuks fl-2013, iżda kollha kienu scammers. Tlabt lix-xufier biex jeħodni lejn id-dinja taċ-Ċentru, imma wara 1 km jieqaf u staqsa jekk irridx immur għand xi tip ta’ ġojjellier għax jieħu 5 litri fjuwil jekk inkun ġewwa għal 5 minuti u m’għandix biex tixtri xi ħaġa. Waqajt għalih għax fil-fatt xtrajna xi ħaġa. Imbagħad saqna lejn id-destinazzjoni tagħna, imma wara ftit kilometri reġa’ talab jekk irrid immur għand aġenzija oħra, imbagħad jerġa’ jieħu 5 litri fjuwil.
U hekk ikompli. Huwa verament gang li jopera.
Din is-sena erġajt kont Bangkok, u erġajt waqajt għaliha. Din id-darba ġejt avviċinat minn żagħżugħ li staqsa fejn ridt immur. U biċ-chat bla xkiel tiegħu bl-Ingliż tajjeb, sibt fit-tuk-tuk ta' ħabibu u iva, wara ftit kilometri jerġa' jkun jekk jogħġbok jekk jogħġbok 5 litri ta' fjuwil meta mmur x'imkien għall-informazzjoni eċċ Qatt aktar tuk-tuk f'Bangkok għal jien.
Raġunar mgħawweġ, ix-xufier tat-tuk-tuk sempliċement qallek kif u xi ngħidu dwar il-fjuwil u li jridek iżżur il-ġojjellier, iżda ddikjara b’mod espliċitu li m’għandekx għalfejn tixtri xejn.
OK, huwa veru, jittama li tixtri xi ħaġa, imma dik hija xi ħaġa differenti. Mingħajr dubju jirċievi petrol jew kummissjoni għalih, imma jekk sussegwentement xtrajtx xi ħaġa jew, kif tgħid int, ‘waqa’ fih’ huwa kollu f’idejk.
Il-fatt li ħafna bi traskuraġni ‘kick in’ jgħid aktar dwar il-passiġġieri milli dwar is-sewwieqa. Iva, ġieli wkoll waqajt (mingħajr kwotazzjonijiet) li s-sewwieq l-ewwel saq għal ftit kilometri, kif jirriżulta, l-indirizz mitlub għalih irriżulta li kien anqas minn 100 metru linja l-ajru minn fejn wasalt fi.
Oh sew, kompli tidħaq u hemm affarijiet agħar fid-dinja.
Naħseb li ħafna minnhom isuqu fuq LPG. Li jdejjaqni wkoll huma l-prezzijiet estorsivi li jitolbu.
Ħsibt li rajt li t-tuk tuks huma mgħammra b'tankijiet tal-LPG.
Ftit ilu qrajt ukoll artiklu dwaru li ftit studenti kkonvertiw ftit tuk tuks biex issa jkunu jistgħu jaħdmu bl-LPG, proprju biex jiġġieldu t-tniġġis!
Naħseb li jien xortik tajba. Ma jridux jixtru miegħi. Madankollu, jaħsbu li jien daqsxejn stressat u juruni fuljett sabiħ ta’ ħanut tal-massaġġi fejn stajt nirrilassa kompletament. Illum il-ġurnata, meta nieħu Tuk Tuk, inħalli kap anzjan isuqni u ġeneralment imur tajjeb. Insibha pjuttost impressjonanti li s-sewwieqa jgħidu lill-klijenti li se jiffrankawhom ċenteżmi/litri jekk il-klijent imur ix-xiri. Dak pjuttost ġust hux???? Fil-kuntest tas-summit ambjentali f’Pariġi, tkun mossa kbira jekk il-mostri tat-tlielaq il-ġodda jkunu elettriċi. Imbagħad it-Tajlandja għal darb'oħra tirċievi applaws barra l-pajjiż.
Ikun aħjar li jiġu mmonitorjati aħjar it-tuk tuks eżistenti minħabba l-korruzzjoni li għadha prevalenti, li għadha qed tiffjorixxi fi Phuket, pereżempju. Biex jiġi stimulat it-turiżmu, tista' ma tkunx idea ħażina li jsir stħarriġ dwar ix-xewqat attwali tat-turisti. Il-biċċa l-kbira tal-prezzijiet għoljin għat-tuk tuks fuq Phuket, is-sistema tal-prezz doppju, u l-projbizzjoni kontinwa fuq sun loungers u parasols, u t-tibdil kontinwu tar-regoli tal-viża u dak kollu relatat ma’ dan, żgur li mhux reklam għal pajjiż li jrid jistimula. turiżmu .
Tista 'biss tassumi li t-tuk tuk oriġinali b'magna 2-stroke huwa pjuttost li jniġġes.
Speċjalment minħabba li l-manutenzjoni mhix l-iktar punt b'saħħtu fit-Tajlandja.
