Bangkok: Laluan monorel merah jambu dan Kuning beroperasi separa awal tahun depan

Membaca cerita seperti ini membuatkan saya gembira!
Dan kemudian saya memikirkan negara-negara rendah,
di mana orang dengan bangganya menganggap mereka lebih bijak daripada seluruh dunia.
Dan pastinya orang Thai.
Dalam pada itu, hanya merungut bahawa kekacauan lalu lintas, kesesakan lalu lintas dan pencemaran semakin meningkat dengan pesat.
Mengapa tiada sesiapa di Belgium yang mengemukakan idea itu
untuk membina rangkaian monorel di sekitar ibu negara kita, Brussels
dari bandar hanya 20 km dari Brussels… Leuven, Wavre, Aalst, Mechelen.
Kini lebuh raya yang mempunyai trafik laju berjalan setiap hari.
Itu juga akan menjadi sekeping kek di Belanda.

Kadang-kadang ada orang di blog ini yang menuduh kerajaan Thailand kurang wawasan…
Tidak, terutamanya dengan kita terdapat kekurangan penglihatan.
Dan kemudian untuk mengetahui bahawa orang Thai tidak memerlukan wang orang Cina
untuk menjalankan kerja-kerja infrastruktur tersebut.
Bahawa mereka tidak menjual jiwa mereka kepada syaitan, seperti yang dilakukan oleh Myanmar, Laos dan Vietnam…

Ramai orang berpendapat bahawa pengangkutan dari pintu ke pintu adalah betul Ger, jadi pengangkutan awam yang pantas dan betul hanya akan berjaya jika ia murah jika tidak percuma dan kemudian terhad.
Di Belanda ia dikawal selia dengan kerap sama ada ia baik, semua orang boleh membuat keputusan sendiri.
Saya sentiasa berbasikal dalam cuaca biasa kerana saya bekerja 'di dalam dinding'.
Perhentian bas terletak seratus meter jauhnya.
Jarak ke lokasi lima kilometer.
Mudah untuk bercakap sudah tentu.
Dengan lebih diperlukan sebagai visi, saya juga bermaksud bahawa kelemahan peribadi mesti mengatasi kelebihan.

Oleh wappies dan demokrasi yang dibesar-besarkan wahai servaas yang saya maksudkan bahawa kelab yang sangat kecil boleh menyekat sesuatu.
Dalam empat puluh dan lima puluh tahun terdapat beberapa projek besar di Belanda.
Projek Metro di Amsterdam adalah dan merupakan drama yang saya fikir.
Laluan Betuwe walaupun ia bukan untuk pengangkutan orang dan antarabangsa adalah menyedihkan.
Sebab semua orang boleh meletakkan tumit mereka di pasir dan itu harus didengari.
Menghasilkan 'peti ais masuk' atau kos tambahan yang besar gila.
Nama yang saya sebutkan dengan lawan mempunyai bahagian yang besar dalam hal ini.

Thailand selalunya sebaliknya, walaupun orang berfikir bahawa banyak yang dibenarkan di sini dengan hanya membina, itu tidak terlalu buruk, tetapi lebih daripada di Belanda sudah tentu.
Sudah tentu dengan projek besar terdapat juga peraturan undang-undang di sini, walaupun dengan projek yang sangat kecil.

Sekeping tentang monorel di Belanda oleh Ed Croonenberg

https://techacademy.id.nl/blog/met-de-monorail-naar-het-werk-geen-file-beste-uitzicht/