Merħba għal Thailandblog.nl
B'275.000 żjara kull xahar, Thailandblog hija l-akbar komunità tat-Tajlandja fl-Olanda u l-Belġju.
Irreġistra għan-newsletter b'xejn tagħna bl-email u ibqa' infurmat!
Newsletter
L-issettjar tal-lingwa
Rata Baht Tajlandiż
Sponsor
L-aħħar kummenti
- Lenaerts: Għeżież, mort l-immigrazzjoni lbieraħ biex napplika għal viża għall-irtirar, nies ħbiberija ħafna u għenu malajr
- AAD: Nixtri l-kafè tiegħi fil-Lotus Żid kuċċarina ta 'dak il-kafè għall-ilma sħun u gawdi
- Berbod: Storja sabiħa Lieven u rikonoxxibbli f'ħafna modi. F’dawn l-aħħar snin kont qed nixrob il-kafè mill-plateau ta’ Boloven fin-Nofsinhar
- Jos Verbrugge: Għażiż KeesP, Ikun possibbli li jiġu pprovduti d-dettalji tal-uffiċċju tal-viża f'Chiang Mai? Grazzi mill-quddiem
- Rudolf: Id-distanza minn Khon Kaen għal Udon Thani hija 113 km. M'għandekx bżonn HSL jew ajruplan għal dan. Tista 'tagħmel dan ma' wieħed
- Chris: Hija kwistjoni ta’ ħsieb fit-tul: - il-prezzijiet tal-petrol bla dubju se jkomplu jogħlew fl-20 li ġejjin
- Atlas van Puffelen: L-isan huwa bħal mara żagħżugħa sabiħa, Clouseau, Hemm tmur, kanta ħarsa simili. Fantastiku li timxi ħdejha, m
- Chris: Elite sinjuri? U jekk dak il-biljett tal-ferrovija jiswa l-istess jew inqas minn biljett tal-ajruplan (minħabba t-taxxi ambjentali żejda kollha).
- Eric Kuypers: L-immigrazzjoni u d-dwana jridu jidħlu x'imkien u jerġgħu joħorġu aktar tard, għalhekk nistenna li Nongkhai u Thanaleng fil-punti ta 'waqfien. Hemm
- Freddy: Imbagħad sfortunatament il-bejjiegħa li jagħmlu vjaġġ bil-ferrovija tant gost se jkunu spiċċaw..
- Rob V.: Huwa għalhekk li fil-fatt ridt biss inżomm lil Khon Kaen fuq il-beermat tiegħi, sakemm il-ferrovija tagħmel mill-inqas 300 km biex tieħu waqfa sħiħa.
- RichardJ: Jiddispjacini, Erik. Ma tistax tiċħad attitudni kritika lejn dawn it-tipi ta’ mega proġetti b’mod ġenerali bħal “jistabbilixxi...
- Rudolf: L-ifqar qed joħorġu mill-wied bil-mod ħafna – għall-inqas fir-raħal fejn noqgħod jien. U l-flus normalment jiġu minn
- Sander: Fit-Tajlandja wkoll, eventwalment jidħlu fis-seħħ forzi li jgħidu 'ħu l-ferrovija flok l-ajruplan'. Allura oo
- Rob V.: Lieven, bħala snob tal-kafè u b’rasu għal kunjomu, se jitħajjar minn kikkra kafè bil-fażola li tkun inkaljata l-ewwel?
Sponsor
Bangkok mill-ġdid
menu
Fajls
Suġġetti
- isfond
- Attivitajiet
- advertorial
- aġenda
- Mistoqsija dwar it-taxxa
- mistoqsija tal-Belġju
- Sights
- Stramba
- Buddiżmu
- Reviżjonijiet tal-kotba
- Kolonna
- Kriżi tal-korona
- kultura
- Djarju
- dating
- Il-ġimgħa ta
- dossier
- Biex tgħaddas
- Ekonomiji
- Ġurnata fil-ħajja ta’…..
