Liebes elmu fit-Tajlandja: Kwistjoni ewlenija jew sekondarji?
Matul iż-żjara tiegħi f'Hua hin għandi aċċess għal mutur sabiħ. Krejt dan mingħand Jeroen, is-sid il-ġdid tal-bar/restorant Say Cheese f'Hua Hin. Il-prezz tal-kiri huwa eċċellenti u l-mutur huwa assigurat tajjeb (ukoll mhux mhux importanti).
Jeroen wassal bil-pulit il-mutur fil-bungalow tiegħi u ngħatajt żewġ elmi b'self. Din l-introduzzjoni twassalni għas-suġġett ta’ dan l-istazzjonar: elmi.
Diġà kont iddeċidejt li nixtri elmu tajjeb għat-tfajla tiegħi u għalija, iżda sa dak iż-żmien kont ġejt megħjun bl-elmi tas-self. Ir-raġuni biex tixtri elmu lilek innifsek hija doppja:
- Iġjene (mhux jibred li tilbes elmu li ħafna nies għamlu qabelek).
- Sigurtà (elmu għandu jipprovdi protezzjoni tajba meta meħtieġ).
Dak li xi qarrejja jistgħu ma jafux huwa li xorta jista 'jkollok elmu tajjeb, iżda jekk ma joqgħodx sew, ħafna mill-effett protettiv tiegħu jintilef. Tista' taqra aktar informazzjoni dwar l-elmi hawn: www.motor.nl/
Protezzjoni jew….?
Fit-Tajlandja tista 'tixtri elmu, jew dak kollu li jgħaddi għalih, għal 200 baht (5 euro). Tifhem li inti tista 'ukoll tpoġġi għatu għall-għawm meta niġu għall-protezzjoni. Dawn il-'qsari' jiżżerżqu faċilment, l-għeluq huwa wkoll miksur. Allura kompletament inutli fil-każ ta 'waqgħa jew ħabta. Madankollu nara ħafna Thais u Farang isuqu kopja daqshekk irħisa. Nistaqsi, qed tagħmel hekk biex ikollok xi ħaġa fuq rasek biex ma jkollokx għalfejn tħallas ‘il-flus’ lill-hermandad lokali? Ma temminx li l-potty tfisser xejn f’każ ta’ inċident, hux?
Kulħadd għandu l-għażla tiegħu ovvjament. Ommi dejjem qalet: “Jekk ma tilbesx elmu, x’aktarx ma jkollokx xi tipproteġi f’rasek.”
Biex nispiċċa l-istorja tiegħi xtrajt elmu tajjeb u addattat għal 1.700 baht. Waħda oħra għall-ħabiba tiegħi li tiswa 800 baht u taqbel ukoll tajjeb. Forsi mhux l-aħjar soluzzjoni, imma ċertament aħjar mill-'vażett' standard.
Nixtieq inkun naf x'jaħsbu l-qarrejja dwar elmu. Hija l-ħaġa prinċipali jew sempliċement kwistjoni sekondarji għalik?
Bl-elmu fuq, fil-fehma tiegħi, tħossok sigur, allura tmur għaliha, għax taħseb li issa ma jista' jiġrili xejn, ĦAŻIN!, it-Tajlandja mhix l-Ewropa!, għax għandek bżonn għajnejk hawn quddiem u wara, b' a Meta tilbes elmu, il-viżibilità hija litteralment fqira madwar.
Mingħajr elmu, trid toqgħod attent, u ssuq b'mod passiv, u tara ħafna aktar, allura fl-opinjoni tiegħi huwa aktar sigur!
F’żgħożiti ma kien hemm l-ebda elmu obbligatorju għal kollox, u lkoll, għall-inqas ħafna minna, konna nirkbu fuq Kreidler jew Zündapp imqaxxar u li dejjem mar tajjeb, dejjem xtaqt għal dawk iż-żminijiet sbieħ, dak huwa wkoll wieħed minn ir-raġuni għaliex jien ngħix hawn, fit-Tajlandja, mhux saba mill-gvern lokali (Isaan) jew busybodies oħra, cruising madwar fuq il-moped tiegħek, ħajt dak huwa dak li nsejjaħ dawk 110cc, ħalli xagħar tiegħek (għadhom ikollhom minnhom) fluss fil- fil-miftuħ, tal-biża'...nozem għal dejjem ^-^
Għandi opinjoni differenti jekk tikkonċerna mutur tqil, allura naqbel mal-kittieb ta' hawn fuq, pereżempju HD jew MV Agusta, jew kwalunkwe marka tqila oħra, meta ssuq b'veloċità għolja, ċertament huwa aktar sigur Li tilbes oġġett tajjeb. elmu, ikkunsidra elmu full-face, pereżempju Arai jew marka oħra approvata minn Kema, imma ma ssibx dawn fit-Tajlandja, għalhekk tixtri waħda ġdida f'NL jew B u ħu miegħek hawn, huwa l-parir tiegħi.
