Sveiki atvykę į Thailandblog.nl
275.000 XNUMX apsilankymų per mėnesį „Thailandblog“ yra didžiausia Tailando bendruomenė Nyderlanduose ir Belgijoje.
Prenumeruokite mūsų nemokamą naujienlaiškį el. paštu ir būkite informuoti!
Naujienlaiškis
Kalbos nustatymas
Įvertinkite Tailando batus
Remti
Naujausi komentarai
- Dave'as: Ar kalbate apie rašytinį tekstą ar garsą? Naudoju Felo AI pagrįstus vertimus vaizdo įrašams, tekstams ir pan., kurie veikia labai gerai. ht
- Jos: prašau pateikti nuorodą...
- Jos: Sveiki, Arnoldai, „Microsoft“ komandos gali konvertuoti tiesioginius komandų susitikimų pokalbius tarp olandų ir tajų. Linkėjimai nuo Jos
- Kornelis: Taip pat žiūrėkite: https://www.maxmeldpunt.nl/topic/korting-pensioen-abp-na-hertrouwen/#
- Kornelis: Tikrai tiesa, kad GKŠ vienintelė sumažina jūsų pensiją minėtoje situacijoje. GKŠP svetainės posakis: Jūs gaunate
- Petras Albronda: Gerb. Eddy, dėkojame už greitą atsakymą. Aš gyvenu Harene, netoli Groningeno, todėl esu olandė. Ta NL neturi „abipusės a
- Rudolfas: Citata Khoen: Jūs nebegalite naudotis darbo užmokesčio fondo mokesčių kreditais, bet taip pat nebemokate socialinio draudimo įmokų, jokių įmokų
- Henk: Walteri, tavo sūnus turėtų tiesiog pasikalbėti su nardymo sporto salės savininkais ir paklausti, ar yra darbo
- Henk: Klystate du kartus: geltona namo knyga nėra nuosavybės dokumentas, o tik įrodymas, kad esate registruotas tam tikru adresu.
- Erikas Kuypersas: Jurgiai, tas sumažinimas beveik 100e per mėnesį, ką tai reiškia mainais? Neįsivaizduoju, kad nieko mainais nėra
- Geert: Aš visada naudoju Google vertėją. Jis vis dar yra pats tiksliausias. Atminkite, kad „Google“ vertėjas pirmiausia viskas
- plaučių priedas: Gerbiamas Petrai, aš esu radijo mėgėjas ir turiu licenciją Tailande. Mano priskirtas šaukinys yra HS0ZJF. Esu labai aktyvi
- Erikas Kuypersas: Khoen, ar taip, paskutinis tavo sakinys? Bet kokiu atveju skaitykite čia: https://www.siam-legal.com/realestate/Usufructs.php Matau uzufr
- Geras Koratas: Galite užpildyti visą savo namą savo partnerio daiktais, jei nesate vedęs ir abu turite savo namus.
- Geras Koratas: Paskutinis dalykas, kurį Koenas rašo, nėra teisingas: jei esate vedęs ir negyvenate kartu, vis tiek gausite 50% minimalaus atlyginimo kaip A.
Remti
Vėl Bankokas
Meniu
Atvykimas į Bankoko oro uostą
įrašų
Dalykai
- fonas
- Activiteiten
- Reklaminis
- darbotvarkė
- Mokesčių klausimas
- Belgijos klausimas
- Lankytinos vietos
- Keista
- budizmas
- Knygų apžvalgos
- Skiltis
- Koronakrizė
- kultūra
- Dienoraštis
- Pažintys
- Savaitė
- Pastabos
- Nerti
- Ekonomika
- Diena gyvenime....
