Neie Low-Cost Carrier: Fluchbilljeeën Amsterdam – Bangkok vun 137 €
Flug Ticketen zu Bangkok ab € 137,-
KLM ass net zefridden mat der Arrivée vun enger anerer Low-Cost Airline op Schiphol, awer et ass gutt Neiegkeet fir eis Thailand Besucher. Zum Beispill kënnt Dir geschwënn eng eenzeg op Norweegesch kafen Kapp Buch vun Amsterdam op Bangkok ab € 137,- (all-in)*.
An zéng Joer ass de Low-Cost Carrier Norwegian schonn zu Skandinavien déi zweetgréisste Fluchgesellschaft gewuess an déi drëttgréisste Low-Cost Airline vun Europa no Easyjet a Ryanair. Awer d'Firma geet weider: Ufanks dëst Joer goufen net manner wéi 222 nei Fligere bestallt.
Bëlleg Ticketen Bangkok
Domat wëll Norweeger net nëmmen Skandinavien erueweren, mee och de Rescht vun Europa. An net nëmme mat Destinatiounen an Europa, mä och weltwäit. De Run op déi éischt bëlleg Ticketen op New York a Bangkok huet viru kuerzem ugefaang. Mëttlerweil bedroht d'Airline SAS ze stierwen.
KLM net frou
"D'KLM huet keng Angscht virun der Konkurrenz, awer et wëll eng fair Konkurrenz. Dem KLM no ass dat net de Fall bei Emirates a bannent Europa mat séier wuessende Firmen wéi Ryanair an Norwegian. Mir hunn eng ganz Rei Passagéier op Emirates um Schiphol verluer. Mat enger A380 suckelen se net nëmme Clienten vu Schiphol ewech, mee och vun englesche Fluchhafen, wou mir operéieren. Dës Passagéier transferéieren elo zu Dubai. Emirates geléngt well et genuch Petrodollar gëtt. Mat Ueleggeld kann Norwegesch d'Relatiounen an Europa weider verzerren", huet de KLM CEO Peter Hartman e Méindeg wärend enger Reunioun vun der Dutch Aviation Group zu Noordwijk gewarnt.
Websäit Norweegesch flaach
D'Websäit vum Low-Cost Carrier ass d'lescht Woch offline gaangen wéinst Iwwerlaascht nodeems se Ticketverkaaf zu Bangkok an New York verëffentlecht huet. Norwegesch fänkt am Mee a Juni interkontinental Flich un, wann et den éischte vun aacht Boeing 787-8 Dreamliner geliwwert. En One-Way Ticket vun Oslo op New York ka mat Norweegesch vu 137 Euro gebucht ginn. D'Präisser op Bangkok wäerten och an där Gréisst sinn.
Dëst mécht Norweegesch vill méi bëlleg wéi aner Fluchgesellschaften déi interkontinental Flich vun Oslo operéieren. Zousätzlech mussen d'Norweger dacks op aner Fluchhäfe transferéieren wéinst der limitéierter Gamme vu wäitem Destinatiounen. Norweegesch wäert och vu Stockholm Arlanda op béid New York JFK a Bangkok fléien.
Thai Crew
Fir Käschten ze spueren, wäert Norweegesch op Flich op a vu Bangkok benotzen Thai Crew Memberen. Dofir gëtt an der thailännescher Haaptstad eng Crewbasis opgeriicht. Op dës Manéier, a Kombinatioun mat de méi niddrege Betribskäschte vum 787, erwaart d'Airline däitlech méi niddreg Tariffer wéi d'Konkurrenz ze berechnen.
Déi éischt 787 ginn am Abrëll 2013 op Norweegesch geliwwert. Am Joer 2015 mussen all aacht Dreamliner a Betrib geholl ginn. Norweegesch wäert méi Destinatioune fir d'Streckennetz an engem spéideren Stadium derbäi.
