Laut AirlineRatings.com Qantas déi sécherste Fluchgesellschaft op der Welt. Qantas ass zënter senger Existenz net an engem eenzegen déidleche Fligeraccident involvéiert.
AirlinesRating lëscht all Joer déi zwanzeg sécherste Fluchgesellschaften op der Welt. Déi Europäesch Fluchgesellschaften déi an der Lëscht stinn sinn eis KLM awer och Lufthansa, Finnair, SAS, Swiss a Virgin Atlantic.
Et ass interessant fir Thailand Besucher dat ze wëssen Emirates, Etihad Airways an EVA Air sinn och an der Lëscht vu séchere Fluchgesellschaften.
Bei der Zesummestellung vun den Top zwanzeg gi verschidde Critèrë berücksichtegt, wéi: Bewäertunge vun den nationalen an internationale Loftfaartautoritéiten (IOSA-Zertifizéierung), d'Zuel vun den déidlechen Accidenter an de leschten zéng Joer an och d'Land vum Hierkonft. Et gëtt och gepréift, ob eng Fluchgesellschaft op der europäescher schwaarzer Lëscht vun onséchere Fluchgesellschafte steet. Wann d'Flott vun enger Fluchgesellschaft exklusiv aus russeschem Ausrüstung besteet, da gëtt et negativ Punkten.
Hei ass d'Lëscht an alphabetesch Uerdnung:
- Air Neuseeland
- Alaska Airlines
- All Nippon Airlines
- American Airlines
- Cathay Pacific Airways
- Emirates
- Etihad Airways
- EVA Air
- Finnair
- Hawaiian Airlines
- Japan Airlines
- KLM
- Lufthansa
- derduerch
- Scandinavian Airlines System
- Singapore Airlines
- Schwäizer
- United Airlines
- Virgin Atlantic
- Virgin Australien
Source: http://www.airlineratings.com/news/630/who-are-the-worlds-safest-airlines-for-2016
Komesch Critèren.
Hierkonftsland, nëmmen russesch Ausrüstung.
Dir géift mengen datt et nëmmen wichteg ass ob Fligeren aus dem Himmel falen oder net, net wou d'Fligeren gebaut sinn, oder wéi ee Land se flitt.
Esou Critèren maachen d'Dier op fir d'Positioun vun de Fluchgesellschaften am Ranking ze beaflossen.
Firmen, déi nach ni Accidenter haten, kënnen ni un d'Spëtzt kommen, well se am falsche Land sinn, oder Fligeren am falsche Land kafen.
Mat engem Duerchschnëtt vu ronn 1000 Doudesfäll pro Joer op 3.5 Milliarde Passagéier, op Dosende, wann net Honnerte vu Fluchgesellschafte verdeelt, feelen Lëschte vun dëser Aart all statistesch Bedeitung, ofgesi vun den – diskutablen – benotzte Kritären.
Objektiv kann een wierklech nëmmen oppassen op wat pro Gesellschaft an der relativ rezenter Vergaangenheet geschitt ass. Dat ass ongeféier d'selwecht wéi d'Roulettdëscher an engem Casino kucken fir ze kucken wéi eng Zuel dacks op en Dësch gefall ass, oder net fir eng laang Zäit. Béid Observatioune hu kee predictive Wäert.
.
Op der Websäit http://www.avherald.com all Accidenter, Accidenter, Tëschefäll a Feelfunktioune gesammelt.
Definitiv net recommandéiert fir Leit déi vun den uewe genannte Sécherheetslëschte beaflosst sinn wann se eng bestëmmte Fluchgesellschaft auswielen.
Ech fléien China Airlines fir 16 Joer an ech hunn et wierklech gär, awer ech gesinn se net op dëser Lëscht. Ass dat e gutt oder e schlecht Zeechen??? Ech sinn gespaant………..
Dir kënnt China Airlines an den Top 10 geféierlechste Fluchgesellschafte fannen. Si sinn héich an dësem fir Joer klasséiert.