- Salos
- Eten lt drinken
- Renginiai ir festivaliai
- Balionų festivalis
- Bo Sang skėčių festivalis
- Buffalo lenktynės
- Čiangmajaus gėlių festivalis
- kinų Naujieji metai
- Pilnatis Šalis
- Kalėdas
- Lotoso festivalis – Rub Bua
- Loy Krathong
- Naga Fireball festivalis
- Naujųjų metų sutikimo šventė
- Phi ta khon
- Puketo vegetarų festivalis
- Raketų festivalis – Bun Bang Fai
- Songkran – tailandietiški Naujieji metai
- Fejerverkų festivalis Pataja
- Emigrantai ir pensininkai
- AOW
- Automobilių draudimas
- Bankininkystė
- Mokesčiai Nyderlanduose
- Tailando mokestis
- Belgijos ambasada
- Belgijos mokesčių institucijos
- Gyvybės įrodymas
- „DigiD“
- Emigruoti
- Išnuomoti namą
- Pirkti namą
- in memoriam
- Pajamų deklaracija
- karališkas
- Pragyvenimo išlaidos
- Nyderlandų ambasada
- Nyderlandų vyriausybė
- Nyderlandų asociacija
- Naujienos
- Mirti
- Pasas
- Pensija
- Vairuotojo pažymėjimas
- Paskirstymai
- Rinkimai
- Draudimas apskritai
- viza
- Werken
- Hopital
- Sveikatos draudimas
- augalija ir gyvūnija
- Savaitės nuotrauka
- gadgets
- Pinigai ir finansai
- Istorija
- Sveikata
- Labdaros organizacijos
- Viešbučiai
- Žiūrint į namus
- Isaanas
- Chanas Petras
- Koh Mook
- Karalius Bhumibolas
- Gyvenimas Tailande
- Skaitytojo pateikimas
- Skaitytojo skambutis
- Skaitytojo patarimai
- Klausimas skaitytojui
- Visuomenė
- turgavietėje
- Medicinos turizmas
- Milieu
- Naktinis gyvenimas
- Naujienos iš Nyderlandų ir Belgijos
- Naujienos iš Tailando
- Verslininkai ir įmonės
- Švietimas
- Tyrimas
- Atraskite Tailandą
- Ir nuomonę
- Įsidėmėtina
- Oproepenas
- 2011 m. potvyniai
- 2012 m. potvyniai
- 2013 m. potvyniai
- 2014 m. potvyniai
- Užmigti
- Politika
- Apklausa
- Kelionių istorijos
- Keliauti
- Santykiai
- apsipirkimas
- socialinės žiniasklaidos
- SPA ir sveikatingumas
- Sportas
- Stedenas
- Savaitės pareiškimas
- Paplūdimys
- Taal
- Parduodamas
- TEV procedūra
- Tailandas apskritai
- Tailandas su vaikais
- tajų patarimai
- Tailandietiškas masažas
- Turizmas
- Išeinant
- Valiuta – Tailando batas
- Iš redaktorių
- Nekilnojamasis turtas
- Eismas ir transportas
- Visa trumpalaikė viešnagė
- Ilgalaikė viza
- Vizos klausimas
- Lėktuvo bilietai
- Savaitės klausimas
- Oras ir klimatas
Remti
Atsakomybės apribojimo vertimai
„Thailandblog“ naudoja mašininius vertimus į kelias kalbas. Išverstos informacijos naudojimas yra jūsų pačių rizika. Mes neatsakome už vertimo klaidas.
Skaitykite visą mūsų čia atsisakymas.
Autorių teisės
© Autorių teisės Tailando dienoraštis 2024. Visos teisės saugomos. Jei nenurodyta kitaip, visos teisės į informaciją (tekstą, vaizdą, garsą, vaizdo įrašą ir kt.), kurią rasite šioje svetainėje, priklauso Thailandblog.nl ir jos autoriams (blogeriams).
Visiškas ar dalinis šios informacijos perėmimas, talpinimas kitose svetainėse, atgaminimas bet kokiu kitu būdu ir (arba) komercinis šios informacijos naudojimas neleidžiamas, nebent Thailandblog davė aiškų raštišką leidimą.
Leidžiama pateikti nuorodas ir nuorodas į šios svetainės puslapius.
Pagrindinis » Naujienos iš Tailando » Siūlymas padidinti taksi pradinį tarifą
Siūlymas padidinti taksi pradinį tarifą
TDRI siūlo ministrų kabinetui padidinti pradinį taksi tarifą 5 bahtais ir įvesti kelionės trukmės tarifą kelionėms taksi, kurios trunka ilgiau nei numatyta. Dabartinis startinis mokestis dabar yra 35 batai.
