L-Ajruport ta’ Don Mueang jistenna li n-numru ta’ passiġġieri jiżdied mill-4 miljuni attwali għal 11,5 miljun meta minn ħames sa seba’ linji tal-ajru tal-baġit jiġu f’Don Mueang.
Il-gvern talabhom biex jindirizzaw il-konġestjoni f'Suvarnabhumi.
Suvarnabhumi, iddisinjat għal 45 miljun passiġġier, qed jittratta 51 miljun passiġġier din is-sena, u b'hekk imbotta l-ħinijiet ta' stennija tal-kontroll tal-passaporti għal sagħtejn.
Kanpat Mangkalasiri, direttur ta’ Don Mueang, qal ilbieraħ li l-ajruport se jwaqqaf l-attivitajiet kollha mhux relatati mal-avjazzjoni u jiffoka fuq l-espansjoni tal-faċilitajiet tiegħu. It-titjib jiswa 60 miljun baht, li għalihom Ajruporti ta ' Tajlandja irid jagħti permess. It-terminal 1, li qabel kien it-terminal għal titjiriet internazzjonali, issa jintuża minn Nok Air u titjiriet charter.
Piyasvasti Amranand, president ta' Thai Airways International (THAI), jappoġġja l-politika tal-gvern ta' ajruporti doppji. Jgħid li l-espansjoni ta 'Suvarnabhum se tieħu mill-inqas 5 snin u xorta tista' tiltaqa 'ma' ħafna problemi. THAI mhux se jċaqlaq it-titjiriet domestiċi tiegħu lejn Don Mueang minħabba l-konnessjoni ma 'titjiriet internazzjonali. Meta THAI jibda servizz tal-baġit, jista 'jmur hemm.
Tassapon Bijleveld ta' Thai AirAsia jirreaġixxi b'mod riservat. 'Se nistudjaw bir-reqqa l-proposti u l-kundizzjonijiet tal-gvern. Il-gvern irid jagħmilha ċara wkoll li mhux se jerġa' jibdel il-politika.' Qed jistenna wkoll jara x’inċentivi joffri l-gvern.
Udom Tantiprasongchai tal-Orient Thai Airlines l-ewwel irid jara jekk l-infrastruttura tal-ajruport il-qadim hijiex imtejba.
Marisa Pongpattanapun, president tal-Kumitat tal-Operaturi tal-Linji tal-Ajru, hija l-unika waħda li topponi ċ-ċaqliq tal-linji tal-ajru tal-baġit. Hija tindika li l-passiġġieri internazzjonali jqattgħu 4 sigħat bejn l-inżul f’Suvarnabhumi u l-imbark f’Don Mueang għal titjira domestika.
www.dickvanderlugt.nl – Sors: Bangkok Post
@ Hans Bos 7,5 miljun passiġġier addizzjonali ħsejjes aktar plawżibbli minn 17 sa 18 tal-bieraħ, ma taħsibx?
Għad hemm diskors dwar l-iżvilupp ta' U-Tapao f'ajruport internazzjonali sħiħ? L-intenzjoni kienet li s-Suv ittaffi billi ċċaqlaq xi wħud mit-titjiriet internazzjonali lejn U-Tapao. Saħansitra rajt disinji għal dak x'imkien. L-unika ħaġa li inbidlu s'issa huwa l-isem. Sadanittant fil-fatt ma qrajt xejn dwarha. Minn ġurnata għall-oħra ma nkiteb xejn dwarha. Jew tlift xi ħaġa li wasslet biex dawn il-pjanijiet jintremew?
Mistoqsija tajba. M'għandix ideja. Almenu ma qrajt xejn dwarha.
Naħseb li l-Amerikani għandhom destinazzjoni għal U-Tapao f'każ ta' emerġenzi f'dan ir-reġjun.Smajt xi ħaġa dwarha fil-passat?jew il-pjanijiet sadattant inbidlu?