*Notiz: de genaue Präis vun Amsterdam ass nach net bekannt, dëse Präis gëlt fir en One-Way Ticket vun Oslo op Bangkok. Et ass méiglech datt en Ticket vun Amsterdam fractional méi héich ass wéinst lokalen Zouschlag.
dat ass e Grond fir de Fändel ze fléien, endlech gëtt et erëm Beweegung an de laangen Tariffer, ech reservéieren am Viraus
Pfff, ech hunn d'lescht Woch just en One-Way Ticket op Bangkok fir 400 € gebucht. erëm iwwerbezuelt.
Peter, Dir sot en One-Way Ticket ... gutt, dat ass net deier, oder?
Méi Konkurrenz ass gutt - awer de Gewënn muss iergendwou gemaach ginn, mengen ech. Méi Sëtzer dran, an der Längt an an der Breet, ass ee vun de Weeër. Wann een dann esou e super nidderegen Tarif bezillt, soll een sech net ze séier beschwéieren wann et ëm de Raum asw geet. Iwwregens, KLM mécht dat och (méi Plaze ): KLM (an Emirates am 777) benotzt der 777-3-4 Configuratioun an der 3, iwwerdeems Singapore Airlines, zum Beispill, benotzt 3-3-3 am selwechte Fliger. Dräi Guesses op Käschte vun deem extra Sëtz - richteg, just méi schmuel Sëtzer installéieren……………
Ech stellen iwwregens déi uginn Tariffer a Fro, wann ech gesinn, datt e "regelméissegen" Retourfluch vun Amsterdam – Bangkok scho méi wéi 300 Euro u Steieren an Taxen huet. Wäert dofir e "Kampfquote" sinn fir Clienten vun anere Firmen ewech ze huelen.
Wann dat 137 Euro fir Oslo-BKK ass, da wäert AMS - BKK däitlech méi deier sinn.
Depart vun Amsterdam ass einfach vill méi deier wéinst Zouschlag a Steieren. Ech sinn zesumme mat Kollegen aus Norwegen gereest. Si bezuelt manner fir en Ticket Stavanger - AMS - BKK wéi ech fir déi selwecht Fluch AMS bezuelt - BKK.
Ma haalt een op, méi schaarf Präisser sinn ëmmer wëllkomm 🙂
@ Ba, natierlech hunn ech op der Websäit gekuckt a sinn op Retour Ticketen AMS - BKK fir just iwwer 400 € alles an. Dat ass e super kompetitive Präis!
Dat ass wierklech e ganz kompetitive Präis, also gutt Neiegkeet, wat méi Konkurrenz, wat besser ech mengen.
@ Jo, lästeg fir KLM, mee an Holland muss jidderee ofginn an da kuckt een de Präis vun engem Ticket e bësse méi no. 'Schéngt logesch' géif de JC soen ;-).
Léif Khan
Vläicht wier et flott och d'Websäit an d'Firma ze ernimmen.
Vill Leit profitéieren dovun.
Elo ass et esou en eidele Gejäiz!
Mat frëndleche Gréiss, Jan.
Liest den Artikel nach eng Kéier well den Numm vun der Firma just dran ass.
Entschëllegt fir de Mëssverständnis, ech hunn op Ären Text vum 20. November verweisen:
"Zitat"
Ba, selbstverständlech hunn ech d'Websäit gekuckt an sinn op Retourticketen AMS - BKK fir just iwwer 400 € alles an. Dat ass e super kompetitive Präis!
Well ech hunn esou e Präis nach ni gesinn.
Meng bëllegst Ticket war € 456,- eemol fir e Retour.
Amsterdam, Tel Aviv, Bangkok.
Vun AMS op Tel Aviv = 5 Stonnen. Da waart véier Stonnen. Dann Tel Aviv zu BKK 15 Stonnen Fluch. Vun Tel Aviv sinn mir e laange Wee an d'Mëttelmier geflunn fir op 10.000 Meter ze klammen, dann südlech riicht iwwer d'Mëtt vum Suezkanal an d'Rout Mier. Dann de ganze Wee ënner Yemen. Da riicht erop Richtung Delhi Indien. Do huet hien nees an de Fluchkorridor just ënnert dem Plack vum Tibet op BKK ugeschloss, also e 15-Stonne Fluch. Dëst ass aus dem Grond datt EL-AL net iwwer muslimesch Territoire fléien (däerf). Reesen 27 Stonnen am Ganzen. Dat war net Spaass. E Mount méi spéit op der Réckrees op NL konnt ech net méi goen.
