Merħba għal Thailandblog.nl
B'275.000 żjara kull xahar, Thailandblog hija l-akbar komunità tat-Tajlandja fl-Olanda u l-Belġju.
Irreġistra għan-newsletter b'xejn tagħna bl-email u ibqa' infurmat!
Newsletter
L-issettjar tal-lingwa
Rata Baht Tajlandiż
Sponsor
L-aħħar kummenti
- Tiġieġa: Il-bajja hija twila. Xi ħadd jaf bejn wieħed u ieħor fejn jinsab?
- Ger Korat: Fil-grigal hemm biss 3 bliet ewlenin li huma eliġibbli għal waqfa: Korat, Khon Kaen u Udon. Khon Kaen u Udo
- Johnny B.G: Huwa li hemm progress f'dak il-qasam u għalhekk hemm ristoranti u supermarkets pjuttost sbieħ bi prodotti assortiti f'xi postijiet
- GeertP: Iva Erik, mhux daqshekk twil ilu l-“coffee connoisseurs” Olandiżi marru għall-vaganza bir-rut hut tagħhom wara l-karozza
- Mike: Hahaha Lieven, Minn fejn ġġibu, mingħajr ma tħares lejn il-bażi tal-kafè? L-istejjer tiegħek huma dejjem kbar. Erġajt wasalt minn j
- Eric Kuypers: Rudolf, dak kbir! Għalhekk, abolixxi l-ajruporti reġjonali kollha fit-Tajlandja u dawk internazzjonali għax dan mhux għall-ġid lanqas
- Rudolf: Min huma dawk in-nies li jsuqu l-HSL lejn Shanghai? Dik hija l-elite għonja. X'inhu l-benefiċċju għat-Tajlandiż ordinarji ta' dan il-proġett għali ħafna?
- RonnyLatYa: Biex tapplika għal estensjoni ta' sena fit-Tajlandja, l-għarfien diġitali mhu meħtieġ fl-ebda ħin. Kien hemm 30 sena ilu wkoll
- Willem: Pattaya
- Eric Kuypers: Lieven, ma naqrahx, imma naf: m'għandix għalfejn naqdik il-kafè b'kuċċarina żgħira ta' Buisman fiha. Kellna dak
- Rudolf: Fir-raħal dejjem nipprova ngħallem lin-nies li l-imġieba tagħhom tiddetermina wkoll l-imġieba tal-kelb. Il-poplu għandu st
- Johannes: Wonderfully rikonoxxibbli u umoristiku. Issa għal storja fit-togħma dwar it-tricks u t-tricks tal-baristi tal-lum
- Bert: Din il-ferrovija dejjem għandha ħafna aktar waqfiet mill-ajruplan. Pereżempju, Korat m'għandux ajruport b'titjira operattiva tal-passiġġieri
- Rob V.: Hekk ftit? Naħseb li jdaħħal wisq! HSL reali jkollha taħdem mill-inqas 300-400 km minn Bangkok għal dik li jmiss
- H. Revoort: ….Acorn kafè blu…..
Sponsor
Bangkok mill-ġdid
menu
Fajls
Suġġetti
- isfond
- Attivitajiet
- advertorial
- aġenda
- Mistoqsija dwar it-taxxa
- mistoqsija tal-Belġju
- Sights
- Stramba
- Buddiżmu
- Reviżjonijiet tal-kotba
- Kolonna
- Kriżi tal-korona
- kultura
- Djarju
- dating
- Il-ġimgħa ta
- dossier
- Biex tgħaddas
- Ekonomiji
- Ġurnata fil-ħajja ta’…..
