Merħba għal Thailandblog.nl
B'275.000 żjara kull xahar, Thailandblog hija l-akbar komunità tat-Tajlandja fl-Olanda u l-Belġju.
Irreġistra għan-newsletter b'xejn tagħna bl-email u ibqa' infurmat!
Newsletter
L-issettjar tal-lingwa
Rata Baht Tajlandiż
Sponsor
L-aħħar kummenti
- Berbod: Storja sabiħa Lieven u rikonoxxibbli f'ħafna modi. F’dawn l-aħħar snin kont qed nixrob il-kafè mill-plateau ta’ Boloven fin-Nofsinhar
- Jos Verbrugge: Għażiż KeesP, Ikun possibbli li jiġu pprovduti d-dettalji tal-uffiċċju tal-viża f'Chiang Mai? Grazzi mill-quddiem
- Rudolf: Id-distanza minn Khon Kaen għal Udon Thani hija 113 km. M'għandekx bżonn HSL jew ajruplan għal dan. Tista 'tagħmel dan ma' wieħed
- Chris: Hija kwistjoni ta’ ħsieb fit-tul: - il-prezzijiet tal-petrol bla dubju se jkomplu jogħlew fl-20 li ġejjin
- Atlas van Puffelen: L-isan huwa bħal mara żagħżugħa sabiħa, Clouseau, Hemm tmur, kanta ħarsa simili. Fantastiku li timxi ħdejha, m
- Chris: Elite sinjuri? U jekk dak il-biljett tal-ferrovija jiswa l-istess jew inqas minn biljett tal-ajruplan (minħabba t-taxxi ambjentali żejda kollha).
- Eric Kuypers: L-immigrazzjoni u d-dwana jridu jidħlu x'imkien u jerġgħu joħorġu aktar tard, għalhekk nistenna li Nongkhai u Thanaleng fil-punti ta 'waqfien. Hemm
- Freddy: Imbagħad sfortunatament il-bejjiegħa li jagħmlu vjaġġ bil-ferrovija tant gost se jkunu spiċċaw..
- Rob V.: Huwa għalhekk li fil-fatt ridt biss inżomm lil Khon Kaen fuq il-beermat tiegħi, sakemm il-ferrovija tagħmel mill-inqas 300 km biex tieħu waqfa sħiħa.
- RichardJ: Jiddispjacini, Erik. Ma tistax tiċħad attitudni kritika lejn dawn it-tipi ta’ mega proġetti b’mod ġenerali bħal “jistabbilixxi...
- Rudolf: L-ifqar qed joħorġu mill-wied bil-mod ħafna – għall-inqas fir-raħal fejn noqgħod jien. U l-flus normalment jiġu minn
- Sander: Fit-Tajlandja wkoll, eventwalment jidħlu fis-seħħ forzi li jgħidu 'ħu l-ferrovija flok l-ajruplan'. Allura oo
- Rob V.: Lieven, bħala snob tal-kafè u b’rasu għal kunjomu, se jitħajjar minn kikkra kafè bil-fażola li tkun inkaljata l-ewwel?
- Johnny B.G: L-eħfef mod huwa ovvjament li tispara biss, iżda mbagħad ikollok il-komunità kollha fuqek u fi żminijiet ta 'm soċjali
- Kun il-kok: Hello Henk, Huwa f'Jomtien Beach. Trid titlob biss għal-lukanda Dvalee. Minn hemm lejn il-lemin huwa madwar mija. Imissek
Sponsor
Bangkok mill-ġdid
menu
Fajls
Suġġetti
- isfond
- Attivitajiet
- advertorial
- aġenda
- Mistoqsija dwar it-taxxa
- mistoqsija tal-Belġju
- Sights
- Stramba
- Buddiżmu
- Reviżjonijiet tal-kotba
- Kolonna
- Kriżi tal-korona
- kultura
- Djarju
- dating
- Il-ġimgħa ta
- dossier
- Biex tgħaddas
- Ekonomiji
- Ġurnata fil-ħajja ta’…..
