Wëllkomm op Thailandblog.nl
Mat 275.000 Visiten pro Mount ass Thailandblog déi gréisst Thailand Gemeinschaft an Holland an der Belsch.
Registréiert Iech fir eis gratis E-Mail Newsletter a bleift informéiert!
Newsletter
Sprooch Astellung
Bewäert Thai Baht
Sponsor
Läscht Kommentaren
- Geert P: Jo Erik, virun net esou laanger Zäit sinn déi hollännesch "Kaffekenner" mat hirer Ruthütt hannert dem Auto an d'Vakanz gaang
- Mike: Hahaha Lieven, Wou hues de dat hier, ouni Kaffisgrënn ze kucken? Är Geschichten sinn ëmmer super. Ech krut vun j erëm
- Eric Kuypers: Rudolf, dat ass super! Dofir, ofschafen all regional Fluchhafen an Thailand an déi international, well dat och net fir d'Gutt ass
- Rudolf: Wien sinn déi Leit, déi mam HSL op Shanghai fueren? Dat ass déi räich Elite. Wat ass de Virdeel fir normal Thais vun dësem ganz deiere Projet?
- Ronny LatYa: Fir eng Verlängerung vun engem Joer an Thailand ze gëllen, ass digital Wëssen zu all Moment net erfuerderlech. Do war et och virun 30 Joer
- Willem: Pattaya
- Eric Kuypers: Lieven, ech liesen et net, mee ech weess et: Ech muss Iech kee Kaffi mat engem Mini Läffel Buisman dran zerwéieren. Mir haten dat
- Rudolf: Am Duerf probéieren ech ëmmer de Leit ze léieren, datt hiert Verhalen och d'Behuele vum Hond bestëmmt. D'Leit hunn eng St
- Johannes: Wonnerbar erkennbar an humoristesch. Elo fir eng lecker Geschicht iwwer d'Tricken an Tricks vun de Baristas vun haut
- Bert: Dësen Zuch huet ëmmer vill méi Arrêten wéi de Fliger. Zum Beispill, Korat huet keen Flughafen mat engem operationelle Passagéier Fluch
- Rob V.: Sou wéineg? Ech mengen hien setzt ze vill! E richtegen HSL misst op d'mannst 300-400 km vu Bangkok op déi nächst lafen
- H. Revoort: ….Acorn Kaffi Blues…..
- Hub Adank: Léif Här Eric Donkaew, den zweeten Deel vun Ärem Text ass Abacadabra fir mech an dofir benotzen ech eng Visa Agentur
- Bob Mersie: Wou liefs du
- Willem: Geert merci fir d'Offer, ech hunn an der Tëschenzäit mat engem geschwat deen mir hëlleft. Wann et net klappt, kontaktéieren ech Iech
Sponsor
Bangkok erëm
Menu
Arrivée Bangkok Airport
Dateien
Sujeten
- Hannergrond
- Aktivitéiten
- advertorial
- agenda
- Steier Fro
- Belsch Fro
- Attraktiounen
- Bizarre
- Budhismus
- Buch Kritik
- Colonne
- Coronakris
- Kultur
- Tagebuch
- Dating
- D'Woch vum
- Dossier
- Tauchen
- Wirtschaft
- En Dag am Liewen vun ....