Sumet Ongkittikul iš TDRI mano, kad planas galėtų padėti taksi įmonėms išgyventi ir pagerinti paslaugų kokybę. Dabar sulaukiama daug skundų dėl taksi vairuotojų, įskaitant greituosius apvažiavimus, skaitiklio neįjungimą ir pavojingą vairavimą.
TDRI tyrimai rodo, kad taksi vairuotojai uždirba vidutiniškai nuo 300 iki 400 batų per dieną, o tai nėra daug daugiau nei minimalus dienos atlyginimas. Tam jie turi dirbti ilgas dienas.
Jei keleiviai nori geresnės paslaugos, realu ir už tai mokėti daugiau. Tačiau taip pat turi būti geri reglamentai ir griežtos nuobaudos vairuotojams, kurie tai daro netvarką.
Jei Sausumos transporto departamentas ir Vyriausybė susitars, nauji tarifai bus pradėti įgyvendinti metų pabaigoje.
Šaltinis: Bangkok Post
Nebloga idėja padidinti pradinį rodiklį. Taksistai iš tiesų kartais mažai uždirba, tačiau jie taip pat yra to priežastis, ypač Bankoke. Daugelis bando perkrauti turistus ir atsisako užsidėti skaitiklį. Paskutinio mūsų apsilankymo metu viešbučio automobilių stovėjimo aikštelės prižiūrėtojas turėjo sustabdyti mažiausiai dešimt taksi, kol vienas neįjungs jo skaitiklio. Taksi taisyklių laikymasis man yra daug svarbiau nei pradinių tarifų padidinimas. Tikimės, kad jie elgsis sąžiningai taksi vairuotojų ir klientų atžvilgiu.
Pradinio greičio didinimas neturės didelės įtakos gerinant vairavimo stilių ir tai, ar klientai bus priimti, ar ne.
Dėl to pajamos gali šiek tiek pagerėti.
Kad taksisto atlyginimas mažas – taip pat tik iš dalies tiesa. Reguliariai pasikalbėkite su vairuotojais, kurie nori greitai atsipirkti už naują automobilį ir todėl ima mažesnį atlyginimą.
Kalbant apie patogumą klientams, daug ką galima pagerinti, jei jie išliptų ir padėtų krauti ir pan.
Tada antgalis yra atitinkamai didesnis.
Ne vienas iš 20 vairuotojų neišliptų ir padėtų.
Todėl galiukas žemas.
Jei jis to nepadarys, išeik. Į bilieto kainą neįskaičiuota. Jūs taip pat neturite arbatpinigių, mokate bilieto kainą. Koks draugiškumas klientams? Važiuojate taksi, jis nuveža jus į tikslą ir viskas. Arba važiuokite autobusu. Taksi nuomojami 12 valandų, taigi 2 už 1 taksi. Varomasis kuras ir žala yra jo sąskaita. Jei jis grąžins taksi per vėlai, jis vėl sumokės visą nuomos kainą, kol kitas vairuotojas naudosis automobiliu. Šeimoje turi Vhw taksi vairuotoją, 15 metų važiavo taksi ir grįžo namo (po 12 valandų vairavimo) su 200 arba 300 batų. Jie neturi „atlyginimo“ savo pajamų, kurias turi uždirbti su išsinuomotu taksi. Jūs per daug galvojate olandiškai.
Olandai, manote?
Ne, dauguma taksi nuomojasi 24 valandoms ir net mėnesiui.
Kasdien kalbėkite su vairuotojais. O vidutinis net taksi perka/išnuomoja.
Ir norisi atsipirkti greičiau.
Ir taip, jie gali uždirbti šiek tiek daugiau pinigų išplėtę savo paslaugas.
Išlipti ir padėti nėra jų mąstymas.
Pinigai ir aplinkkeliai ar nenoras važiuoti yra kasdienybė, kai vyrauja seni taksi.