- Gżejjer
- Ikel u xorb
- Avvenimenti u festivals
- Festival tal-Bużżieqa
- Bo Sang Umbrella Festival
- Tiġrijiet tal-Buffalo
- Festival tal-Fjura ta 'Chiang Mai
- Is-Sena l-Ġdida Ċiniża
- Parti sħiħa tal-qamar
- Milied
- Lotus Festival – Rub Bua
- Loy Krathong
- Naga Fireball Festival
- Ċelebrazzjoni ta' lejlet l-Ewwel tas-Sena
- Phi ta khon
- Festival tal-Phuket Veġetarjan
- Festival tar-rokits - Bun Bang Fai
- Songkran - Is-Sena l-Ġdida Tajlandiża
- Festival tal-Logħob tan-Nar Pattaya
- Espatrijati u irtirati
- ISSA
- Assigurazzjoni tal-karozza
- Servizzi bankarji
- Taxxa fl-Olanda
- Taxxa tat-Tajlandja
- Ambaxxata Belġjana
- Awtoritajiet tat-taxxa Belġjani
- Prova tal-ħajja
- DigiD
- Emigra
- Biex tikri dar
- Ixtri dar
- in memoriam
- Dikjarazzjoni tad-dħul
- King
- Għoli tal-ħajja
- ambaxxata Olandiża
- Gvern Olandiż
- Assoċjazzjoni Olandiża
- Aħbarijiet
- Tgħaddi
- Passaport
- Pensjoni
- Liċenzja tas-sewqan
- Distribuzzjonijiet
- Elezzjonijiet
- Assigurazzjoni in ġenerali
- Viża
- Tahdem
- Spitar
- Assigurazzjoni tas-saħħa
- Flora u fawna
- Ritratt tal-ġimgħa
- Gadgets
- Flus u finanzi
- Storja
- Saħħa
- Karitajiet
- Lukandi
- Ħarsa lejn djar
- Huwa mixgħul
- Khan Peter
- Koh mook
- King Bhumibol
- Tgħix fit-Tajlandja
- Sottomissjoni tal-Qarrej
- Sejħa għall-qarrej
- Suġġerimenti għall-qarrejja
- Mistoqsija tal-qarrej
- Soċjetà
- suq
- Turiżmu mediku
- Milieu
- Ħajja bil-lejl
- Aħbarijiet mill-Olanda u l-Belġju
- Aħbarijiet mit-Tajlandja
- Intraprendituri u kumpaniji
- Edukazzjoni
- Riċerka
- Skopri t-Tajlandja
- reviżjonijiet
- Rimarkabbli
- Biex issejjaħ għall-azzjoni
- Għargħar 2011
- Għargħar 2012
- Għargħar 2013
- Għargħar 2014
- Iberna
- Politics
- Poll
- Stejjer tal-ivvjaġġar
- Ivvjaġġar
- Relazzjonijiet
- xiri
- midja soċjali
- Spa u benessri
- isport
- bliet
- Dikjarazzjoni tal-ġimgħa
- Il-bajja
- Lingwa
- Għall-bejgħ
- proċedura TEV
- It-Tajlandja b'mod ġenerali
- It-Tajlandja bit-tfal
- pariri Tajlandiż
- Massaġġi Tajlandiż
- Turiżmu
- Ħiereġ
- Munita – Baht Tajlandiż
- Mill-edituri
- Proprjetà
- Traffiku u trasport
- Viża Soġġorn Qasir
- Viża għal soġġorn twil
- Mistoqsija dwar il-viża
- Biljetti tal-ajru
- Mistoqsija tal-ġimgħa
- It-temp u l-klima
Sponsor
Traduzzjonijiet ta' ċaħda
Thailandblog juża traduzzjonijiet awtomatiċi f'diversi lingwi. L-użu ta' informazzjoni tradotta huwa għar-riskju tiegħek. Aħna m'aħniex responsabbli għal żbalji fit-traduzzjonijiet.
Aqra sħiħa tagħna hawn disclaimer.
Royalty
© Copyright Thailandblog 2024. Id-drittijiet kollha riżervati. Sakemm ma jingħadx mod ieħor, id-drittijiet kollha għall-informazzjoni (test, immaġni, ħsejjes, vidjow, eċċ.) li ssib fuq dan is-sit huma ta’ Thailandblog.nl u l-awturi tagħha (bloggers).
