Kaos fuq il-Link Ferrovjarju tal-Ajruport
Kaos fuq il-Link tal-Ferrovija tal-Ajruport, il-konnessjoni tal-ferrovija ħafifa bejn l-Ajruport ta 'Suvarnabhumi u ċ-ċentru ta' Bangkok. Il-vjaġġaturi huma kkonfrontati b'dewmien u kjuwijiet twal minħabba li l-ferroviji tneħħew mill-iskeda tal-ħin. Inqas ferroviji jimxu bejn id-9 a.m. u l-17 p.m., li jfisser li l-ħinijiet ta’ stennija matul is-sigħat ta’ għaġla jistgħu jkunu sa 30 minuta.
Il-problemi fuq il-linja qamu minħabba li l-manutenzjoni ewlenija tat-tagħmir ġiet ittardjata b'sena. L-ispare parts għad iridu jiġu ordnati, għad iridu jinstabu esperti mill-Ġermanja u m'hemmx baġit. Sadanittant, isiru t-tiswijiet minuri l-aktar meħtieġa, li jwasslu biex il-ferroviji jiġu kkanċellati.
Passiġġieri fl-istazzjon Ratchaprarop, it-tieni waqfa fuq il-linja, skoprew trick għaqlija. L-ewwel jivvjaġġaw fid-direzzjoni opposta lejn Phaya Thai, jitilgħu hemmhekk u b’hekk jaslu fid-destinazzjoni tagħhom. Huwa jieħu aktar ħin, iżda dan dejjem aħjar milli ma tkunx tista 'tidħol fuq Ratchaprasop.
Inċidentalment, id-dewmien mhuwiex fenomenu ġdid fuq il-linja. Il-lettur tal-Università Tu jgħid li ħafna vjaġġaturi ilhom xi żmien mhux sodisfatti bis-servizz, għax ħafna drabi jkun hemm dewmien.
Id-direttur tal-operatur Electrified Train Co, sussidjarja tal-ferroviji Tajlandiżi, ftit joffri tama. It-tiswijiet se jieħdu xahrejn oħra.
L-ET timmira għal frekwenza ta' 15-il minuta matul is-sigħat rush u 20 minuta barra. L-artiklu ma jsemmix x'kienet il-frekwenza preċedenti. Manutenzjoni maġġuri se tieħu 12 sa 16-il xahar. Meta dan jibda, l-artiklu ma jsemmix lanqas.
(Sors: Post ta 'Bangkok, 13 ta’ Settembru, 2014)
Ritratt: Folol fl-istazzjon Phaya Thai.
L-Erbgħa u l-Ħamis li għadda użajt il-link tal-ajruport (cityline) 4 darbiet. Kien għall-ħabta ta’ nofsinhar. Ebda problema, il-ferroviji damu kull 15-il minuta u skont l-iskeda. Kellu jkun hemm ħafna nies bil-wieqfa u matul is-siegħa rush jista’ jkun kaos sħiħ. Imma semmini belt dinjija fejn dan mhux il-każ. U ftakar ukoll: għal 45 banju tista 'tkun fil-qalba tal-belt mill-ajruport fi żmien nofs siegħa. Mhux se tkun tista’ tagħmel dan b’taxi! Mhux għal dawk il-flus u żgur mhux f'dak iż-żmien!
Personalment, xorta nippreferi t-taxi. sabet kumpanija korretta, Thaihappytaxi, ibbukkjat permezz tal-internet mid-dar, ix-xufier tagħhom kien puntwalment jistenni għalija fil-ħin miftiehem. U għal THB 800 lejn il-belt żgur li mhux se noqgħod fil-kju u nkaxkar il-bagalji tiegħi!
Il-wieqfa hija ċertament kwistjoni, iżda dan japplika wkoll għall-bts u mrt.
Anke fil-karozzi tal-linja varji, wieqfa hija komuni ħafna
Dewmien fuq il-linja huwa okkażjonali.
Iżda xorta l-aħjar għażla f'termini ta 'veloċità.
Meta mqabbel mal-NS għadu eżenzjoni.
Kemm-il darba toħroġ il-linja ta' Schiphol? L-NS saħansitra għandha tip ta 'surcharge fuq il-biljett tiegħek biex tiżgura li tagħmel it-titjira tiegħek x'ikun.
Il-wieqfa fil-ferrovija hija wkoll normali fl-Olanda.
