D'Juegd no bëlleg Fluchbilljeeën op Bangkok schéngt weider ze sinn. Wäert Low-Cost Carrier Norwegian den Dorn an der Säit vun de Fluchgesellschaften ginn, déi elo op Thailand fléien?
D'KLM war virdru "net amuséiert" mat der Arrivée vun dëser Budgetairline op Schiphol. Elo fänkt THAI Airways och Suergen un. Norwegesch wäert mat THAI Airways mat dräi direkt Flich vun Osloer zu Bangkok konkurréiere. Als Äntwert huet den Thailand säin nationale Carrier ugekënnegt datt et all Dag vun Oslo op Bangkok vum 18. Juni bis de 15. August fléien, anstatt déi aktuell fënnef Flich. Bannent 1 bis 2 Joer wäert THAI Airways alldeeglech Flich d'ganzt Joer operéieren. D'Angscht virum neie Konkurrent ass anscheinend grouss.
Richteg oder net?
D'Ängschte vu KLM an THAI Airways schéngen gerechtfäerdegt. E séiere Bléck op d'Norwegesch Websäit weist spektakulär niddereg Präisser. Zum Beispill, et ass méiglech en One-Way Ticket vu Bangkok op Amsterdam am Juni 2013 fir € 272. Wëllt Dir vun Amsterdam op Bangkok goen? Da musst Dir iwwer Oslo-Gardermoen fléien, awer dës Flich ginn och fir manner wéi 50 € ugebueden. Wann Dir e bëssen sicht, kënnt Dir zréck an Thailand fléien fir manner wéi 500 €. D'Regele fir Gepäck sinn och raisonnabel: 20 kg iwwerpréift Gepäck an 10 kg Handgepäck. Et ass nach net kloer ob Norweegesch direkt Flich vun Amsterdam ubitt, awer et ass eng realistesch Optioun.
Low-Cost Carrier Norwegian.com
Low-Cost Airline Norwegian wiisst séier. Si sinn an zéng Joer zu der zweetgréisster Fluchgesellschaft a Skandinavien gewuess an déi drëtt Bëlleg Fluchgesellschaft an Europa no Easyjet a Ryanair. Awer d'Firma mécht weider Fortschrëtter: net manner wéi 2012 nei Fligere goufen 222 bestallt, dorënner déi wirtschaftlech Boeing 787. Norwegesch wäert am Mee a Juni interkontinental Flich op populär Destinatioune wéi Bangkok an New York starten, wann et déi éischt liwwert vun aacht Boeing 787. -8 Dreamliner kritt.
Base um Bangkok Fluchhafen
Fir Käschten ze spueren, wäert Norweegesch Thai Crew Memberen op Flich op a vu Bangkok benotzen. Dofir gëtt an der thailännescher Haaptstad eng Crewbasis opgeriicht. Op dës Manéier, a Kombinatioun mat de méi niddrege Betribskäschte vum Boeing 787 Dreamliner, wëll d'Budget Fluchgesellschaft däitlech méi niddreg Präisser berechent wéi d'Konkurrenz.
Source: scandasia.com/competition-between-norwegian-and-thai-airways-means-cheaper-flights/
Norweegesch Boeing 787 Dreamliner
Am Liicht vun den ambitiéise Pläng hofft Norweeger datt déi geschwënn geliwwert Dreamliner tatsächlech erlaabt sinn an d'Loft ze kommen. Fir de Moment sinn se all nach um Terrain wéinst enger Rei vu Problemer an de leschte Méint.
Ech froe mech iwwregens, wéi de Retour-Tarif – och d’Streck Amsterdam-Oslo – manner wéi 500 Euro kéint sinn. Mat den uewe genannte Montanten kommt Dir mat tëscht 650 a 700 Euro, mengen ech.
@ Et goufe souguer Retour Ticketen ugebueden (Oslo – Bangkok) fir 380 €, awer natierlech sinn se all fort. D'Norwegesch Websäit gouf dunn iwwerlaascht.
Dat ass richteg Cornelis. Wann Dir alles opzielt, stellt sech eraus datt et guer net bëlleg ass, well Dir musst och e Retour Ticket op Amsterdam Oslo kafen.
Ob Norweegesch wierklech eng bëlleg Alternativ fir Hollänner wäert sinn, bleift ze gesinn. Wann all Fliger geliwwert sinn, gëtt d'Netz weider ausgebaut. Op alle Fall ass méi Konkurrenz gutt. Datt KLM an THAI Airways nervös ginn ass natierlech en Zeeche vun der Zukunft.
Probéiert einfach ze buchen, zum Beispill am Juni dëst Joer. Et gi keng Flich sinn AMS-BKK. Zréck, awer Dir musst fir d'éischt dohinner kommen. Hoffentlech sinn d'Fligeren besser wéi d'Websäit. Fir de Moment ass et näischt méi wéi waarm Loft.
Ech wéilt gäre wëssen, wéivill Stonne méi laang mir ënnerwee sinn. Ech fléien elo direkt mat KLM fir 28.120 Baht Retour - 1 Mount. dann sinn déi Norweeger net wierklech explosiv méi bëlleg, wann een déi méi laang Reeszäiten bedenkt, déi ech haassen.
