Fléien a bezuelen fir de Gepäck
Fir Flich innerhalb vun Europa ass d'Bezuelung vum gecheckte Gepäck scho laang e Fakt. Wat iwwer Loftreesen ausserhalb vun Europa?
Fir ausserhalb Europa ze reesen, bezuelen eng Rei Fluchgesellschafte fir iwwerpréift Gepäck. Beim Buchung sollt Dir also gutt oppassen wéi dat arrangéiert ass. Wann Fluchbilljeeën duerch en Tëschestatioun gebucht ginn (Fluchbilljee-Vergläich Websäite), muss et kloer matgedeelt ginn ob Gepäck mat abegraff ass oder net.
E puer vun dësen Intermédiairen bidden d'Méiglechkeet de Koffer duerch si ze buchen, awer zousätzlech Administratiounskäschte kënne verrechent ginn. Buchung direkt mat der Airline ass dacks déi bëllegst. Obligatoresch zousätzlech Buchung um Fluchhafen ass déi deier!
Déi meescht Websäite soen haut ob Gepäck mat abegraff ass oder net. Heiansdo gëtt et eng Ikon mat der Nummer eent oder et seet "inkl Gepäck". Wa kee Gepäck mat dobäi ass, gëtt dat och uginn, zum Beispill mam Ausdrock 'ausser Späichergepäck'.
Heiansdo sidd Dir gezwongen um Flughafen ze bezuelen. Dëst geschitt wann de Fluch vu verschiddene Firmen ënner Fluchnummere vun enger Firma duerchgefouert gëtt, de sougenannte "Code Share". Dëst kann dann während dem Buchungsprozess gemaach ginn oder beim Check-in online.
Wann Dir direkt mat der Airline bucht, gitt opmierksam wann Dir de Tarif auswielt. Well Gepäck net méi iwwerall mat abegraff ass, hunn Fluchgesellschafte sougenannte Light oder Basic Tariffer agefouert. An deem Fall ass Gepäck net ëmmer mat abegraff. Et ginn och Fluchgesellschaften déi béid Begrëffer an hirem Buchungsprozess benotzen.
Quelle: Radar
Wat ech mer net ka virstellen, datt en Ombudsmann jeemools an dat gedaucht ass, oder eng Persoun, déi sech och an déi Richtung beweegt an déi onschëlleg, gezielte Bedruch opzeweisen.
Et muss een d'Beschreiwung dës Deeg ganz virsiichteg liesen an eng zweete Kéier fir sécher ze sinn, well d'Sprooch déi hei benotzt gëtt ass just fuck witzeg. (Déi lescht ass eng allgemeng Bemierkung vum Studenteliewen a gëtt net als allgemeng ugesinn. Op d'mannst an den XNUMXer Joren.)
Et ass wierklech Zäit datt den Ombudsmann dat méi genee kuckt.
2017 kéint en Ticket vun der KLM, deen nach eng Kéier 320 Euro kascht, och nach 350 sinn, nieft dem Ticketpräis.
LOUISE
Firwat soll all Ombudsmann an engem Decompte vun Rechnungen vun all Provider iwwerall ze gräifen?
Ech hunn iwwregens vill léiwer eng Split-Rechnung, wou ech ka wiele wat ech maachen oder net. Fréier waren d'Miessung vun de Pneuendrock, d'Wäschmëttelen, d'Bannenariichtung an en "Huesdier op de Kapp" an de Bensinpräis abegraff (oder Dir hutt zevill bezuelt), elo separat.
Benotzt just Ären eegene Geescht a benotzt d'Primärschoulkenntnisser (Liesen).
1993 hunn ech Hfl 2000 fir en Retour Ticket op Bangkok mat KLM bezuelt, 1995 Hfl 890 (Tarom, wat e dreckeg Fluchhafen zu Bukarest) an d'lescht Joer ... 460 € vun Zaventem. Wat mengs du bewosst Bedruch?
Kuckt a vergläicht. Ouni halen Gepäck an Thailand spuert mech € 160,00. Gutt richteg?
