ຫຼັງຈາກການເສຍຊີວິດຂອງນັກຂີ່ເຮືອຊາວອົສຕຣາລີຄົນໜຶ່ງຢູ່ຫາດຊາຍ Kata ຂອງ Phuket, ບໍລິສັດທັງໝົດໃນຊົນບູລີໄດ້ຖືກຮຽກຮ້ອງໃຫ້ກວດກາຢ່າງລະອຽດກ່ຽວກັບມາດຕະການຄວາມປອດໄພແລະດັດປັບຖ້າຈຳເປັນ.
ຕຳຫຼວດເມືອງ Pattaya ແລະຕຳຫຼວດທ່ອງທ່ຽວໄດ້ໄປຢ້ຽມຢາມ 16 ບໍລິສັດສະໜອງເຮືອບິນເພື່ອກວດກາລະບຽບການດ້ານຄວາມປອດໄພຄືນໃໝ່. ໃນກອງປະຊຸມເປັນເວລາ XNUMX ຊົ່ວໂມງ, ບັນດາເຈົ້າໜ້າທີ່ໄດ້ຕັ້ງຄຳຖາມກ່ຽວກັບບັນດາມາດຕະການປ້ອງກັນຄວາມປອດໄພຂອງຕົນ, ພ້ອມທັງບັນຫາດ້ານຄວາມປອດໄພຂອງພະນັກງານ. ການປ້ອງກັນແມ່ນມີຄວາມຈໍາເປັນເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການທໍາລາຍອຸດສາຫະກໍາການທ່ອງທ່ຽວຂອງ Pattaya.
ສໍາລັບການຮຽກຮ້ອງປະກັນໄພໃນກໍລະນີຂອງຄວາມເສຍຫາຍ, ບໍລິສັດປະກັນໄພຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການລົງທະບຽນຂໍ້ມູນສ່ວນບຸກຄົນຂອງ parasailers ໄດ້. ຜູ້ປະກອບການຍັງຕ້ອງກວດເບິ່ງວ່າລູກຄ້າສາມາດເຂົ້າຮ່ວມໃນ parasailing ໄດ້ຫຼືບໍ່.
ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ຕໍາຫຼວດໄດ້ລົງທະເລກັບບໍລິສັດ NPE Pattaya ແລະພະຍາຍາມປະເມີນມາດຕະການຄວາມປອດໄພຈາກຈຸດຕ່າງໆ. ເຈົ້າຂອງຮ້ານ ນັດຕະພົງ ມະນີສົມ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ຕະຫຼອດ 20 ປີ ທີ່ເພິ່ນໄດ້ສະເໜີລົດພາຣາເຊວໃຫ້ນັກທ່ອງທ່ຽວ, ບໍ່ເຄີຍມີອຸບັດຕິເຫດເກີດຂຶ້ນເທື່ອ. ລາວຈະກວດເບິ່ງອຸປະກອນຂອງລາວເປັນປະຈໍາ ແລະປ່ຽນແທນ parachutes ລາວທຸກໆ 6 ເດືອນ.
ຕາມເຈົ້າແຂວງຊົນບູລີ ທ່ານ Pakarathorn Thienchai ແລ້ວ, ນັກທ່ອງທ່ຽວຄວນຮູ້ສຶກປອດໄພຢູ່ຫາດຊາຍຫຼືໃນນ້ຳ. ເຖິງແມ່ນວ່າຈະມີຜູ້ຮັກສາຊີວິດຢູ່ເທິງຫາດຊາຍເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພ (ເວລາທີ່ຂ້ອຍໄປຢ້ຽມຢາມຫາດຊາຍ, ຜູ້ປົກປ້ອງຊີວິດແມ່ນພຽງແຕ່ກິນອາຫານຫຼືຍ່າງໄປມາ 'ບໍ່ເປີດເຜີຍຕົວຕົນ'!).
ຕູ້ຕຳຫຼວດທີ່ສວຍງາມຢູ່ມຸມຂອງຫາດຈອມທຽນ/ຫາດຊາຍດົງຕານ ມັກຈະບໍ່ມີຄົນຂັບ. ຕຳຫຼວດທ່ອງທ່ຽວຍັງບໍ່ຕອບຄຳຖາມຫຼືຕອບຄຳຖາມໃດໆ. ສະເພາະ ສະຖານີ ຕຳຫລວດຊອຍ 9 ເທົ່ານັ້ນ ທີ່ເປີດໃຫ້ເກັບຄ່າປັບໃໝ. ເຂົາເຈົ້າບໍ່ເຂົ້າໃຈຄຳຖາມທີ່ຍາກ ແລະ ອາສາສະໝັກຕຳຫຼວດທີ່ຂ້ອຍພົບກໍບໍ່ເວົ້າພາສາໄທ. ມັນຄວນຈະເປັນເງື່ອນໄຂເບື້ອງຕົ້ນ!
ທີ່ມາ: Pattaya Mail
ອາສາສະໝັກຕຳຫຼວດເວົ້າພາສາໄທບໍ່? ພວກເຂົາແມ່ນຄົນຕ່າງປະເທດບໍ? ຫຼືເຈົ້າຫມາຍຄວາມວ່າພວກເຂົາຄວນຈະສາມາດເວົ້າພາສາອັງກິດໄດ້ບໍ?
“ອາສາສະໝັກ” ສ່ວນຫຼາຍແມ່ນຄົນຕ່າງປະເທດ (ເມືອງพัทยา) ແລະເວົ້າພາສາໄທ, ບາງຄັ້ງກໍ່ເວົ້າພາສາອັງກິດບໍ່ໄດ້.
ທັງຢູ່ສະຖານີຕຳຫຼວດ ແລະ ກວດກາຕາມຖະໜົນ!