- Inselen
- Iessen an drénken
- Evenementer a Fester
- Ballonfestival
- Bo Sang Umbrella Festival
- Buffalo Rennen
- Chiang Mai Blummenfestival
- Chinesesch Neit Joer
- Full Moon Party
- Chrëschtdag
- Lotus Festival - Rub Bua
- Loy Krathong
- Naga Fireball Festival
- Silvesterfeier
- Phi ta khon
- Phuket Vegetaresche Festival
- Rocket Festival - Bun Bang Fai
- Songkran - Thai Neit Joer
- Freedefeier Festival Pattaya
- Expats a Rentner
- AOW
- Auto Versécherung
- Banken
- Steier an Holland
- Thailand Steier
- Belsch Ambassade
- Belsch Steier Autoritéiten
- Beweis vum Liewen
- DigiD
- Emigréieren
- Fir en Haus ze lounen
- Kaaft en Haus
- an Erënnerung
- Akommes Ausso
- Royal Dag
- Liewenskäschte
- hollännesch Ambassade
- hollännesch Regierung
- Hollännesch Association
- News
- Verstuerwen
- Pass
- Pensioun
- Führerschäin
- Verdeelungen
- Wahlen
- Versécherung am Allgemengen
- Visa
- Schafft
- Spidol
- Krankeversécherung
- Flora a Fauna
- Foto vun der Woch
- Gadgeten
- Suen a Finanzen
- Geschicht
- Gesondheet
- Charity
- Hoteler
- Haus kucken
- Ass op
- Khan Peter
- Koh Mook
- Kinnek Bhumibol
- Liewen an Thailand
- Lieser Soumissioun
- Lieser Opruff
- Lieser Tipps
- Lieser Fro
- Societeit
- Maartplaz
- Medizinesch Tourismus
- Mëtt
- Nightlife
- Neiegkeeten aus Holland an der Belsch
- Neiegkeeten aus Thailand
- Entrepreneuren a Firmen
- Educatioun
- Fuerschung
- Entdeckt Thailand
- Rezensiounen
- Bemierkenswäert
- Fir zu Aktioun ze ruffen
- Iwwerschwemmungen 2011
- Iwwerschwemmungen 2012
- Iwwerschwemmungen 2013
- Iwwerschwemmungen 2014
- Iwwerwinteren
- Politik
- Gewunnechte
- Reesgeschichten
- Reesen
- Relatiounen
- Akafen
- soziale Medien
- Spa & Wellness
- Sport
- Stied
- Ausso vun der Woch
- Plagen
- Sprooch
- Ze verkafen
- TEV Prozedur
- Thailand am Allgemengen
- Thailand mat Kanner
- Thai Tipps
- Thai Massage
- Tourismus
- Rausgoen
- Währung - Thai Baht
- Vun den Redaktiounen
- Immobilie
- Verkéier an Transport
- Visa kuerz Openthalt
- Laang bleiwen Visa
- Visa Fro
- Flug Ticketen
- Fro vun der Woch
- Wieder a Klima
Sponsor
Verzichterklärung Iwwersetzungen
Thailandblog benotzt Maschinn Iwwersetzungen a verschidde Sproochen. D'Benotzung vun iwwersat Informatioun ass op Ären eegene Risiko. Mir sinn net verantwortlech fir Feeler an Iwwersetzungen.
Liest eis voll hei Verzichterklärung.
Copyright
© Copyright Thailandblog 2024. All Rechter reservéiert. Wann net anescht uginn, all Rechter op Informatioun (Text, Bild, Toun, Video, asw.), déi Dir op dësem Site fannt, behält Thailandblog.nl a seng Autoren (Blogger).
Ganz oder deelweis Iwwerhuelen, Placement op anere Siten, Reproduktioun op all aner Manéier an / oder kommerziell Notzung vun dëser Informatioun ass net erlaabt, ausser ausdrécklech schrëftlech Erlaabnes vun Thailandblog gëtt.
Linken a Referenz op d'Säiten op dëser Websäit ass erlaabt.
Home » Flug Ticketen » Déi meescht Fligeren a Passagéier vu Schiphol fortfuere fir Dubai
Dubai ass d'Nummer eent Destinatioun vu Schiphol. Am Joer 2016 sinn 832.772 Passagéier op dës interkontinental Destinatioun am Mëttleren Oste geflunn. Dubai ass Heem fir Emirates an e populäre Hub fir Asien an Australien. Vill Reesend transferéieren do op e Fluch op Bangkok.
Zwee Emirates Fligere fortfueren all Dag fir Dubai, mat engem Airbus A380. Et kann 500 Passagéier aménagéieren. KLM ass och aktiv um Wee op Dubai International (DXB).
