Merħba għal Thailandblog.nl
B'275.000 żjara kull xahar, Thailandblog hija l-akbar komunità tat-Tajlandja fl-Olanda u l-Belġju.
Irreġistra għan-newsletter b'xejn tagħna bl-email u ibqa' infurmat!
Newsletter
L-issettjar tal-lingwa
Rata Baht Tajlandiż
Sponsor
L-aħħar kummenti
- Berbod: Storja sabiħa Lieven u rikonoxxibbli f'ħafna modi. F’dawn l-aħħar snin kont qed nixrob il-kafè mill-plateau ta’ Boloven fin-Nofsinhar
- Jos Verbrugge: Għażiż KeesP, Ikun possibbli li jiġu pprovduti d-dettalji tal-uffiċċju tal-viża f'Chiang Mai? Grazzi mill-quddiem
- Rudolf: Id-distanza minn Khon Kaen għal Udon Thani hija 113 km. M'għandekx bżonn HSL jew ajruplan għal dan. Tista 'tagħmel dan ma' wieħed
- Chris: Hija kwistjoni ta’ ħsieb fit-tul: - il-prezzijiet tal-petrol bla dubju se jkomplu jogħlew fl-20 li ġejjin
- Atlas van Puffelen: L-isan huwa bħal mara żagħżugħa sabiħa, Clouseau, Hemm tmur, kanta ħarsa simili. Fantastiku li timxi ħdejha, m
- Chris: Elite sinjuri? U jekk dak il-biljett tal-ferrovija jiswa l-istess jew inqas minn biljett tal-ajruplan (minħabba t-taxxi ambjentali żejda kollha).
- Eric Kuypers: L-immigrazzjoni u d-dwana jridu jidħlu x'imkien u jerġgħu joħorġu aktar tard, għalhekk nistenna li Nongkhai u Thanaleng fil-punti ta 'waqfien. Hemm
- Freddy: Imbagħad sfortunatament il-bejjiegħa li jagħmlu vjaġġ bil-ferrovija tant gost se jkunu spiċċaw..
- Rob V.: Huwa għalhekk li fil-fatt ridt biss inżomm lil Khon Kaen fuq il-beermat tiegħi, sakemm il-ferrovija tagħmel mill-inqas 300 km biex tieħu waqfa sħiħa.
- RichardJ: Jiddispjacini, Erik. Ma tistax tiċħad attitudni kritika lejn dawn it-tipi ta’ mega proġetti b’mod ġenerali bħal “jistabbilixxi...
- Rudolf: L-ifqar qed joħorġu mill-wied bil-mod ħafna – għall-inqas fir-raħal fejn noqgħod jien. U l-flus normalment jiġu minn
- Sander: Fit-Tajlandja wkoll, eventwalment jidħlu fis-seħħ forzi li jgħidu 'ħu l-ferrovija flok l-ajruplan'. Allura oo
- Rob V.: Lieven, bħala snob tal-kafè u b’rasu għal kunjomu, se jitħajjar minn kikkra kafè bil-fażola li tkun inkaljata l-ewwel?
- Johnny B.G: L-eħfef mod huwa ovvjament li tispara biss, iżda mbagħad ikollok il-komunità kollha fuqek u fi żminijiet ta 'm soċjali
- Kun il-kok: Hello Henk, Huwa f'Jomtien Beach. Trid titlob biss għal-lukanda Dvalee. Minn hemm lejn il-lemin huwa madwar mija. Imissek
Sponsor
Bangkok mill-ġdid
menu
Fajls
Suġġetti
- isfond
- Attivitajiet
- advertorial
- aġenda
- Mistoqsija dwar it-taxxa
- mistoqsija tal-Belġju
- Sights
- Stramba
- Buddiżmu
- Reviżjonijiet tal-kotba
- Kolonna
- Kriżi tal-korona
- kultura
- Djarju
- dating
- Il-ġimgħa ta
- dossier
- Biex tgħaddas
- Ekonomiji
- Ġurnata fil-ħajja ta’…..