Nee Här, mir hunn Ären Ticket op eng aner Firma iwwerginn!
Dat huet sech als KLM erausgestallt sou datt ech bal vu Freed sprangen, en direkten Fluch BKK–AMS. Mä ech hunn et och net interessant fonnt mat enger Fluchgesellschaft ze fléien, wou 14 israelesch Militärpolizei musse bei der Entrée vun engem Pier stoen, dee virun hinnen zougespaart gouf, souwuel zu Schiphol wéi och zu Bangkok, mat enger Karabiner op der prett. Ech bezuele léiwer 200,- méi!!! OK genuch.
Ech ganz frou mat Norweegesch Loft, Ech sinn e 65 Joer ale Wanter Awunner an Thailand.
Mir sollen eigentlech dës Norweegesch Loft e Gratulatioun mat honnerte vun Thailand Visiteur schécken. An e Verspriechen datt Honnerte vun Hollänner hir Servicer benotzen. Besonnesch wann eng eenzeg Rees och en eenzege Präis bedeit. KLM huet eis ze laang mat engem Präis vun engem One-Way Ticket, deen dacks méi deier war wéi e Retour Ticket!
Vläicht liest een: Norwegian Air
SO hei ass et: GRATULATIOUNEN.
Gréiss Jan
Moderator: Irrelevanten Text geläscht.
Onglécklech Jan-Udon, also wann ech et verstinn sinn déi Meedercher iwwergaangen, déi Dir kritiséiert hutt an dat war de Grond datt Dir net méi mat hinnen op der Retour fléien dierf...??? Gitt net verréckt!!
Ech hu verschidde Liesbrëller probéiert, Miek37, awer ech liesen nach ëmmer net am Jan-Udon sengem Text wat Dir anscheinend gelies hutt. Ech fänke mech Suergen un.......
Moderator: Meng Schold, entschëllegt. Ech hunn den Text no der Äntwert vum Miek37 geläscht.
Léif Miek37
Schued datt de Moderator en Deel vun der Geschicht erausgeschnidden huet.
Well elo geet et net méi.
Elo eng editéiert Versioun!
Ech kommentéiert op wat an Israel geschitt an der Zäit während dem Fluch.
Ech hoffen de Moderator mengt dat wier fair genuch.
Dann ass mäi Punkt verständlech.
Dieu
Gréiss Jan
Léiwe Jan-Udon, et schléit mech komplett aus, firwat Ären Text geännert gouf, souwäit ech weess stoung et keen onzefridde Wuert dran a wéi d'Äntwert vum Cornelis bewisen huet, bréngt dat nëmmen Duercherneen, schued.
Et ass ganz witzeg d'KLM ze héieren, "sief éierlech".
"Mat Ueleggeld kann Norweegesch d'Relatiounen bannent Europa weider verzerren", huet de KLM CEO Peter Hartman gewarnt.
Kréien Norweeger dann Ueleggeld? Et ass allgemeng Wëssen, datt d'Emiraten d'Enn treffen (an dofir net ganz fair Konkurrenz), awer wat huet dat mat Norweegesch ze dinn? Wéi et am Artikel seet, si si einfach méi bëlleg wéinst der Zesummesetzung vun der Crew, Flott, asw., wat just eng fair Konkurrenz ass.
Norwegen ass dat räichste Uelegland an Europa. Norwegen ass och kee Member vun der EU, ass hinnen net wichteg wéinst dem Ueleg.
Kuckt als éischt, da gleeft.
Fir en direkten Retourfluch verbréngen ech normalerweis 600.- bis 800.- Euro, an dat klappt normalerweis aus, ausserhalb vun de bekannten Héichsaisonen.