It-teħid sħiħ jew parzjali, it-tqegħid f'siti oħra, ir-riproduzzjoni b'xi mod ieħor u/jew l-użu kummerċjali ta 'din l-informazzjoni mhumiex permessi, sakemm ma jkunx ingħata permess espress bil-miktub minn Thailandblog.
Ir-rabta u r-referenza għall-paġni fuq din il-websajt hija permessa.
home » Mistoqsija tal-qarrej » Mistoqsija tal-qarrej: Esperjenza bl-irkib ta' rota/mutur elettriku fit-Tajlandja?
Għeżież qarrejja,
In Nederland rij ik op een elektrische fiets. Zou dat in Thailand ook wel lekker vinden. Ik hoor dat de batterijen niet zo goed tegen de hitte kunnen.
Heeft iemand ervaring met elektrische fiets/motorbike rijden in Thailand? Levensduur batterij etc.?
Greeting,
Frank
Edituri: Għandek mistoqsija għall-qarrejja ta' Thailandblog? Użaha kuntatt.
Freek, ervaring met een elektrische fiets heb ik niet, wel met een scootmobiel (ook accu aangedreven)
Normaal gesproken doe ik in NL met de 2 accu’s die in de scootmobiel zitten ongeveer 5 jaar.
In Thailand is me dat nog niet gelukt, daar gaat in mijn ervaring de accu een stuk korter mee als in NL namelijk 2 jaar max. Of dit te maken heeft met de warmte/hitte niet voldoende koeling of anders met de materialen die gebruikt worden voor die accu’s weet ik niet. In NL kan ik 45 tot 50 km ver komen met mijn accu’s voordat ik ze echt leeg zijn en ik moet laden. In Thailand kom ik niet verder als 20 tot 25 km met mijn NL accu’s en dan zijn de accu’s echt leeg.
Ik weet niet of het type accu voor jouw fiets te koop is in Thailand de gel accu’s voor mijn scootmobiel zijn dat na een lange zoektocht wel, en de prijs van die accu’s is ongeveer de helft als wat ik in NL betaal.
Ik betaal in NL ongeveer 500 € voor 2 gel accu’s In Thailand was ik klaar voor 220 € maar zoals gezegd veel eerder leeg en na 2 jaar mocht ik weer nieuwe gaan halen.
In een elektrische fiets kom je meestal lipo batterijen tegen. Die functioneren anders dan een gel accu of een zogenaamde natte-accu. Een lipo battery voor een fiets is opgebouwd uit meerdere losse cellen van 3.7 volt. Deze staan zowel parrallel als in serie. Een lipo battery wordt geladen met een constante spanning (maximaal 4.2 volt per cel). Ze functioneren minder goed bij lage temperaturen (55 graden). Met de wetenschap dat de temperaturen in Thailand vaak boven de 30 graden ligt moet je dit dus incalculeren met het gebruik. De kwaliteit van de gebruikte lipocel bepaald uiteindelijk de levensduur. Het beste is om een pakket te gebruiken opgebouwd uit cellen van een gerenomeerd merk, zoals Panasonic of Samsung.
De levensduur van een accu hangt helemaal af van het type accu.
Gel-accu’s ook wel Sealed Lead Acid accu’s genoemd zijn leverbaar met een maximale levensduur van 5 jaar maar dit komt in de praktijk echter niet overeen met de werkelijke levensduur.
De kwaliteit van de acculader en het gebruik van de accu (hoe vaak en hoe diep wordt de accu ontladen) bepalen mede de levensduur.
De omgevingstemperatuur heeft echter de grootste invloed op de levensduur van dit type accu.
De ideale temperatuur voor gel-accu’s is 23 graden Celsius. Bij een omgevingstemperatuur die 10 graden hoger ligt, zoals de dagtemperatuur in Thailand (33 graden) wordt de levensduur met 50% verminderd.
Een betere optie voor Thailand zijn Lithium Ion accu’s, deze zijn minder temperatuur gevoelig dan gel-accu’s, maar de prijs is veel hoger.