Laipni lūdzam Thailandblog.nl
Ar 275.000 XNUMX apmeklējumu mēnesī Thailandblog ir lielākā Taizemes kopiena Nīderlandē un Beļģijā.
Pierakstieties mūsu bezmaksas e-pasta biļetenam un esiet informēts!
Biļetens
Valodas iestatījums
Novērtējiet Taizemes batu
Sponsorējam
Jaunākie komentāri
- Nikijs: Vienkāršākais veids ir caur angļu valodu. Izmantojot holandiešu valodu, parasti rodas pilnīgs haoss,
- GeertP: Cienījamais Frans Vai vēlaties precēties likuma vai Budas dēļ? Pēdējais neietekmē jūsu labumu, ja vien jūs neesat tajā pašā laikā
- Freddy: Labdien, es nekad neesmu aizpildījis savu nodokļu deklarāciju ar nolūku, lai nodokļu iestādes to neredzētu... Visu šo gadu laikā nekad neesmu saņēmis jautājumu, AI
- Džonijs BG: Vai tas varētu būt saistīts arī ar to, ka 90 dienas ir diezgan ilgs laiks? 2 nedēļu uzturēšanās pieprasījums visu padara daudz vienkāršāku
- Walter: Man joprojām ir bažas, ka daudzi cilvēki vienkārši jaucas (atvainojos par lietoto izteicienu) un pēc tam vēršas pret sakāmvārdu
- Henk: Piemēram, lielais pētījums vadošajā medicīnas žurnālā The Lancet liecina, ka visā pasaulē vairāk m
- Werner: Dīvaini tiešām. Trauksmes zvani skan visur, un jūs nepamanāt nekādu atšķirību no iepriekšējiem. Manai Taizemes sievai es jau esmu
- Ēriks Kuipers: Valter, tavam dēlam vispirms būs jāsaņem darba atļauja, un darba devējs to pieprasīs. Vai tas iet kopā ar vārdu "
- Ēriks Kuipers: Frans, pieņemot, ka jums tagad ir viena valsts pensija un pensija, lietas noteikti mainīsies pēc laulībām. Jūsu AOW pensija
- Eli: Visam ir sekas. Apskatiet SVB vietni vai veiciet meklēšanu šajā vietnē. Kad tu apprecēsies un tu
- Johannes: Es domāju, ka cilvēki ar (maziem) bērniem nav atļauti uz izejas sēdekļiem. Nolūks ir tāds, ka šie cilvēki
- AAD: Aprīlis Taizemē vienmēr ir ļoti silts, vai ne? Ievērojiet nekādas atšķirības no iepriekšējiem gadiem Un ka cilvēki mirst no
- chris: Ir arī tāda lieta kā nepareiza vadība. Noīrēju 2-istabu dzīvokli Bangkokā par 4.000 batiem mēnesī (neskaitot ūdeni un elektrību).
- grūstījās: Es vēlos brīdināt cilvēkus, kuri maksā uzturēšanas maksu saviem vīramātes Taizemiešiem, ka viņiem vajadzētu pievērst īpašu uzmanību tam, vai viņi pievērš pienācīgu uzmanību.
- Gijs: Fakts. Draudziniet ārstu ar savu klīniku un personālu, savu māju uz viņas vārda. Šengenas vīza 90 dienas atpūtai Taizemē
Sponsorējam
Atkal Bangkoka
Menu
Ierašanās Bangkokas lidostā
ieraksti
Priekšmeti
- fons
- Activiteiten
- Reklāmraksts
- darba kārtība
- Nodokļu jautājums
- Beļģijas jautājums
- Apskates objekti
- Dīvaini
- Budisms
- Grāmatu apskati
- Sleja
- Koronakrīze
- kultūra
- Dienasgrāmata
- Iepazīšanās
- Nedēļa no
- Lieta
- Nirt
- Ekonomiku
- Diena dzīvē......