Ech gleewen NET, datt d'nächst Joer méi wéi eng Handvoll glécklech Leit vun Amsterdam fir manner wéi 400.- Euro fléien.
D'Crew aus Thailand ze kréien ass natierlech eng gëllen Geleeënheet. Käschten manner an d'Bewäertung ass méi héich. KLM soll dat selwecht maachen an dann eng Thai Crew Base zu Amsterdam ageriicht 🙂
Norwegian.com ass ambitiéis. Zum Verglach: KLM huet 115 Fligeren an 28 op Bestellung. Norwegian.com huet 62 Fligeren an - wéi ech am Artikel liesen - 222 op Bestellung.
Et schéngt mir zimlech riskant an Norweegesch Aktien ze investéieren, awer wann Dir e flotte Präis fir en Ticket kënnt, ass et natierlech e Bonus.
Ech hoffen, datt d'Redaktioun dësen Artikel an ongeféier aacht Méint erëm wäert bréngen, da kënne mir e puer Saache evaluéieren.
Schéin Marketingstrategie ... Wéi laang wäert dat daueren? Dir bestellt déi lescht Boeing Dreamliner, déi Dir musst bezuelen, dann d'Landungskäschten, de Kerosinpräis dee gigantesch héich ass, d'Personalkäschten, d'Iessen, d'Gedrénks u Bord an da berechnen déi Präisser. Gleeft dat guer net!!! Jo, vläicht déi éischt 3 Méint, net méi!
Ech hunn e bësse gegooglet an dunn hunn ech dat iwwer Norwegesch fonnt:
"Den Norwegesche Service ass limitéiert op eng Klass, nämlech Economy Class. Norweegesch Plaze sinn einfach, awer bequem. Wéinst dem norwegesche Low-Ost Konzept bezuelt Dir fir Iessen a Gedrénks u Bord. Dir bezuelt och eng Tax fir aner vermeidbar Extras, wéi Gepäck Check-in a Prioritéit Boarding.
Kuerz gesot, den Check-in ass gratis, awer wann Dir Gepäck hutt musst Dir bezuelen, souwéi fir Iessen a Gedrénks u Bord.
Ech froe mech wat vum "Präisvirdeel" bleift.
@ Dick, déi Informatioun gëllt fir kontinentale Flich. Et ass elo nei datt se och interkontinental Flich ubidden. Aner Regele gëllen.
Dir hofft et, datt verschidde Reegelen dofir gëllen …………… Ech mengen, Firmen si fräi dat ze maachen a wann d'Leit bereet sinn nach méi Beenraum a Sëtzbreet fir en nach méi nidderegen Taux opzeginn, kënnen déi Firme virgoen - wéi soulaang se keng Standplaze kreéieren, well da gëtt d'Sécherheet kompromittéiert………….
Ech kucken iwwregens op déi virausgesot Tariffer mat de fixen Steieren an allen Zorten vun obligatoresche Taxen an da kann ech nëmmen ofschléissen datt de Realitéit Inhalt - sécherlech op laangfristeg - net héich ass (an da soen ech et virsiichteg..... ...).
Ech sichen och fir Flich vun dëser Airline, mee ech fannen nëmmen zréck Flich bkk>> ams, an oppassen; Par défaut gëtt de Präis an Pond Sterling uginn, am Juni ass de bëllegsten Een-Wee Ticket 271.90 an déi deiersten ass 391.90 Euro, also ass dëst en One-Way Ticket vu Bangkok op Amsterdam.
Wien huet Fluchtweeër vun Amsterdam fonnt a zu wéi engem Präis?
Wann ech de Präis esou gesinn, da wäert et net vill méi bëlleg sinn wéi zum Beispill EVA
Begréissung,
Lex
Konkurrenz ass gutt, awer Fluchhafensteier sollen erofgesat ginn. Dës sinn elo fir Flich vu Schiphol bei 340 Euro pro Ticket (EVA zréck op Bangkok.)