- Gżejjer
- Ikel u xorb
- Avvenimenti u festivals
- Festival tal-Bużżieqa
- Bo Sang Umbrella Festival
- Tiġrijiet tal-Buffalo
- Festival tal-Fjura ta 'Chiang Mai
- Is-Sena l-Ġdida Ċiniża
- Parti sħiħa tal-qamar
- Milied
- Lotus Festival – Rub Bua
- Loy Krathong
- Naga Fireball Festival
- Ċelebrazzjoni ta' lejlet l-Ewwel tas-Sena
- Phi ta khon
- Festival tal-Phuket Veġetarjan
- Festival tar-rokits - Bun Bang Fai
- Songkran - Is-Sena l-Ġdida Tajlandiża
- Festival tal-Logħob tan-Nar Pattaya
- Espatrijati u irtirati
- ISSA
- Assigurazzjoni tal-karozza
- Servizzi bankarji
- Taxxa fl-Olanda
- Taxxa tat-Tajlandja
- Ambaxxata Belġjana
- Awtoritajiet tat-taxxa Belġjani
- Prova tal-ħajja
- DigiD
- Emigra
- Biex tikri dar
- Ixtri dar
- in memoriam
- Dikjarazzjoni tad-dħul
- King
- Għoli tal-ħajja
- ambaxxata Olandiża
- Gvern Olandiż
- Assoċjazzjoni Olandiża
- Aħbarijiet
- Tgħaddi
- Passaport
- Pensjoni
- Liċenzja tas-sewqan
- Distribuzzjonijiet
- Elezzjonijiet
- Assigurazzjoni in ġenerali
- Viża
- Tahdem
- Spitar
- Assigurazzjoni tas-saħħa
- Flora u fawna
- Ritratt tal-ġimgħa
- Gadgets
- Flus u finanzi
- Storja
- Saħħa
- Karitajiet
- Lukandi
- Ħarsa lejn djar
- Huwa mixgħul
- Khan Peter
- Koh mook
- King Bhumibol
- Tgħix fit-Tajlandja
- Sottomissjoni tal-Qarrej
- Sejħa għall-qarrej
- Suġġerimenti għall-qarrejja
- Mistoqsija tal-qarrej
- Soċjetà
- suq
- Turiżmu mediku
- Milieu
- Ħajja bil-lejl
- Aħbarijiet mill-Olanda u l-Belġju
- Aħbarijiet mit-Tajlandja
- Intraprendituri u kumpaniji
- Edukazzjoni
- Riċerka
- Skopri t-Tajlandja
- reviżjonijiet
- Rimarkabbli
- Biex issejjaħ għall-azzjoni
- Għargħar 2011
- Għargħar 2012
- Għargħar 2013
- Għargħar 2014
- Iberna
- Politics
- Poll
- Stejjer tal-ivvjaġġar
- Ivvjaġġar
- Relazzjonijiet
- xiri
- midja soċjali
- Spa u benessri
- isport
- bliet
- Dikjarazzjoni tal-ġimgħa
- Il-bajja
- Lingwa
- Għall-bejgħ
- proċedura TEV
- It-Tajlandja b'mod ġenerali
- It-Tajlandja bit-tfal
- pariri Tajlandiż
- Massaġġi Tajlandiż
- Turiżmu
- Ħiereġ
- Munita – Baht Tajlandiż
- Mill-edituri
- Proprjetà
- Traffiku u trasport
- Viża Soġġorn Qasir
- Viża għal soġġorn twil
- Mistoqsija dwar il-viża
- Biljetti tal-ajru
- Mistoqsija tal-ġimgħa
- It-temp u l-klima
Sponsor
Traduzzjonijiet ta' ċaħda
Thailandblog juża traduzzjonijiet awtomatiċi f'diversi lingwi. L-użu ta' informazzjoni tradotta huwa għar-riskju tiegħek. Aħna m'aħniex responsabbli għal żbalji fit-traduzzjonijiet.
Aqra sħiħa tagħna hawn disclaimer.