- Gżejjer
- Ikel u xorb
- Avvenimenti u festivals
- Festival tal-Bużżieqa
- Bo Sang Umbrella Festival
- Tiġrijiet tal-Buffalo
- Festival tal-Fjura ta 'Chiang Mai
- Is-Sena l-Ġdida Ċiniża
- Parti sħiħa tal-qamar
- Milied
- Lotus Festival – Rub Bua
- Loy Krathong
- Naga Fireball Festival
- Ċelebrazzjoni ta' lejlet l-Ewwel tas-Sena
- Phi ta khon
- Festival tal-Phuket Veġetarjan
- Festival tar-rokits - Bun Bang Fai
- Songkran - Is-Sena l-Ġdida Tajlandiża
- Festival tal-Logħob tan-Nar Pattaya
- Espatrijati u irtirati
- ISSA
- Assigurazzjoni tal-karozza
- Servizzi bankarji
- Taxxa fl-Olanda
- Taxxa tat-Tajlandja
- Ambaxxata Belġjana
- Awtoritajiet tat-taxxa Belġjani
- Prova tal-ħajja
- DigiD
- Emigra
- Biex tikri dar
- Ixtri dar
- in memoriam
- Dikjarazzjoni tad-dħul
- King
- Għoli tal-ħajja
- ambaxxata Olandiża
- Gvern Olandiż
- Assoċjazzjoni Olandiża
- Aħbarijiet
- Tgħaddi
- Passaport
- Pensjoni
- Liċenzja tas-sewqan
- Distribuzzjonijiet
- Elezzjonijiet
- Assigurazzjoni in ġenerali
- Viża
- Tahdem
- Spitar
- Assigurazzjoni tas-saħħa
- Flora u fawna
- Ritratt tal-ġimgħa
- Gadgets
- Flus u finanzi
- Storja
- Saħħa
- Karitajiet
- Lukandi
- Ħarsa lejn djar
- Huwa mixgħul
- Khan Peter
- Koh mook
- King Bhumibol
- Tgħix fit-Tajlandja
- Sottomissjoni tal-Qarrej
- Sejħa għall-qarrej
- Suġġerimenti għall-qarrejja
- Mistoqsija tal-qarrej
- Soċjetà
- suq
- Turiżmu mediku
- Milieu
- Ħajja bil-lejl
- Aħbarijiet mill-Olanda u l-Belġju
- Aħbarijiet mit-Tajlandja
- Intraprendituri u kumpaniji
- Edukazzjoni
- Riċerka
- Skopri t-Tajlandja
- reviżjonijiet
- Rimarkabbli
- Biex issejjaħ għall-azzjoni
- Għargħar 2011
- Għargħar 2012
- Għargħar 2013
- Għargħar 2014
- Iberna
- Politics
- Poll
- Stejjer tal-ivvjaġġar
- Ivvjaġġar
- Relazzjonijiet
- xiri
- midja soċjali
- Spa u benessri
- isport
- bliet
- Dikjarazzjoni tal-ġimgħa
- Il-bajja
- Lingwa
- Għall-bejgħ
- proċedura TEV
- It-Tajlandja b'mod ġenerali
- It-Tajlandja bit-tfal
- pariri Tajlandiż
- Massaġġi Tajlandiż
- Turiżmu
- Ħiereġ
- Munita – Baht Tajlandiż
- Mill-edituri
- Proprjetà
- Traffiku u trasport
- Viża Soġġorn Qasir
- Viża għal soġġorn twil
- Mistoqsija dwar il-viża
- Biljetti tal-ajru
- Mistoqsija tal-ġimgħa
- It-temp u l-klima
Sponsor
Traduzzjonijiet ta' ċaħda
Thailandblog juża traduzzjonijiet awtomatiċi f'diversi lingwi. L-użu ta' informazzjoni tradotta huwa għar-riskju tiegħek. Aħna m'aħniex responsabbli għal żbalji fit-traduzzjonijiet.