Gr, Eddy, nozem għal dejjem.
Għażiż Eddy, kulħadd għandu l-opinjoni tiegħu, iżda ma naqbilx mal-fatt li mingħajr elmu fit-Tajlandja jkun aktar sigur milli b'wieħed. Qiegħed kumment bħal dan fil-kategorija: It-tipjip mhuwiex ħżiena għas-saħħa, għax in-nannu kien ipejjep bil-katina u kellu 86 sena.
'Without a helmet is safe' – Eddy, jekk taħseb hekk, skont l-istqarrija ta' omm Khun Peter, inti probabilment lanqas m'għandek bżonn elmu…………..
Kemm jekk huwa mutur ħafif jew tqil, ma jagħmilx differenza jew taħseb li rasek hija b'saħħitha biżżejjed f'veloċitajiet baxxi biex tassorbi l-impatt? Ukoll, nista 'ngħidlek, sfortunatament mill-esperjenza tiegħi stess, li dan mhuwiex il-każ. Tliet snin ilu waqajt waqt li nsuq ir-rota tat-tlielaq b’veloċità ta’ madwar 25 km/h. Instab xi żmien wara l-avveniment - kien post remot - fi stat sensih ħafna. Ras kienet l-ewwel parti ta’ ġismi li laqtet l-asfalt. It-tobba wara qaluli li żgur ma kontx nista’ ngħix mingħajr elmu. Żammejt l-elmu bil-ħsara kbira biex kultant nurih lil nies li jaħsbu li huwa aktar sigur mingħajr elmu...
Le, mhux differenti għal mutur milli għal rota - sa ftit tas-snin ilu kont nirkeb ukoll muturi għal bosta għexieren ta' snin, għalhekk nitkellem ukoll mill-esperjenza f'dak ir-rigward.
Elmu huwa ħafna aktar minn 'sigurtà falza' għax jista' jsalva ħajtek. Naturalment, jekk tpoġġi l-ħaġa fuq u m'intix għaqli biżżejjed biex tħossok invulnerabbli u taġġusta l-istil tas-sewqan tiegħek/imġieba tat-traffiku kif xieraq, tkun qed titlob għall-inkwiet. Xorta waħda, f'dak il-każ id-dikjarazzjoni ta' omm Khun Peter għadha tapplika………….
@cornelis, allura hemm ħafna Olandiżi jirkbu fuq mopeds mingħajr imħuħ, u tgħidx li dawk l-affarijiet jivvjaġġaw biss b'25 kmh fis-siegħa!, u bil-mod, qabel daħal elmu fis-suq b'tajba protezzjoni ħafna tilfu ħajjithom minħabba elmu li ħasbu li kien sigur, aħseb biss f’dawk in-nofs elmi (willempie), jew l-elmu tal-ġett fejn ħafna nies kienu diżabbli għal għomru b’korriment fl-għonq jew agħar minn hekk, tilfu ħajjithom, don 't kellem lili dwar dan dwar, u xi ħaġa oħra, inti tista 'tiftakar il-ħtieġa ċinturin ħoġor, xi ħaġa bħal dik. Normalment meta niġi fuq l-MV tiegħi nilbes elmu, imma fuq il-moped ta’ marti nħalli xagħri jiċċirkola bħas-snin 60, u ħadd hawn fir-raħal ma jgħid xejn dwar dan, għax ma noqgħodx fakkar. jien tal-bqija, dik ma tissejjaħx integrali imma integrazzjoni, kulħadd huwa responsabbli għalih innifsu, fortunatament in-norma hawn fit-Tajlandja, mhux bħal pereżempju fl-Olanda fejn tgħix il-ħajja, fortunatament, diġà ħassejt li kont miet fl-Olanda , nieħu gost hawn jien mit-2 tfuliti tiegħi, kemm?, naraw, jiena nġorr dik ir-responsabbiltà jien.