Kieku kelli għażla kont dejjem immur permezz ta’ Don Mueang, l-ajruport il-ġdid ma jogħġobni xejn, apparti l-ħinijiet ta’ stennija li kulħadd jilmenta dwarhom (l-ebda ilment jiena stess)
Imma nitlef is-sentiment ta '"toming home to Thailand" ta' Don Mueang, l-istess mat-tluq, huwa bini sabiħ iżda m'hemm l-ebda ruħ fiha
Utapao kien fl-aħbarijiet meta l-ajruport ta’ Bangkok kien okkupat minn partitarji ta’ “kulur”. Dak iż-żmien kien hemm ħafna titjiriet internazzjonali, ħsibt ukoll minn Eva Air għal Amsterdam. Iċ-Ċina Airlines imbagħad tellgħu minn Chiangmai.
Ftit wara, Utapao ingħata l-isem ta’ Ajruport Internazzjonali, iżda charters ilhom ġejjin mill-pajjiżi tal-Blokk tal-Lvant Ewropew għal ħafna snin.
Jekk tħares lejn l-infrastruttura, naħseb li Don Muang huwa aktar adattat.
Li spiss jogħġobni huwa li n-nies madwar id-dinja huma mħassba ħafna dwar dak li qed jiġri fit-Tajlandja, u t-Tajlandiżi nfushom: MAI PEN RAI.
Umoristiċi iżda wkoll dubjuż kif taħseb dwar id-"dinja" u bħalha bħallikieku d-dinja kollha hija miġnuna. Id-dikjarazzjoni tiegħek li t-Tajlandiżi jgħidu li mai pen rai ma tagħmilx sens għax 99% tat-Tajlandiżi ma jtirux u parti kbira minnhom lanqas itiru internazzjonalment. Jekk qrajt sew, dan jikkonċerna konnessjoni ta' passiġġieri internazzjonali mal-bqija tat-Tajlandja.
@ Rene, meta nitlef l-ajruplan tiegħi minħabba l-ipproċessar bil-mod fl-immigrazzjoni, ma ngħidx Mai Pen Rai imma gvd. U lanqas Tajlandiż fl-istess sitwazzjoni ma naħsibx ikun kuntent.
@KhunPeter
Peter, ktibt li Mai Pen Rai għax in-nies madwar id-dinja huma tant imħassba dwar it-Tajlandja, u Mai Pen Rai ovvjament ma tapplikax jekk kellek titlef it-titjira tiegħek.
@TH.NL
Qed inwieġeb lil Utapao bħala ajruport internazzjonali.Tieħux kollox bis-serjetà.
Ukoll, kieku kien hemm ferrovija shuttle bejn SUV u Don, dan jikkawża ħafna inqas problemi għall-konnessjonijiet. L-ebda problema għalija, għax inkella jkollok tistrieħ madwar l-ajruport għal sigħat għall-konnessjoni tiegħek.
Hello, qum lil kulħadd.
L-importanti hu li jnaqqas il-piż tal-immigrazzjoni. Din hija verament soluzzjoni Tajlandiża u, apparti ftit pubbliċità, ma tirriżultax f’ħinijiet ta’ stennija iqsar fl-immigrazzjoni.
Veru li qed jaslu aktar passi;;ieri milli mistenni, i]da l-aktar g[aliex il-linji tal-ajru tal-budget li qabel kienu fuq id-DM imxew min[abba po]izzjonijiet in/erti li [adu diversi gvernijiet fil-passat.
Lanqas issa ma nistenna li jmorru lura.
Ruud imqajjem,
Imma int ukoll.
Il-linji tal-ajru tal-baġit (baxx) m'għandhom l-ebda influwenza fuq l-immigrazzjoni. M'hemm l-ebda kumpanija tal-baġit (baxx) fir-reġjun transatlantiku.
Tista' tixtri biljett irħis, iżda dan m'għandu x'jaqsam xejn mas-sistema tal-baġit (baxx). Baġit (baxx) ifisser li inti tħallas prezz bażiku u servizzi addizzjonali, skond ix-xewqat tiegħek, jitħallsu abbord. Dejjem tista’ tagħtini linja tal-ajru b’baġit (Baxx) bħala eżempju... Itlob għal xejn aktar għax m’għandix bżonn ikel u xorb abbord...