In-Navy Tajlandiża trid issir tajba għall-baħar

Immaġina: ajruplan jiġġarraf fil-Golf tat-Tajlandja, jew vapur tal-merkanzija jegħreq fil-Baħar ta’ Andaman. X'se tkun ir-rispons tar-Royal Thai Navy? It-tweġiba hija ċara: xejn.

Fortunatament, l-inċidenti li involvew it-Titjira MH370 tal-Malyasian Airlines u d-diżastru tal-lanċa tal-Korea t'Isfel Seawol seħħew barra l-ibħra territorjali Tajlandiżi. Inkella, ir-Royal Thai Navy (RTN) kienet tkun bilqiegħda pjuttost peress li m'għandhiex il-kapaċità jew il-kapaċità li twettaq operazzjonijiet ta 'tfittxija u salvataġġ fl-ibħra miftuħa, aħseb u ara l-operazzjonijiet taħt l-ilma ħafna aktar avvanzati. Il-kapaċità għall-operazzjonijiet ta' tfittxija u salvataġġ hija limitata ħafna għaż-żoni kostali u l-ilmijiet interni. Għandhom biss grupp żgħir ta’ għaddasa.

Qabel ma tpoġġi l-karrettun qabel iż-żiemel - f'dan il-każ ix-xewqa li tixtri tliet sottomarini, huwa importanti li wieħed jifhem il-kundizzjonijiet ġeostrateġiċi reali li t-Tajlandja tiffaċċja biex tipproteġi s-sovranità u l-interessi marittimi tagħha. Id-diskussjoni attwali dwar il-prezz, il-pajjiż fejn dawn is-sottomarini jistgħu jinbnew u l-konfigurazzjoni teknika ma tagħmilhiex ċara lill-poplu Tajlandiż għaliex pajjiżu għandu jkollu sottomarini.

Tabilħaqq, it-Tajlandja kienet l-ewwel pajjiż tax-Xlokk tal-Asja li kellu sottomarini. Dan kien matul ir-renju ta 'Rama VI King Vajiravudh meta ġew diskussi pjanijiet biex jakkwistaw sitt sottomarini. Kien idum għoxrin sena oħra, sal-1930, meta erba 'sottomarini magħmula mill-Ġappun ġew ikkunsinnati fit-Tajlandja għall-użu fil-Gwerra tal-Indokina u t-Tieni Gwerra Dinjija.

Sfortunatament, ir-rwol tal-Navy Tajlandiża li tista' kollox kien kompletament dekapitat wara t-telfa tal-Ġappun matul it-Tieni Gwerra Dinjija u l-konsegwenzi tal-kolp ta 'stat infami ta' Manhattan tal-1951. Is-sottomarini ġew dekommissjonati u relegati għall-istorja.

Minn dakinhar, in-Navy daqqet it-tielet fiddle, wara l-Armata u l-Forza tal-Ajru. Kien hemm mument qasir ta’ glorja meta t-Tajlandja akkwistat aircraft carrier, il-Chakri Naruebet, fl-1997, li qatt ma kien ikkummissjonat għal kollox. Fil-fatt, sar biċċa ċajt dwar "aircraft carrier mingħajr ajruplani."

Inċidenti storiċi fin-Navy Tajlandiża, flimkien ma' nuqqas ta' kapaċità li jimmaniġġjaw u jħaddmu l-ewwel aircraft carrier tar-reġjun, it-trattament mhux maħdum ta' dawk f'diffikultà fuq il-baħar u l-lista twila ta' allegati reati, ma jawgurawx tajjeb għall-isforzi kontinwi tagħhom biex jimmodernizzaw id-difiża marittima. kapaċitajiet. Strateġija ta’ komunikazzjoni aħjar kienet meħtieġa b’mod iddisprat.

F'Jannar 1997, ġie stabbilit iċ-Ċentru ta' Koordinazzjoni tal-Infurzar Marittimu Tajlandiż (Thai-MECC). Dan iċ-ċentru għandu jkun il-mekkaniżmu ewlieni għall-koordinazzjoni ta’ aktar minn 30 istituzzjoni (gvern) biex jindirizzaw l-isfidi fuq il-baħar. Iżda huwa wisq ingombranti u ineffettiv, kif muri mill-isforzi mhux brillanti biex jitrażżnu s-sajd illegali, ix-xogħol tal-iskjavi modern u t-traffikar tal-bnedmin.

Il-gvern ta’ Prayut issa biddel mill-ġdid it-Tajlandiż-MECC u għaramha aħjar b’mandati u tagħmir ġdid, sabiex jopera fl-istess livell tal-Kmand tal-Operazzjonijiet tas-Sigurtà Interna biex jilqgħu l-isfidi marittimi.