Eddy, nozem għal dejjem.
Garanziji sħaħ qatt ma jistgħu jingħataw, għażiż Eddy de nozem, lanqas b’elmu approvat mill-awtoritajiet tas-sigurtà, imma nittamaw li ma jkollokx ‘it-tielet tfulija’ wara inċident li fih trid titgħallem mill-ġdid tiekol billi jkollok tkun mitmugħa bħal tifel, tkun tlift it-taħriġ tat-twaletta tiegħek sabiex ikollok timtedd fil-ħrieqi, ma tantx tista' tibqa' timxi minħabba li l-komunikazzjoni bejn il-parti t'isfel tal-ġisem u l-moħħ ġiet imfixkla serjament u dik il-parti t'isfel tal-ġisem tinkludi wkoll parti tal-ġisem bla isem ...
Sfortunatament, naf lil xi ħadd li issa jrid ikompli l-ħajja hekk wara inċident li ma seħħx fit-Tajlandja, iżda li ma jnaqqasx mis-serjetà tal-kwistjoni.
Jekk jogħġbok taf li dan ta 'hawn fuq mhux biss jiġri lis-sewwieqa tal-mopeds u l-muturi, iżda r-riskji jistgħu jkunu limitati kemm jista' jkun, inċident jista 'jiġri f'rokna żgħira, jgħid il-cliché magħruf, iżda jista' jkun mhux inqas realtà ħarxa .
Dak li jgħid Eddy mhuwiex stramb kif jidher mal-ewwel daqqa t'għajn. http://www.cnet.com/news/brain-surgeon-theres-no-point-wearing-cycle-helmets/
Dan l-istudju jikkonċerna l-elmi tar-roti, iżda se japplika wkoll parzjalment għall-elmi tal-moped. Naturalment, jekk jiġri xi ħaġa, inti ħafna aħjar bil-elmu milli mingħajr. Żgur li ma rridx nasal biex niskuraġġixxi l-użu tal-elmu. Iżda ħarsa ċara hija importanti wkoll, u huwa wkoll interessanti li tkun taf li s-sewwieqa apparentement jaġixxu b'mod differenti meta n-nies jilbsu elmu.
Għażiż Eddy.
Liebes elmu tajjeb huwa ċertament kwistjoni ewlenija.
Ukoll fit-Tajlandja.
U l-elmi tajbin jiswew aktar minn 10000 baht fit-Tajlandja.
U huma disponibbli minn negozjanti kbar tar-roti rinomati, fost oħrajn.
Jekk tinżel, ngħidu aħna, 80 km, ma jimpurtax jekk qed issuq Honda Dream jew Harley Davidson.
Meta rasek tiffamiljarizza ruħek ma 'asfalt jew konkos Tajlandiż, elmu tajjeb jista' biss verament iservi l-iskop tiegħu.
Ħafna mill-imwiet (speċjalment iż-żgħażagħ) fl-inħawi tiegħi huma l-aktar inċidenti tal-moped.
Bil-kranju bħala l-kawża tal-mewt.
Wara li jsalvaw, xi wħud jispiċċaw f’siġġu tar-roti u jkollhom id-dehra ta’ individwu ritardat.
Jan Beute
Għandi elmu full face, XL, 61-62 cm, mixtri mit-Tajlandja u għandi npoġġih fuq rasi l-kbira għax għandi ras kbira u mhux biss għax hemm ħafna fih, għandi ras kbira biss . U dak l-elmu qiegħed fuq rasi anke jekk inżied fuq il-mutur għal distanza qasira biss.
Bħaċ-ċinturin tas-sigurtà fil-karozza, dik il-ħaġa hija parti mis-sewqan tiegħi. Kelli 3 inċidenti, wieħed minnhom kien serju, u mingħajr dik il-ħaġa kont inkun mejjet sa issa. Mingħajr ilbies xieraq ma kontx naħrab mit-tilqim tal-ġilda f’ċerti postijiet u mingħajr żraben tqal, issa sieq waħda kienet nieqsa minħabba li kelli ġrieħi serji fis-swaba’ permezz tal-kappa tal-azzar.
Mill-mod, l-elmu ġie ċċekkjat għal xquq wara dawk l-inċidenti u kien hemm u m'hemmx.