Naujieji automobilių taksi vairuotojai yra atsargesni su savo automobiliais ir paprastai važiuoja tvarkingiau.
Kultūros pokytis taip pat yra tai, kad jie dabar turi tvarkingą automobilį ilgesniam laikui. Net ir keičiant, o ne NGV, jie važiuoja su SND.
Taip pat taupomas laikas per dieną degalų papildymo požiūriu. O laikas yra pinigai.
O taip pat dažnai būna, kad važiuoja 2 žmonės.
Tada taksi važiuoja 24 valandas.
Vidutinis taksi vairuotojas tikrai turi daugiau nei 300 batų.
Paklauskite savo šeimos nario, ar jis rodo tikrąsias sumas.
Kuras 1 batas už kilometrą
Nuoma nuo 600 iki 750 batų.
Vidutinis kilometrų per dieną apie 220 batų.
Nežinau kur gyveni, neprivalai, bet kai kurie taksistai taip pat gyvena su mumis Moo trasoje. Tai namai nuo 5 iki 10 milijonų Thb. Negalite to uždirbti su 300 THB per dieną. Be to, yra ir daug „savarankiškai dirbančių vairuotojų“, kurie tai tiesiog daro šalia savo darbo po kelias valandas per dieną. Taksi taip pat plačiai naudojami kaip kurjeriai, jie dažniausiai važiuoja be skaitiklio ir dažniausiai turi vieną ar du nuolatinius klientus.
Žinoma, ne visi, bet tiems, kurie nori užsidirbti gerą sumuštinį / lėkštę ryžių, yra gana daug pasirinkimų, bent jau Bankoke.
Padidinti jį gali būti naudinga tiems keliems sąžiningiems vairuotojams, bet mano patirtis Bankoke rodo, kad 70 % vairuotojų tiesiog nenori įjungti skaitiklio ir priversti jus mokėti per daug.
O didžiąją dalį likusių 30% turite paklausti, ar jie nori įjungti skaitiklį.
Tegul jie tai patikrina, bet jie daugiausia turistai, tai kas tai rūpės.
Ir tada tie taksistai taip pat stebisi, kad tokioms paslaugoms kaip „Uber“ ir „Grab“ taip gerai sekasi.
Kelis kartus per savaitę važinėju taksi, jau 10 metų. Problemų beveik nėra. Iš tikrųjų aš niekada neturiu prašyti įjungti skaitiklį ir su tais keliais, kurie atsisako arba pradeda derėtis dėl kainos (visada įeinu iš karto, niekada nekalbu pro durų langą ir nesakau, kur noriu eiti tajų kalba), čiumpau mobilųjį telefoną ir pasiruoškite nufotografuoti taksi numerį vidinėje durų pusėje. Tada viskas baigta.
Taksistas supranta, kad aš puikiai žinau, kad jis visada turi važiuoti ant skaitiklio ir taip pat mane nuvežti, kur tik noriu.
Patirčių turiu labai įvairių, o jei kartą pasitaiko, kad vairuotojas neįjungia skaitiklio, tiesiog vėl išlipu.
Čia ta pati patirtis. Iš maždaug 20-25 važiavimų taksi kartą vairuotojas nevažiavo ant skaitiklio. Tai buvo Samui. Deja, kitu taksi ten važiuoti negalite. Viena iš priežasčių negrįžti į Samui, kai jaučiasi, kad tave renkasi įvairūs verslininkai.
Bankoke man buvo atsisakyta važiuoti tik vieną kartą, bet visus kitus kartus tai buvo be problemų ir be jokių keistų išdaigų. Įkainius būtų galima šiek tiek padidinti, kad taksistui būtų lengviau. Atsižvelgiant į tai, taip pat reikia kovoti su piktnaudžiavimu, pvz., daliniu arba visišku išnaudojimu, pvz., taksi vairuotojai, kurie per vėlai grąžindami įmonei, iš kurios nuomoja taksi, turi sumokėti neproporcingą baudą. Tik nesuprantu 'kelionės laiko normos įvedimo', taip jau yra, kad matuoklis tiksi ir per laiko vienetą (važiuojant kamščiuose ir pan.).