(bonus tal-irtirar / Shutterstock.com)

Il-Federazzjoni tat-Trasport tal-Art u l-Assoċjazzjoni tat-Trasport tal-Importazzjonijiet-Esportazzjoni jopponu bil-qawwa l-projbizzjoni tal-Kunsill tal-Belt ta 'Bangkok fuq it-traffiku ta' trakkijiet tqal fil-belt. Mill-1 ta 'Diċembru sa Frar, l-ebda trakk ma jitħalla jsuq fil-kapitali mis-6 a.m. sad-21 p.m. sabiex jiġi evitat it-tixrid ta' materja partikulata.

Il-konsulent tal-Federazzjoni Thongyoo jrid imur il-qorti jekk il-muniċipalità ma tirrevokax il-projbizzjoni. Skont hu, id-duħħan li jniġġes u perikoluż mhux ġej biss mit-trakkijiet. Vetturi oħra, inklużi karozzi tal-linja, jarmu wkoll emissjonijiet tossiċi.

Jgħid li l-projbizzjoni se tfixkel l-irkupru tal-ekonomija u jkollha konsegwenzi serji għal-loġistika u l-esportazzjonijiet, li ntlaqtu mill-koronavirus.

Il-BMA ħabbret id-deċiżjoni aktar kmieni dan ix-xahar biex tiżgura li jonqos it-tniġġis tal-arja bi partiċelli ta 'trab PM 2,5 f'Bangkok. Din hija problema speċjalment fix-xitwa għax ix-xita inqas.

Rapport mill-PCD u l-Istitut Asjatiku tat-Teknoloġija dwar it-tniġġis tal-PM 2,5 juri li 72% tal-PM 2,5 f'Bangkok ġej mit-trasport, li 28% minnhom huma trakkijiet. Is-sorsi li jifdal huma pickups (21%), karozzi privati ​​(10%), trasport pubbliku bħal karozzi tal-linja (7%), muturi (5%) u minivans (1,5%). It-tniġġis li jifdal ġej minn fabbriki (17%) u nirien miftuħin f'żoni agrikoli flimkien ma' attivitajiet oħra (5%).

Sors: Bangkok Post

8 tweġibiet għal "Is-settur tat-trasport Tajlandiż kontra projbizzjoni temporanja fuq trakkijiet f'Bangkok"

  1. Sengħa jgħid up

    Stramba biżżejjed, skart tal-ħruq (inkluż plastik) mhuwiex inkluż. Imbagħad ftit se jkun hemm kostruzzjoni fix-xhur li ġejjin, minħabba li m'hemm l-ebda provvista ta 'materjali u tagħmir tal-bini. U l-provvista tas-supermarkits tiġi wieqaf ukoll.

    Dawk it-tuktuks kollha jikkontribwixxu wkoll għall-emissjonijiet għoljin ta 'materja partikulata, sabiex ma jitilfux din id-dawl. Huma jsuqu madwar Bangkok, inkluż mit-toroq dojoq u sqaqien, sabiex il-materja partikulata tinġabar tajjeb fil-londri li tkun imdendla hemm biex tinxef. Imma qatt ma tweġġa’ li taħseb dwar magni aktar nodfa għat-trakkijiet minflok ma twaħħal 100 mera fuqhom.

    • Alain De Maesschalck jgħid up

      Tuk tuks kollha jaħdmu bis-CNG. Ħsibt li ma jikkawża l-ebda emissjonijiet ta 'materja partikulata.
      U wkoll it-taxis. Diżil huma l-ħatja prinċipali f'dan il-każ.
      Tislijiet ġentili, Alain

  2. aktar faċli jgħid up

    Kull azzjoni dejjem għandha reazzjoni.
    Iżda l-akbar ħati huma l-istazzjonijiet ta 'spezzjoni, li jżommu dik l-antenna ftit 'il bogħod mill-egżost sakemm il-kompjuter isir aħdar. Poġġi uffiċjal tal-pulizija hawn għal xahar, imbagħad fl-aħħar tax-xahar jista’ jkollu dar mibnija bil-flus li ngħatalu.

  3. FrankyR jgħid up

    Dak hu "sabiħ" għas-sewwieqa...

    Għalhekk huma permessi jsuqu mill-2100 sa 0600. Ser terġa’ tikseb l-ilmentaturi li jitqajmu/mħawwdu bit-trakkijiet tqal.

    U tabilħaqq, il-karozzi tal-linja b'mod partikolari faqqgħu mhux ħażin u jagħmlu d-dawra tagħhom mal-belt.

    Il-problema hija l-flus. Minħabba li trakk li jissodisfa l-emissjonijiet Euro 6 (jew komparabbli għat-Tajlandja / l-Asja) mhuwiex irħis.

    Jista' jsir xi ħaġa dwar il-ħafna magni two-stroke li jpejpu fil-belt.

    • Kees jgħid up

      Ċertament hemm ġenerazzjonijiet ġodda ta’ Mercedes, Scanias u Volvos fit-Tajlandja b’Euro-6. Madankollu, il-ħafna trasportaturi privati ​​żgħar, li minnhom hemm ħafna, ma jistgħux jaffordjawhom. Kemm iridu Euro-6? Ikollok chat magħhom, żid ritratti tal-karozza tiegħek, u tarahom joħolmu 'l bogħod u għandek ħabib. TukTuks ilhom jaħdmu bis-CNG għal snin, li għandu xi emissjonijiet iżda huwa relattivament nadif. Il-karozzi tal-linja Baht huma diżastru.

  4. Ben jgħid up

    Fl-istazzjon ta 'spezzjoni tiegħi isir kif għandu jkun.
    Sonda tal-kejl fl-egżost
    Ben

  5. RonnyLatYa jgħid up

    Bħal dejjem, kollox jista’ jiġi traċċat lura għall-istess ħaġa.

    M'hemm l-ebda punt li jiġu imposti regoli u kejl jekk ma jkunx hemm kontroll xieraq u affidabbli fuq l-implimentazzjoni, jew fuq in-nies li jwettqu l-kontroll.

  6. Michel jgħid up

    Pjan tajjeb. Taħt il-motto trid tibda x'imkien. L-argument biex ma tagħmilx dan mhuwiex li mhux daqshekk ħażin, iżda li "oħrajn" iniġġsu wkoll. Taħbita. Għandhom jiġu wkoll. Li ma tagħmel xejn mhix għażla, kien ix-xitwa li għaddiet f'BKK u xi ġranet ikollok l-istess sensazzjoni daqslikieku qtajt slot f'ħajt tal-briks. Mingħajr maskra tal-wiċċ...


Ħalli kumment

Thailandblog.nl juża cookies

Il-websajt tagħna taħdem l-aħjar grazzi għall-cookies. B'dan il-mod nistgħu niftakru s-settings tiegħek, nagħmluk offerta personali u tgħinna ntejbu l-kwalità tal-websajt. Aqra iktar

Iva, irrid websajt tajba