Ir-rwol tan-navy sar dejjem aktar importanti minħabba ż-żieda fl-inċidenti fuq il-baħar f’dawn l-aħħar snin, kemm fl-Oċean Indjan kif ukoll fl-Oċean Paċifiku, fejn issir kriminalità transkonfinali bħall-piraterija, it-traffikar tal-bnedmin u s-serq. Bosta inċidenti mhux rappurtati ta' piraterija u serq ta' fjuwil permezz ta' sifonu, li seħħew fil-Golf tat-Tajlandja matul l-aħħar tliet snin, jindikaw in-nuqqas tal-flotta flimkien mal-inkapaċità tagħha li tipprevjeni rikorrenza ta' dawn l-inċidenti.

Iżda kienet il-kriżi tar-refuġjati tad-dgħajjes Rohingya li xeħtet l-attenzjoni tal-pubbliku lejn in-Navy Tajlandiża. L-ewwel, kien hemm il-kawża tan-Navy kontra t-talba ta’ Phuket’s Wan li xi uffiċjali tan-Navy approfittaw mit-traffikar tal-bnedmin. It-tieni, kien hemm l-influss ta’ Musulmani mill-Bangladesh u l-Myanmar fl-ewwel ġimgħat ta’ din is-sena. Għalissa, il-wasliet ta’ boat people naqsu temporanjament minħabba l-istaġun tal-monsoon u ż-żieda fl-għassa.

Imma dak li sar fl-aħbarijiet fl-aħħar ġimgħat kienet storja differenti. Ix-xiri ppjanat ta 'tliet sottomarini miċ-Ċina għal Bt36 biljun kien l-għadam tal-kontestazzjoni. Kważi seba’ deċennji wara l-kunsinna tas-sottomarini Ġappuniżi fl-1930, in-Navy Tajlandiża tgħid li għandha bżonn sottomarini ġodda biex tipproteġi ż-żoni marittimi vasti tal-pajjiż. Il-Baħar ta' Andaman huwa rotta importanti tal-baħar, li twassal għall-Istrett ta' Malacca u mbagħad għall-Baħar taċ-Ċina tan-Nofsinhar.

It-Tajlandja għandha 3219 kilometru ta’ kosta, filwaqt li l-Golf tat-Tajlandja biss għandu 1972 kilometru ta’ kosta. It-territorju marittimu totali tat-Tajlandja huwa ta' 32.000 km².

Ix-xahar li għadda, kumitat investigattiv ta '17-il membru approva unanimament l-idea li jmorru għas-sottomarini Ċiniżi. In-Navy ħasbet li din id-darba, bil-kunsens qawwi tal-forzi kollha, deċiżjoni ta’ malajr biex tixtri setgħet tittieħed mingħajr tbatija bħal fil-passat. Argument importanti għall-ħtieġa għal sottomarini ġodda kien il-pjan ta 'sigurtà marittima nazzjonali ġdid ta' sitt snin, li huwa inkluż fit-13-il Pjan Nazzjonali għall-Iżvilupp Ekonomiku u Soċjali (2014-2019). Il-valur stmat tad-dħul marittimu tat-Tajlandja huwa Bt7,5 triljun fis-sena. L-istima tista' tkun daqsxejn għolja, iżda hija biżżejjed biex titrawwem ix-xewqa li jiġu protetti dawn l-interessi nazzjonali importanti.

Ix-xiri propost huwa parti mill-isforzi kontinwi tal-gvern Tajlandiż biex jimplimenta b'mod aktar effiċjenti deċiżjonijiet ta 'politika taħt is-slogan "Art Sikura, Nies Prosperu". L-istrateġiji jinkludu seba 'pjanijiet ta' azzjoni biex itejbu l-komunikazzjonijiet marittimi u l-bini tal-kapaċità, jaġġornaw l-infrastruttura u t-tagħmir tan-navy, jipprovdu taħriġ għall-baħħara biex jipproteġu l-ambjent marittimu, jippromwovu l-ekoturiżmu u jtejbu l-politiki tas-sajd. fit-Tajlandja.

Fil-qosor, it-Tajlandja trid tgħolli l-kapaċitajiet tad-difiża marittima tagħha għal livell ogħla. Fis-snin li ġejjin, nazzjonijiet marittimi eżistenti u emerġenti jistgħu jagħmlu ż-żona marittima Indo-Paċifiku bitħa attiva.

Il-pajjiż għandu wkoll ikun lest li jikkoopera ma 'membri oħra tal-ASEAN fl-ippjanar u operazzjonijiet konġunti. Fi ħdan il-Komunità Politika-Sigurtà tal-ASEAN, il-kooperazzjoni tas-sigurtà marittima hija waħda mill-prijoritajiet bħala parti mill-isforzi tal-Komunità tal-ASEAN biex tippromwovi l-paċi u l-istabbiltà fir-reġjun.

Sors: Artiklu tal-opinjoni minn Kavi Chongkittavorn in In-Nazzjon tas-27 ta’ Lulju, 2015