Royalty
© Copyright Thailandblog 2024. Id-drittijiet kollha riżervati. Sakemm ma jingħadx mod ieħor, id-drittijiet kollha għall-informazzjoni (test, immaġni, ħsejjes, vidjow, eċċ.) li ssib fuq dan is-sit huma ta’ Thailandblog.nl u l-awturi tagħha (bloggers).
It-teħid sħiħ jew parzjali, it-tqegħid f'siti oħra, ir-riproduzzjoni b'xi mod ieħor u/jew l-użu kummerċjali ta 'din l-informazzjoni mhumiex permessi, sakemm ma jkunx ingħata permess espress bil-miktub minn Thailandblog.
Ir-rabta u r-referenza għall-paġni fuq din il-websajt hija permessa.
home » Il-bajja » 'Ħadt fid-dgħajsa fil-bajja ta' Jomtien'
'Ħadt fid-dgħajsa fil-bajja ta' Jomtien'
De boulevard bij Jomtien Beach is aan een metamorfose bezig. Een blikvanger is de ‘boot’ bij het begin van het strand.
Aan het begin van de Jomtien Beach nabij de politiepost is de betonnen boot een echte blikvanger. Daarop staat duidelijk te lezen Jomtien Pattaya Beach (zie foto). Voor mensen, die zich in de boot genomen voelen door Thaise ‘ondernemers’ is deze boot een herkenningspunt om even door te lopen naar de politiepost.
Op het bord bij de “boot” staat een schema opgesteld voor belangstellenden die de ontwikkelingen willen volgen.
Ik denk als het klaar is dat het geheel er prachtig uitziet.
Maar of het functioneel is betwijfel ik veel te weinig ruimte om te lopen met al deze planten bakken van 2 bij 2 meter vooral in een rolstoel voorzie ik problemen.(blijft maar 1 meter over om te lopen )
Op deze meter liggen ook de putdeksels die vaak omhoog steken dus ik verwacht nog wel eens een struikel ongeval.
Veel van de gebruikte tegels zien er nu al erg vies uit wat niet goed is voor het gehele aanzicht.
Snap niet dat het strand niet is +/- 20 meter is opgespoten en het wegen net niet is aangepast aan de steeds groeiende aantal auto, s en bromfietsen ook het aantal parkeerplaatsen is behoorlijk terug gebracht.
Al met al een toch een verbetering voor Jomtien .
Prachtige bomen moesten wijken voor die betonnen bak . Dat is toch geen verbetering te noemen ? Voorheen lagen veel mensen te picknicken in de schaduw van die bomen , leuk om te zien . Nu niets dan beton en brandende zon . Dat geld hadden ze beter kunnen besteden om die stinkende open riolen te verbeteren .
Asbakken bij “de boot” waren welkom geweest: inmiddels liggen er al 100-en peuken bovenop (en rondom).
De tegels zijn inderdaad nu al vies. Zo jammer dat er veel bomen gesneuveld zijn.
Voorheen waren er op 3 plekken banken (met bomen). Dat was leuker en gezelliger.
Tegenover soi 7 was zo’n gezellige plek: banken met bomen. Nu zit men op de rand van de boulevard.
Wat verder achterlijk is dat ongeveer tussen soi 7 en soi 8 geen mooie treden gemaakt zijn om vanaf het trottoir het strand te kunnen betreden: nu hebben de strandstoeluitbaters er weer hun lelijke houten trapjes geplaatst. Blamage!
Op het gebied van “waterbeheersing” is men ook niet slim bezig geweest: bij een forse regenbui komt er een tsunami aan water vanuit met name soi 5. In plaats van dit rechtdoor ruimte te geven, moet dit eerst een meter of 20 naar rechts, waarna het daar (via een brede trap) het strand op kan stromen.
Een kleine regenbui doet dit gehoorzaam, maar bij een wolkbreuk stroomt het rechtdoor. Gevolg: het nieuwe pad tegenover soi 5 ondermijnd en in elkaar gestort.
Al met al geen ondverdeeld succes.