- Gżejjer
- Ikel u xorb
- Avvenimenti u festivals
- Festival tal-Bużżieqa
- Bo Sang Umbrella Festival
- Tiġrijiet tal-Buffalo
- Festival tal-Fjura ta 'Chiang Mai
- Is-Sena l-Ġdida Ċiniża
- Parti sħiħa tal-qamar
- Milied
- Lotus Festival – Rub Bua
- Loy Krathong
- Naga Fireball Festival
- Ċelebrazzjoni ta' lejlet l-Ewwel tas-Sena
- Phi ta khon
- Festival tal-Phuket Veġetarjan
- Festival tar-rokits - Bun Bang Fai
- Songkran - Is-Sena l-Ġdida Tajlandiża
- Festival tal-Logħob tan-Nar Pattaya
- Espatrijati u irtirati
- ISSA
- Assigurazzjoni tal-karozza
- Servizzi bankarji
- Taxxa fl-Olanda
- Taxxa tat-Tajlandja
- Ambaxxata Belġjana
- Awtoritajiet tat-taxxa Belġjani
- Prova tal-ħajja
- DigiD
- Emigra
- Biex tikri dar
- Ixtri dar
- in memoriam
- Dikjarazzjoni tad-dħul
- King
- Għoli tal-ħajja
- ambaxxata Olandiża
- Gvern Olandiż
- Assoċjazzjoni Olandiża
- Aħbarijiet
- Tgħaddi
- Passaport
- Pensjoni
- Liċenzja tas-sewqan
- Distribuzzjonijiet
- Elezzjonijiet
- Assigurazzjoni in ġenerali
- Viża
- Tahdem
- Spitar
- Assigurazzjoni tas-saħħa
- Flora u fawna
- Ritratt tal-ġimgħa
- Gadgets
- Flus u finanzi
- Storja
- Saħħa
- Karitajiet
- Lukandi
- Ħarsa lejn djar
- Huwa mixgħul
- Khan Peter
- Koh mook
- King Bhumibol
- Tgħix fit-Tajlandja
- Sottomissjoni tal-Qarrej
- Sejħa għall-qarrej
- Suġġerimenti għall-qarrejja
- Mistoqsija tal-qarrej
- Soċjetà
- suq
- Turiżmu mediku
- Milieu
- Ħajja bil-lejl
- Aħbarijiet mill-Olanda u l-Belġju
- Aħbarijiet mit-Tajlandja
- Intraprendituri u kumpaniji
- Edukazzjoni
- Riċerka
- Skopri t-Tajlandja
- reviżjonijiet
- Rimarkabbli
- Biex issejjaħ għall-azzjoni
- Għargħar 2011
- Għargħar 2012
- Għargħar 2013
- Għargħar 2014
- Iberna
- Politics
- Poll
- Stejjer tal-ivvjaġġar
- Ivvjaġġar
- Relazzjonijiet
- xiri
- midja soċjali
- Spa u benessri
- isport
- bliet
- Dikjarazzjoni tal-ġimgħa
- Il-bajja
- Lingwa
- Għall-bejgħ
- proċedura TEV
- It-Tajlandja b'mod ġenerali
- It-Tajlandja bit-tfal
- pariri Tajlandiż
- Massaġġi Tajlandiż
- Turiżmu
- Ħiereġ
- Munita – Baht Tajlandiż
- Mill-edituri
- Proprjetà
- Traffiku u trasport
- Viża Soġġorn Qasir
- Viża għal soġġorn twil
- Mistoqsija dwar il-viża
- Biljetti tal-ajru
- Mistoqsija tal-ġimgħa
- It-temp u l-klima
Sponsor
Traduzzjonijiet ta' ċaħda
Thailandblog juża traduzzjonijiet awtomatiċi f'diversi lingwi. L-użu ta' informazzjoni tradotta huwa għar-riskju tiegħek. Aħna m'aħniex responsabbli għal żbalji fit-traduzzjonijiet.
Aqra sħiħa tagħna hawn disclaimer.
Royalty
© Copyright Thailandblog 2024. Id-drittijiet kollha riżervati. Sakemm ma jingħadx mod ieħor, id-drittijiet kollha għall-informazzjoni (test, immaġni, ħsejjes, vidjow, eċċ.) li ssib fuq dan is-sit huma ta’ Thailandblog.nl u l-awturi tagħha (bloggers).
It-teħid sħiħ jew parzjali, it-tqegħid f'siti oħra, ir-riproduzzjoni b'xi mod ieħor u/jew l-użu kummerċjali ta 'din l-informazzjoni mhumiex permessi, sakemm ma jkunx ingħata permess espress bil-miktub minn Thailandblog.
Ir-rabta u r-referenza għall-paġni fuq din il-websajt hija permessa.
home » Aħbarijiet mit-Tajlandja » Aħbarijiet qosra » Turista Belġjan jegħreq wara vjaġġ bid-dgħajsa fit-Tajlandja
Turista Belġjan jegħreq wara vjaġġ bid-dgħajsa fit-Tajlandja
Een Belgische man (26) is in Thailand overleden toen hij uit een boot viel tijdens de oversteek van het eiland Koh Tao naar Koh Phangan in de Golf van Thailand, dat schrijft Phuket Wan.
Het bootje had ongeveer dertig passagiers aan boord en was vertrokken van het eiland Koh Tao. Ergens tussen Koh Tao en Koh Phangan ging het mis. Volgens de plaatselijke politie maakte de 26-jarige man foto’s aan de achterzijde van de boot, toen hij in het water viel. De man werd bij aankomst aan land nog gereanimeerd door de hulpdiensten, maar zonder resultaat.
