Ronderëm Pattaya
Et war erëm Zäit fir meng alljährlech Rees op Laem Chabang fir mäin Pabeierbeweis fir den SVB, deen ech nach liewen, am regionalen SSO Büro ofzeginn, fir vu menger monatlecht AOW sécher ze sinn.
Et ass eng flott roueg Fahrt vu ronn 20 Kilometer op Sukhumvit Road am Norden. D'Spëtzt vum Moie läit schonn hannert eis an et gëtt kee richtegen Trafic. Wat ech méi no bei menger Destinatioun kommen, wat ech méi Camionen mat Container gesinn, well de Laem Chabang dee gréisste Containerhafen ass Thailand.
Port Stad
Dësen Hafen ass och ee vun den Top 25 international, mat méi wéi fënnef Millioune Container pro Joer, am Verglach zu Rotterdam, wou zweemol d'Zuel vun de Container all Joer veraarbecht gëtt. Rotterdam, ech soen? Elo géif ech eigentlech léiwer op Rotterdam goen, net an den Hafen, mee op De Kuip. Den 8. Abrëll spillt mäin ale Kandheetsleeder Heracles Almelo, wou ech eemol kuerz Fussball an der A1 gespillt hunn, do d'Coupefinale spillen. Dat sinn d'Gedanken, déi a mengem Kapp koumen, wéi ech all déi Container gesinn hunn.
De Besuch am SSO Büro ass eng Formalitéit, innerhalb vu fënnef Minutten hunn ech der frëndlecher Madame fir ee Joer Äddi gesot an ech war erëm dobaussen. Just zréck op der Sukhumvit Road an ech wier zréck doheem a manner wéi eng hallef Stonn, mee ech décidéieren eng aner Streck ze huelen.
Thai Landschaft
Ech verloossen de Laem Chabang duerch 'd'Réckdier' a fueren Osten. Ech kucke wou ech ophalen, ech kennen déi Strooss net, ech hu keen GPS zur Verfügung an ech vertrauen op mäi Richtungssënn (kuckt d'Sonn Positioun) fir iergendwou zréck op Pattaya ze kommen.
Nodeems ech e bësse Laem Chabang mat e puer Containerlager passéiert hunn, kommen ech an dat richtegt Thai Land. Eng schéi kronkel Strooss, déi sech an d'Duerf Takhian Tia féiert. Et ass méi eng Weiler, well ech e puer Haiser gesinn, awer keng Schoul, keng gréisser Geschäfter.
Fuert just weider op d'Strooss. Heiansdo gesinn ech en Auto, mee ech gesinn keng Haiser. Bal endlos Palmebëscher (Kokosnëss), dann Felder mat all Zorte vu Kulturen an heiansdo Bauer oder e puer Leit, déi um Land schaffen.
Dann eng grouss Strooss (stellt sech herno „déi 3“ eraus), wou ech ënnergoen an dann e Choix musse maachen. Huelt d'Haaptstrooss Richtung Pattaya oder fuert weider op d'Strooss, déi, wéi et schéngt, erëm vill Gréng versprécht. Ech fueren riichtaus an kommen no ville Kilometer op déi nach gutt Strooss, awer duerch sumpfeg Géigend bei engem Séi.
Mangel u Brennstoff
An der Tëschenzäit mierken ech, datt dat onendlech elo manner endlos ka ginn, well d'Nadel vu mengem Brennstoffmeter elo mat alarméierend schnellen Tempo un déi rout Geforezone kënnt. E bësse manner Opmierksamkeet op déi schéi Landschaft mat den Hiwwele ronderëm Pattaya an der Distanz, e Sonnendäischtert Tempel op engem vun deenen Hiwwelen elo a just e bësse méi virsiichteg op enger dréiende Strooss ronderëm dëse Séi ze fueren.
