Kritika ta' Airport Link
Għal min tilefha, nhar it-Tnejn li għadda – 23 ta’ Awwissu 2010 – il-għażiż Link tal-Ajruport mill-Ajruport ta 'Suvarnabhumi għal Bangkok u viċi versa, miftuħa uffiċjalment għall-pubbliku.
Diġà vuċijiet kritiċi
Wara seba’ snin (!) ta’ kostruzzjoni u investimenti kapitali, l-ewwel vuċijiet kritiċi diġà jistgħu jinstemgħu. F’kolonna fil-gazzetta Thairath, l-artikolista Lom Plian Thit sejjaħ il-link tal-Ajruport bħala mess shabby. Il-kritika tiegħu tiffoka fuq numru ta’ punti:
- Il-ferroviji jidhru qishom junk second-hand minn bejgħ.
- Il-proċess huwa għali wisq u sewa wisq flus lill-kontribwenti Tajlandiżi.
- Il-pjan oriġinali pprovda wkoll għal konnessjoni ferrovjarja ta 'veloċità għolja bejn l-Ajruport ta' Don Muang u l-Ajruport ta 'Suvarnabhumi, li ġiet skrappjata.
- Il-ferrovija ma tikkonnettjax mal-BTS u trid tibdel.
L-ewwel jum mess
Skond hu, l-ewwel jum ta 'operazzjoni kien mess sħiħ. Il-kompjuters ikkalkulaw ir-rata sħiħa minflok ir-rata introduttorja mnaqqsa. Il-bagalji ma setgħux jiġu ċċekkjati minħabba li l-bankijiet kienu magħluqa Tajlandiż Il-passaġġi tal-arja kienu magħluqa u ħadd ma kien jaf meta kienu se jiftħu.
Mijiet ta' ħaddiema ta' Airport Rail Link mhumiex impjegati mit-Tajlandiżi Ferroviji (SRT). Huma impjegati minn organizzazzjoni ingaġġata mill-SRT. Imma min hu responsabbli jekk ikun hemm problemi?
Makkasan Station: imqaxxar u inaċċessibbli matul is-siegħa rush
L-Istazzjon Makkasan qed jieħu swat ukoll. Lom Plian Thit isejjaħlu bini fqir li ma jiġġustifikax l-investimenti enormi. Meta tqabbelha mal-Link tal-Ferrovija tal-Ajruport f'Hong Kong, id-differenza hija bħal bejn il-ġenna u l-infern.
It-toroq madwar l-Istazzjon ta’ Makkasan ma ġewx adattati u mhuma ppreparati xejn għal żieda fit-traffiku fil-futur. Kull min qatt kien hawn jaf x’tip ta’ kaos ikun fil-ġranet tax-xita jew waqt is-siegħa rush. L-awtur saħansitra jħeġġeġ lill-qarrejja tiegħu biex jaħsbu darbtejn biex jieħdu l-ferrovija Airport Link mill-Istazzjon Makkasan. Hemm ċans tajjeb li saħansitra titlef it-titjira tiegħek. Skond hu, sempliċiment li tieħu l-awtostrada hija għażla aħjar.
Numri ħomor
Jekk taħseb li l-Ajruport Link huwa aktar faċli għal vjaġġaturi? Xorta trid tiġbed il-bagalji tiegħek fir-raba’ sular tal-ajruport biex tiċċekkja.
Il-Ministeru tat-Trasport qies telf operazzjonali fl-ewwel tliet snin. Imma Lom Plian Thit jiddubita jekk hux se jkun possibbli li jinkisru l-istess wara tliet snin. Il-Link Ferrovjarju tal-Ajruport huwa probabbilment iddestinat li jkun fl-aħmar għal żmien twil, l-istess bħall-ferroviji ħażin tagħna.
Jum 1 huwa dejjem kaos. Ħares lejn il-ftuħ ta' Check Lap Kok f'Hong Kong, terminal ġdid ta' Heathrow, eċċ. F'dan iż-żmien ma nagħmel l-ebda konklużjoni minn hawn fuq.
Jgħidu li l-aqwa tmunier huma fuq ix-xatt, se jagħmlu aġġustamenti malajr, naħseb. Naħseb speċjalista tal-Punent se jiġi biex jikkoreġi l-iżbalji.
Allura dan huwa verament nonsense gideb.
1. Huwa magħruf sew u kkomunikat b'mod wiesa 'li mill-inqas sal-1/1/11 il-bagalji ma jistgħux jiġu ċċekkjati fiċ-"ċentru" ta' Makkasan-City. Kieku dawk it-Tajlandiżi saħansitra jibdew jaqraw il-gazzetta tagħhom stess u x'tgħid......
2. Ma smajtx minn sors ieħor (aktar affidabbli għalija) dwar prezzijiet għoljin wisq - il-100 bt/express irrappurtati u 15 bt (b'xejn għal dak) għal ferroviji lokali.
Dak l-ewwel jum ħalla aktar minn 1 vjaġġatur aktar mill-Ġimgħa li għaddiet bi vjaġġar b'xejn - għalhekk il-5000 BT ma tidhirx problema kbira.
Il-fatt li l-overflow dirett lejn il-BTS fuq Phayathai għadu mhux kompletament lest huwa dovut għall-BTS innifsu.