BTS Skytrain u metro MRT: iddur mal-kapitali Bangkok malajr, bl-irħis u b'mod effiċjenti

BTS-Skytrain (Kreditu editorjali: Jayz3t / Shutterstock.com)

Jekk trid timxi malajr, bl-irħis u bil-kumdità f'Bangkok, huwa aħjar li tagħżel il-BTS Skytrain u l-metro MRT. Ovvjament tista' wkoll tivvjaġġa minn A sa B b'xarabank, taxi jew tuktuk, iżda minħabba t-traffiku kaotiku f'Bangkok, hemm ċans tajjeb li tispiċċa f'ġamm tat-traffiku.

Il-BTS Skytrain huwa metro 'l fuq mill-art li jista' jkun okkupat ħafna f'xi ħinijiet peak, għalhekk trid tqis dan. Għall-bqija, dan il-mod ta’ trasport joffri biss vantaġġi. L-istess jgħodd għall-MRT subway li ovvjament jagħmel xogħolha taħt l-art.

Dan li ġej japplika kemm għall-BTS Skytrain kif ukoll għas-subway MRT kemm għan-nies tal-lokal kif ukoll għat-turisti:

1. Iffrankar tal-ħin: Tnaqqas b'mod sinifikanti l-ħin tal-ivvjaġġar, speċjalment waqt l-aktar ħinijiet, billi tevita l-konġestjoni tat-traffiku tas-soltu fil-belt.
2. Effiċjenza u frekwenza: Jipprovdi skedi veloċi, frekwenti u affidabbli, li jagħmlu l-ivvjaġġar prevedibbli.
3. Aċċess għal oqsma ewlenin: Tgħaqqad żoni kummerċjali, kummerċjali u turistiċi ewlenin, u jagħmilha mezz essenzjali ta’ trasport għall-esplorazzjoni tal-belt.
4. Ma jagħmlux ħsara lill-ambjent: Jikkontribwixxi għat-tnaqqis tat-tniġġis tal-arja u l-konġestjoni tat-traffiku, li huwa aħjar għall-ambjent.
5. Affordabbiltà: Joffri mod kost-effettiv biex tivvjaġġa, speċjalment meta mqabbla ma 'taxis jew trasport privat.
6. Faċli biex tużah: Sinjali ċari u d-disponibbiltà ta’ għażliet multipli ta’ biljetti jagħmluha faċli kemm għan-nies tal-lokal kif ukoll għat-turisti biex jużawha.
7. Sigurtà: Magħruf għas-sigurtà u l-affidabbiltà tiegħu, li jikkontribwixxi għal esperjenza pjaċevoli tal-ivvjaġġar.

Is-Sistema Skytrain u Metro f'Bangkok: X'linji hemm?

Is-sistema Bangkok Skytrain u Metro, magħrufa wkoll bħala BTS, hija parti essenzjali min-netwerk tat-trasport pubbliku tal-belt u tikkonsisti f'diversi linji li jgħaqqdu partijiet differenti tal-belt u ż-żoni tal-madwar. Se jkun hemm żewġ linji ewlenin tal-Skytrain sal-2023:

1. Linja Sukhumvit (Aħdar ċar): Din il-linja tmur minn Khu Khot sa Kheha. Hija waħda mill-itwal u l-aktar linji użati, li tgħaqqad żoni residenzjali u kummerċjali ewlenin.
2. Linja Silom (Aħdar Skur): Din il-linja tgħaqqad Bang Wa mal-Istadium Nazzjonali. Hija sservi prinċipalment iż-żoni tan-negozju u kummerċjali fiċ-ċentru ta 'Bangkok.

Barra minn hekk, hemm il- Linja tad-Deheb, linja qasira miftuħa fl-2020, li tgħaqqad il-Linja Silom maċ-ċentru tax-xiri Icon Siam u tispiċċa f'Klong San, bi pjanijiet għal estensjoni ulterjuri għal Prajadhipok.

Is-sistema tal-Metro Bangkok (MRT) tikkonsisti f'erba' linji:

1. MRT Blue Line: Din il-linja taħt l-art tmur minn Bang Sue sa Lak Sang u hija ta’ interess partikolari għat-turisti peress li tkopri ħafna mill-postijiet ċentrali.
2. Linja Vjola MRT: Din il-linja tgħaqqad lil Tao Poon ma' Khlong Bang Phai u sservi prinċipalment is-subborgi akbar ta' Bangkok.
3. MRT Isfar Linja: Din il-linja tgħaqqad id-distrett tal-Lvant ta' Lat Phrao ma' Samut Prakarn fil-provinċja tax-Xlokk.
4. MRT Pink Line: Din il-linja tgħaqqad is-subborgi ta' Bangkok ta' Nonthaburi u Minburi.