Wéi Phuket Air ugefaang op der AMS-BKK & Phuket Streck ze fléien, gouf et och Panik am Zelt. Mir bezuelen wahrscheinlech ze vill fir Fliger Ticketen. Loosst d'Budget Fluchgesellschafte fléien a konkurréiere. Dëst ass nëmme gutt fir de Konsument 🙂
Averstanen mat Iech, gutt natierlech, déi Budget Fluchgesellschaften. Mee wann een dann fir en absoluten Bottompräis flitt, soll een net beschwéieren – an ech mengen dat net perséinlech – hei am Thailand Blog iwwer Plazmangel, d’Qualitéit vum Iessen an eventuell. en onzefriddenen Frequent-Flyer-Programm………….
Ech selwer – ech weess, dat ass héich perséinlech – verbréngen ech gären e bëssen iwwer deem 'Ënnen' fir dat wat ech a punkto Komfort gefällt, asw. Wann Dir den Ënnerscheed mam Total vun den Ausgaben fir Ären Openthalt vergläicht, dann ass et normalerweis net ze schlecht!
Moderator: Äre Kommentar ass off-topic an dofir off-topic.
Léif Moderator!
Et deet mir leed datt Dir mäi Kommentar als Off Topic beurteelt hutt.
Ech hunn op d'Schreiwen vum Här geäntwert. Cornelis an huet definitiv mat de Präisser fir fléien ze dinn. Wa mir all KLM Präisser permanent musse bezuelen, musse vill Thailand Besucher falen. Firwat?
Wéinst hollännesche Regierungsmesuren.
Ech hunn erkläert firwat. . . . . . . .
Vläicht kënnt Dir e Suivi Thema fir dat erstellen. Et ass an all eisen Interessen.
Wann d'Norwegesch Air d'Iessen erofkënnt, an de Frequent Flyer-Programm enttäuscht an ech e puer honnert méi bëlleg fléien, dann ass dat gutt fir mech!
Mat dësem Intro meng Äntwert op den Här. Cornelis méi akzeptabel hoffen ech.
Werter Cornelius
Ech sinn elo 65, awer ech sinn mat enger Mëttegiessen an d'Schoul gaang,
firwat konnt ech dat net erëm am Fliger maachen.
Plus, ech kann iessen wann ech hongereg sinn a schlofen wann ech Loscht hunn!
Mat engem Thermos hunn ech souguer mäin eegenen "House Coffee" bei mir!
Wann ech net muss bezuelen fir während dem Fluch ze pisséieren, da geet et gutt!
Mat Ärer Erlaabnis,
Mat frëndleche Gréiss,
JKF den Hertog
Ech hunn absolut näischt dogéint, Jan-Udon. Ech soen nëmmen - och beweist datt dat staark perséinlech ass - datt ech selwer bereet sinn e bësse méi wéi en ënneschten Präis ze bezuelen fir (ënnert anerem) net meng eegen Mëttegiessen an en Thermos Kaffi matzebréngen, wéi Dir seet . Ass et net schéin, datt mir dee Choix hunn?
De groussen Ënnerscheed ass onméiglech! Ech gleewen och näischt dovunner, Éischt gesinn a gleewen,
Déi bestehend Fluchgesellschafte wäerten dat ni akzeptéieren.
Léif Richard
Dëst ass e ganz rare Kommentar.
Wéi wann e Bäcker an enger Strooss dem anere Bäcker verbidden kann, seng Bréidercher e puer Cent méi bëlleg ze verkafen.
Dat géif weisen op Kartellofkommes, an dat ass verbueden, ass souguer e Verbriechen.
Gréiss Jan.
De beschten Deel vun der Geschicht ass, jidderee spekuléiert.
A kee weess wat wäert geschéien.
Bëlleg well ech mengen Norwegen huet keen EURO. An ass ee vun de räichste Länner Naturgas an Ueleg Produzent. Ech selwer reesen eréischt Enn nächst Joer erëm an Thailand, wee weess, ech hu vläicht Gléck mat engem bëllegen Ticket.