Moien,
mat Eurowings lafen Dir dës Chance.
Huet net mol Iessen um Wee an Däitschland.
Nëmmen eng Fläsch Waasser!
Gréiss John.
Hutt Dir näischt ze iessen, déi ganz Streck? An am Bus / Zuch / Taxi?
Matière Opmierksamkeet op déi Ticket Dir wielen.
Mi ass kloer op der Eurowings Site gesot, datt déi bëllegst Ticket net Iessen an halen Gepäck enthält.
Dir gesitt dat de Moment wou Dir Äre Choix aus den 3 Buchungsklassen maacht.
Just gebucht mat Thai Airways 30 kg Gepäck gratis!
Ganz gënschtegsten Tarif: Bréissel-Bangkok_Denpasar (Bali) Retour, mat enger Arrêt vu 14 Deeg um Wee zréck op Bréissel zu Bangkok fir € 622 pro Persoun! (Oktober-November 2019)
Net nemmen Gepäck, bei Eva air konnt een emmer gratis seng Sëtz wielen elo hun ech bal 54 Euro pro Persoun fir en Retourflu muss bezuelen, jo muss et net maachen, mee du wëlls trotzdem sécher sinn zesummen ze sëtzen op engem 12 Stonn Fluch
Dat hänkt vum Ticket of, deen Dir kaaft. Um ganz niddregsten Tarif – och an der Premium Economy, wéi mir viru kuerzem geschitt ass – ass eng Plazreservatioun jo net méi gratis.
Opgepasst besonnesch op wou Dir bucht, well vun Düsseldorf bezuelt Dir keng extra Käschten fir Äert Gepäck bei KLM. De Fluch geet weider iwwer Amsterdam (KL875/KL876) an esou ass et méiglech datt de Passagéier nieft Iech säi Gepäck bezuelt huet an och en méi deiere Ticket huet.
De Fluch am Oktober kascht 497 € vun DUS, inklusiv Gepäck, vun AMS 727 € Dat sinn 230 € méi!
Mam THAI vu Bréissel hunn ech 25€ pro Fluch missen bezuelen (also 50€ Retour), mee am Géigesaz zu der KLM konnt een 30 kg op der Ausfahrt an 20 kg op der Retour huelen (oder ëmgedréint).
Iwwregens, ech fannen dës Zort vun "Aktiounen" net ganz charmant. KLM steet elo ëmmer un der Spëtzt vun de Lëschte mat bëllegen Ticketen (well iwwer Paräis an ouni Gepäck), mä a Wierklechkeet, wann Dir wëllt non-stop fléien, verléiert Dir nach e bësse méi.
Wann Dir elo d'Präisser vun engem Amsterdam - Bangkok Ticket iwwer Skyscanner kuckt, schéngt KLM méi bëlleg wéi EVA fir en non-stop Fluch. Wann Dir awer e Koffer als Gepäck wëllt mathuelen, kënnt Dir 80 Euro op den Ticket bäidroen. Ech erwaarden datt d'Resultat wäert sinn datt ëmmer méi "Handgepäck" an de Fliger geholl ginn. Et ass scho lächerlech wéi vill Leit als Handgepäck huelen. Hoffentlech wäert d'KLM och kloer matdeelen, datt ze grouss oder ze schwéier Handgepäck net méi als Handgepäck matzehuelen, mä als Späichergepäck ugesi gëtt. Also am Fong näischt méi wéi Är eege Reegelen ëmzesetzen.
Léif Kees,
Ech hunn och gemierkt, datt iwwer den Handgepäck e puer Mol, wéi ech mech viru Joeren op Schiphol agecheckt hunn, et ëmmer e Problem war mat mengem Handgepäck vu 7 Kilo, den Här geet an de Fliger déi bal Kabinnstämm déi verschidde Leit mathuelen, awer denken iwwer meng Aen hei ëmgerechent.555
Déi komesch Saach ass, wéi ech zréckgaange sinn a mäi Gepäck wollt achecken, de verwonnerte Bléck krut firwat ech sou verréckt war an et net nëmmen matgeholl hunn? De Virdeel war NET op de Gepäck ze waarden.