Source: www.zakenreisnieuws.nl
Ech sinn kee Fan vun Dubai International. Dëst Joer hunn ech fir d'éischte Kéier en Stopover Fluch op Bangkok gemaach, awer ech hu geduecht datt et eng komplett Katastroph war. Ech hu mäi Verbindungsfluch um Ausfluch verpasst well et dichten Niwwel war. Elo kann dat u sech geschéien, well et einfach Force Majeure ass. Awer dann 4 an eng hallef Stonn (!!!) an der Mëtt an der Nuecht an der Schlaang musse stoen, fir en Ticket ëmzebuchen an dann nach 4 Stonnen op de Fluch selwer ze waarden, war dee bësse méi bëllegen Ticket einfach net wäert.
Um Réckwee stellt sech eraus datt all Terminaler besat sinn, sou datt de Fliger op enger wäiter Plaz geparkt ass. Jiddereen gëtt op eng Camionnette gefouert, déi 30 (!!!) Minutte brauch fir Iech op der anerer Säit vum Fluchhafen ofzesetzen. Dunn huet sech erausgestallt, datt meng Paart op der anerer Säit vum Fluchhafen war, also hunn ech och missen en Zuch bis bei meng Paart huelen, duerno muss een erëm duerch eng Sécherheetscheck goen, déi laang dauert. Ech hunn dunn nach fofzéng Minutte misse lafen fir 5 Minutte virun der Paart zou ze kommen. Ganz schweess an de Fliger erakomm. Léif...
DXB ass einfach ze grouss. A si schaffen nach ëmmer drun, se auszebauen. Et huet mech wuertwiertlech manner Zäit gedauert fir vu Rotterdam op Schiphol ze goen AN duerch d'Sécherheet ze kommen wéi et gemaach huet fir op meng Paart op DBX ze kommen nodeems se um Wee zréck aus dem Fliger geland sinn.
Vun elo un, bezuelt just e puer Euro méi fir en direkten Fluch. Et ass fir mech de Stress net wäert.
Och wann ech elo 6 Mol iwwer Dubai op Bangkok gereest sinn - an dat an e puer Wochen nach eng Kéier maachen - sinn ech sécher kee Fan vun dësem Fluchhafen. Ze grouss, ze massiv, schlecht gezeechent a wann Dir Pech hutt, datt Äre Fliger net bei enger Paart geparkt ass, musst Dir jo eng hallef Stonn mam Bus huelen fir an ee vun den Terminalgebaier ze kommen. Wann et wierklech schlecht ass, ginn et laang Linnen an dann, trotz der ursprénglech laanger Transfertzäit, musst Dir nach ëmmer op Ären nächste Fluch pressen. Ech hunn och mäi Connexiounsfluch esou verpasst an dann musst Dir jo - op d'mannst bei Emirates - ganz laang an der Linn stoen fir Ären Ticket z'änneren (an dann just hoffen datt et Plaz um nächste Vol ass...) .
Meng Trouscht ass datt ech e puer vun den Reesen an der Businessklass gemaach hunn a mat enger Gold Card opgehalen hunn, déi mir Zougang zu der Emirates Business Lounge gëtt och wann ech Economy fléien - an et ass eng agreabel Plaz fir op Ären nächste Fluch ze waarden.
Ech fannen et iwwregens net onangenehm fir d'Rees an d'Halschent ze schneiden an datt ongeféier 2x 6 Stonnen méi einfach ze verdauen ass wéi déi laang Streck vun 11 - 12 Stonnen, awer net jiddereen wäert domat d'accord sinn.
Dubai ass wierklech en Hub fir vill asiatesch an afrikanesch Destinatiounen ginn, souwuel aus Europa an den USA. D'Zuel vun de Passagéier ernimmt iwwerrascht mech. Dat sinn am Duerchschnëtt bal 2300 Passagéier pro Dag an déi Zuel schéngt mir net alleng aus Emirates a KLM ze kommen, obwuel dat d'Fluggesellschaften sinn, déi direkt op Dubai fléien.