Gréiss Han.
Wann dëse Präis de Standard gëtt, wäerte se mech glécklech maachen.
Elo nach méi héich Präisser, obwuel ech elo vu Bréissel fléien.
Check aus Retour Ticketen http://www.thailandtravel.nl
Retour Ticketen ab 375,-
Gutt vu Bréissel
souwuel zu Bangkok a Phuket
Dir kënnt och op Confort Klass Upgrade.
Präisser vun Flugbilljeeën variéieren pro Dag bei verschiddene Firmen.
Fir de Präis vum Norwegesche géif ech nach méi oft hin an hier fléien.
Websäit weist nëmmen aus Juli 2013?
Ni ze séier jubelen Et gëtt näischt méi onduerchsichteg wéi de Präis vun de Fligerbilljeeën. An der Welt vum ëffentlechen Transport sinn dës Firmen déi eenzeg, déi en extrem flexibelen Tarifsystem benotzen, e Programm deen op Offer an Demande reagéiert. All Firme sinn do fir hir Plazen ze fëllen, d'Tatsaach datt opak Reegelen benotzt ginn ass typesch fir d'Geschäft. Dir musst Sue verdéngen ausser Dir praktizéiert wierklech Philanthropie fir schlussendlech de Maart (oder e groussen Deel dovun) z'eroberen, duerno wäerten d'Präisser enorm eropgoen. D'Schluecht an der Loft ass nach laang net eriwwer, de Virdeel, deen de Client anscheinend kritt, wäert nëmme kuerzfristeg sinn. Wéi anescht wéi d'Welt vum Zuch wou en Ticket um Comptoir ëmmer d'selwecht kascht, ausser déi Betriber ginn och op d'Netz an fänken un déi selwecht Praxis ze weisen. Wien wierklech belount gëtt ass deen deen ouni Datum reese wëll a waart a sicht bis deen niddregsten Präis fonnt gëtt.
Ech kaaft just 4 Ticketen Bangkok mat Finnair, déi Erfahrung mat Finnair?
@ Great Firma, näischt mee Luef. Huet e gratis Upgrade op Business Class eemol wéi ech aus Bangkok zréckkoum. Si kënnen mech net méi briechen.
Moien John,
Ass dëst vu Bangkok op Amsterdam?
oder vun Amsterdam op Bangkok?
Et ass e Retour Ticket Amsterdam -Bangkok am fléien Buttek 29-7-2013-26-8-2013 mat gënschteg Transfert mol. Nice Präis fir d'Héichsaison ech geduecht.
Vu wéini kënnt Dir e Fluch mat Norweegesch vun Amsterdam op Bangkok buchen?
Um Site gesinn ech datt een nëmmen aus Oslo ka buchen!!
Dir kënnt nëmme vu Bangkok iwwer Oslo op Amsterdam vum Juni 2013 fléien an net vun Amsterdam op Bangkok.
Déi bëllegst Fluch ass 270 Euro plus eng 5 Euro Kreditkaart dossier.
Schéngt fir mech ganz komesch - sécher ass et keen anere Wee wéi datt Flich a béid Richtungen gemaach ginn?
Gutt geäntwert Cornelius
Soss misste si fir all Fluch en neie Fliger kafen.
Gréiss Jan
Et gëtt nach ëmmer Spekulatiounen iwwer Norwegian Airways. Ech konnt nach kee Präis fannen.
Vun Kopenhagen an Oslo heescht et, vum Juni.
Ech kann nach keen eenzege Fluch vun Amsterdam fannen.
http://www.norwegian.com ass et déi richteg Websäit?
Jiddefalls .. Ech fléien net grad elo genéisst Bangkok.
wien säin Thermos mat sech wëll huelen, muss en hannert der Douane gefëllt hunn. Hei kascht eng Taass Kaffi bei Starbucks ronn 3.20 Euro.
Dir kënnt nëmmen 100 ml duerch d'Douane huelen. Ech konnt keen Thermos vun 100 ml fannen. (klenge Witz)