Barra minn hekk, hemm netwerks oħra bħall- Link Ferrovjarju Ajruport (ARL) u l- Linja Ħamra Skura SRT, li huma wkoll parti min-netwerk tat-trasport estensiv ta' Bangkok.

Għal espansjonijiet futuri, il-Mass Rapid Transit Master Plan fir-Reġjun Metropolitan ta’ Bangkok jinkludi:

• L-estensjoni tal-linji eżistenti bħall- SRT Light Red Line u l- SRT Linja Ħamra Skura.
• Linji ġodda bħall- Linja Kannella u l- BMA Gray Line.
• L-espansjoni tal- Link Ferrovjarju Ajruport.
• Is-sezzjoni tal-lvant tal- Linja Oranġjo, ippjanat għall-2025, u l-estensjoni tan-Nofsinhar tal- Linja vjola, skedat għall-2027​​.

Kemm jiswa l-Skytrain u kif jaħdem?

Hawn ħarsa ġenerali lejn kif taħdem u kemm tiswa:

• Linji u stazzjonijiet: Il-BTS għandha żewġ linji ewlenin: il-Linja Silom u l-Linja Sukhumvit, b’total ta’ 61 stazzjon. Dawn il-linji jaqsmu fl-Istazzjon Ċentrali tas-Siam, u jagħmlu t-trasferimenti bejn il-linji aktar faċli. L-istazzjonijiet Skytrain huma qrib ħafna destinazzjonijiet turistiċi, bħall-Palazz il-Kbir, Wat Arun, Mahakanon Tower u s-Suq tal-Weekend Chatuchak.
• Spiża tal-biljetti: In-nollijiet tal-biljetti BTS ivarjaw minn 17 sa 47 Baht skont id-distanza vjaġġata. L-inqas nol huwa 17 Baht għal stazzjon wieħed, u n-noll massimu huwa 47 Baht għal tmien stazzjonijiet jew aktar. Hemm roħs ta’ 50% għal anzjani u studenti Tajlandiżi u barranin b’Kard tal-Fenek.
• Passi tal-ġurnata u karta tal-Fenek: It-turisti jistgħu jixtru Pass ta' Ġurnata għal 150 Baht fl-istazzjon jew 135 Baht onlajn, li jippermetti karozzini bla limitu sa nofs il-lejl fil-jum tax-xiri. Hemm ukoll biljetti standard one-way u l-Rabbit Card, karta rikarikabbli li tista’ tintuża għall-ħlasijiet fuq l-Iskytrain u f’postijiet oħra bħal Starbucks. Il-Karta tal-Fenek tiswa 100 Baht u hija speċjalment utli għal viżitaturi fit-tul.
• Sigħat ta' tħaddim: Il-BTS Skytrain jopera mill-05:30 AM sa nofs il-lejl. L-ewwel u l-aħħar ħinijiet tal-ferrovija jvarjaw xi ftit skont il-linja u l-istazzjon, iżda ġeneralment m'hemmx għalfejn tippjana l-ħin tal-vjaġġ tiegħek b'mod preċiż peress li l-ferroviji jimxu ta' spiss matul il-ġurnata.

Għażliet ta' trasferiment bejn Skytrain u metro

F'Bangkok, il-vjaġġaturi jistgħu jittrasferixxu mill-BTS Skytrain għall-MRT (Metro) f'diversi stazzjonijiet ta' skambju. Dawn l-istazzjonijiet jipprovdu rabta bejn il-linji Skytrain u MRT, li jippermettu lill-passiġġieri jittrasferixxu faċilment minn sistema għall-oħra. L-istazzjonijiet ewlenin tat-trasferiment huma:

1. Asoke BTS/Sukhumvit MRT: Dan l-interchange jgħaqqad il-Linja Sukhumvit tal-BTS mal-Linja Sukhumvit tal-MRT.
2. Sala Daeng BTS/Silom MRT: Dan l-istazzjon jipprovdi trasferiment bejn il-Linja Silom tal-BTS u l-Linja Silom tal-MRT.
3. Mo Chit BTS/Chatuchak MRT: Jinsabu fis-Suq popolari ta' Chatuchak Weekend, dan l-istazzjon jgħaqqad il-Linja Sukhumvit tal-BTS mal-Linja Blu tal-MRT.
4. Ha Yaek Lat Phrao BTS/Phahayolthin MRT: Dan l-istazzjon jipprovdi konnessjoni bejn il-Linja Sukhumvit tal-BTS u l-Linja Phahayolthin tal-MRT.

Dawn l-istazzjonijiet tat-trasferiment jipprovdu aċċess faċli għal partijiet differenti tal-belt u huma partikolarment utli għat-turisti li jesploraw il-belt.

MRT-Metro (Kreditu editorjali: Photo Nature Travel / Shutterstock.com)

Kemm tiswa l-metro MRT u kif taħdem?

