Huwa Jannar. Jien fuq it-titjira KL875, sejra lejn Bangkok. Għadda żmien twil minn meta ttajt. Għal min iħaddimni, kumpanija kbira Amerikana ta’ teknoloġija avvanzata, ttajt ħafna drabi, kemm fl-Ewropa kif ukoll interkontinentali. Imma verament qed nitkellem dwar 15-il sena ilu.
L-affarijiet inbidlu għalkemm. Meta wasalt Schiphol, kelli nirranġa l-karta tal-imbarkazzjoni tiegħi permezz ta' magna. Fortunatament, kien hemm attendant tat-titjira tal-KLM li seta' jgħinni f'dan. Li ma jeħlesx mill-antics moderni kollha. Kelli wkoll niċċekkja l-bagalja tiegħi jien stess. Għal darb'oħra, ġejt megħjun minn impjegat charming KLM. Ladarba tkun esperjenzajt dawk il-proċeduri, id-darba li jmiss se tkun daqsxejn aktar sempliċi, iżda tieħu ftit biex tidra bħala persuna ta' aktar minn 65 sena.
Allura qiegħed f'dak l-ajruplan tal-KLM fi triqti minn Amsterdam għal Bangkok. F'dawn l-aħħar snin, ġew miżjuda pjuttost ftit kilos, għalhekk is-sedil tal-ekonomija huwa fuq in-naħa stretta għalija. L-ajruplan huwa kompletament mimli. M'hemm l-ebda siġġu ħieles, allura ċertament l-ebda linja li nista' nimxi lejha biex ikolli ftit aktar spazju. Xorta waħda, iddum biss madwar 11-il siegħa, għalhekk se ngħix hekk minkejja l-iskumdità.
Wara xi xorb u gidma biex niekol, niddejjaq ftit. U naħseb lura għal kif għaddew l-aħħar ftit snin. Fl-2002, flimkien ma’ marti, waqqafna aġenzija tal-proprjetà u bdejna naħdmu b’entużjażmu. Madankollu, id-diżastru malajr laqat. Wara battalja taʼ sena kontra l- kanċer tal- griżmejn, marti mietet fl- 2005. U kont waħdi biex insalva n- negozju. Fl-aħħar ma ħadmitx u fallejt. F'ħin minnhom id-dar inbiegħet bil-forza. Għax ma’ oħti għal xi żmien. Mhux affarijiet sbieħ li nħarsu lura. Wara dawk il-ftit snin inqas kuntenti, erġajt lura għax-xogħol u bil-mod imma żgur tlajt 'l barra mill-wied, kif jissejjaħ hekk sabiħ. U għal darb'oħra kompletament "fuq Jan".
U issa qed intajjar lejn Bangkok. Qatt ma kont l-Asja, inkluż it-Tajlandja. Qrajt ħafna dwarha, speċjalment hawn fuq Thailandblog. Il-pajjiż jaffaxxinani, imma m’għandi l-ebda idea ta’ x’inhu verament hemmhekk, jekk nistax niffaċċja s-sħana, negħleb il-problema tal-lingwa, fejn għandi mmur, eċċ u l-bqija. Jien nifhem li fit-Tajlandja jsegwu s-sistema tat-traffiku Ingliża, u għalhekk isuqu fuq in-naħa ħażina tat-triq. Ukoll, dan mhux se jkun ħażin wisq, sempliċement segwi t-traffiku u se jmur waħdu.
L-attendenti tat-titjira huma sbieħ u ta’ għajnuna. Dawn jiġu regolarment, fuq talba tiegħi, biex iġibu xarba (inbid abjad). Nittama li nkun kapaċi torqod wara ftit tazzi inbid, ħadt ukoll temezapan għal dan, imma ma nistax. Ukoll minħabba dawk is-siġġijiet terriblement żgħar, li huma wkoll wisq qrib xulxin, sabiex ma tantx tkun tista 'teħles mill-irkopptejn. X'jissejjaħ għal darb'oħra: iva, bħal aringi f'barmil.