Ech wëll net drun denken, hei ouni Bensin ze kommen, ech hunn mäin Handy bei mir, mee erklären just wou ech sinn. Endlech, an elo mat der Nadel déif an der rouder Zone, sinn ech erëm an der Zivilisatioun. Ech passéieren de wonnerschéin landschafte Burapha Golf Club an de Laem Chabang International Country Club a kommen dann, zu menger Erliichterung, op eng Caltex Tankstell. Den Tank war jo, bis op e puer Drëpsen, bal eidel.
Mat engem vollen Tank verloossen ech erëm d'Haaptstrooss a fuere laang duerch d'Land, drénken dann an engem aneren Weiler Kaffi a verschmotzen d'Loft mat enger Zigarr. Näischt Besonnesches wierklech, dës Fahrt, awer ech genéissen dat Thai Outdoor Liewen, sou no bei der grousser Stad an dat ass speziell genuch fir mech
Golf
Ech kommen endlech an d'Duerf vu Khao Mai Kaeo an elo mengen ech et ass wäit genuch, elo nees westlech a Richtung Pattaya. Ech passéieren de Pattaya Country Club & Resort, dann de Siam Country Club, béid mat schéine Golf Coursen.
Ech hu scho véier Golfplaze begéint, awer et gi méi an der Pattaya Regioun. De Pattaya Mail, eng engleschsproocheg Wochenzeitung, huet all Woch e ganze Programm fir Golfer. All Dag (!) gëtt et e groussen oder klengen Tournoi iergendwou an engem Radius vu ronn 20 Kilometer ronderëm Pattaya. En Hafen fir de richtegen Enthusiast.
Dann laanscht de Mabprachan Reservoir, d'Waasserversuergung fir d'Regioun, och op enger schéiner Strooss mat stateschen Haiser a Villaparken hei an do verspreet. Fir een deen net an der Stad Pattaya wëll liewen, e schéint alternativ Wunnberäich. Ech fueren duerch d'Duerf Pong a kuerz drop sinn ech erëm mat der haarder Realitéit konfrontéiert.
Verkéiersaccident
Vun wäitem gesinn ech schonn déi rout a blo Luuchten, e Verkéiersaccident! Onverständlech, well et wierklech roueg op der Strooss ass, mee eng thailännesch Madame gouf op hirer Moped ugestouss. Si läit an engem Pool vu Blutt, medizinesch an aner Hëllefsaarbechter sinn dobäi, awer ech fäerten datt et ze spéit fir hatt ass.
Ëmmer erëm mécht esou eng Szen e groussen Androck op mech a mécht Iech mierken wéi geféierlech den Traffic an Thailand ass. Ech hoffen oprecht datt dës Madame wäert liewen an datt si geschwënn erëm an der thailännescher Natur genéisse wäert, grad wéi ech. Ech mierken iwwregens, datt d'Madame wuel net fir de Genoss op deem Moped war.
Gutt beschriwwen Gringo. E gudde Schrëftsteller kann eng gutt Geschicht iwwer näischt schreiwen. Gutt, ech wëll net soen datt d'Ëmgéigend vu Pattaya näischt ass, awer et ass eng Leeschtung dat an enger Geschicht ze weisen. Leider ass esou e Verkéiersaccident esou heefeg, datt et och an d'Kategorie vun "näischt Besonnesches" fält. Et ass awer schrecklech, datt esou vill am Trafic schief geet. Ech mengen et ass vill méi wéi d'Statistiken uginn. Vun all de Geforen an ugesi Geforen, déi eis an Thailand menacen, ass de Verkéier bei wäitem de gréisste. Fir den Thai, ouni Verkéiersausbildung a manner Bewosstsinn vun de Risiken, ass dës Gefor nach méi grouss. Blummekranzer ginn net op Mopedspigelen gedroen, vläicht dofir sinn d'Moped nach méi Affer.
Léif Gringo,
Ech averstanen mam Bram Siam, an ech freeën mech ëmmer op eng Geschicht vun Iech.
