Wëllkomm op Thailandblog.nl
Mat 275.000 Visiten pro Mount ass Thailandblog déi gréisst Thailand Gemeinschaft an Holland an der Belsch.
Registréiert Iech fir eis gratis E-Mail Newsletter a bleift informéiert!
Newsletter
Sprooch Astellung
Bewäert Thai Baht
Sponsor
Läscht Kommentaren
- Chris: Fir en normal bequem Haus, sollt Dir erwaarden 13.000 bis 16.000 Baht pro Quadratmeter ze bezuelen. (Alles, Zeechnungen,
- Herman: Och wann d'Verbrennung an Thailand géif kontrolléiert ginn, géif dat de Problem net léisen soulaang d'Nopeschlänner sech net respektéieren.
- Herman: William -Korat, Chiang Mai ass sécher net an den Top 3 vun der Welt, dat gëtt hei dacks gesot, mee Chiang Mai ass
- willem: léif gringo, wierklech super kloer Geschicht, ech erkennen vill dovun, dass d'Meedercher Respekt verdéngen, net all Farang
- Yan: Kaum e Mount geet ouni datt Thailand sech selwer den "HUB" nennt fir eng Zort ... "HUB" fir medizinescht
- Carla: Gitt op d'Inselen, mir maachen dat zënter Joren. Tipp: Wann Dir Fridden a Rou an eng wonnerbar relax Atmosphär wëllt, gitt op Koh Phayam!
- Cornelis: Haha Sjaak, fir ALOHA musst Dir op Hawaii goen. Si ginn elo all déi aner Ofkierzungen an d'Schoulen an. An Th
- Cuylits Jan: Entschëllegt, ech hunn d'Iessen an Thailand no 3 Wochen langweileg fonnt an ëmmer datselwecht geschmaacht. Effektiv Street Food war besser wéi déi meescht Restauranten
- Rob V.: Ma, et ass net all esou schlecht, oder? Dir gesitt dacks e Reeboufändel deen dës Sexualitéit, Geschlecht an Orientéierung weist
- Hans: Mir hunn e Bungalow vun 20m140 2km vu Kantharalak (Sisaket) gebaut. Mir hunn dëst am Joer 2016 ugefaang an et war prett am Joer 2020. Omd
- Matthias: Majo René, dozou sinn ech 100% mat dir averstanen. Iwwerall wou Dir gitt, oder op all Medien um Internet, gëtt dat an den Hals gedréckt
- Jack S: LGJOAJDLFJLAKFLAKAJALJ Hochzäiten…. Mann oh Mann ... ech ginn almoudesch ... ech hunn et mat deenen idioteschen Ofkierzungen d
- ënne: Salut, Dir kënnt eng Vielfalt vu Modeller oder Typen vun Haiser kréien, vill Choixen awer Dir kënnt och en Architekt astellen
- Guy: Luet de Widget "Wiederprevisor" 2024 erof. Do fannt Dir all Dag aktuell nëtzlech Informatiounen, och d'Loftqualitéit
- Guy: Hei en Haus bauen kascht selbstverständlech vill manner wéi an Holland oder an der Belsch. Wéi vill en Haus kascht hänkt vu senger Gréisst of
Sponsor
Bangkok erëm
Menu
Arrivée Bangkok Airport
Dateien
Sujeten
- Hannergrond
- Aktivitéiten
- advertorial
- agenda
- Steier Fro
- Belsch Fro
- Attraktiounen
- Bizarre
- Budhismus
- Buch Kritik
- Colonne
- Coronakris
- Kultur
- Tagebuch
- Dating
- D'Woch vum
- Dossier
- Tauchen
- Wirtschaft
- En Dag am Liewen vun ....