Wann Dir e KLM Ticket ouni Gepäck kaaft, kënnt Dir ëmmer nach Gepäck online addéieren wann Dir Äre Boarding Pass ugemellt hutt. Da kascht et just 60€. Handgepäck ass erlaabt bis zu 12 kg. Méi wéi genuch fir Thailand.
Déi 80 Euro, vun deenen ech schwätzen, si fir en Retourticket. Also 40 Euro all Manéier!. Et schéngt mir, datt dat all Manéier 60 Euro sinn. Och fir mech sinn 12 kg méi wéi genuch fir mat ze huelen. E puer Ticketagenturen (z.B. Budgetair) bezuelen och 100 Euro fir Gepäck fir e Retourticket mat KLM. 20 Euro séier verdéngt!.
Nee, et ass, wann Dir en Ticket kaaft, 80 € pro Fluch. Fir e Retour heescht dat 160 €. Wann Dir en Ticket ouni gescheckt Gepäck bucht a wann Dir de Boarding Pass online befaasst, kënnt Dir nach ëmmer gecheckt Gepäck derbäisetzen. Da bezuelt Dir € 60,00 pro Vol, oder € 120,00. Wann Dir duerch en Tëschestatioun bucht, wäert et och 100 € pro Fluch sinn
Huelt e gudde Bléck op KLM.com oder via skyscanner zu, zum Beispill, schipholtickets.nl
Thai Airways ass ganz gutt; Emirates och. Mat béide musst Dir näischt imposéieren, fir datt d'Gepäck an d'Iessen an d'Gedrénks u Bord lecker, genuch an abegraff sinn.
Mat Inlandsflich an Thailand ass et nach besser. D'lescht Joer hunn ech 24€ bezuelt fir e Fluch vu BKK op Phuket, Gepäck an Ëmgankskäschte abegraff. Wéi geet et hinnen?
24 € vun Iech bezuelt + 76 € an Thai Steiergelder?
Kuckt just déi GROUS Verloschter déi Thai Air mécht.
Also bezuelt Dir léiwer déi 100 Euro wéi de Schnëtt vu 24 Euro? Gleeft et net ... Airline Verloschter sinn net d'Suerg vun de Passagéier.
Bei Thai Airways hues du elo just 20 kg Gepäck mat de bëllegsten Ticketen, seet de Spuerer.Fir 25 € méi pro Rees kënnt Dir 30 kg mathuelen, rufft Flexi Saver.Depart Januar 535 € mat 20 kg oder 585 € mat 30 kg Gratis mat spueren Wiel vun Sëtz am leschten Deel vum Fliger, mat flexibelen spueren och d'Mëtt Deel gratis.
Reesend ginn ëmmer méi vu Präisser guidéiert. Also jiddereen mécht sou vill wéi méiglech fir bëlleg ze erschéngen. Dofir sinn am Laf vun der Zäit vill Saachen als "Extra" mat abegraff. Besonnesch Gepäck a Sëtzauswiel sinn als Extrae bei ville Fluchgesellschafte mat abegraff. Et geet wierklech ze wäit fir mech en Ombudsmann oder eppes wéi dat ze bréngen. Et ass bekannt grad wéi Dir heiansdo extra bezuelt fir regelméisseg Akeef. A wéi ass et mam Trick mam Policebericht? 9 € zousätzlech Administratiounskäschte. !!
Dir gesitt, passt just op als Konsument. Net nëmme beim Buchung vun engem Ticket, mee ëmmer.
Iwwregens, wann Dir opgepasst sidd, kënnt Dir wierklech gesinn wat ass a wat net abegraff ass beim Buchung.
D'Bemierkung vun engem vun de Schrëftsteller, datt hien iwwerrascht war, extra fir Iessen an Drénken ze bezuelen, gëtt vun de meeschte Reesender net besonnesch erlieft. Budget heescht: näischt fir näischt.