Aqra sħiħa tagħna hawn disclaimer.
Royalty
© Copyright Thailandblog 2024. Id-drittijiet kollha riżervati. Sakemm ma jingħadx mod ieħor, id-drittijiet kollha għall-informazzjoni (test, immaġni, ħsejjes, vidjow, eċċ.) li ssib fuq dan is-sit huma ta’ Thailandblog.nl u l-awturi tagħha (bloggers).
It-teħid sħiħ jew parzjali, it-tqegħid f'siti oħra, ir-riproduzzjoni b'xi mod ieħor u/jew l-użu kummerċjali ta 'din l-informazzjoni mhumiex permessi, sakemm ma jkunx ingħata permess espress bil-miktub minn Thailandblog.
Ir-rabta u r-referenza għall-paġni fuq din il-websajt hija permessa.
home » Aħbarijiet mit-Tajlandja » Tbassir: Il-valur tal-Baht Tajlandiż se jonqos is-sena d-dieħla
Tbassir: Il-valur tal-Baht Tajlandiż se jonqos is-sena d-dieħla
Il-Baht Tajlandiż ilu l-munita bl-aħjar prestazzjoni tal-Asja għal sitt snin, iżda dan mhux tajjeb għal ħafna. It-Tajlandja hija pajjiż esportatur, għalhekk baht qawwi jagħmel ħsara lill-ekonomija. L-esperti jgħidu li treġġigħ lura huwa imminenti. Il-valur tal-baht kontra d-dollaru huwa mistenni li jonqos is-sena d-dieħla, skont studju ta 'Bloomberg.
De waarde van de Baht loopt terug, dankzij de vertraagde groei van de economie en door maatregelen van de Thaise Centrale bank. Dit jaar is de Baht 8% meer waard geworden en daarmee zelfs de best presterende valuta van Azië. Veel beleggers kozen voor de Baht vanwege de handelsoorlog tussen de VS en China.
Maar dat lijkt nu voorbij. De Baht is in december met slechts 0,1% gestegen, waardoor het nu opeens de slechtst presterende valuta van de regio is. Mocht de handelsbetrekkingen tussen de VS en China verder verbeteren, dan zal de waardedaling van de Baht doorzetten, zo is de verwachting.
Vorige week heeft de Bank of Thailand (BoT) haar economische groeiverwachtingen voor 2019 verlaagd naar 2,8% en de vooruitzichten voor volgend jaar van 3,3% naar 2,8%. Deze teleurstellende cijfers zullen er mede toe bijdragen dat de waarde van de Baht verder zal dalen.
Sors: Bangkok Post
Dit is een voorspelling, dus afwachten wat er van terecht komt. Maar: 1% is not niet erg indrukwekkend, en als tegelijkertijd de Euro zakt, wat zeker kan gebeuren, kan de Baht t.o.v. de Euro stijgen.
Volgend jaar rond deze tijd dan zullen we zien wat er van de verwachtingen terecht is gekomen.
Mijn voelsprieten zeggen een middenkoers in december 2020 van 32.40 baht voor een USD en 36.00 baht voor een Euro.
Voorwaarde is wel dat Thailand diverse wetten wijzigt waardoor het geld makkelijker het land uit kan. Als ze dan ook gelijk (tijdelijk) de invoerrechten op luxere goederen verlagen tot maximaal 15% dan geeft dat misschien wat lucht aan de economie.
Ze kunnen uiteraard ook wat meer oorlogsspeeltjes kopen en de Thai Airways vloot vernieuwen maar het belangrijkste om de waarde te laten zakken is om zoveel mogelijk buiten Thailand te spenderen.
@Johnny BG, ”
Thailand dient diverse wetten te veranderen waardoor het geld makkelijker het land uit kan.”.
Ben erg benieuwd naar de beperkingen die er zijn cq. die er staan in de door jou bedoelde wetten.
