Storja ta 'Wuhan fiċ-Ċina
Issa li faqqgħet il-Coronavirus f'Wuhan fiċ-Ċina, kulħadd jaf dan il-post b'ismu. Belt kbira b'7,5 miljun abitant li ftit li xejn kien magħruf dwarha s'issa, iżda imsemmija għax-Xmara Wuhan.
Fil-Filippini, l-ewwel fatalità mill-Coronavirus barra miċ-Ċina ġiet irrappurtata nhar is-Sibt. Tikkonċerna raġel ta’ 44 sena mill-belt Ċiniża ta’ Wuhan, kien wieħed minn żewġ persuni fil-Filippini li kienu infettati bil-virus. Dan tħabbar mid-Dipartiment tal-Filippini tal-Organizzazzjoni Dinjija tas-Saħħa (WHO).
Il-Ministeru tal-Affarijiet Barranin, f'kooperazzjoni mill-qrib mal-ambaxxata u l-katina tal-imsieħba tagħha, aġġusta l-pariri tal-ivvjaġġar għat-Tajlandja b'rabta mat-tifqigħa tal-virus corona.
Il-gvern Tajlandiż jgħid li huma viġilanti biex jipprevjenu t-tixrid tal-koronavirus fatali. Issa li huwa magħruf li l-virus, li joriġina fiċ-Ċina, jista 'jiġi trażmess minn persuna għal oħra, iċ-ċans ta' aktar tixrid huwa għoli.
Passiġġieri li jaslu minn Wuhan, iċ-Ċina, li jaslu f’Suvarnabhumi, Don Mueang, Phuket u Chiang Mai qed jiġu vverifikati biex jipprevjenu marda tal-pulmun li għadha misterjuża simili għas-SARS milli tinfirex fit-Tajlandja.
Taħditiet kuntrattwali maċ-Ċina fuq l-HSL Bangkok – Nakhon Ratchasima
Il-Ministeru tat-Trasport se jitkellem maċ-Ċina dwar l-HSL Bangkok - Nakhon Ratchasima f'Novembru.
'Ċiniżi rrabjati wara l-mewt tal-panda Xuang Xuang'
Fiċ-Ċina, il-midja soċjali rreaġixxiet b’rabja għall-mewt tal-panda Xuang Xuang fiż-Żoo ta’ Chiang Mai. Il-pandas ġew mislufa lit-Tajlandja miċ-Ċina.
Kooperazzjoni bejn iċ-Ċina u t-Tajlandja biex tiġi żviluppata l-Belt tal-Ajruport tal-Lvant tat-Tajlandja
Ġiet stabbilita sħubija bejn l-Uffiċċju tal-Kuritur Ekonomiku tal-Lvant (ECCO) u l-kumitat amministrattiv taż-żona tal-Ekonomija tal-Ajruport ta 'Zhengzhou (ZAEZ) fiċ-Ċina għall-iżvilupp tal-Belt tal-Ajruport tal-Lvant tat-Tajlandja. L-iffirmar tal-ftehim sar nhar il-Ġimgħa, 30 ta’ Awwissu.
Il-pruwa ma tistax dejjem tkun rilassata (parti 21)
John Wittenberg jagħti għadd ta’ riflessjonijiet personali dwar il-vjaġġ tiegħu fit-Tajlandja, li qabel dehru fil-ġabra ta’ stejjer qosra ‘The Arch Cannot Always Be Relaxed’. Dak li beda għal John bħala titjira 'l bogħod mill-uġigħ u n-niket kiber f'tfittxija għal tifsira. Il-Buddiżmu rriżulta li kien triq passabbli. Parti 21 illum.
Il-pruwa ma tistax dejjem tkun rilassata (parti 20)
John Wittenberg jagħti għadd ta’ riflessjonijiet personali dwar il-vjaġġ tiegħu fit-Tajlandja, li qabel dehru fil-ġabra ta’ stejjer qosra ‘The Arch Cannot Always Be Relaxed’. Dak li beda għal John bħala titjira 'l bogħod mill-uġigħ u n-niket kiber f'tfittxija għal tifsira. Il-Buddiżmu rriżulta li kien triq passabbli. Parti 20 illum.
Il-pruwa Ma tistax Dejjem tkun Rilassata: It-Tielet Vjaġġ (Parti 19)
John Wittenberg jagħti għadd ta’ riflessjonijiet personali dwar il-vjaġġ tiegħu mit-Tajlandja, li qabel dehru fil-ġabra ta’ stejjer qosra ‘The Arch Cannot Always Be Relaxed’. Dak li beda għal John bħala titjira 'l bogħod mill-uġigħ u n-niket kiber f'tfittxija għal tifsira. Il-Buddiżmu rriżulta li kien triq passabbli. Illum parti 19
L-inizjattivi Ċiniżi One belt – one road (BRI) jagħtu lok għal skrutinju kritiku minħabba li aktar u aktar pajjiżi li qed jiżviluppaw qed jinżlu fid-dejn.
Frott Tajlandiż jikser ir-rekord tal-bejgħ: Fatturat 7,4 biljun baht u durian popolari fiċ-Ċina
Bejgħ ta 'erba' frott, inkluż durian, laħaq l-ogħla livell din is-sena b'bejgħ ta 'aktar minn 7,4 biljun baht. Il-fatturat żdied prinċipalment minħabba d-domanda għolja miċ-Ċina.
Minn Bangkok għal Beijing b'ferrovija ta 'veloċità għolja: Ambizzjoni sabiħa jew ċiklu ta' l-ajru?
Il-gvern Tajlandiż qed iħares lejn il-possibbiltà li jibni linji ferrovjarji ta 'veloċità għolja li jgħaqqdu numru ta' pajjiżi, inklużi ċ-Ċina u Singapor. In-netwerk ta '3.193 kilometru għandu jiswa 2,07 triljun baht.
Viharnra Sien Museum f'Pattaya
Qatt ħsibt biex tieħu vjaġġ lejn iċ-Ċina qrib Pattaya? Wara kollox, hemm tista’ tara l-istatwi tat-terracotta ta’ armata storika taħt l-art skoperta mill-ġdid u għal dik ir-raġuni biss ta’ min iżurha.
Is-sena l-oħra t-tfajla tiegħi Tajlandiża ġiet l-Olanda maċ-Ċina Southern Airlines. Ebda problema, it-trasferiment f'Guangzhou wkoll mexa bla xkiel. Dalgħodu kienet terġa’ żżurni din id-darba mal-linji tal-ajru ta’ Xiamen permezz ta’ Xiamen. Madankollu, ċemplitli kompletament mqalleb, minn Bangkok, li ma tħallietx tiġi. Jekk ittir lejn l-Olanda permezz ta' Xiaman, bħala mara Tajlandiża għandek bżonn viża għaċ-Ċina, u għalhekk ma setgħetx tidħol! X’diżastru!
In-negozjati dwar l-ewwel minn 14-il kuntratt parzjali bejn it-Tajlandja u ċ-Ċina għall-kostruzzjoni tal-linja ta’ veloċità għolja (HSL) minn Bangkok għal Nakhon Ratchasima fallew, iżda l-Ministru tat-Trasport Arkhom jemmen li l-partijiet se jkunu jistgħu jilħqu soluzzjoni