Ech si ganz mat Iech d’accord, mee ech hunn de Verdacht, datt den Duerchschnëttsverbraucher sech net vill nodenkt (schéin Diskussiounen um Check-in um Schiphol!) An datt d’KLM vum "Heemvirdeel" profitéiert (liest de "gudden Numm") .
Erlieft Reesender an Asien fléien net méi mat KLM, ausser wann et vum Patron gezwongen ass. 3 deeglech Flich op Dubai gefollegt vu 5 deegleche Flich op Bangkok soen genuch ...
Wéi laang dauert et bis de Passagéier op d'Skala muss goen a säin Ticket pro Kilo Kierpergewiicht bezuelen???? Ech denken net datt et laang dauert wann Dir den Artikel liest.
Tatsächlech wier et Sënn. Et ass net normal fir eng Persoun déi 130 kg weegt d'selwecht ze bezuelen wéi een deen 65 kg weegt. E Fliger verbraucht no Gewiicht.
Wann Dir méi muss bezuelen, da musst Dir och méi Plaz a méi Iessen kréien ...
Neen, Dir zitt méi Kilo an d'Loft, sou datt Dir méi Brennstoff benotzt. An eng méi schwéier Persoun verursaacht méi Verschleiung op de Sëtzer wéi eng liicht Persoun. A wann ech an engem Gang passéieren, rutschen ech glat laanscht deen aneren, während e kräftege kengem laanscht kënnt. A jo, eng méi schwéier Persoun ësst normalerweis méi, also gëtt och extra Iessen geholl, wat dann och extra Brennstoff kascht. Kuerz gesot, wat méi schwéier, wat Dir méi wëllt bezuelen. Elo versteet Dir och firwat ech léiwer 5 asiatesch Fluchbegleeder an engem Fliger gesinn wéi 5 hollännesch; net fir d'Vue mee well ech ëmweltbewosst sinn. Wierklech a wierklech…
Dat ass dee fairste System, pro Kilo ze bezuelen, well de Fluchpräis ongeféier Gewiicht ass. E Kand vu fënnef Joer an 20 Kilo Kierpergewiicht bezilt d'selwecht, wéi de Carlo hei drënner seet, wéi een vun 135 Kilogramm. Ongerechtegkeet um Héichpunkt. An da beschwéiert de Schreifweis wann Dir 1 kg méi Gepäck mat Iech hutt an Dir kënnt fir 2 kg extra bezuelen, während en 100 kg Ënnerscheed am Kierpergewiicht egal ass. Ech sinn ganz dofir fir pro Kilo Gesamtgewicht ze bezuelen, also Persoun + Gepäck. Et ass och gutt d'Leit ze denken, datt se keen onnéidege Gepäck mat sech huelen an datt et zu engem bessere Liewensstil féiere kann, well Dir forcéiert sidd op Äert eegent Gewiicht ze kucken.
Da muss een dee System iwwerall applizéieren, mat Assurancen, mat Stroossesteier, mat Entréesgeld, asw.
Iwwerall dréckt eng méi schwéier Persoun méi op d'Sëtzer, Stroossen, asw.
Onméiglech, ausserdeem ginn et och super gesond Leit vun 120+ Kilo a ganz ongesond Leit vun 60- Kilo.
Kléngt fir mech wéi Diskriminatioun an dofir onkonstitutionell.
Jo d'Leit ginn a gläiche Fäll gläich behandelt. Awer een vun 120 (Erwuessenen) ass net gläich wéi een vun 20 kg (Kand vu 5 Joer)? Einfach an den Transportbedéngungen enthalen datt Dir Liewewiesen wéi Fësch, Päerd a Leit pro kg Gewiicht transportéiert an datselwecht fir aner Wueren. Dann bezuelen pro kg an net pro Persoun, Problem geléist.
Firwat muss ech meng Noper seng vill Gepäck an Iessen Wënsch bezuelen (oder vice versa)?