Għalija, l-elmu fuq il-mutur u ċ-ċinturin tas-sigurtà fil-karozza huma immobbli. Marti u ibni trawwem mhux se jmorru fuq il-mutur sakemm dik il-ħaġa ma tkunx fuq rashom U assigurata. U dan m’għandu x’jaqsam xejn ma’ ‘biljett’ imma ma’ dixxiplina għas-sigurtà tiegħek.
Jekk, kif jikteb Eddy, il-veduta bl-elmu ma tkunx tajba, tista 'tixtri viżiera oħra, viżiera ċara u dawk l-affarijiet ma jkunux daqshekk għaljin.
Le, għalija dik il-ħaġa hija parti minnha.
Kapaċi nifhem il-ħsieb ta’ Eddy, għalkemm ma naqbilx miegħu. Mhux se nsuq b’aktar traskuraġni għax m’iniex nilbes elmu.
Lanqas m’għandi elmu “safe”, imma dejjem nilbes wieħed b’kisi ta’ wiċċ sħiħ. F'każ ta' inċident, l-elmu jista' ma jkunx ta' ħafna użu għalija, iżda se jkun ta' użu enormi għalija waqt is-sewqan ta 'kuljum.
Ġeneralment insuq 80 km/h u kultant 100. U għandi ftit inċidenti f’kull rikba mid-dar tagħna sa Hua Hin u lura... kultant ikun ġebel, ġieli insetti armati u saħansitra kienet fergħa baxxa fid-dlam . . Forsi d-daqqa kontra l-elmu dehret agħar milli kienet tkun kontra rasi, imma naħseb li kieku ma kellix elmu kont inkun mal-art tal-anqas darbtejn.
U pprova ssuq il-mutur tiegħek mingħajr elmu għall-ħabta tas-sitta, ftit wara nżul ix-xemx. M'għandekx għalfejn tiekol aktar jekk ma żżommx ħalqek magħluq.
Aċċident huwa estrem, iżda biss il-protezzjoni ta 'kuljum kontra dak kollu li jtir madwar hija raġuni biżżejjed għalija biex nilbes elmu.
Jiena biker akkanit u nagħmel ħafna mili hawn fit-Tajlandja. Kemm jekk tilbes elmu jew le: qatt ma tkun sigur fit-traffiku; Kull eskursjoni tinvolvi xi riskju. Li tilbes elmu jnaqqas ir-riskju ta' korrimenti serji fir-ras. Li tagħmel distinzjoni bejn liebes elmu fuq "lady bike" jew mutur tqil ma jagħmilx sens, iż-żewġ riskji huma l-istess. Nippreferi ngħid li r-roti ħfief, li jien insejjaħ lady bikes, huma aktar perikolużi mill-muturi itqal. Meta tara liema veloċitajiet jilħqu dawk il-lady bikes 125CC, tkun taf biżżejjed. Huma jilħqu veloċitajiet ta' madwar 100 km/h. Is-sistema tal-ibbrejkjar, il-piż, il-qafas, it-tajers mhumiex kapaċi jifilħu veloċitajiet bħal dawn jekk ikollok bbrejkjar fil-fond. Għaliex jiġri tant inċidenti b'dawk il-muturi iżgħar? Għax ħafna turisti, li qatt ma jsuqu mutur id-dar, iduru hawn fuq ir-roti mingħajr ebda forma ta’ għarfien jew protezzjoni. Jien ngħid: dejjem ilbes l-elmu, anke jekk tkun għal rikba qasira u bil-mod. Elmu tajjeb jipprovdi protezzjoni b'veloċitajiet bil-mod. Jekk tolqot ħajt b'100 km/h, m'hemm xejn li jipproteġik.
pulmun addie
Jekk issuq 100 km/h b'"lady bike" m'għadx għandek bżonn tilbes elmu. Ir-riżultat huwa l-istess f'inċident. Tifel gustuż jekk tgħix.
Jiddependi biss minn kif jiġri inċident, kif tispiċċa u kontra xiex. Min jilbes l-elmu dejjem ikollu xi protezzjoni. Tista’ tkun id-differenza bejn is-superstiti jew le. M'għandekx għalfejn tkun "tifel sabiħ" għal dan.
Hawnhekk għandek definittivament tilbes elmu, meħtieġ ħafna
Għandi wkoll waħda għan-neputi tiegħi ta’ 6 snin jekk irid jilbes elmu.
Għax it-Tajlandiżi hawn ma jieħdux ħsieb it-tfal tagħhom quddiem mingħajr elmu.