- Salas
- Eten en drinken
- Pasākumi un festivāli
- Balonu festivāls
- Bo Sang lietussargu festivāls
- Bifeļu sacīkstes
- Čhīanmai ziedu festivāls
- Ķīniešu Jaunais gads
- Full Moon Party
- Ziemassvētki
- Lotosa svētki – Rub Bua
- Lojs Krathongs
- Naga Fireball festivāls
- Jaungada sagaidīšana
- Phi ta khon
- Phuket veģetārie svētki
- Raķešu festivāls – Bun Bang Fai
- Songkran - taju Jaunais gads
- Uguņošanas festivāls Pataja
- Izceļotāji un pensionāri
- AOW
- Automašīnu apdrošināšana
- Banku darbība
- Nodoklis Nīderlandē
- Taizemes nodoklis
- Beļģijas vēstniecība
- Beļģijas nodokļu iestādes
- Dzīvības pierādījums
- DigiD
- Emigrēt
- Lai īrētu māju
- Pērciet māju
- in memoriam
- Ienākumu deklarācija
- King s
- Dzīvošanas izmaksas
- Nīderlandes vēstniecība
- Nīderlandes valdība
- Holandes asociācija
- Jaunumi
- Aiziet
- Pase
- Pensija
- Vadītāja apliecība
- Izplatījumi
- Vēlēšanas
- Apdrošināšana kopumā
- vīza
- Strādā
- Hopital
- Veselības apdrošināšana
- Flora un fauna
- Nedēļas foto
- Sīkrīki
- Nauda un finanses
- Vēsture
- Veselība
- Labdarības organizācijas
- Viesnīcas
- Skatoties uz mājām
- Isaan
- Khans Pēteris
- Koh Mook
- Karalis Bhumibols
- Dzīvo Taizemē
- Lasītāju iesniegšana
- Lasītāja zvans
- Lasītāju padomi
- Lasītāja jautājums
- Sabiedrība
- tirgus laukums
- Medicīnas tūrisms
- Milieu
- Nakts dzīve
- Ziņas no Nīderlandes un Beļģijas
- Ziņas no Taizemes
- Uzņēmēji un uzņēmumi
- Izglītība
- Pētniecība
- Atklājiet Taizemi
- Opinie
- Ievērojams
- Lai aicinātu uz darbību
- Plūdi 2011
- Plūdi 2012
- Plūdi 2013
- Plūdi 2014
- Pārziemot
- Politika
- Balsošana
- Ceļojumu stāsti
- Ceļot
- Attiecības
- iepirkšanās
- Sociālie tīkli
- Spa un labsajūta
- Sports
- Stedens
- Nedēļas paziņojums
- Pludmales
- Taal
- Pārdod
- TEV procedūra
- Taizeme kopumā
- Taizeme ar bērniem
- taju padomi
- Taizemes masāža
- Tūrisms
- Iet ārā
- Valūta - Taizemes bats
- No redaktoriem
- Nekustamais īpašums
- Satiksme un transports
- Īsa vīza
- Ilgtermiņa vīza
- Jautājums par vīzu
- Aviobiļetes
- Nedēļas jautājums
- Laikapstākļi un klimats
Sponsorējam
Atruna tulkojumi
Thailandblog izmanto mašīntulkojumus vairākās valodās. Tulkotās informācijas izmantošana ir jūsu pašu risks. Mēs neesam atbildīgi par kļūdām tulkojumos.
Lasiet mūsu visu šeit atruna.
Autortiesības
© Autortiesības Thailandblog 2024. Visas tiesības paturētas. Ja nav norādīts citādi, visas tiesības uz informāciju (tekstu, attēlu, skaņu, video utt.), ko atrodat šajā vietnē, pieder Thailandblog.nl un tā autoriem (emuāru autoriem).
Šīs informācijas pilnīga vai daļēja pārņemšana, izvietošana citās vietnēs, reproducēšana jebkādā citā veidā un/vai komerciāla izmantošana nav atļauta, ja vien Thailandblog nav piešķīris skaidru rakstisku atļauju.
Saites un atsauces uz lapām šajā vietnē ir atļautas.