Ech hu bis viru kuerzem alles probéiert, mee ech kommen net vun der AMS zréck, wien et fäerdeg bréngt; Juli BKK_ams an August AMS-BKK??
Flotte Message deen schon do war, mee ech konnt net reservéieren!!
Wann Dir d'Nouvelle gefollegt hätt, hätt Dir gewosst datt d'Flich mat Boeing 787 servéiert ginn.Déi existéierend sinn aus Sécherheetsgrënn gegrënnt, während et e bëssen Zäit dauert ier déi bestallt geliwwert ginn. Ergo ass et bal sécher datt et dëse Summer keng interkontinental Flich gëtt. Wat déi Retourflich BKK-AMS op der Websäit maachen ass e Rätsel fir mech. Norweegesch flitt de Moment 737s, also heescht dat op d'mannst zwee oder dräi Mol am Wee tanken ...
Anscheinend ass et nach ëmmer net ënnergaangen: Norweegesch flitt nach net interkontinental an dofir net op Bangkok.
An et wäert fir eng Zäit net. Wéi mengt Dir déi Fligeren aus BKK fléien? Sollen se net als éischt kommen? Loosst mech e Moment denken! Déi ganz Websäit ass eng Farce.
Iwwregens: Een eenzegen Ticket ass normalerweis méi deier wéi en Retourticket. D'KLM traut sech souguer 1700 Euro dofir ze froen...
Ech mengen Dir hutt Recht Hans an dass dëst waarm Loft ass. Déi éischt Dreamliner vu 6 déi bestallt goufen (also net 8) ginn eréischt 2014 geliwwert. Déi aner Fligeren fänken eréischt ab 2016 un ze liwweren, sou datt se net sou séier wuessen a punkto neie Fligeren.
Source: Wikipedia
Informatioun uewendriwwer ass vun aviationnieuws.nl, op d'mannst enthält se genau dee selwechten Text.
http://www.luchtvaartnieuws.nl/nl-NL/Article.cms/Airlines/Run_op_Norwegian-tickets_naar_Bangkok_en_New_York.
Et ass héich Zäit datt e Fligerbetreiber eppes iwwer d'Präisser mécht, besonnesch déi, déi vu Bangkok fortfueren.
Et gëtt dacks en Ënnerscheed vun 200-300 Euro tëscht Flich, déi aus Europa fortfueren.
An dat gëllt fir bal all Firmen, dorënner MAHAn.
Wat mengs du Präis Accorden?
Datt dat zimmlech eescht nennen kann, geet aus de Reaktioune vu KLM, Thai an e puer anere Firmen ervir.
Mir waarden………………….
Verstinn d'Präisser och net. Ech hunn e Retour Amsterdam-BKK via China Airlines, bezuelt iwwer 700 €. Elo flitt meng Frëndin op dd2-5 an Holland a muss 900 € bezuelen. Ech mengen ech weess, datt dëst virun e puer Joer de Géigendeel war.
Soulaang Dir de richtege Wee kennt! Kuckt iech et un http://www.moxtravel.com Verkeeft nëmmen Ticketen ausserhalb Bangkok. Ech reservéieren do regelméisseg, ouni Problemer a fir e kompetitive Präis.
Just eng Prouf Buchung gemaach, Arlanda (Schweden) zu Bkk, kascht 650 Euro. Elo ginn et nach 100 Euro zousätzlech fir AMS op ARL, ech fannen 750 Euro net esou schlecht an der Haaptvakanz. Elo stëmmt et och, datt mäi Brudder 1 1/2 Stonn ewech wunnt, also schloen ech 2 Viller mat 1 Steen.
Ech kann net op déi grouss Vakanz wéinst menger Aarbecht (LUCKNOW), mee ech ginn Enn Mäerz an Ufank Abrëll, an ech weess nach net wéi eng Firma.
Meng Frëndin geet ëm den 20. Mäerz zréck mat KLM fir 689 Euro.
D'Flich gi wéi gewinnt weider, wann net mam Dreamliner, dann mat gelounten 747s
Léif Kees. Kënnt Dir w.e.g. e bësse méi kloer sinn. Dir spréngt vun Heel zu Branche. Déi Testbuchung ass bei wéi enger Firma? Hei geet et ëm Norwegesch a vun Oslo, Dir kommt mat Arlanda Stockholm (wat e schrecklech deiere Fluchhafen ass, flitt an 2 Wochen erëm dohinner...pffff). Dir schwätzt vun Ams - Arlanda 100€, also een Ticket? Deng Frëndin geet den 20. Mäerz oder ëm den 20. Mäerz? Wéi wësst Dir schonn de Präis vun 689 €, well wéi Dir schreift, ass dësen Ticket nach net gebucht? Dir dann endlech mat de Flich weider wéi gewinnt. Wéi eng Flich? Norweegesch? Hutt Dir e Link wou et seet datt se aner Fligeren lounen? Merci.