Ech hu gutt Erfahrungen mat Emirates, a fléien nëmmen op Thailand iwwer Dubai. Och fir mech ass 2 Mol 6 besser wéi 1 Mol zwielef, obwuel ech normalerweis Business Class fir Aarbecht fléien. A380 ass sou vill besser wéi déi al 747 an jo Dubai ass grouss, awer net oniwwergänglech, kloer wou Dir musst goen a vill Personal verfügbar fir Iech d'Richtung ze weisen. Vill Geschäfter a Loungen mat vill Iessen a Gedrénks verfügbar, op déi aner Firmen zënter Joren ofgeschnidden hunn. An d'Tickete si meeschtens och méi bëlleg.
Emirates ass gutt. Dubai Fluchhafen stellt wéineg Problemer. Mee ech fléien nach léiwer direkt. Well iwwer Dubai ass d'Rees dohin op d'mannst 4 Stonne méi laang, an zréck op d'mannst 3 Stonne méi laang. Wat de Präis ugeet (vu Bréissel) läit den Ënnerscheed manner wéi 100 Euro. Mee dee méi bëllege Fluch huet dacks den Nodeel, datt een op der Ausrees vill méi fréi um Fluchhafe muss sinn, an dacks spéit op der Retour kommen.
Et ass komesch datt Thai Airways net vu Schiphol flitt. Oder méiglecherweis wann Thai Airways e virsiichtege Start wëll maachen, direkt vu Bréissel an Amsterdam ofwiesselnd fléien.
Als Transfer Fluchhafen, mengen ech, datt Dubai besser ass wéi Frankfurt, London, Zürich, Atlanta an Istanbul. Ech mengen, Mumbai ass dat Schlëmmst.
Dëst ass natierlech jidderengem säi Choix, mee ech perséinlech léiwer den direkten Fluch vu Schiphol op Bangkok. Mir fueren elo en Dënschdeg mat Eva Air direkt op Bangkok an dat ass schonn eng ustrengend Rees, well et sinn insgesamt 24 Stonnen, déi mir deemools ënnerwee sinn, vun der Dier zoumaachen zu Antwerpen bis op d'Dier zu Lau. Mae Phim, wann do dann musst Dir op d'mannst 6 Stonne vum Waarden zu Dubai recuperéieren, nee, dat ass guer net néideg, a fir de Präis Ënnerscheed sollt Dir et och net maachen, well en Antwerpen Bangkok Ticket mam Bus op Schiphol abegraff Retour kascht just 550 Euro
Mir si mam Emirates den 10. Januar 2007 op Schiphol geflunn, si hate scho vergiess eis den Dubai Bangkok-Ticket ze ginn, awer glécklecherweis hu mer op Schiphol gemierkt, soss kënnt Dir op de Comptoir zu Dubai goen. Beim Arrivée zu Dubai ass et wierklech eng 30 Minutte Busfahrt an e bësse Spadséiergank. Keng suitcases op Arrivée zu Bangkok, si waren nach zu Dubai, flott wann Dir schonn bestuet fir 25 Joer. Laut dem Employé goufen d'Koffer den nächsten Dag um 1 Auer an eisem Resort zu Pattaya bruecht. Leider keng Valise um 1 Auer. No 5 Uriff an dräi Deeg ouni Kleeder sinn d'Kofferen endlech an eisen Hotel bruecht ginn. Leider waren Kleeder an eiser Gréisst fir dës puer Deeg net verfügbar!
Wéi mer den 26. Januar zeréck gaangen sinn, hu mer nees missen zu Dubai mam Bus fueren an aus dem Bus hu mer séier no engem gerannt fir de Fliger z'erreechen.Wéi mer zréck op Amsterdam waren, waren et erëm keng Valise, mä si goufen um 23 geliwwert. :30 Auer den Owend.huet eis heem bruecht.
Mir kruten 50 Euro am Thai Bad fir all Onzefriddenheet!
Fir eis, ni an ni méi mat dëser Firma!!!!!!
