Летајте евтино од Амстердам до Бангкок со Туркиш ерлајнс (со попатна станица во Истанбул)
(Уреднички кредит: Ерман Гунеш / Shutterstock.com)
Туркиш ерлајнс од декември ќе го зголеми бројот на летови меѓу Шипхол и аеродромот во Истанбул на пет пати на ден. Во моментов има четири летови дневно, главно со авиони Ербас А330. Новододадениот попладневен лет ќе лета со Ербас А320.
Новиот лет, TK1962, треба да тргне од Шипхол во 14.00 часот и да слета на аеродромот во Истанбул околу 19.30:2024 часот по локално време. Туркиш ерлајнс ги проширува своите услуги преку својата подружница AnadoluJet, која ќе го прифати името AJet во XNUMX година. AnadoluJet веќе нуди два дневни лета меѓу Шипхол и аеродромот Сабиха Ѓокчен во Истанбул.
На линијата од Амстердам до Истанбул, Туркиш ерлајнс не само што обезбедува директни летови за патниците, туку нуди и поврзувачки летови до различни дестинации во Азија како Тајланд и Африка.
Од Истанбул до Бангкок
Туркиш ерлајнс во моментов нуди директни летови дневно од Истанбул до Бангкок. Овие летови поаѓаат од аеродромот во Истанбул (IST) и слетуваат на аеродромот Суварнабхуми (BKK) во Бангкок. Просечното време на летот е приближно девет часа и триесет минути.
Специфичниот лет, ТК68, го оперира исклучиво Туркиш Ерлајнс, со 21 лет неделно, што дава неделен капацитет од 26.010 патници. Растојанието на летот помеѓу Истанбул и Бангкок е приближно 4.665 милји (или 7.508 километри), а најбрзиот директен лет трае приближно 9 часа и 35 минути.
Од јули 2023 година, ќе има 38 летови неделно од Истанбул до Бангкок, оперирани и од Туркиш Ерлајнс и од Тај Ервејс. Овие летови се дел од сојузи, како што се OneWorld, Skyteam и Star Alliance и нудат различни опции за класи, како што се економија, премиум економија, деловна класа и прва класа. Авионот што главно се користи за оваа рута е Ербас А330-300.
Туркиш ерлајнс редовно има понуди до Бангкок, а интересни се и цените за бизнис класата.
Сè уште не е летано за Бангкок со Туркиш ерлајнс, но на уште подолго растојание - повратно патување во Јужна Африка во бизнис класа во А330. Ништо за да се жалите, оброците итн. Одлично. Во тој А330 има конфигурација 2-2-2 во Business, во споредба со поставувањето 1-2-1 на, на пример, EVA Air.
Апсолутно го сакав деловниот салон во Истанбул. Погрижете се да одвоите време за трансфер, бидејќи растојанијата помеѓу портите може да бидат доста големи. И навистина: Star Alliance, исто како EVA Air, Thai и Singapore Airlines.
На 14 февруари, по откажувањето на летот на ЕВА до БКК, бев пререзервирана од ЕВА на Туркиш Ерлајнс за 15 Фен. Честитки до двајцата кои добивте 600 евра за доцнење од ЕВА на вашето прво барање. А летот со Туркиш Ерлајнс беше пријатно искуство со ефикасен трансфер до Истанбул. Одлична услуга, вкусни оброци и пријателска екипа. Накратко, вреди да се размисли за следното патување.
Леташе со Туркиш Ерлајнс од Брисел на 8.
Многу малку простор за седиште.
Убав аеродром во Истанбул.
Со години летам со ТА од Дизелдорф до Бангкок и назад, секогаш задоволно. Работите тргнаа целосно наопаку од корона, многу одложувања, толку долго, всушност, компензацијата е соодветна, дури и според нив. По летот ви се става белешка во рака за да ги контактирате, но тоа се покажува како невозможно. Испрати повратни информации на нивната веб-страница неколку пати со белешка за контакт со нив, ништо. Наречен Бангкок со денови, не е возможен контакт. Не е баш компанија што е пријателска со клиентите.
3 октомври лет до IST 1 час задоцнување. Наваму до Бангкок 3 часа доцна во БКК. Но, сега враќање на патувањето. За да добијам карта за патување морав да пешачам долг пат до трансферот (таму се вика Центар за нега) Беше убаво пребарување. Требаше да имав лет 2 до АМС што не го фатив заради долго одложување во Центарот за нега во Центарот за нега, персоналот беше хаос и груб. Затоа што сум срцев пациент, не стоев во тој хаос и по многу барања да помогнам мене се случи дека по повеќе од еден час ... патував на билет за деловна класа и добив пансион за економија. И го имаше најлошото место (11Б) на задниот дел од опашката. Тоа беше летот 23 година што не беше дозволено да лета поради бурата CHIRION, исто така лет 15 пред тоа не и сè уште полета и слета што имаше висок ризик за добро слетување.
Ова ми беше пријавено после.Тоа беше и лет на духови...требаше да слета во 10:30, но заврши во 5:30!
Во Шипхол, нема багаж на подвижната лента како последен чекор.
ТК на местото 100 на лоша авиокомпанија
БМ
Ми се допадна што имаше период кога можеше да лета директно од Истанбул до Ротердам.
Штета што веќе не е можно.