Tfal ukoll fis-sedil ta 'quddiem tal-karozza, kultant ninkwieta.
Ma jaraw l-ebda periklu u ħafna minnhom ma jistgħux isuqu
Anke jekk mhux dejjem ikunu sikuri, l-elmi xorta jistgħu jsalvaw ħajtek.
Grazzi għal elmu tajjeb, ma weġġejtx fir-ras wara aċċident.Tfajt l-elmu u xtrajt wieħed ġdid.U t-Tajlandiż no elmu, 17-il pont. imma tassew trid toqgħod attenta hawn, it-tfal tal-iskola wkoll jirkbu fuq dawk il-muturi4 nies fuqhom u ma jafux ir-regoli tat-traffiku, ħasra li ma tiġix mgħallma l-iskola.
Naħseb li wieħed għandu joqgħod attent ħafna wkoll jekk l-assigurazzjoni hijiex valida. Il-mopeds u l-iskuters fit-Tajlandja huma meqjusa bħala muturi (50CC jew aktar) fl-Olanda. Għalhekk, jekk għandek assigurazzjoni (tal-ivvjaġġar) fl-Olanda, m'intix awtorizzat issuq tali vettura. Bl-assigurazzjoni fit-Tajlandja, ma nafx kif taħdem din...
Irid ikollok liċenzja ta 'mutur Tajlandiż, speċjalment bħala barrani.
L-ewwel skuża biex l-assigurazzjoni ma tħallasx.
L-elmu huwa importanti biss għall-pulizija biex iżidu d-dħul tagħhom.
Fortunatament, nara lill-pulizija ħdejn l-universitajiet jiċċekkjaw lill-istudenti jekk humiex lebsin l-elmi.
Elmu tajjeb se jkun disponibbli fi żmien 50 sena... u kwistjoni ta 'evoluzzjoni.
Jien kont rikkieb tal-muturi bla elmu fit-Tajlandja għal ħafna snin, iżda għal diversi snin qatt ma erġajt għamilt dan, u anke xtrajt elmu tassew tajjeb. Jekk, bħali, inti fin-negozju tal-assigurazzjoni, eżempji tal-konsegwenzi tas-sewqan mingħajr elmu jiġu ppreżentati kontinwament. Imwiet, ħsara permanenti fil-moħħ, issemmiha. Tkissir driegħ jew riġel hija ħaġa waħda, imma m'għandekx imħuħ żejda.
U dawk il-vażetti irħas disponibbli hawn verament ma jgħinux ħafna. Għal ftit eluf ta 'baht tista' tevita ħafna miżerja.
Li jolqotni, imma mhux sorprendenti, hu li ftit taxis tal-muturi jġorru elmu għall-passiġġier. Jekk ikollhom waħda, jien dejjem inpoġġiha.
Elmu bħal dan ma jipproteġikx minn inċidenti, iżda jista 'jgħin biex jipprevjeni jew jillimita ċerti korrimenti.
Jekk ma jkunx hemm elmu għall-passiġġier, mhux se nagħmel ħarbtu dwar dan. Il-ħajja mhix bla riskji u naħseb li s-sewwieqa tat-taxis tal-muturi ġeneralment isuqu b'attenzjoni u difensiva ħafna.
Jekk se tmur fuq mutur, huwa naturalment għaqli li tilbes elmu u ħwejjeġ ta 'kwalità. Iżda hawnhekk ukoll, xi ħadd irid ikollu l-libertà li jiżen ir-riskji hu stess u xi kultant iħalli l-aħjar miżuri ta’ sigurtà għal dak li hu.
Punt ewlieni!
Naħseb li xi ħaġa qed tiġi injorata, litteralment u figurattivament.Fl-opinjoni tiegħi, jekk ma tilbesx elmu, m'intix assigurat u, bħal fl-Olanda, ma titħallasx.
Għażiż Wim,
Ma nafx x'inhuma r-regoli tal-assigurazzjoni fit-Tajlandja, imma naf fl-Ewropa. Il-bażi tal-assigurazzjoni mogħtija mill-gvern hija 'responsabbiltà legali'. Dan ifisser ħsara li tikkawża lil xi ħadd ieħor minħabba t-tort tiegħek. F'dak il-każ, il-ħsara dejjem titħallas lill-vittma.