- Inselen
- Iessen an drénken
- Evenementer a Fester
- Ballonfestival
- Bo Sang Umbrella Festival
- Buffalo Rennen
- Chiang Mai Blummenfestival
- Chinesesch Neit Joer
- Full Moon Party
- Chrëschtdag
- Lotus Festival - Rub Bua
- Loy Krathong
- Naga Fireball Festival
- Silvesterfeier
- Phi ta khon
- Phuket Vegetaresche Festival
- Rocket Festival - Bun Bang Fai
- Songkran - Thai Neit Joer
- Freedefeier Festival Pattaya
- Expats a Rentner
- AOW
- Auto Versécherung
- Banken
- Steier an Holland
- Thailand Steier
- Belsch Ambassade
- Belsch Steier Autoritéiten
- Beweis vum Liewen
- DigiD
- Emigréieren
- Fir en Haus ze lounen
- Kaaft en Haus
- an Erënnerung
- Akommes Ausso
- Royal Dag
- Liewenskäschte
- hollännesch Ambassade
- hollännesch Regierung
- Hollännesch Association
- News
- Verstuerwen
- Pass
- Pensioun
- Führerschäin
- Verdeelungen
- Wahlen
- Versécherung am Allgemengen
- Visa
- Schafft
- Spidol
- Krankeversécherung
- Flora a Fauna
- Foto vun der Woch
- Gadgeten
- Suen a Finanzen
- Geschicht
- Gesondheet
- Charity
- Hoteler
- Haus kucken
- Ass op
- Khan Peter
- Koh Mook
- Kinnek Bhumibol
- Liewen an Thailand
- Lieser Soumissioun
- Lieser Opruff
- Lieser Tipps
- Lieser Fro
- Societeit
- Maartplaz
- Medizinesch Tourismus
- Mëtt
- Nightlife
- Neiegkeeten aus Holland an der Belsch
- Neiegkeeten aus Thailand
- Entrepreneuren a Firmen
- Educatioun
- Fuerschung
- Entdeckt Thailand
- Rezensiounen
- Bemierkenswäert
- Fir zu Aktioun ze ruffen
- Iwwerschwemmungen 2011
- Iwwerschwemmungen 2012
- Iwwerschwemmungen 2013
- Iwwerschwemmungen 2014
- Iwwerwinteren
- Politik
- Gewunnechte
- Reesgeschichten
- Reesen
- Relatiounen
- Akafen
- soziale Medien
- Spa & Wellness
- Sport
- Stied
- Ausso vun der Woch
- Plagen
- Sprooch
- Ze verkafen
- TEV Prozedur
- Thailand am Allgemengen
- Thailand mat Kanner
- Thai Tipps
- Thai Massage
- Tourismus
- Rausgoen
- Währung - Thai Baht
- Vun den Redaktiounen
- Immobilie
- Verkéier an Transport
- Visa kuerz Openthalt
- Laang bleiwen Visa
- Visa Fro
- Flug Ticketen
- Fro vun der Woch
- Wieder a Klima
Sponsor
Verzichterklärung Iwwersetzungen
Thailandblog benotzt Maschinn Iwwersetzungen a verschidde Sproochen. D'Benotzung vun iwwersat Informatioun ass op Ären eegene Risiko. Mir sinn net verantwortlech fir Feeler an Iwwersetzungen.
Liest eis voll hei Verzichterklärung.
Copyright
© Copyright Thailandblog 2024. All Rechter reservéiert. Wann net anescht uginn, all Rechter op Informatioun (Text, Bild, Toun, Video, asw.), déi Dir op dësem Site fannt, behält Thailandblog.nl a seng Autoren (Blogger).
Ganz oder deelweis Iwwerhuelen, Placement op anere Siten, Reproduktioun op all aner Manéier an / oder kommerziell Notzung vun dëser Informatioun ass net erlaabt, ausser ausdrécklech schrëftlech Erlaabnes vun Thailandblog gëtt.
Linken a Referenz op d'Säiten op dëser Websäit ass erlaabt.
Home » Neiegkeeten aus Thailand » Topman THAI Airways dementéiert Aussoen iwwer méiglech Faillite
Topman THAI Airways dementéiert Aussoen iwwer méiglech Faillite
Posted in Neiegkeeten aus Thailand, Flug Ticketen
Tags: Faillite, Thai Airways International
Den THAI President Sumeth seet, datt hie falsch verstanen ass, wéi hien de Personal an engem internen Notiz virdrun dës Woch gesot huet, datt si un engem Restrukturatiounsprogramm mussen deelhuelen, well soss wier d'Airline a Gefor fir Faillite ze goen.
No der Bangkok Post huet de Sumeth Damrongchaitham d'Personal informéiert datt THAI an enger schlëmmer Kris ass an datt et net vill Zäit ass fir d'Firma ze retten.
Elo bestätegt déi thailännesch national Fluchgesellschaft datt et eng Bedrohung vu Faillite gëtt. Nom Sumeth hunn d'Medien d'Saach opgehuewen an d'Personal gouf dës Woch eréischt iwwer e Schnëttplang informéiert.