Jiena kurjuża ħafna dwar is-sinjura Tajlandiża li se tkun qed tistennieni fl-ajruport. Iltqajt magħha permezz ta' ThaiLovelinks u kellna pjuttost ftit konversazzjonijiet magħha permezz ta' Skype. Għalhekk għandi impressjoni tajba tagħha, imma iva, irridu nistennew u naraw ir-realtà.
Eżattament skond l-iskeda niżlu fl-ajruport ta' Suvarnabhumi. Fortunatament, il-verifika fl-immigrazzjoni tmur pjuttost bla xkiel. Fuq is-sala tal-bagalji. Hemm bżonn ftit itwal, imma għandi l-bagalja tiegħi. L-ebda kontroll fid-dwana, stajt biss nimxi. Allura issa jien fit-Tajlandja, Bangkok xorta. Imma fejn hi l-għeżież ħelu tiegħi. Ma naraha imkien. Niddeċiedi li nbiddel xi ewro f'baht Tajlandiż, biex tal-inqas inkun nista' nħallas għal taxi. U kompli tfittex madwari għat-teżor Tajlandiż tiegħi. Bil-mod nimxi bil-mod bit-tròli tal-bagalji u f’daqqa waħda nisma’ għajta żgħira. Inħares lejn minn fejn kien ġej il-ħoss u nara Tajlandiż jaqbeż fl-arja, ixejjen lejja u mbagħad tiġi tiġri lejja. Sibna lil xulxin. Nagħmlu triqitna lejn il-garaxx tal-parkeġġ fejn qed jistenniena ħu ħabib tagħha. Ladarba barra s-sala tal-wasliet inħoss is-sħana tagħlaq madwari bħal kutra sħuna.
Insuqu lejn il-lukanda Lebua fi State Tower fi Silom Road. Il-kamra tagħna tinsab fil-55 sular u għandna veduta meraviljuża fuq ix-xmara Chao Praya u parti minn Bangkok. Il-kamra nnifisha hija lussuża u b'madwar 75m2 spazjużi ħafna.
Niddeċiedu li nimxu ftit madwar il-lokal u nixtru xi affarijiet utli, bħal SIM card Tajlandiż. Fortunatament, il-ħwienet kollha huma mgħammra bl-arja kondizzjonata. Kil ukoll xi ħaġa tul it-triq. U marru lura lejn il-lukanda tagħna. Sal-sular ta’ fuq u hemm fuq it-terrazzin tas-saqaf flimkien, filwaqt li ngawdu tazza nbid, gawdew il-veduta sabiħa u l-ewwel familjarità tagħna.
Nibqgħu f'Bangkok għal tlett ijiem. Ħin biżżejjed biex iżżur xi attrazzjonijiet turistiċi u tagħmel xi xiri. Jiena pjuttost impressjonat b'Bangkok, iżda mhux miġnun dwarha. Traffiku kaotiku, ħafna konġestjonijiet tat-traffiku (biex tkopri 2-3 kilometri kultant tqatta 'kważi siegħa f'taxi), smog u ovvjament mhux familjari mal-belt. Bħala riżultat, kull għarfien ta 'fejn int f'din il-metropoli hija kompletament assenti. Il-lukanda hija meraviljuża, ma kien hemm xejn ħażin magħha. Imma wara li toqgħod bilqiegħda fuq it-terrazzin tas-saqaf għal xi ftit drabi, anke dak isir boring. Minkejja d-diversità kbira ta’ nies fuq dak it-terrazzin tas-saqaf, li kont naraha b’kurżità.
Jirrikonoxxu b'mod ċar it-turisti, l-irġiel b'kumpanija femminili mħallsa, l-habitues u l-koppji bħalna.