Am Bus vum Fluchhafen op Pattaya (oder Chiang Mai, etc.) gëtt et och keng "copcious" waarm Iessen oder vill Ronnen Gedrénks.
Ech léiwer e kaal Ticket, zB € 550 mat + € 20 fir Incheckt Gepäck + 10 € fir Cockpit Gepäck + € 5 fir Plazreservatioun an € 2 pro Gedrénks, wéi € 600 inkl.
10€ fir Cockpit Gepäck. Sidd Dir de Kapitän oder Éischt Offizéier?
Alles dat gejaut iwwer de Präis.Fléien ass sou bëlleg ginn, datt ech mech froen, wéi d'Fluchgesellschaften nach e Gewënn maachen.
Flitt vu Bréissel op Bangkok den 29.10 bis den 28.11.19. Et gëtt eng 20 kg Gepäck. Ech hu sécherlech keng Problemer mat deem.Ech si ganz zefridden mat Thai Airways an e vill bessere Service wéi viru Joeren vu Schiphol mat KLM.
Eddy, ech kann nëmmen d'accord sinn. Ech war 30 Joer am Stewardship Betrib a wéi ech 1982 ugefaang hunn, waren d'Präisser zu Guldens an DM (ech hunn an Däitschland geschafft) vill méi héich wéi se elo an Euro sinn. An awer gëtt et ëmmer beschwéiert iwwer d'Präisser.
Mir soten (a wahrscheinlech meng Ex-Kollegen, déi elo nach schaffen, soen et): d'Leit wëllen e Mercedes fir de Präis vun engem Volkswagen fueren ...
Léif Loftfuerer,
Bezuelt einfach fir all Kilo iwwer zB 15 kg!
Well an enger 8 kg Wäschmaschinn kënnt Dir eng hallef Kannerwäsch dran proppen.
15 kg Kleedung an Toilettë si ganz eng Laascht.
Gesitt Dir dacks Leit mat 2 Valise, déi all méi enthalen wéi de Reesender selwer?
Liest op dësem Blog: wat Dir mat an d'Vakanz huelen.
Et ginn och Leit, déi Saachen fir d'Famill a Frënn bréngen.
Ech oppassen just wann ech mäin Ticket buchen a meng Valise packen.
Wann ech zevill Gewiicht hunn, reservéieren ech et am Viraus.
Dann ass de Präis ok.
Bei Eurowings 8 Kilo extra eppes vun 90 Euro.
Wann et mech net derwäert ass, loossen ech Saachen doheem oder bei der Famill.
Mir sinn de leschte Mount mat Thai Airways an Australien geflunn.Vun Amsterdam mat der Lufthansa op Frankfurt an dann mat Thai Airways op Bangkok.Et war nëmmen eng kuerz Waardezäit dertëschent, also ass et ze maachen.e flotten Apparat zréck en alen deen hei gerappt huet an do.Ma de Service u Bord war gutt.fir ronn eelefhonnert Euro pp mat 30 kg Gepäck.
Charge Ticketen no Gewiicht ... eng 60 kg Fra. mat 25 kg. Gepäck (= 85 kg. Ganzen) huet elo méiglecherweis Ongléck fir méi wéi e Mann vun 110 kg ze bezuelen. mat 10 kg. Gepäck (= 120kg. Ganzen).
D'Leit solle just liesen wat se fir hir Suen kréien.
Kuckt ier ech mäin Ticket op verschiddene Site buchen a ier ech muss bezuelen ass just kloer wéi vill den definitiven Präis ass. Wann Dir et net gär hutt, gitt einfach bei een aneren.
Mee hautdesdaags wëlle mer alleguerten fir eng Zéng an der éischter Rei sinn an da muss et och ëmweltbewosst sinn.
Buch mat Emirates, quatar oder Emirates déi gënschtegsten Präisser all inklusiv an excellent Service nëmmen eng Arrêt mee dat brécht dee laange Fluch flott.
Ech vergiessen Etihad, natierlech