Int trid tieħu assigurazzjoni għal kull riskju għall-ħsara tiegħek. Jistgħu jiġu mehmuża kundizzjonijiet ma’ din l-assigurazzjoni għal kull riskju. Jekk dawn il-kundizzjonijiet ma jiġux sodisfatti, l-assiguratur jista’ jirrifjuta li jħallas id-danni tiegħek stess. Li ma tilbesx elmu jista' jwassal biex id-danni tiegħek stess ma jitħallsux. Iżda dan huwa separat mill-'assigurazzjoni ta' responsabbiltà legali' għal ħsara kkawżata lil ħaddieħor.
Hi lil kulħadd,
Jekk ma nkunx żbaljat, elmu huwa obbligatorju, hux?
Fil-fatt, tista 'titlob, essenzjali, sekondarja, jew NEĊESSITA, u għandha tkun neċessità għal kulħadd.
Żgur li għandek nies li jgħidu li bl-elmu għandek ħarsa aktar fqira tat-traffiku ieħor, jew li jqisu l-għamla tal-hairstyle tagħhom aktar importanti mis-sigurtà, jew inzerta li ma kienx hemm elmu preżenti, u abbażi tal-opinjoni tagħhom, ma tistax kompletament eskludi r-riskju, eċċ.
Dawn huma kollha skużi fejn tipprova tiġġustifika xi ħaġa, li hija aktar sigura b'elmu li jwaħħal tajjeb.
Xi ħadd li jivvjaġġa mingħajr elmu jpoġġi lilu nnifsu f’riskju akbar, u ħafna drabi jiswa lill-komunità f’forma ta’ spejjeż ogħla tal-assigurazzjoni u membri tal-familja li jkollhom jieħdu ħsieb din il-persuna għall-bqija ta’ ħajjithom.
Anke bħala passiġġier ta 'sewwieq difensiv, m'hemm l-ebda garanzija, speċjalment fit-Tajlandja, meta tara liema utenti oħra tat-triq huma fit-triq.
Għażiż Peter:
F'Maha Kharasam[isaan] l-eks ħabiba tiegħi ma ħsibtx li kellha bżonn elmu hemmhekk. Kienet taf kollox sew! Tlett ijiem wara ż-żjara tagħna fis-suq ta’ kuljum, twaqqfu 3 darbiet fl-istess dawl tat-traffiku u l-istess uffiċjal u mmultati għal 200 banju li kellhom jitħallsu fl-uffiċċju prinċipali, bil-ħin ta’ stennija meħtieġ hemmhekk. Wara li kont miżmuma għal 3 ijiem, xtrajt żewġ elmi f'400 banju kull wieħed biex neħles mill-battikata. L-ufficjal diga kien jaf ismi/hello William sabai-di?
Gr; Willem Schevenin...
Ma naħsibx li t-Tajlandja saret aktar sigura b'dawk il-mudelli kollha li jixbħu l-għatu tal-għawm. Ikun aħjar għas-sigurtà jekk in-nies isuqu aktar bil-mod u difensiv, bi jew mingħajr għatu tal-għawm. Nissimpatizza mal-opinjoni ta’ Eddy f’dan ir-rigward.
Ir-realtà hija li ħafna mit-Tajlandiż m'għandhomx flus għall-elmi li jiswew elf(i) baht. Obbligu li jintlibes elmu għalhekk mhuwiex realistiku u, barra minn hekk, f'ċertu sens pervers. Wara kollox, in-nies huma mġiegħla jonfqu l-flus fuq "tappijiet tal-għawm" mhux sikuri (jew flus tat-tè).
Fuq mutur għandek żona ta’ crumple waħda biss u jiġifieri int minn ras sa saqajk!
Kun sensibbli u ilbes dak l-elmu. Il-fatt li inti tidher qisha tartare nej għax tkun liebes xorts u qmis mhux pjaċevoli, imma dan ikun tajjeb. Imma l-ħsara lil moħħok hija daqsxejn aktar serja!
Jien u sieħbi xtrajna elmi sempliċi fl-Olanda sentejn ilu fil-vaganza tagħna u ħadna magħna. Bl-idea li jerġgħu jbigħuhom fit-Tajlandja. Dak ma ħadimx, is-saqaf fil-ħanut tal-kiri tal-muturi kien mimli elmi. Aħna ma konniex l-ewwel. Issa qegħdin f'sid tal-appartament tagħna f'Chan Chang Mai. Lesti għall-vjaġġ tagħna li jmiss. Sensazzjoni pjuttost sabiħa
bi elmu jew mingħajru, meta nara l-konsegwenzi tal-ħsieb li tilbes elmu huwa eċċessiv.
familjarità li kien se jgawdi l-irtirar tiegħu fit-Tajlandja kellu inċident bil-moped tiegħu b’kumbinazzjoni pura. kienet tikkonċerna żiemel li jaqsam.
nofs il-kranju tiegħu tgħaffeġ u wara li kien f’koma għal diversi xhur. bilkemm seta’ jiekol gidma u miet ukoll.
