Jekk cable car fil-provinċja ta 'Loei jew le?
Għal bosta snin kien hemm diskors dwar il-kostruzzjoni ta 'funikular fil-Park Naturali ta' Phu Kradueng fil-provinċja ta 'Loei. Il-viżitaturi m'għadhomx għalfejn jaħdmu iebes biex jilħqu l-quċċata tal-muntanja. Phu Kradueng hija l-aktar attrazzjoni famuża fil-provinċja ta 'Loei.
Dan il-proġett ambizzjuż ilu jiġi diskuss mill-1982. L-Università ta 'Kasetsart kienet ikkummissjonata dak iż-żmien biex twettaq studju ta' fattibilità. L-opinjonijiet kienu maqsuma; grupp wieħed beża’ minn impatt kbir wisq fuq in-natura, oħrajn raw il-proġett bħala sors ta’ impjieg.
Fl-2012, il-pjan ġie sottomess lill-kabinett, li kkummissjona lill-organizzazzjoni tat-turiżmu Dasta biex tkompli tistudja dan il-proġett. Hija għamlet il-proposta li ġejja. Il-cable car se tinbena fir-rokna tax-Xlokk tal-park naturali. Seba’ sounders ikunu biżżejjed biex jitqiegħed kejbil fuq tul ta’ 4400 metru. L-istazzjon tal-muntanji se jinbena 600 metru fil-punent ta 'Lang Pae. Hemmhekk, il-viżitaturi setgħu jilħqu l-plateau tal-park, li huwa madwar 1200 pied 'il fuq mil-livell tal-baħar.
Skont dan il-pjan, il-veduta ma tkunx imħassra u mfixkla għal dawk li jtellgħu l-muntanji. Siġar kbar jiġu meħlusa. Il-gondoli setgħu jittrasportaw 8 persuni b'total ta' 4000 viżitatur fis-siegħa. Id-Dasta raw vantaġġ ieħor. Fl-aħħar staġun meta l-mogħdijiet tal-muntanji kienu inqas passabbli minħabba x-xita, in-nies xorta setgħu jżuru l-muntanji biex igawdu l-veduta.
Barra minn hekk, abbażi tal-persuni li jridu jiġu ttrasportati, in-numru għal waqfa possibbli ta' lejl u wkoll in-numru ta' turisti mingħajr waqfa ta' lejl jistgħu jiġu ċċekkjati. L-ammont ta 'skart li kieku kien jitħalla lura mill-"mountain climbers" jitnaqqas ukoll b'mod sinifikanti bl-użu tal-funikular (S'issa, hekk tajjeb). Madankollu, issa li l-gvern qabel li jimplimenta l-pjan, jinqalgħu oġġezzjonijiet mhux mistennija. In-numru kbir ta’ nies li din ir-riżerva naturali diġà għandha tiffaċċja se jpoġġi piż enormi fuq l-ambjent u l-flora u l-fawna.
Il-ġbir tal-iskart u r-rimi tiegħu diġà huwa problema. Il-konġestjoni tat-traffiku hija ostaklu ieħor. Skont id-Dasta, minħabba l-kostruzzjoni tal-cable car u l-interess kbir, is-sitwazzjoni tat-traffiku twassal għal kaos sħiħ tat-traffiku.
Dan il-proġett tal-funikular jista 'jsir "storja li ma tispiċċa qatt". Iż-żmien jgħidlek.
Jien kont hemm, kemm sabih imma x’tlugħ
Jien kont fuq il-Phukradung darbtejn u naħseb li tkun tal-mistħija jekk tinbena cable car. Jiena naqsam l-opinjoni li l-mikroklima fuq il-muntanji tkun imfixkla serjament kieku jaslu eluf ta 'viżitaturi. F'termini ta' skart, kelli l-impressjoni l-aħħar darba li din il-problema hija taħt kontroll u li l-viżitaturi kienu sensittivi biżżejjed dwarha. Forsi xi żviluppaturi tal-proġetti qed jagħmlu lobbying purament għall-profitt. Barra minn hekk, il-pjanijiet għal k-job ilhom tabilħaqq għal żmien twil ħafna... u jerġgħu jitfaċċaw regolarment. Kienu jgħidu mhux gost f'Ghent!
Min jazzarda jsuq cable car Tajlandiż? Żgur mhux Tajlandiż.
Viżitaturi jaħdmu lilhom infushom? Ha, huma jħallu l-porters jagħmlu dan (li issa huma bla xogħol mill-mod). Xogħol stort ħafna, li jagħmlu sopportabbli billi jġorru radju magħhom. Away mistrieħ. Għandi wieħed li ma jitfi l-apparat tiegħu (apparati tal-mużika huma pprojbiti skond ir-regoli tal-park). it-triq kienet imblukkata għal xi żmien. Tista’ ssejħilha arroganti, imma kultant nirreaġixxi b’mod primittiv. Il-qofol kien mara sminta Tajlandiża (?) li kienet ġarrbet lilha nnifisha f'mifrex! Kien tabilħaqq kwiet fil-quċċata, iżda inkella dinja ta' veġetazzjoni u annimali kemxejn skarsa. Xomm xi demel tal-iljunfant, xejn x'tara.Ħlief il-veduta, ara ritratt.