Erba’ mietu f’ħabta ferrovija-trakk
Erba’ persuni nqatlu u 4 ndarbu f’ħabta bejn trakk u l-ferrovija Nakhon Ratchasima-Nong Khai ilbieraħ filgħodu.
Il-forza tal-ħabta ħarġet mill-ewwel karozza u qatgħetha fi tnejn. Il-ferrovija u t-trakk imbagħad skidjaw fuq distanza ta’ madwar 100 metru qabel waqfu.
Il-ħabta seħħet f'passaġġ invell temporanju magħmul minn residenti, li għalih il-Ferroviji tal-Istat tat-Tajlandja (SRT) ma kinitx tat permess. Preċedentement seħħew numru ta’ inċidenti fil-qsim. [Dettalji nieqsa]
Hemm 584 minn dawn it-tipi ta’ tranżizzjonijiet fil-pajjiż. 775 oħra issa ġew approvati mill-SRT; Skont il-Ministru tat-Trasport, dawn se jkunu mgħammra b’barrieri awtomatiċi u sinjali ta’ twissija.
L-inċident seħħ 20 minuta wara li l-ferrovija telqet minn Nakhon Ratchasima. Meta l-ferrovija naqset hekk kif resqet lejn l-istazzjon ta’ Samran (Khon Kaen), it-trakk deher f’daqqa. Is-sewwieq ta sinjal ta’ twissija, iżda s-sewwieq tat-trakk injorah. Huwa aċċellera, iżda mhux biżżejjed biex jevita l-ħabta.
Il-Pulizija u l-ħaddiema tas-salvataġġ marru fuq il-post tal-ħabta. Huma qatgħu l-ferrovija bil-ħsara, ipprovdew l-ewwel għajnuna lill-vittmi u neħħew il-mejtin.
L-erba’ mwiet huma s-sewwieq tal-ferrovija, mekkanik u żewġ passiġġieri. Is-sewwieq tat-trakk weġġa’ biss u, bħall-persuni l-oħra feruti, iddaħħal l-isptar. Il-bqija tal-passiġġieri waslu aktar tard bil-karozza [?] lejn id-destinazzjoni tagħhom.
L-inċident ħarbat it-traffiku tal-ferrovija fuq ir-rotta tal-Grigal. Il-messaġġ ma jiddikjarax kemm se jieħu qabel ma l-binarju jerġa' jkun ħieles.
(Sors: Post ta 'Bangkok, 31 ta’ Ottubru, 2014)
Dan huwa terribbli. RIP.
In-natura tat-Tajlandiż. Nieħdu l-iqsar rotta. Ngħaddu f'kull toqba.
Eżatt bħal fuq dawk l-U-turns perikolużi f'dan il-pajjiż. Min-naħa l-oħra sempliċiment isuqu fid-direzzjoni l-antika għax eżattament hemm it-triq li jridu jmorru. Il-pulizija ma tieħux azzjoni, speċjalment fuq l-art. U mbagħad ikollok dawn it-tipi ta 'tranżizzjonijiet, ħafna drabi mibnija ħażin, bump bump, is-sewwieq ma jafx fejn imur u ma jistax iħoss il-honk darbtejn, u l-istima tal-veloċità mhix għal kulħadd.
Transizzjonijiet mhux sorveljati ħafna drabi huma fattur ta' riskju.
It-Tajlandja mhix l-uniku pajjiż fejn dan iseħħ.
Inċidenti b'konsegwenzi fatali jseħħu wkoll regolarment fl-Olanda.
Riċentement f'Winsum. Din lanqas ma kienet l-ewwel darba.
Hawnhekk ġie rrappurtat li kien jiswa wisq biex jiġu żgurati l-postijiet kollha tal-passaġġ invell mhux imħarsa.
Madankollu, hemm ħafna ħaddiema li jixtiequ jkollhom impjieg biex jiżguraw dawn il-qsim tal-ferroviji.
Is-sigurtà tiġi l-ewwel wara kollox.
Kemm jista’ jkun imdejjaq l-inċident fatali, il-kawża hija spiss magħrufa kemm fl-Olanda kif ukoll fit-Tajlandja.
Li ma tagħtix kas, okkupat fuq it-telefon, eċċ.
Xogħol tedjanti biex isewwi/naddfu affarijiet għall-ħaddiema
Naturalment, inċidenti ferrovjarji bħal dawn sfortunatament iseħħu wkoll fl-Olanda u bnadi oħra fid-dinja, ħadd ma jkun irid jiċħad dan, iżda l-ħafna qsim tal-ferrovija mibni b'mod proviżorju illegalment fit-Tajlandja minn residenti (lokali) huma pjuttost differenti, u wieħed mhux se faċilment issibhom fl-Olanda b'ċertezza komparabbli.
Il-mixi jew is-sewqan fuq il-binarji u l-bini ta' passaġġi invelli illegali, anke fuq l-awtostradi, huwa kompletament illegali fit-Tajlandja. normali. It-Tajlandiż poġġiet b'mod ċar id-dikjarazzjoni: l-iqsar triq bejn 2 punti hija linja dritta fil-prattika. Naħseb ukoll li hu tal-mistħija li nies bla difiża fuq il-ferrovija reġgħu saru vittmi.