Si sinn op der Plaz 59, fir net direkt Angscht ze kréien. du hues recht du besser op 49 Plaatzen ze klammen……….
Et gëtt eng aner Lëscht: http://www.jacdec.de/airline-safety-ranking-2015/
China Airlines ass op der leschter Plaz do, sou onsécher. Dëst huet mat e puer groussen Tëschefäll aus der Vergaangenheet ze dinn. Accidenter an Tëschefäll:
12. August 1970: Eng Fluchgesellschaft YS-11 huet e Biergspëtzt getraff wärend se zu Taipei landen. 14 Persoune goufen ëmbruecht. Dëst war den éischten déidlechen Accident vun der Fluchgesellschaft.
- Am Joer 1971 ass eng China Airlines Caravelle erofgefall nodeems se vun enger Bomm opgeblosen gouf. 25 Persoune goufen ëmbruecht. Den Tëschefall huet iwwer Penghu Inselen stattfonnt.
- 1985 huet de Pilot vum China Airlines Flight 006 d'Kontroll iwwer de Fliger verluer, nodeems alles an der Rei war, gouf um San Francisco International Airport eng Noutlandung gemaach.
- Am Joer 1986 ass eng Boeing 737 zu Makung, Penghu Inselen erofgefall, 13 Leit stierwen.
- Am Joer 1991 ass e Boeing 747 Frachtfliger zu Wanli, Taiwan erofgefall, nodeems d'Motoren Nummer 3 a 4 gestoppt waren an de Fliger an e Bierg gefall ass. Fënnef Persoune goufen ëmbruecht.
- Am Joer 1994 ass en Accident mat engem Airbus A300 geschitt wärend der Landung vum Fliger zu Nagoya (Japan). 264 Persounen goufen ëmbruecht.
- Am Joer 1998 ass en zweeten Tëschefall mat engem Airbus A300 bei der Landung stattfonnt. Dës Kéier ass et zu Taipei geschitt, déi 196 Bewunner a 7 Leit um Buedem sinn ëmbruecht ginn.
- Am Joer 2002 huet China Airlines Flight 611 a verschidde Stécker op engem Fluch op den Hong Kong International Airport zu Hong Kong gebrach. All Besetzer goufen ëmbruecht.
- Am August 2007 explodéiert China Airlines Flight 120 beim Taxien no der Landung um Naha Fluchhafen, Okinawa, Japan. All 165 Passagéier a Crewmembere goufen an der Zäit evakuéiert. De Fliger war e Boeing 737 aus der -800 Serie.
Source: Wikipedia
Merci ... ech fléien et (erëm) um Enn vum Mount ...
Ech verfollegen Iech Enn Februar. An ech si sécher datt ech d'nächst Joer erëm mat China Airlines fléien. Wann d'Saachen falsch goen, wënschen ech Iech alles Guddes ………
Et ginn awer Ënnerscheeder an den Ausgangspunkte vun de Lëschten. D'1 botzt wann Dir flitt 10 Joer ouni Schued. Anerer zielen den Terror net an anerer. Et ass e Jumble an et ass schwéier ze schätzen, wéi déi aktuell Situatioun ënner anerem mam Ënnerhalt- an Trainingsniveau ass. Eng Gesellschaft kann Saachen unhuelen, awer wann Dir weider d'Vergaangenheet zielt, kënnt Dir net wierklech op d'Lëschte vir.
Wéi kënnt Dir seng Lëscht maachen?
Et ass net vill vun engem Ënnerscheed, American Airlines flitt (och Regional) mat méi wéi 1.280 Fligeren an HAWAIIAN mat nëmmen 46 Stécker.
En Verhältnis vun 30:1 an trotzdem Amerikaner steet och op der Lëscht, wat ech mengen eng ganz gutt Leeschtung ass, wann een déi vill schlecht Wieder (Schnéi, Tornadoen) an den USA bedenkt.