Is-sistema tas-subway MRT (Metropolitan Rapid Transit) ta 'Bangkok hija parti importanti mis-sistema tat-trasport pubbliku tal-belt, speċjalment konvenjenti għat-turisti. Hawn xi informazzjoni utli għat-turisti li qed jippjanaw li jużaw is-sistema MRT:

• Linji u stazzjonijiet tal-MRT: In-netwerk MRT ta' Bangkok jikkonsisti fil-Linja Blu u l-Linja Vjola, b'total ta' 54 stazzjon. Il-Linja Blu tgħaqqad żoni kummerċjali, residenzjali u kulturali ewlenin ta 'Bangkok, filwaqt li l-Linja Vjola taqdi ż-żoni tal-majjistral ta' Bangkok. Il-Linja Isfar li nfetħet dan l-aħħar, għalkemm operata mill-istess kumpanija u msejħa MRT, fil-fatt hija sistema monorail SkyTrain u teħtieġ biljett separat.
• Spiża tal-biljetti tal-MRT: Nollijiet one-way ivarjaw minn 17 Baht sa 43 Baht fuq il-Linja Blu u minn 14 Baht sa 42 Baht fuq il-Linja Vjola. Jekk il-vjaġġ tiegħek jeħtieġ trasferiment bejn il-Linji Blu u Vjola, il-prezz jista 'jogħla sa 71 Baht. Dawn ir-rati huma bbażati fuq in-numru ta’ stazzjonijiet vjaġġati.
• Kif tixtri biljetti tal-MRT: Il-biljetti jistgħu jinxtraw minn Ticket Vending Machines jew fl-uffiċċji tal-biljetti tal-istazzjonijiet tal-MRT. Il-magni tal-biljetti huma faċli biex jintużaw u disponibbli kemm bl-Ingliż kif ukoll bit-Tajlandiż. Il-biljetti jridu jinxtraw wieħed kull darba. Huwa wkoll possibbli li tixtri Kard tal-MRT li tista' terġa' tittella' għal vjaġġi multipli.
• Ħinijiet operattivi tal-MRT: Il-Blue Line topera kuljum mis-06 a.m. sa nofs il-lejl, bil-ferroviji jitilqu kull 00 sa 3,5 minuti matul is-sigħat peak u kull 4 sa 5 minuti matul is-sigħat off-peak. Il-Linja Vjola topera mill-7:05 AM sa nofs il-lejl matul il-ġimgħa u mis-30:06 AM sa nofs il-lejl fi tmiem il-ġimgħa u vaganzi, bil-frekwenzi tal-ferroviji jvarjaw skont il-ħin u l-ġurnata.
• Konnessjonijiet ma' sistemi oħra tat-trasport: Il-Linja Blu tal-MRT għandha konnessjonijiet mal-BTS SkyTrain, Airport Rail Link, MRT Yellow Line u SRT Red Line f’diversi stazzjonijiet. Dawn il-konnessjonijiet jipprovdu tranżizzjoni faċli bejn modi differenti ta 'trasport pubbliku f'Bangkok.

Għat-turisti li jżuru Bangkok, l-MRT jipprovdi mod effiċjenti, affordabbli u konvenjenti biex jesploraw il-belt, b'aċċess faċli għal ħafna attrazzjonijiet u distretti ewlenin.

Żvantaġġi possibbli taż-żewġ sistemi tat-trasport

Għalkemm l-MRT-Metro u l-BTS Skytrain f'Bangkok joffru bosta vantaġġi, hemm ukoll xi żvantaġġi:

• Popolazzjoni żejda: Matul is-sigħat peak, iż-żewġ sistemi jistgħu jkunu okkupati ħafna, li jista 'jwassal għal kundizzjonijiet tal-ivvjaġġar skomdi.
• Kopertura limitata: Għalkemm iż-żewġ netwerks huma estensivi, xorta ma jkoprux il-partijiet kollha ta 'Bangkok, jiġifieri l-vjaġġaturi se jkollhom jaqilbu għal modi oħra ta' trasport għal ċerti destinazzjonijiet.
• Sistemi separati tal-biljetti: Minkejja li l-MRT u l-BTS huma mezzi ewlenin ta’ trasport, is-sistemi tal-biljetti tagħhom mhumiex integrati. Il-vjaġġaturi jridu jixtru biljetti separati meta jittrasferixxu bejn is-sistemi.
• Servizz limitat bil-lejl: Iż-żewġ sistemi jagħlqu madwar nofs il-lejl, li jistgħu joħolqu restrizzjonijiet għall-vjaġġaturi li għandhom bżonn jivvjaġġaw tard filgħaxija jew kmieni filgħodu.
• Aċċessibilità: Għalkemm sar titjib, l-aċċessibbiltà għal persuni b’diżabilità jew b’mobbiltà mnaqqsa għadha sfida f’xi stazzjonijiet.

Mapep handy huma disponibbli għat-turisti li juru n-netwerk tar-rotot tal-BTS u l-MRT.