A glécklecherweis héieren ech eppes Guddes iwwer d'Land, ech soen dat well ech och am Land wunnen just iwwer dem Damp vu Pranbri wou ech d'Ëmwelt genéissen. Awer 20 Minutte vun Hua-hin Ben ewech, a 5 Minutte vu Pranbuti ewech, a genéisst dacks och dobaussen!
An ech war um Enn vun Ärer Geschicht erëm opgereegt, well ech selwer gär op mengem Moto duerch d'Géigend fueren, ouni Helm, an de Wand a virun allem de Geroch vun der Ëmwelt absorbéieren. Ech hoffen och dass déi thailännesch Madame nees mam Moto fuere kann! An ech kafen heiansdo eng Blummekranz fir mäi Moto, an d'Verkeefer laachen ëmmer häerzlech.
Ech hoffen fir Iech dass den Heracles e flotte Match zu Rooterdam spillt.
An ech freeën eis op Är nächst Geschicht.
ganz flott Geschicht Gringo. Leider sinn déi Verkéiersaccidenter och allgemeng hei zu Chiangmai. Haaptgrënn:
* Velomotoen mengen si sou staark wéi Autoen
* Velomotoen fueren dofir am léifsten net op déi ugewise (Bromfiets-) Vëlospisten op der lénker Säit, mä fuere léiwer wou se passend fannen
* Spigelen op Velomotoen déngen haaptsächlech fir ze kucken ob d'Hoer nach an engem gudden Zoustand sinn an et keng weider Onregelméissegkeeten ginn.
* a fir Är Hoer gutt an de Spigelen ze gesinn, ass et also léiwer net en Helm unzedoen. well dat ass natierlech katastrofal fir Är Coupe.
Gutt, wann se op eemol en Auto begéinen, ass et dem Mopedfuerer all ze oft geschitt an hien entdeckt datt Autoen dacks liicht méi staark sinn.
En anere grousse Problem ass natierlech, datt d'Bromfieten hei géint/iwwer 100 km/h fuere kënnen. a wann Dir mat deene Geschwindegkeeten eppes Onerwaarts begéint, dann ass eng Jeans (oder nach manner) an en T-Shirt d'Garantie fir duerno wéi eng geschälte Tomate ausgesinn.
Awer soulaang ech nach Polizisten op der Strooss gesinn, déi d'Bromfieten einfach ouni Helm passéiere loossen, wat géif ech mech Suergen maachen, oder?
Velomotoen? Dat si keng Velomotoen, mee liicht Motorrieder vun 110/125 cc an et muss een e Führerschäin hunn, fir deen d'Stroossesteier bezuelt gëtt an eng Plack ausgestallt gëtt.
Si hunn also grad esou vill Recht op der Strooss wéi en Auto an hunn dowéinst a bestëmmte Fäll och Prioritéit iwwer en Auto deen net wëll ginn an dann ass et BOOM!
@Gringo, Ech liesen Äre Post mat Interesse an net nëmmen Är Posts. Well ech dëse Site virun engem Joer entdeckt hunn, beréieren ech kaum e Buch, well ech genéissen all Dag Stonnen duerch de Site ze surfen fir sou vill wéi méiglech aus Ärem Expertise ze léieren. Mäi Merci dofir un all déi, déi hir Erfahrungen op dësem Blog deelen wëllen.
Gringo, Dir hutt dem SVB grad bewisen, datt Dir nach lieweg sidd, fir datt Dir Är monatlecht Staatspensioun sécher sidd. Kann ech Iech -Erfahrungsexpert- meng Situatioun presentéieren an Iech zwou Froen stellen?
Ech sinn elo 64 a wäert Thailand fir déi aachte Kéier am Mee besichen a kucken ob et finanziell machbar ass fir mech do ze settelen.