Keng Kleeder zu Pattaya? An ech verstinn datt d'Entschiedegung fir Gepäckproblemer zënter Jore fixéiert ass, sou datt Dir vläicht net de richtege Wee gemaach hutt.
Ech fléien iwwregens léiwer mat Emirates wéinst der Plaz an hirer A380.
De 777 ass och méi grouss wéi zum Beispill Etihad a Qatar.
Als Hub ass Dubai enorm an ech perséinlech fannen Doha méi agreabel a komfortabel.
D'Eva ass mäi Favorit, awer déi aner Optioun, KLM, ass natierlech keng Optioun wann Dir Iech ëm Service a Frëndlechkeet këmmert.
Ech mengen dat war an de fréie Deeg wou Emirates vu Schiphol geflunn sinn. Ech mengen, vill huet sech iwwer d'Joren zum Besser geännert. Mir sinn de leschte Summer fir d'éischte Kéier mat den Emirates geflunn (och fir d'éischte Kéier mat enger Arrêt), a mir hunn et duerch gudde Service an excellent Iessen immens genoss. En Arrêt vun 3 Stonnen op der Ausfahrt (nëmmen 2 Stonnen wéinst enger Stonn Verspéidung um Schiphol), a 5 Stonnen op der Retour, déi zimlech laang war trotz der Tatsaach, datt et vill Geschäfter asw um Dubai Airport sinn. Op der anerer Säit brécht et och d'Rees flott op.
Wann ech direkt fléien kann ech! Spuert e Start an eng Landung, also manner Risiko. Ech hu kee Betrib do, also ech landen net do. Ech fléien normalerweis mat Eva Loft oder China Loft. Schiphol Suvarnabhumi……kee Stress, op Zäit an d’Iessen kéint besser sinn! Dann e bësse méi bezuelen! Ech plangen net mol eng Kéier an engem arabesche Land ze stoppen. Ech wënschen jidderengem glécklech Landungen.
Ech besichen regelméisseg verschidde Fluchhafen op dësem Planéit an deen zu Dubai sammelt. ass sécher net dat Schlëmmst. Ganz gutt Schëlder mat Uweisungen a Leit mat deenen Dir schwätze kënnt. Ech mierken, datt verschidde Leit et grujeleg fannen, datt se de Metro an en anert Gebai mussen huelen. Dëst mécht se e bëssen onsécher. Mä Dir hutt dat och zum Beispill bei Changi zu Singapur. Beim Bau a Renovatioun hunn ech heiansdo missen de Bus huelen, mee deen ass elo gréisstendeels fort. Ech sinn un Transfere gewinnt a fléien selten direkt op méi laang Flich. Villäicht fäerten ech mech net méi esou einfach vun engem Fluchhafen, deen ech (nach) net gutt kennen. Als Deelzäit Business Class Reesender sinn ech sécherlech zefridden mat den Emirates Lounges zu Dubai Int. D'Lounge vum Qatar op Doha an d'SIA op Changi sinn och erwähnt. Et gi wierklech mëttelméisseg Fluchhafen wéi Atlanta, New York JFK, Paräis Ch oder Roum. D'Saache ännere sech ganz séier a punkto Komfort an d'Geschäftscliente si besonnesch empfindlech dofir wann se Fluchhäfe bewäerten.
Ech fléien just direkt mat KLM oder Eva Air, schued dass China Airlines ofgefall sinn, weinst dem Stress mat den Transferen, de Connexiounsfluch wéinst ze kuerzer Transferzäit vermësst, an nëmmen d'Turkys Airlines mat der Schnéi-Näis zu Istanbul. Och vill Hollänner aus Thailand, déi iwwer Istanbul zréck op Ams geflunn sinn, mengen d'Leit, den Ënnerscheed mam Non-Stop fléien ass heiansdo manner wéi 100 Euro, Är ganz Vakanzenfreed ass ruinéiert, besonnesch wann et ëm d'Auswee geet, a wann Dir direkt Wann Dir en Tour gebucht hutt, kënnt Dir och duerno reesen