Madankollu, li jrid jitqies huwa l-fatt li l-kapaċità taċ-ċilindru tat-tuktuk oriġinali hija inqas minn 600 cc, meta mqabbla ma 'karozza b'magna ta' 1500 cc, it-tniġġis jidhirli li huwa daqsxejn inqas.
Jekk ma nkunx żbaljat, kważi t-tuktuks kollha jaħdmu bl-LPG.
Dan jagħmel ukoll it-tniġġis preżunt ħafna inqas.
It-tuktuks il-ġodda kollha għandhom magna 4-stroke u LPG bħala karburant.
Nassumi li l-gvern se jirreġistra biss tuktuks li huma mgħammra bil-magna 4-stroke u LPG.
Allura l-istorja tat-tniġġis ma tantx tammonta.
Mhux se nagħmel dikjarazzjonijiet dwar il-prezz u l-livell tas-servizz.
Jien ma ngħix Krungthep, ma rridx ngħix hemm u mmur hemm biss jekk ikun assolutament meħtieġ.
It-tuktuks fil-belt twelidi kollha jużaw l-LPG bħala karburant.
U aktar u aktar huma mgħammra b'magna 4-stroke.
U issa hemm kważi 400 taxi f'Khon Kaen.
Iżżejjed.
Li jirriżultaw fi "problemi tal-meter", biex ngħidu hekk, u f'daqqa waħda t-tuktuks m'għadhomx aktar għaljin, u ġeneralment ħafna aktar mgħaġġla minn A sa B minħabba l-manuvrabbiltà kbira tagħhom.
Darba qgħadt fit-tuk tuk 23 sena ilu u...
ħass dardir minħabba t-tniġġis tal-arja.
Nippreferi nieħu l-BTS jew l-MRT. Aircon u l-ebda konġestjoni tat-traffiku.
Ukoll rata fissa.
Dan huwa eżempju tipiku ieħor tal-gvern Tajlandiż
jaħseb li jafu x'jħobbu t-turisti, iżda jitlef għal kollox il-punt. Għandhom jieħdu azzjoni ħafna aktar iebsa kontra taxis li jirrifjutaw li jixegħlu l-meters tagħhom.
Għeżież edituri, tuk tuks b'magna 20-stroke ilhom ma jinbiegħu għal 2 sena.
Anki t-tipi anzjani li għadhom madwar ilhom ikkonvertiti għal 4-stroke (aktar ekonomiku, aktar qawwa)
Ħafna kellhom 350cc two-cylinder two-stroke u issa 660cc Daihatsu 3-cylinder four-stroke.
Xi wħud qed jiġu kkonvertiti għal LPG u rajt ukoll ftit dawk elettriċi f'Bangkok.
Jien ma nużahiex jien għax b'tul ta' kważi 2 metri ninsab kompletament mitwi
Allura tħares lejn it-tarf tas-saqaf mhix pjaċevoli. http://www.thailandtuktuk.net/thailand-tuktuk-engine.htm
Fortunatament, intraprenditur Olandiż huwa okkupat iforni tuk-tuks elettriċi.
Xorti tajba minn dan il-post.
tislijiet
Louis
Għaliex ħafna nies qatt ma jistgħu jkunu pożittivi?
It-tuk-tuk huwa s-simbolu ta' Bangkok, kważi anke tat-Tajlandja.
Kull turist irid jieħu r-ritratt tiegħu miegħu.
Kulħadd jagħmel lista tagħhom - esperjenza fiha nnifisha.
Kulħadd waqa’ għalih f’xi punt u ġie mħajjar f’post li fil-fatt ma ridtx.
Kulħadd għandu rata tal-qalb miżjuda waqt ir-rikba - mhux pjaċevoli?
Kulħadd jaħseb, 'mhux daqshekk b'saħħtu', imma ċ-ċikliżmu huwa aħjar?
Taf dan kollu u xorta trid issuqu mill-ġdid? – Pjuttost stupid, hux?
U li whining dwar is-sigurtà. Jekk inti ma DARE, allura sempliċement ma tagħmel dan.
U l-whing dwar it-tniġġis. Allura dak jiġi biss minn dawk it-tuk-tuks?
U l-whing dwar il-'korruzzjoni'. Aktar minn nofs it-taxis jirrifjutaw li jixgħel il-meter. Taxi daqstant faċli tieħdok f'indirizz mhux mitlub. Taxi tista’ faċilment issuqek għal nofs siegħa itwal milli meħtieġ – ma tafx it-triq u dejjem jista’ jwaħħalha fuq it-traffiku.
Jien tant għajjien b'dan...
Dan l-aħħar saqna madwar Bangkok erba’ darbiet f’tuk tuk. Ftit aktar għali minn taxi iżda ħafna aktar b'aġilità u aktar veloċi. Is-sewwieqa kienu kollha edukati ħafna u umoristiċi. Forsi konna xxurtjati, imma int tista 'verament tikseb it-tajjeb.