Meng Finanze sinn wéi follegt: Ech hunn genuch gespuert fir den Depot vun 800k op engem Bankkonto ze treffen. Meng Staatspensioun gëtt ëm 5 Joer reduzéiert, well ech déi Joeren net zu NL gelieft/geschaaft hunn. Ech gleewen dat ass firwat ech mat 5 × 2% = 10% reduzéiert ginn. Ech hu kaum eng Pensioun opgebaut.
Wat fir mech nach net kloer ass, a vläicht kann ech eng Äntwert op dat kréien ass:
Kréien ech meng Staatspensioun op mäin Thai Bankkonto transferéiert oder muss ech och e Kont an Holland halen?
A kréien ech meng AOW Brutto bezuelt wann ech net méi an Holland wunnen, oder ginn ech souwisou besteiert a kréien ech den Nettobetrag all Mount?
Merci fir all Äntwert…
Nissan,
Dir bezuelt Steier an Holland op Är Staat Pensioun. Awer dat ass ganz wéineg. Ongeféier 5 Euro.
Dir kënnt e Rendez-vous mam SVB maachen, wou Dir Är Suen wëllt. Ech hu meng Sue vum SVB direkt op mäi Bankkonto an Thailand iwwerdroen.Spuert Käschten an
Dir kritt et och e puer Deeg virdrun
Gutt Geschicht, mee ech hu keng Ahnung wat en SSO Büro ass
Marcus,
Sso Büro heescht .....Sozial-Sucuriti-Büro. Weess net, ech hunn et gutt geschriwwen
hunn awer de SVB an NL huet Accorde mat deem Büro gemaach, datt all hollännesch Persoun
muss do Rapport all Joer mat engem Dokument vun der SVB aus NL geschéckt wou
si froen datt Dir nach lieweg sidd. Dir kënnt och einfach SSO op Hollännesch ruffen
Sozial Sécherheet Büro.
Nisson, Dir stellt d'Fro un de Gringo, awer ech wäert e puer Froen beäntweren.
Dir kënnt den AOW direkt op en Thai Bankkonto transferéieren.
Steierzueler sinn nëmme fréier Beamten. Si sinn verflicht Steieren ze bezuelen, mä dat ass ganz wéineg. Dir bezuelt keng sozial Käschten méi. Dir sidd also net méi fir medezinesch Käschte verséchert. De Remise op Är Staatspensioun gëtt ëmmer no ënnen ofgerënnt, sou datt se op 8% belafen. Wann Dir nëmmen eng AOW an eng ganz kleng Pensioun hunn
a muss hei Krankeversécherung maachen, kënnt Dir trotz Ärem Spueren besser maachen
bleiwen doheem. Mam Fall vum Euro asw, ass et nach ëmmer méiglech als zousätzlech Handicap.
Dir sollt dann nëmmen op 20000 BHT liewen, alles abegraff.
Et huet näischt mat Gringo senger Geschicht ze dinn. Awer wann d'Redaktoren et richteg kréien
fannen, Gringo Jordaan geäntwert.
Gréiss Jon.
Gringo,
Et ass flott d'Géigend ze gesinn wou ech wunnen (Nongprue), an de Pong wou eis Duechter wunnt, a wou ech dacks bleiwen, op sou eng faszinéierend Manéier beschriwwen.
Ech verstinn awer net, datt Dir nach ëmmer den Ierger maacht, perséinlech dem SSO zu Leam Chabang de "Beweis vum Liewen" ze iwwerginn, och um Moto.
Ech selwer hunn et bei der Immigratioun zu Jomtien gestempelt, a schécken se per Post.
Ëmsou méi, well Dir selwer erkennt, wéi geféierlech et ass, esou engem Moto hei ze fueren.
Nodeems ech virun 8 Joer en Accident mat sou enger Saach haten, waffen ech mech just mat mengem Auto an de Verkéier, obwuel dat och Risiken mat sech bréngt, Dir sidd vill manner vulnérabel.
Leo Bosch.