Sākumlapa » Ziņas no Taizemes » Turbulence Aeroflot lidojumā Maskava–Bangkoka: 15 smagi ievainoti (video)
Turbulence Aeroflot lidojumā Maskava–Bangkoka: 15 smagi ievainoti (video)
Ievietots Ziņas no Taizemes, Aviobiļetes
Tags: Ievainots, Turbulence, Lidmašīnu pasažieri
Vismaz 27 pasažieri Aeroflot lidojumā no Maskavas uz Bangkoku guva ievainojumus, kad lidmašīna pirmdienas rītā 40 minūtes pirms nolaišanās pēkšņi saskārās ar spēcīgu turbulenci. Ievainotie guvuši vairākus kaulu lūzumus un sasitumus, upuru vidū ir gan krievi, gan ārzemnieki.
Lidmašīnas Boeing 777 pasažieri netika brīdināti par turbulenci, teikts uzņēmuma paziņojumā, jo skaidrās debess dēļ briesmas nebija gaidāmas. Piecpadsmit smagi ievainoti krievi joprojām atrodas slimnīcā. Video redzami ievainoti pasažieri, kas guļ uz grīdas, un redzami milzīgi postījumi lidmašīnas iekšpusē.
Speciālisti drošības nolūkos iesaka vienmēr piesprādzēties. Klimata pārmaiņu dēļ stipras turbulences kļūs arvien izplatītākas.
Avots: Bangkok Post
[embedyt] https://www.youtube.com/watch?v=yP2maQWzhmQ[/embedyt]
Droši vien skaidra gaisa turbulence. Žēl, ka tik daudzi cilvēki lidojuma laikā netur piesprādzētas drošības jostas.
Nu,
Neticami, ka tik daudzi cilvēki “domā”, ka gaisa spiediens visur ir vienāds. Tā tiešām nav, gaisa spiediens VIENMĒR turpina kustēties. Šonedēļ lidoju uz Amsterdamu, uzreiz pēc nosēšanās tu dzirdi, kā cilvēki atsprādzējas drošības jostas, neizprotamā kārtā lidmašīna var stipri nobremzēt un tad tu atsit ar seju pret priekšā esošo sēdekli vai vēl ļaunāk pret tualetes sienu.
Patiešām, ir ārkārtīgi kaitinoši, ka drošības jostai ir jāatsprādzējas, pirms lidmašīna ir apstājusies.
Tāpat kā "skaties, es to visu zinu labāk, es zinu, ka varu atsprādzēt savu drošības jostu pat tad, ja vēl nav dota atļauja to darīt".
Par to mačo uzvedību, šo spītību, stulbumu vajadzētu sodīt ar lidojumu aizliegumu uz 1 gadu (sākumā).
Stulbi vienkāršie cilvēki!
Interesanti, kad kāds Nīderlandē nāks klajā ar ideju ieviest obligātu ķiveres lietošanu lidmašīnās.
Cienījamā franču Amsterdama!
Šī obligātā ķivere man šķiet loģisks pasākums. Es esmu flāms, kas dzīvo Briseles reģionā — un tomēr mani sauc nevis Daniëlbrussel (joks ar aci) — un tāpēc es zinu, ka pastāv spējas. Tā ir galvenā tēma Beļģijas politikā (joks ar satīrisku toni).
Manuprāt, šī ķiveres prasība nebūs valsts, bet gan aviokompānijas atbildība. Lidmašīnas lidojumu laikā aptver daudzas valstis, un tāpēc, manuprāt, aviokompānijas ir atbildīgas par pasažieru drošību lidojuma laikā.
Dažas praktiskas problēmas:
1: Kā tādu ķiveri paņemt līdzi bagāžā, ņemot vērā, ka daudzi pasažieri jau pārvadā tik daudz bagāžas?
2: iespējamais risinājums 1: pašas aviosabiedrības nodrošina ķiveres. Bet šīs ķiveres ir jāpielāgo pasažieriem. Iedomājieties bērnu, kurš valkā ķiveri pasažiera priekšā ar lielu galvu…
3: iespējamais risinājums 2: pie reģistrācijas letes tiek veikti galvas mērījumi, lai nodrošinātu pasažierim piemērotu ķiveri lidojuma laikā. Tur jābūt veselam ķiveru arsenālam, lai netrūktu noteikta izmēra...