Jien ngħid għall-inqas tilbes elmu, aħjar għal xejn milli għal xi ħaġa.
Moderatur: L-irċevuti huma kapitalizzati?
Wara li qrajt it-tweġibiet kollha, jien bħala farang nixtieq inżid xi ħaġa ma' dan.
Jien noqgħod Ubon Ratchantani, miżżewweġ pulizija, u naf madwar 100 kollega jew aktar hemmhekk. Xi drabi jsiru rejds f’punti magħrufa f’Ubon u l-ewwel pass huwa li tivverifika jekk il-mutur hux tiegħek. Huwa tassew mhux il-każ li l-pulizija dejjem jiċċekkjaw jekk għandekx elmu fuq rasek u ħafna drabi toħroġ bi twissija.
Hemm wisq libertà ta 'azzjoni fit-Tajlandja peress li r-regoli huma injorati mill-popolazzjoni, inkluż liebes elmu.
Ovvjament, jinħarġu multi talli ma jintlibesx elmu, iżda uffiċjal tal-pulizija qatt ma jiġru wara mutur jekk jinjora s-sinjal tal-waqfien. Sakemm il-pulizija ma tinforzax ir-regoli tat-traffiku huma stess, il-popolazzjoni Tajlandiża se tinjora r-regoli li jeżistu. Il-libertà hija apprezzata ħafna hawn fit-Tajlandja.
Jien personalment kelli inċident fuq il-mutur ta’ marti 16-il xahar ilu minħabba mara Tajlandiża li damet dawl aħmar, li rriżulta f’driegħ miksur, ksur doppju tal-għaksa u numru ta’ brix, il-mara responsabbli ħarġet bħal liebru . Fortunatament kont liebes elmu, inkella l-ħsara aktarx ma tibqax tiftakar. Allura s-sewwieqa tal-muturi jilbsu l-elmi.
Dan ukoll għaliex it-traffiku fit-Tajlandja huwa miġnun u kultant u fil-fatt dejjem naħseb li huma okkupati fil-fiera minflok fit-triq. Jien għalhekk tal-fehma li t-Tajlandja għad fadlilha triq twila fejn tidħol is-sigurtà fit-toroq. Iva, hemm ħafna regoli fl-Olanda, wisq ngħid, imma regoli aħjar milli ebda regoli fejn tidħol is-sikurezza fit-toroq hawn fit-Tajlandja.
Wara dan ma rajtnix fuq mutur, xtrajt karozza u hawn togħġobni ħafna aħjar.
Hendrik.Ubon ratchantani
Tajjeb..., id-dikjarazzjoni tiegħek ikkonvinċietni, wara li qrajt it-tweġibiet kollha, speċjalment wara d-diskussjoni li kelli ma’ marti Tajlandiż ilbieraħ filgħaxija, iddeċidejt li nilbes l-elmu fuq il-moped tiegħi hawn fit-Tajlandja minn issa 'l quddiem.
Imma issa, kmieni dalgħodu, marti ssuq lejn ir-raħal biex tagħmel ix-xiri tagħha hemmhekk, bil-moped tagħha 110cc, moħħok... mingħajr l-elmu tagħha!, nifhem bla moħħ, tifhem?
Idħak, Eddy, taħseb li għandek tilbes dik il-ħaġa u mbagħad issuq mingħajrha…………..
Mill-mod, bi tweġiba għall-kontribuzzjonijiet preċedenti tiegħek: Jien ukoll mill-ġenerazzjoni li diġà rikeb muturi meta inti għad ma kellekx tilbes elmu. L-ewwel kopja tiegħi kellha qoxra ta 'barra ta' l-aluminju - fejn tagħfas ħofra b'subgħajk - b'saff ta 'sufra fuq ġewwa. Valur protettiv, meqjus bl-għarfien tal-lum, probabbilment żero u madankollu - kif niftakar - int ħassejtek ħafna aktar sigur miegħu. Kompletament ħażin, ovvjament, naf li issa.