Het versoepelen van de Foreign Exchange Control Act, zodat investeerders risicovollere investeringen in het buitenland kunnen doen.
https://www.bangkokpost.com/business/1806469/baht-concerns-abound
Vandaag, de 24e December ’19 is de USD-Thai Baht 30 en nog wat.
Vorige week heeft de Bank of Thailand (BoT) haar economische groeiverwachtingen voor 2019 verlaagd van 2,5% naar 2,8% ?? Getallen om te keren of is de daling een stijging? Wat het wordt met de baht is speculaas pas als je het gegeten hebt ken je de smaak. Niets zo onvoorspelbaar als koersen van valuta. Zeker van kleinere valuta. Ik kom toch in februari naar Thailand en ga in april kijken of het gras groener is in Vietnam 🙂
Het is echt triestig geworden met de thaise bath, maar toch is het leven iets goedkoper dan in europa. De tijd dat we 50 Bath gaan krijgen voor 1 euro is definitief voorbij.
Ik denk dat het van je persoonlijke situatie afhangt, maar met een gezin (schoolgaand kind) en normale ziektekostenverzekeringen is het leven in (zuid)Europa een pak goedkoper dan in Thailand, en het voedsel kwalitatief onvergelijkbaar veel beter.
Toen ik vorige week bij de mohdoe was mocht ik een bonus vraag stellen…
Dus na even overwegen vroeg ik de koersontwikkeling van de baht voor 2020 en de uitkomet is dat hij zei dat de baht nog minstens 10% stijgt tov dollar en euro.
Om daarna nog jaren op dat nivo te blijven met een groeiende armoede onder de gewone Thai .
Vanwege de sterke baht gaat Mazda ook een deel van zijn productie overbrengen naar Japan. Een regering die uit leger mensen bestaat, zorgt niet goed voor de economie. Veel mensen hier in Isaan, zijn boos op de regering. Prijzen stijgen terwijl hun inkomen daalt door slechte prijzen voor rubber en rijst.
Wat heeft de regering te maken met de prijzen voor rubber en rijst ? Gewoon marktwerking dus vraag en aanbod. De rubberproduktie is al jaren te hoog en de vraag vermindert. De rijst wordt voor de helft van de prijs in Vietnam verbouwd en is dan ook nog eens beter van kwaliteit en daarbij weet men in Vietnam tot wel 40% opbrengst per areaal te realiseren. En dat verhaal van Mazda klopt natuurlijk ook voor geen meter: met een factor 10x zo hoge arbeidskosten in Japan valt een paar procent koersverschil in het niet en daarbij is dat makkelijk op te vangen door de autoprijzen iets aan te passen. Er speelt iets anders mee en dat is waarschijnlijk dat Mazda van de betreffende produktielijn niet genoeg verkoopt en daarom samenvoegt met die in Japan.
Kleine aanpassing: ”’daarbij weet men in Vietnam tot wel 40% meer opbrengst per areaal te realiseren.”
Het doet mij deugt dat jij zo goed op de hoogte ben van alles wat Thailand betreft, tenminste zo komen je reacties over Ger-korat. Dit is het bericht over Mazda, waarover de Telegraaf onlangs schreef:
TOKIO – Automaker Mazda lijkt een deel van de productie van auto’s die zijn bestemd voor de Australische markt van Thailand naar Japan te verplaatsen. Volgens de Japanse zakenkrant Nikkei is de negatieve impact van de sterkere Thaise baht reden voor de verhuizing.
Dan je reactie betreffende het feit dat de Thaise overheid de prijzen van rubber en rijst niet kan beïnvloeden.
Ik schreef: “Prijzen stijgen terwijl hun inkomen daalt door slechte prijzen voor rubber en rijst.” Volgens mij is dat wat anders. Het zou mij deugd doen je reacties wat positiever te brengen.