Dewmien u tluq huma wkoll aktar minn kuljum.
Allura l-miżerja mhix ħażina wisq fuq il-link tal-ajruport
= Il-manutenzjoni ewlenija tal-vetturi ferrovjarji diġà ġiet ittardjata għal sena;
= spare parts għad iridu jiġu ordnati;
= esperti mill-Ġermanja għad iridu jiġu mfittxija;
= baġit huwa nieqes.
Jidher qisu eżempju tipiku ieħor ta 'maniġment Tajlandiż fallut.
Bħal f'ħafna kumpaniji/organizzazzjonijiet Tajlandiżi, meta tħares lejn skeda li telenka l-funzjonijiet kollha, tara li hemm top tassew ġiganteski, ħafna drabi b'għexieren ta 'pożizzjonijiet ta' ġestjoni u simili.
Bħala regola, il-figuri li jimlew dawn il-pożizzjonijiet huma nies li m'għandhom l-ebda għarfien u li fil-fatt mhumiex involuti f'operazzjonijiet tan-negozju, iżda huma maħtura biss għal dawk il-pożizzjonijiet sabiex jiġbru salarji kbar.
Din ukoll hija waħda mill-problemi li għandha tiġi indirizzata kemm jista’ jkun malajr f’dan il-pajjiż.
Aktar u aktar urġenti bl-espansjoni ulterjuri ta 'kull tip ta' regolamenti fl-ASEAN fis-sena kalendarja li ġejja.
Jidher li għadu ma ħarġetx fuq dawk 'responsabbli' f'dan il-pajjiż li t-Tajlandja – kuntrarjament għat-twemmin popolari hawn fil-pajjiż – mhix l-aktar tifel intelliġenti fil-klassi tal-ASEAN, iżda fl-aħjar waħda minn dawk li jraddu.
Imma iva... jista' jkun ukoll il-każ li dawk 'responsabbli' huma konxji sew ta' dan, iżda li sempliċement ma jimpurtahomx. Sakemm ikunu jistgħu jibqgħu jħaffru f'kull tip ta 'qsari tal-flus huma stess, se jkun l-agħar għalihom.
Kabina ???
800 baht???
X'ċajta
300 baht! Aktar f'25 darba it-Tajlandja qatt ma ħallast
Tip
Dejjem ħu l-link tal-ajruport matul il-ġurnata
Taxi jeħel fit-traffiku wara 1 km
Wara t-20pm it-taxi ok imma tkun miġnun
800 baht .. qatt ma tħallas dan eh !!!
Għal trasferimenti f'Bangkok, 800 baht huwa prezz li tisma 'aktar spiss Leo. Ħafna drabi saħansitra aktar. Imma m'għandekx għalfejn tagħmel l-affarijiet lilek innifsek. Kumdità tista 'tiswa pjuttost ftit għal ħafna nies. Għal dawk li huma mħassba dwar kif jaqbdu meter taxi jew l-Airportlink, Thailandblog Youtube huwa sors tajjeb ta 'informazzjoni.
Tabilħaqq Leo, 800 THB huwa prezz ġust ħafna għar-rikba minn Suvarnabhumi saċ-ċentru BKK. normalment tara prezzijiet ta '1200 u anke 1500 THB. Jien ikkunsidrajt ukoll li nieħu l-link tal-ajruport, li naħseb li huwa mezz kbir ta’ trasport, imma mbagħad tkun fl-istazzjon ta’ Makkasan u għad trid tieħu taxi biex tasal fid-destinazzjoni finali tiegħek. Jien nagħżelha għall-kumdità u l-konvenjenza....
Qatt ma esperjenzajt 800 Bath b'meter taxi, massimu 300 Bath!
Dan mhux se jiġri lilek Davy. Għandek nies li jirranġaw transfer qabel it-tluq u għandek nies bħalek li jieħdu meter taxi jew il-link tal-ajruport. Kollha possibbli. Trasferiment irranġat bil-quddiem huwa spiss 800 jew aktar. Jekk google se tara li trasferiment ta '800 baht huwa wieħed mill-prezzijiet raġonevoli fis-suq tat-trasferimenti. Inti handy u diġà tiffranka ħafna fuq il-baġit tal-vaganzi tiegħek. L-ieħor igawdi minn trasferiment bla ħsieb b'karozza lussuża.