Wara tlett ijiem f'Bangkok, jiena konxju li se nimxu lejn Udonthani. Iċċekkjat u bit-taxi lejn Don Mueang. Kien hemm is-sorpriża spjaċevoli li s-sistemi huma stabbiliti, iżda fortunatament solvuti fil-ħin. Aħna ttiru b'Nok Air lejn Udon. Fl-ajruport ta’ Udon aħna, kif miftiehem, inġabru mill-vann tal-Lukanda Pannarai. Kollox imur skont l-iskeda, għalhekk ninsabu fil-lukanda tagħna fil-ħin skedat. Il-lukanda hija hit. Kamra hija kbira biżżejjed u mgħammra b'mod sħiħ. Hemm pixxina attraenti u restorant spazjuż b'ħafna delicacies fil-menu.
Inħossni kompletament id-dar f'Udon mill-ewwel jum. X'differenza minn Bangkok.
Mibgħuta minn Charly – Tista’ taqra l-ewwel entrata ta’ Charly hawn: www.thailandblog.nl/leven-thailand/ Qarrejja Sottomissjoni-udonthani-delicious-small-stad/
Hija storja sabiħa. Rikonoxxibbli ħafna għal ħafna nista’ nimmaġina.
Miktub tajjeb, faċli biex taqra! Ibqa sejjer hekk.
Storja sabiħa. Nizza biex taqra.
Stenna għal dak li jmiss.
Meta wieħed iqis l-għażla tal-lukanda tiegħek, inti 'ħarġet minn wiedek' pjuttost b'suċċess, li inti tikteb dwarha.
Ħasra li kont rajtu wara 3 ijiem f'Bangkok, li għandha ħafna x'toffri, imma nisperaw li dan ikun għal aktar tard.
sew,
Storja vera miktuba mill-isbaħ.
Il-fatt li inti daqshekk issikkat fil-KLM huwa minħabba li jkunu fdaw 10 siġġijiet wara xulxin, qabel 9 siġġijiet, kif għadu l-każ ta' EVA Air u iva dak l-10 passiġġier irid joqgħod x'imkien, allura d-disa' passiġġieri l-oħra kollha jridu joqogħdu. pjuttost iċedu l-ispazju.
Irrid nitlobkom tikteb storja ta' segwitu dwar kif sejrin l-affarijiet f'Udon.
Tislijiet Pete.
Kollha valur għall-flus. KLM huwa medja ta’ 100-150 euro irħas minn EVA……
Mingħajr dubju storja miktuba tajjeb, imma dak li naħseb li huwa partikolarment għaqli minnek huwa li tista 'tara biss fuq barra ta' xi ħadd li huwa ħallas kumpanija femminili. U dan mingħajr ma jkun imfixkel bl-ebda għarfien tal-lingwa Tajlandiża u notevolment l-ewwel darba fit-Tajlandja.Ovvjament faċli tpoġġi kollox f’kaxxa mill-ewwel.
Ah Harry, xi esperjenza tal-ħajja mhix stramba għalija.
Għalkemm nifhimkom, nista' nassumu b'mod sikur li l-irġiel bil-kumpanija tagħhom suppost imħallas jaħsbu eżattament l-istess dwarek. ħu faraġ fil-ħsieb li m'intix l-uniku wieħed b'dan il-preġudizzju. 🙂
Charly, id-deskrizzjoni tiegħek, speċjalment għalija dwar il-perjodu miżeru tiegħek sal-qawmien: jirriżulta f'rispett u ħafna "likes" fuq dan il-blog!
Nissuspetta li ħafna qarrejja għaddew minn esperjenza simili u jagħrfu lilhom infushom f’ħafna dettalji f’din l-istorja.
Juri kuraġġ li tikteb dan biss, anki jekk huwa "anonim".
Oh iva, naqrah sa l-aħħar f'daqqa waħda, allura fl-opinjoni umli tiegħi: għandek talent!
Mela Charly, kompli ikteb li ma tridx tiddiżappunta lill-partitarji tiegħek!
Moderatur: barra mis-suġġett.
Storja sabiħa, relattiva ħafna.