4: cik sver šāda ķivere? Pieņemsim, ka lidmašīnā ir 300-500 pasažieru, tas ir liels papildu svars un līdz ar to papildu degvielas patēriņš. Kam šīs papildus izmaksas tiks novirzītas???
5: ja jāņem līdzi sava ķivere, bet tādas nav, jo tā nekad nav vajadzīga, tad ir jāpērk speciāli ķivere, ko lietot divreiz (H+T*)?
6: ja jāņem līdzi sava ķivere, tad brīvdienās tā būs visur jānēsā līdzi... Starp citu, tā bieži vien neiederas tavā koferī.
7…: nosauciet to!
Tas ir tikai tāpēc, ka šāds pasākums praktiski nav realizējams. Lai to panāktu, vispirms būs jāizstrādā īpaša galvas aizsardzība, kas ir elastīga, bet vienlaikus izturīga. Jāņem vērā arī tas, ka tas nerada citas traumas, piemēram, kaklu un mugurkaulu, uz kura balstās galva...
Es saprotu domu, ka papildu aizsardzība var būt noderīga, kā minēts iepriekš aprakstītajā rakstā. Bet rakstā teikts, ka cietušie guvuši sasitumus un kaulu lūzumus. Es neko neredzu par galvas brūcēm. Varbūt valkāt bruņas, nevis tikai ķiveri 🙂? Tādā gadījumā… lai veicas!
* H+T = turp un atpakaļ 😉
Es lidoju uz Bangkoku vidēji 6 līdz 8 reizes gadā, taču lielāko daļu lidojuma es piesprādzēju drošības jostu šādu neparedzamu apstākļu dēļ mani īpaši kaitina pasažieri, kuri jau pieceļas taksometra laikā un sāk staigāt plaknē, bet tur ir neiedomājama turbulence
Jāatzīst, ka arī es labprātāk atlaižu drošības jostu, nevis to piesprādzēju, atrodoties lidmašīnā.
Kad iedegas gaisma, es noklikšķinu pie drošības jostas.
Izejošais lidojums parasti notiek pēcpusdienā un vakarā. Tad esmu nomodā. Pēc tam es guļu dažas stundas, pirms tiek pasniegtas brokastis un sākas izkraušana.
Bet atgriešanās lidojums parasti notiek naktī. Izbraukšana pēc pusnakts. Dažreiz vispirms paēdu maltīti, bet tad gribas gulēt, jo esmu ļoti nogurusi. Man par to labāk patīk gulēt uz sāniem un ar piesprādzētu drošības jostu tas nav iespējams 🙁 Šķiet, ka atgriešanās lidojums ilgst mūžīgi un, ja nevaru aizmigt, arī tur augšā nervozēju. Ļoti nomākta. Es absolūti nevaru gulēt sēžot.
Turklāt jāpiebilst, ka esmu ļoti pārsteigts par šo rakstu. Es arī nezināju, ka turbulence var būt tik intensīva. To paturēšu prātā arī turpmāk...
Atvainojiet, ar Aeroflot vienmēr rodas problēmas.
Es vienmēr lidoju ar Thai Airways vai Singapore Airlines.
Lūdzu, iedodiet dažus simtus eiro vairāk un darām to jau 38 gadus!
Drošība pirmajā vietā.
Turbulencei nav nekāda sakara ar sabiedrību. Noteikti ne neredzamā turbulence. Ar šādām kompānijām arī tuvākajā laikā nelidošu, bet citu iemeslu dēļ
Aeroflotam nav ne vainas. Lidojuma laikā vienmēr ir ieteicams piesprādzēt drošības jostu.
Mana meita ir pirmā virsnieks uz 777 un iesaka man vienmēr piesprādzēt drošības jostu, jo viņi ne vienmēr var redzēt turbo ātruma tuvošanos.
Taču daudzi cilvēki ir spītīgi un vienmēr domā, ka zina labāk.