D'Airline huet an der éischter Hallschent vum Joer e Verloscht vun 190 Milliounen Euro gelidden a kämpft och mat enger skyhéicher Schold. Fir de Stroum ze dréinen, mussen d'Paie vum Personal a vum Management erofgesat ginn, mä et gëtt net vill Ënnerstëtzung fir dës Mesure ënnert dem Personal.
Quelle: Bangkok Post
Et war ze erwaarden datt eng Ofleenung géif kommen.
Ech si gespaant ob iergendeen deen internen Memo wénkt.
Wann awer de Kommentar iwwer d'Insolvenz, oder d'Verweigerung dovunner, schonn un d'Reesorganisatiounen ausgelaf ass, kéint et sech awer och zu enger Prognose ginn.
All Fluchgesellschaften hunn dee selwechte Problem.Duerch Konkurrenz fléien se vill ze bëlleg.Bréissel-Bangkok 575 Euro zréck wann Dir e puer Wochen virdrun bestallt.Inklusiv 6
Iessen + all Gedrénks an Ënnerhalung.Et wäert net éiweg daueren, mee soulaang de Staat hëlleft, kënne mir weider zu engem ganz bëllege Präis fléien.
Natierlech ass bëlleg relativ. Thai Airways ass tatsächlech ëmmer ee vun de méi deier Fluchgesellschaften.
Et ass komesch datt déi bëllegst Fluchgesellschafte wéi Ryan Air vill Gewënn maachen.
Wann een d’Präisser eropgeet, fléien d’Leit manner, also ännert sech net vill. Ech mengen et ass méi wahrscheinlech datt vill Leit un d'Fett feieren, wéi dat de Fall war mat Sabena.
Dës Ausso huet vill Leit besuergt ob oder net.
Wann d'Passagéier Zougang zu de Joreskonten vun de Firmen hätten, géifen net vill Buchunge gemaach ginn.
Thai wäert net zesummebriechen well d'Regierung dat ni erlaabt.
Mä vläicht an hoffentlech gëtt et elo kloer, datt de System vun sënnlosen Aarbechtsplazen net méi aktuell ass.
D'Regierung an d'Staatsbetriber sinn responsabel fir de verstoppte Chômage, mee ech fäerten, datt eng nach méi protektionistesch Importpolitik agefouert gëtt.
De Welthandelsofkommes iwwer d'Import gëtt op verschidde Manéieren ëmgoen a si ginn einfach dovunner ewech, well déi auslännesch an hollännesch Regierung guer net drun interesséiert ass.
Et wier flott wann déi Studenten, déi fir hollännesch Firmen an Thailand studéiert hunn, dat kéinte kartéieren.
Ob de President Sumeth falsch verstanen ass oder net, et ass guer net méi wichteg fir vill Passagéier, déi geplangt haten an Zukunft mat Thai Airways ze fléien.
Wou e President an der Ëffentlechkeet iwwer déi enorm Problemer vu senger Fluchgesellschaft schwätzt, mécht hien gläichzäiteg zukünfteg Passagéier iwwerhaapt zweemol iwwer d'Buchung nodenken.
Fir Risiko ze vermeiden, wäerte vill mengen datt wou et Damp ass, et muss och Feier sinn, fir datt se no anere Betriber plënneren.
Alles an allem, menger Meenung no, sinn dem Sumeth seng Aussoe kee clevere Wee fir ze probéieren aus dësem enorme Scholdebierg lass ze kommen.
"Fir de Stroum ze dréinen, mussen d'Pai vum Personal a vum Management reduzéiert ginn, awer et gëtt net vill Ënnerstëtzung fir dës Moossnam ënner dem Personal."
Dat ass d'Welt ëmgedréint. Gitt d'Leit eraus a loosst se an aner Aarbecht plënneren well et vill Aarbecht ass.
Channel 3 war an deem Sënn méi einfach. Hien huet méi wéi 2 Leit an 300 Ronnen erausgehäit. Dat ass vläicht sozial wënschenswäert, mee e puer vun de Mataarbechter hunn siichtbar bewisen, datt si keen zousätzleche Wäert hunn, soss géif et net esou wäit kommen.