Jien personalment naqbel ma' Eddy. Liebes elmu jagħti tip ta 'sens falz ta' sigurtà. Pot ta '200 baht sempliċement jipprovdi protezzjoni żero, għalkemm xi nies iħossuhom sikuri magħha. Elmu Ewropew għall-wiċċ sħiħ jipprovdi protezzjoni tajba. Madankollu, dan jipproteġi biss ir-ras. Nara wkoll tant korriment lill-ġisem. Il-motto huwa sempliċiment li ssuq bil-kalma, sober u bla periklu. Sfortunatament, ħafna utenti tat-triq ma jaderixxux ma' dan.
Tislijiet, Fedor
Motorsai f'LOs normalment ikollu kapaċità tal-magna bejn 110 u 150 cc.
Fl-UE (għalhekk xorta NL u BE) għandek bżonn liċenzja tas-sewwieq A1 b'mutur sa 125cc jew 11kW (15hp) jew massimu ta' 0.1kW għal kull kg.
Għalhekk il-magna tiegħek ta' 125cc trid tiżen mill-inqas 110kg jekk ikollha l-qawwa massima ta' 11kW (15hp),
Għal mutur ta' 35 kW (47 hp) jew massimu ta' 0.2 kW għal kull kg, għandek bżonn liċenzja ta' mutur A2.
Għalhekk il-magna tiegħek trid tiżen mill-inqas 175kg jekk ikollha l-massimu ta' 35kW (47hp).
Jekk il-mutur tiegħek huwa saħansitra aktar qawwi u/jew itqal, għandek bżonn liċenzja tas-sewwieq A.
Wara inċident, assiguratur jista' dejjem jiddependi fuq is-sewqan mingħajr liċenzja tas-sewwieq valida jekk ma jkollokx il-liċenzja tas-sewwieq meħtieġa għall-vettura li tkun qed tinstaq. Fuq din il-bażi, l-assiguratur jista’ jirrifjuta t-talbiet għal danni.
Jekk kollox imur tajjeb, il-liċenzja tas-sewqan nazzjonali u internazzjonali tiegħek turi l-istess kategoriji ta' liċenzja/identifikazzjoni tas-sewqan li għandek.
Fil-prattika, is-sehem l-akbar tat-turisti mill-UE jsuqu f'LOS mingħajr liċenzja/identifikazzjoni valida tas-sewwieq ma' motorsailer. Rari jkollhom liċenzja/identifikazzjoni tas-sewwieq A1, A2 jew A.
Naf, bl-eċċezzjonijiet li jipprovaw ir-regola. U ovvjament l-ebda problema għad-detenturi ta' liċenzja tas-sewwieq Tajlandiża li taqbel mal-vettura.
Grazzi Mark, Int tajt spjegazzjoni perfetta, għalkemm irrid nammetti li ma kontx naf dik l-informazzjoni. Dejjem staqsejt jekk għandekx bżonn liċenzja tas-sewwieq għal tali "moped". Ilni l-liċenzja tas-sewqan A/B/E tiegħi għal aktar minn 40 sena u fil-prinċipju għandi permess insuq il-muturi/muturi kollha. Madankollu, m'għadniex nagħmel hekk, għax sirt instabbli wisq għal mutur tqil (minħabba operazzjonijiet tal-ġenbejn).
Fuq l-aħħar linja, it-Tajlandja għandha trattat mal-Pajjiżi l-Baxxi (ma nafx għall-Belġjani fostna) għalhekk ħu l-liċenzja Olandiża tiegħek tal-moped jew tal-mutur (jekk għandek waħda) għand il-persuna responsabbli biex tikseb il-liċenzja tas-sewwieq tal-motobike Tajlandiż, a whistle on a dime, ... ilbes elmu tajjeb! allura inti tista 'moped hawn fit-Tajlandja mingħajr ebda inkwiet.
eddy.
Ilni nirkib muturi ħfief hawn fit-Tajlandja għal ħafna snin u qabel ma kien hemm l-ebda rekwiżit ta 'elmu.
Issa għandi waħda għax hija obbligatorja u ma nħossx li nħallas multi. Naħseb li tinten u għandi waħda għal Baht 1, hija pot tal-fjuri rasu 'l isfel. Jekk issuq fil-sois tispiċċa, ħaġa maħmuġa. Ma jimpurtaniex x’jaħseb ħaddieħor dwarha.