Gitt op de Bus zu Bangkok
Iryna Rasko / Shutterstock.com
Heiansdo eng Fahrt Ëffentlechen Transportr gemaach Bangkok? Besonnesch an der Spëtzt ass et e räicht Erliefnes e Fahrt an engem iwwerfëllte Bus ouni Klimaanlag ze erliewen.
Fir vun dëser eenzegaarteger Geleeënheet ze profitéieren ThailandKapital méi wéi 3.500 Bussen prett fir Iech. Ech mengen nëmme ganz wéineg Farangs brauchen dat. Ongeféier d'Halschent vun de Bussen hunn Klimaanlag an déi aner hunn natierlech Ofkillung, well Dieren a Fënstere sinn ëmmer grouss op. D'Ofgas aus dem immense Verkéier setzen also nei Weeër. De Verantwortleche fir all dëst ass d'BMTA, d'Bangkok Mass Transit Authority.
D'Busser transportéieren all Dag eng hallef Millioun Passagéier a wéi wann dat net genuch wier, fueren eng ähnlech Zuel vu Bussen, déi vun anere Firmen bedriwwe ginn, ënnert dem BMTA Fändel an d'Nopesch Provënzen. Dräi an en halleft dausend Minivans kompletéieren d'Flott a transportéieren zesummen ongeféier dräi an eng hallef Millioun Passagéier pro Dag op 116 Strecken. Wéi vill Awunner Bangkok huet bleift en ongeléiste Rätsel. No offiziellen Statistiken, méi wéi 9 Milliounen a wa mir méi grouss Bangkok enthalen, wäerten nach dräi Millioune registréiert Awunner bäigefüügt ginn.
Sécherheet
Eng grouss Unzuel vu Minibussen, déi vu privaten Entreprisen bedriwwe ginn, kéinten derbäi kommen. E puer vun hinnen hunn eng Konzessioun vum offiziellen Kierper BMTA, awer déi grouss Majoritéit ass net registréiert. Héich Vitess, schlecht erhale Gefierer an onqualifizéiert Chauffeuren sinn d'Ursaach vu villen Accidenter. MOT? Ni vun et héieren. Füügt déi enorm Unzuel vun Taxien derbäi an et wäert kloer sinn firwat Bangkok mat engem grousse Verkéiers- an Auspuffproblem kämpft.
Ech benotzen normalerweis esou Bussen tëscht Mochit 2 Busterminal an BTS Mochit. Et ass grad sou séier wéi den Taxi a vill méi bëlleg wéi den Taxi. 8 bis 14 Baht pro Ride (je no mat oder ouni Klimaanlag).
Heiansdo ass et mir geschitt, datt ech näischt muss bezuelen. Ech wees nët firwat.
Vun Mochit (2) kënnt Dir och ganz bëlleg an de Stadzentrum bruecht ginn.
Natierlech ass et net sou bequem wéi en Taxi. Et ass wat Dir wielt.
Jo, mir sinn eng Kéier mam Bus gefuer, eng Kéier konnte mir keen Taxi kréien (Spëtzt) a mir hu beschloss an de Bus ze klammen an einfach op enger méi roueger Plaz fort ze klammen an dann gesinn mir. Ech stung op der Trap wous de aus dem Bus erauskënnt, mäi Mann stoung mat villen aneren an der Mëtt, wéi de Bus ganz staark huet misse bremsen. An dunn ass jidderengem op de Buedem gefall ausser ech, well ech mech op deene Trapen halen konnt, et war sou witzeg a geféierlech gläichzäiteg, mee ech hunn nach ëmmer misse laachen, wéi ech jidderee gesinn hunn do leien, och mäi Mann. Mee du koum den Dirigent an huet mech sou staark un den ieweschten Aarm gegraff an du och an der Mëtt.Et war e Plooschter um Aarm. mee mir hunn oft iwwer dësen Tëschefall gelaacht.
Ech maachen et gär wann ech zu Bangkok sinn: mam Bus huelen a wou et schéngt wéi erëm eraus ze kommen an an engem komeschen Ëmfeld ronderëm ze pochen. Net séier Transport, mee et kascht bal näischt an ech huelen déi natierlech Klimaanlag fir selbstverständlech. An de gréissere Stied an Holland ootmen een och vill Dreck an.
Op mengem éischte Besuch an Thailand an BKK, Ech kaaft engem Bus Ticket plangen, datt ech benotzt ronderëm ze fueren an Transfert op aner Linnen ze wou ech muss sinn. Ech erënnere mech nach ëmmer un e Jong vu vläicht 15 Joer, deen mech mat groussen Aen opkuckt a wahrscheinlech geduecht huet "wéi op der Äerd weess hien säi Wee hei ronderëm!?"
Déi Leit, déi do an der BKK schaffen, huelen ëmmer déiselwecht Buslinnen an hunn wuel nach ni vun esou enger Buskaart héieren, loosst emol, datt hien et sech leeschte kann! Si hu Frënn, déi do schaffen an zesumme fueren an esou léieren si vun all aner.
Dëst beweist nach eng Kéier, datt mir eng gutt Ausbildung kritt hunn, fir datt mir eise Plang maache kënnen...
Educatioun ass alles!
De Skytrain an de Metro sinn einfach zu Bangkok.
D'Busser hu mir vill méi chaotesch a schwéier ausgesinn.
Bis ech just op Google Maps gekuckt hunn.
Wann Dir d'Streck mam ëffentlechen Transport auswielt an d'Optioun "Bus" auswielt, kritt Dir all Optiounen presentéiert.
Erem eppes geléiert. 😉
D'Viabus App ass ganz nëtzlech
Ass och en neie Site mat Detailer.
MEE: et ginn 2 grouss negativ Punkte fir Busfueren: an och Google etc:
1. Och wann Dir d'Linn kennt, musst Dir ëmmer nach liesen wat et op Thai seet - déi meescht Linne si ganz laang an d'Bussen op hinnen fueren dacks net bis op de leschten Enn, mee dréien iergendwou virdrun. Dëst gëtt normalerweis och vun den Dirigenten op den Arrêten gesot - wann Dir Thai schwätzt a wësst wat dës Begrëffer eigentlech bedeiten.
2. Och wann Dir d'Linn kennt, heescht dat net datt de Bus séier kënnt. E puer Linnen lafen nëmme während der Spëtzt, oder ganz wéineg, deelweis wéinst engem grousse Mangel u Personal.
Ausserdeem, virun allem bei privaten Opérateuren, ginn et dacks komplett onannoncéiert Ännerungen oder souguer en Dag ouni fueren oder Linnen permanent verkierzt.
D'Bild weist och Geschicht: Linn 15, um Eck vun Silom, kënnt aus. Khao Sarn / Banglamphu an huet nach ëmmer déi GRATIS Stickeren. Dat war scho laang net de Fall. D'Präisser sinn zënter kuerzem nees eropgaang.
A reguläre Bussen gëtt et en Eenheetspräis, bei AC-Busser bezilt een meeschtens pro Distanz, also muss ee kënnen uweisen, wou ee wëll ofstoen.
Et ass einfach de Bus ze huelen, wann ech zu Bangkok sinn, reesen ech vill mam Bus (ausserhalb vum Rush Hour). Bëlleg an zimlech séier, ausser Dir hutt Ongléck genuch fir 15-30 Minutten op e Bus ze waarden. Kann iwwer Google Maps oder iwwer geplangt ginn https://transitbangkok.com/ (uewen riets vum Routeplaner-Tool fir Bus, Skytrain, Metro, asw.)