Soulaang wéi de Staat antrëtt. Kucke mer d'Zuelen, all déi Verloschter, déi grouss Flott vun all Zorte vu verschiddene Fligeren, déi deier Gestioun mat all Zorte vu Virdeeler. Dat kascht eppes. An da gëtt et och en Här, deen an Däitschland wunnt, deen heiansdo mat Thai Air flitt an dann däerfen aner Passagéier Plaz maachen. Virdrun dësem Mount huet e Fliger mat engem Här u Bord e flotten Ëmwee gemaach, en ass an den thailännesche Loftraum direkt a Richtung Bangkok geflunn, awer ass op eemol no Norden (Chiang Mai/Rai) gefuer an dunn zréck a Richtung Bangkok. E flotte Panoramafluch vläicht? Extra Service fir Passagéier u Bord!
Léiwe Rob, Am September 2004 si mäi Partner an ech mat China Airlines, der nationaler Fluchgesellschaft vun Taiwan, op Bangkok geflunn, wéi mir beim Check-in zu Schiphol gesot kruten, datt et zu Athen en Arrêt géif ginn. D'Summer Paralympesch Spiller ware just do eriwwer an déi éischt Dame vun Taiwan, selwer an engem Rollstull agespaart, war heem op Taipei. Zoufälleg, mir haten Business Class gebucht a mir sinn nach ni sou verwinnt op engem Fluch. Zu Athen hu mir eng Stonn missen ofstappen an all Passagéier krute Bongen fir do um Fluchhafen ze verbréngen. Zu Bangkok hate mir eng Reservatioun fir e Locatiounsauto an en Employé vun China Airl. telefonesch kontaktéiert, mir haten deemools keen Handy, fir der Firma matzedeelen, dass mer eisen Auto e bësse méi spéit ofhuelen. Excellenten Service an an der Vakanz vun engem Mount hu mer eis déi puer Stonnen net vergiess. Also net nëmmen Thai Airways mécht Ausnahmen fir Dignitären. Ech hunn iwwregens eng Kéier laang zu Bangkok laang an der Kabine gewaart, zoufälleg och an der Business-Klass, wou op d'mannst 10 Leit, zimmlech getippt an zimlech Kaméidi, d'Business-Klass gefëllt hunn. Muskulär Kärelen déi ausgesinn wéi Rugbyspiller awer sech als Offshore-Personal ausgestallt hunn, déi aus engem verspéiten Fluch kommen. Si hu sech knapps op hire Sëtz gesat, wéi de Fliger ugefaang huet mam Taxi. Nodeems si fortgaang sinn, hunn déi meescht nach e Béier gedronk an dunn an en déiwe Schlof gefall an eréischt erwächt wéi se um Schiphol gelant sinn. Wat Thai Airways ugeet, froen ech mech wou de gréisste finanzielle Malaise läit. Betrëfft dat international Flich oder sinn et Inlandsflich déi Verloschter verursaachen? Ëmstrukturéierung muss souwisou gemaach ginn. Ech weess net, wat d’Personal verdéngt, mee ech ka mir virstellen, datt si keng Gehälterreduktioun begréissen.
Ech krut gesot datt wann eng héichrangeg Persoun déi an Däitschland wunnt mam Thai flitt, all 1. Klasse Leit wéinst der Privatsphär vun dëse wichtege Passagéier(en) erausgehäit ginn. Dat wäert zimlech vill kaschten.
Dat ass héchstwahrscheinlech wouer, Rob, awer et wäert net dacks geschéien an ass natierlech net d'Ursaach vum gigantesche Verloscht, deen dës Fluchgesellschaft leid. Ech wéisst och net wéivill éischt Klass Plaze et an enger bestëmmter Zort Fliger sinn an normalerweis net all vun hinnen wäert besat ginn. Et war keng éischt Klass op de China Airlines Fligeren op déi ech Business Klass geflunn. D'Geschäftssëtzer waren um sougenannten 'ënneschten' an 'ieweschten' Deck.
Nee, natierlech ass dee Client net wesentlech verantwortlech fir d'Verloschter, awer et ass sécher net gutt fir d'Bild. Dobäi kënnt nach d'Käschte fir Privilegien vun ënner anerem Gestioun (an hire Familljememberen). E puer Saache maachen d'Zeitungen:
"D'Entschëllegung vum Thai Airways International President Sumeth Damrongchaitham, fir d'Behuele vun den zwee Piloten vun THAI, déi refuséiert hunn ofzegoen, ausser zwee vun den éischte Klass Passagéier vun der Airline aus hire Sëtzer fir d'Pilote vun der Firma erausgehäit goufen, ass net genuch . "
https://www.bangkokpost.com/opinion/postbag/1561746/too-little-too-late
Den 12. Oktober goufen vill, wann net all, gebucht Ticketen um Fluch vu München - Bangkok annuléiert. Roude; en héije thailännesche Här, deen a Bayern wunnt a seng Mataarbechter musse wéinst engem Nationalfeierdag zréck op Bangkok fléien.