De politie zal onderzoeken waarom de man geen reddingsvest droeg. Toeristen zijn volgens de Thaise wet verplicht een reddingsvest te dragen bij boottochten.
Is die wet betreffende die reddingsvesten al lang van kracht? Kan mij tijdens de speedboot tochten van Koh Samui naar Koh Phangan of van Koh Samet naar het vasteland niet herinneren een vest aangeboden gekregen te hebben.
Henk ,
ben al meerdere malen met de boot geweest & je krijgt altijd een vest aangeboden … of je hem aan doet …
UP TO YOU … maar dat ke je ongetwijfeld wel 😛
Triest, ik wens de familie sterkte met het verwerken van dit grote verlies,
Bij Krabi zijn ook 2 toeristen uit India verdronken toen ze uit een longtail boot vielen tijdens een storm. De mannen droegen ook niet de verplichte zwemvesten.
Toeristen zijn volgens de Thaise wet verplicht een reddingsvest te dragen bij boottochten.
Ik vraag af is het dragen van de zwemvesten ook voor de River Express verplicht?
Deze Chao Phraya Express (bootservice) die als een soort buslijn opereert tussen Nonthaburi in het noorden van Bangkok tot aan het zuidelijkste puntje in Bangkok, dit zijn tenslotte ook booten.
Ik weet wel dat het haast onmogelijk is om toeristen op deze bootbus dit te verplichten maar weet iemand hoe of dit in de wet is geregeld?
Ik heb nog nooit iemand een zwemvest zien dragen in Thailand. Wel hangen ze vaak aan het plafond, of over de rugleuning van de stoel. Ik ben eens met zwaar weer (windkracht 7/8 op kop) naar Koh Kood gevaren. Mijn vrouw en ik (gewezen zeegaande) vonden het een goed idee de reddingsvesten aan te trekken – de boot maakte water, en regelmatig grote slagzij. Wij werden UITGELACHEN door de bemanning. 3 maanden later is deze boot overigens verongelukt op dezelfde route.
Naar Samet hebben de kids en mn vrouw wel 1 gedragen net als de rest behalve farangen die denken dat ze kunnen zwemmen ,maar kom je ongelukkig te water b.v. hoofd stoten of met grote pons onverwacht kan dit grote gevolgen hebben ;schrikreaktie en je ademd jaja water in !
Blijf je gewoon op je plek zitten niks loos, maar vraag mij af hoeveel met behoorlijke slok op of onder andere invloed weten waar ze mee bezig zijn.
Tevens vergis je niet aan de soms erg sterke stroming , het kan moeilijk zijn ff terug te zwemmen naar de boot als die voor anker ligt !!
Zelf meegemaakt dat een goeie zwemmer doodsblij was dat hij terug aan boord was
Tevens bij bezoekje koh Phai zelf zwemvest aangedaan (vind het makkelijk bij snorkelen) en terugweg klein stukje ; mijn vest heb gegeven aan iemand die het te zwaar had, echt maar meter of 50 wel dikke stroming.
Draag gewoon zo’n zwemvest ;doet geen pijn !! en zeker bij snorkelen erg makkelijk !
Vooraf aan een boottocht behoort er uitgelegd te worden waar de reddingsvesten cq reddingsboot ligt. Tevens wie verantwoordelijk is bij een ongeval
. Een reddingsvest wordt in Nederland ook niet gedragen op tochten of veerboot. Indien het noodzakelijk geacht wordt kan de bemanning het verplichten.
Echter het is geen wet zoals we kennen van bv het dragen van veiligheidsgordel.
In Nederland wordt vooraf gemeld aan de kustwacht hoeveel personen er aan boord zijn zodat in geval van nood er met de juiste hoeveelheid reddingsboten etc uitgerukt kan worden en men weet naar hoeveel mensen er gezocht moeten worden. Dit op de waddenzee en noordzeekust binnenwater gelden andere regels maar wederom geen verplichting tenzij de organisatie dit verplicht.
Op de boottochten op de chao phraya (de taxi boot) liggen de reddingsvesten onder de stoel. Onvoldoende voor alle mensen. Echter overboord hangen, foto’s maken en vallen is dramatisch maar gebeurd incidenteel ook op de grote cruise schepen.
Echter het aantal accidenten ligt aanmerkelijk lager dan op de weg met een taxi of tuk tuk. Van wie in een Thaise taxi stapt doet ook bijna niemand zijn gordel om.
Zowel in een vliegtuig als op een boot gelden veiligheid protocollen. Echter je hebt vaak geen tijd meer om hier aan te voldoen. Helaas voor de nabestaanden.