Тајланд развива луксузен воз за широка публика
Технолошкиот институт Кинг Монгкут Ладкрабанг (KMITL), во соработка со заедничкото вложување Sinogen-Pin Petch и Државната железница на Тајланд (SRT), претстави прототип на луксузна железничка кола со 25 патници наречена „Beyond Horizon“. Овој модерен проект беспрекорно се вклопува со иновативната политика на Министерството за транспорт „Прво на Тајланд“, која се фокусира на интегрирање на повеќе локално произведени компоненти во мрежата на јавен транспорт.
Според KMITL, крајната цел е 40% од материјалите што се користат во производството да доаѓаат од самиот Тајланд, со цел да се подготви земјата за очекуваниот раст во развојот на националната железничка мрежа.
Во текот на следните 2.425 години, на Тајланд се очекува да му треба голем број од дури 50 вагони за поддршка на проширувањето на железничката мрежа. Со оглед на проценетата вредност од 100 милиони бати по вагон, вкупната инвестиција за овој проект би можела да достигне XNUMX милијарди бати, што претставува значителна можност за Тајланд да се позиционира како домашен производител.
Проектот „Beyond Horizon“ доби вкупно 32 милиони бати средства, од кои 25 милиони бати придонесе Одделот за управување со програми за конкурентност, а остатокот од заедничкото вложување Sinogen-Pin Petch.
Луксузната патничка кочија е инспирирана од величественоста на бизнис класата во авионите и првокласните кабини во брзите возови. Со 25 удобни седишта, вклучувајќи осум со многу висок квалитет и остатокот од луксузната класа, на секој патник е обезбеден личен екран на допир за забава и нарачување храна. Дополнително, тоалетот е опремен со вакуумски систем сличен на оној на комерцијалните авиони, а вратите на возот се дизајнирани да бидат лесно достапни за лицата со посебни потреби.
Во однос на достапноста, цената на билетот за „Beyond Horizon“ се очекува да биде споредлива со билетите за спиење на SRT, што ќе го направи луксузното патување со воз достапно за пошироката публика.
Извор: NNT- Национално биро за вести на Тајланд
Интересна приказна. Порано многу патував и исто така многу ми се допадна со воз, и овде во Тајланд и кога сè уште работев со ICE од Ахен до аеродромот во Франкфурт.
Денес од пандемијата избегнувам масовен превоз. Сè уште правам што е можно повеќе со автомобилот. Дали шансата за болест е поголема или помала од несреќа е секако сè уште прашање. Понекогаш логиката не е најсилниот мотив.
Патем (можете да ги испуштите овие последни реченици): насловот вели развиено, но мора да се развие со т.