Stellt Iech e Moment vir; Laut europäescht Gesetz hunn 300 annuléiert Passagéier (net nëmmen First, och Business a Economy) Recht op 600 € Kompensatioun (plus Käschten fir en anere Fluch oder Remboursement vum Ticket, also sinn déi tatsächlech Käschten vill méi héich!). Dat sinn schonn 180.000 €.
Vläicht trauen Thai Passagéier net eng Fuerderung ze maachen, awer europäesch Passagéier maachen et an Dir musst och mat Reputatiounsschued këmmeren. Well esou "Witzen" verhënnert datt Dir erëm mam THAI flitt. An dat hätt natierlech och anescht geléist. Well et gi vill Fligeren stationär zu Suvarnabhumi, dorënner e puer 747s.
Jiddefalls seet den Här aus Bayern et, also THAI mécht et ouni weider Kritik a Gedanken. Et schéngt keen ze stéieren, datt d'Gesellschaft duerno mat héije Käschte gesaat ass. A fir ze denken, datt deen Här och eng Boeing 737 vun der Thai Air Force benotzt, déi och Plaz fir eng 30 Leit huet.
Ech kennen Thai Airways fir bal 25 Joer. Wann se nach op Amsterdam fléien, sinn ech normalerweis mat dëser Firma geflunn an et war ëmmer agreabel, awer och iwwerraschend. Onerwaart Stopovers zu Zürich, Frankfurt, Kopenhagen koumen regelméisseg a souguer eemol zu Mumbai Indien, vu wou de Fliger mat enger Crew vu 24 Leit an nëmme 17 Passagéier an enger Boeing 747 op Amsterdam fortgeet.
Vun allem hat ech den Androck, datt d'Direktioun vun Thai Airways guer keng Visioun hat a just alles gemaach huet. D'Regierung géif all Mangel ophuelen.
Dëst ass meng Androck:
Soulaang et keng aner thailännesch national Fluchgesellschaft gëtt, wäert Thai Airways net Faillite goen.
Firwat? Well de Mann an Däitschland wëll sech op déi national Fluchgesellschaft kënne verloossen, wann seng eege 737 XNUMX net disponibel sinn.
Seng Familljemembere genéissen och ähnlech Präferenzbehandlung bei Thai Airways.
Dat ass net de Fall mat enger auslännescher Firma an dat ass natierlech ganz lästeg.
Well säi Wëllen an Thailand Gesetz ass, muss hien nëmmen een Toun maachen, fir säin neisten Schnéihond Cha-cha déi néideg Suen ze iwwerweisen.
Wann Dir wëllt mat Thai Airways fléien, ass et schlau fir (eescht) Verspéidungen an/oder obligatoresch Rebooking Rechnung ze huelen, well hien an/oder seng Famill an Entourage wëlle matgoen.
Deen Androck ass komplett falsch.
Thai Airways ass natierlech zënter e puer Joer finanziell Faillite. Déi thailännesch Regierung, mat 70% vun den Aktien, aktualiséiert all Joer, wëll all Joer manner Verloschter gesinn, ernennt regelméisseg en neie CEO, deen d'Saachen an Uerdnung stellt a versprécht d'Saachen an d'Rei ze setzen, awer näischt schéngt bis elo ze schaffen.
Dem Thai seng finanziell Problemer sinn d'Resultat vun enger grousser Zuel vu Gestiounsentscheedungen, vun deenen e puer méi einfach ëmgedréint (oder behiewen) wéi anerer.
Donieft d'Emotioun vun enger nationaler Fluchgesellschaft vis-à-vis vun enger Firma, déi esou wéineg wéi méiglech Verloschter maache soll an effizient funktionéiert. Dat huet wierklech ganz wéineg mat de Flich vun deem ee Client an Däitschland ze dinn. Hien ass net verantwortlech fir de grousse Verloscht an den Thai wäert kee wesentleche finanzielle Fortschrëtt maachen wann hien ëmmer zu Bangkok bleift oder souguer fir all d'Geschäftsklass Sëtzer bezuelt. Just Blödsinn an esou Argumenter soen méi iwwer d'(Ignoranz vum) Schrëftsteller wéi iwwer de Fall.