Je moet niet zomaar wat aannemen wat een (1) media schrijft en de ander klakkeloos overneemt. Ik kijk ook naar de feiten en lees ook veel andere media en dan krijg je ook een ander beeld van wat er werkelijk speelt, daarnaast ben ik financieel goed onderlegd en ben ondernemer. En o ja de regeringspartij heeft de herverkiezing in Khon Kaen gewonnen, een bolwerk van de Pheu Thai. Blijkbaar denken de mensen in de Isaan wat positiever over de regering dan dat jij schrijft want in de verkiezing komt dat naar voren.
Afwachten en dan zien zei de blinde…
Was vandaag nog niks van te merken. Maar het is ook nog geen volgend jaar.
Mijn villa staat te huur en te koop, dus ik heb graag dat de bath verder stijgt.
Wanneer de baht verder stijgt , wordt je Villa te duur voor buitenlanders .
Probeer dan maar een Thai te vinden .
Ik wil mijn land in Hua Hin verkopen en dan heb ik liever ,
dat de baht daalt , dan komen ook weer kopers van het buitenland .
Een Thai koopt geen gebruikt huis van een farang. Een Thai koopt van een Thai maar gaat in de meeste gevallen voor een nieuwbouw.
Tweedehands brengt ongeluk in de ogen van de meeste Thai. Ze zijn ook beschaamd als ze iets tweedehands kopen. Een Thai zal bijvoorbeeld nooit iets zeggen of tonen van zijn auto als hij die tweedehands en niet nieuw heeft gekocht.
Thaise mensen lijden stuk voor stuk aan een zekere vorm van hoogheidswaanzin.
Zoals ik al eerder meldde heb ik van 2012 af in Thailand gewoond en gewerkt, en ken dit land als behorende bij de inhoud van mijn broekzak. Mede ook door mijn Thaise vrouw, afkomstig van Korat, die jarenlang als een soort van makelaar haar kost verdiende. In de jaren dat wij weer terug waren in Thailand nam zij deze stiel weer op, en verkocht aan Thaise mensen door farang aangekochte en ingerichte bungalows/woonhuizen. Thai zijn daar gek op, omdat zij een Europees getinte aankleding zeer waarderen. Zij kopen op deze manier een complete woonstijl, en pronken er mee bij familie, vrienden en collega’s. Derhalve ook bereid een goede prijs te betalen.
Er zijn in Thailand heel veel zaakjes die ” mue song” verkopen. (tweedehands)
Ook veel kleding, vooral op markten. B.v.overhemden 50 Baht, sportschoenen 200 Baht,horloges, etc.
Veel spul wordt per bulk aan de Cambodjaanse grens gekocht en elders in Thailand verkocht.
Ik kan dit aanvullen met doorverkochte Mercedes Benz , de top in Thailand wat prestige aangaat. Diverse E350e ( nieuwprijs van 3,5 miljoen tot 4,2 miljoen baht) zie ik in mijn nabijheid 2e hands doorverkocht, idem diverse andere types. Idem de nieuwste Fortuners waarvan velen een nieuwprijs van 1,8 miljoen ( topmodel). Alle auto’s van een half jaar tot enkele jaren oud. En waarom is dat ? Nou omdat men de aanbetaling van 800.000 tot boven de 1,5 miljoen niet hoeft te doen maar de bestaande financieringscontraten overneemt en de maandtermijnen voort worden gezet, Dus ook bij de duurdere auto’s is 2e hands geliefd want “ons ben zuunig”, ook in Thailand
Dan zijn er nog de “alles voor 20 baht”zaakjes waar het van stikt in Thailand. Bij mij in het dorp zijn er al drie die allen goede zaken doen. Heb zelf, kort geleden, een dertig jaar oude Nissan Sunny aan een Thai verkocht.
De gouverneur van de Thaise Bank zal nooit tot devalueren van de Baht overgaan gezien de investeerder in de EEC de dure Baht moeten kopen en de overschot is nu reeds 224 Bil. US $