Den Office of Transport and Traffic Policy and Planning huet siwe Autobunnebauprojeten am Autobunnentwécklung Masterplan abegraff. Et ass eng Gesamtlängt vun 2.796 Kilometer. Dës Projete wäerten 1,27 Billioun Baht kaschten.

De Plang gëtt dem Transportministère fir Evaluatioun virgeluecht. Dëst betrëfft Autobunnen am Norden, Nordosten, den zentralen Deel an am Süden.

Quelle: Bangkok Post

8 Äntwerten op "Thailand kritt 2.796 Kilometer Autobunnen"

  1. Leo Th. seet op

    D'Foto déi den Artikel illustréiert schwätzt Bänn. En Employé an 'Casual Kleeder', Sandalen un, waarm Teer schëdden. Et gëtt kee Schutz fir d'Mataarbechter, wéi dat leider fir vill Beruffer an Thailand de Fall ass.

  2. karela seet op

    gutt,

    Dat ass e bëssen, 7 Projete mat enger Moyennelängt vu 400 km…………..

    Dat ass Groningen > Maastricht, an dat 7 mol......

    Schued datt se keng richteg Autobunnen hei hunn, ouni privat Autobunnen.
    Wann, wéi iwwerall an der westlecher Welt, all 5 km eng Rampe mat engem Viadukt gebaut gëtt, ginn och déidlech Accidenter séier of, well näischt méi geféierlech ass wéi en U-Wend.

  3. Hank CNX seet op

    1,26 Milliarden Thai Baht huelen ech un. Milliarde op hollännesch ass Milliarde. Nach zimlech vill Suen. Ëmmer konfus.

    • Tino Kuss seet op

      Nee. Den Artikel schwätzt iwwer 'Trillion', dat ass Billioun op Hollännesch.

      https://www.bangkokpost.com/thailand/general/1697544/otp-pushes-b1-2-trillion-of-motorways

  4. l.niddereg Gréisst seet op

    Elo musse mer nëmmen déi aner Stroossen ënnerhalen a mir wäerte ganz glécklech sinn.

    Hoffentlech och Stroossesécher Moossnamen, wéi getrennten U-Wenden a méi laang Fusiounsspuren!
    Aarbechten Traffic Luuchten mat Kontrollen fir Violatioune!

  5. Hans seet op

    Wou kritt Thailand déi Suen? Wahrscheinlech aus China, déi no Hong Kong nach eng Provënz derbäi wëll.

  6. Erik seet op

    Schued, datt och no zwee Joer déi Stroossen scho voller Potholes, Rëss a Camionstrecken sinn. Stroossebau ass dat vernoléissegt Kand hei am Land wat d'Qualitéit ugeet oder gëtt et méi, wéi zum Beispill ech mengen näischt dovunner, déi riets Récktäschen ze fëllen?

  7. rori seet op

    Oh gutt, d'Suen sinn geschwënn op. Si wäerten iwwerall Tunnel, Flyovers a Skyways bauen.
    D'Iddi, zum Beispill, ass den 1 vu Bangkok op Myanmar (Chiang Rai) als Autobunn ze bauen.

    Ech bleiwen normalerweis 40 m iwwer Uttaradit an ech sinn iwwerrascht all Kéier wann ech aus der Richtung vum Lake Sirikit op Uttaradit iwwer den 1045 fueren.

    Dës Strooss (1045) huet bis zur Kräizung mat der 11 (AH13) ni Problemer. Ech hunn nach ni e Stau do an 8 Joer gesinn. E puer Accidenter awer ni wierklech eescht. D'Strooss gesäit aus Uttaradit bis zu 3 km iwwer den 11. 2 Mol 2 Bunnen.

    Als éischt huet een an Uttaradit decidéiert all provinsial Gebaier a Servicer op den 11 ze plënneren, vum Rondpoint mam 1045 a Richtung Phrae. Ausserdeem wëllen si den Tourismus förderen? Nieft vill Plastik, wat gëtt et nach op der Strooss an dëser Regioun? Oh Lake Sirikit mam Sirikit Damm an natierlech lokal Douane an Offall ze dumpen wou méiglech.

    Duerno a wéinst der erwaarten extra Leit aus Laos ?? D'Iddi fir de ganzen 1045 mat 2 x 2 Bunnen ze bidden ass och ëmgesat ginn. Oh, ech verstinn vum Exekutor, datt et fir de Moment nëmmen d'Strooss betrëfft. D'Brécken an aner Konschtwierker kommen herno?
    Mäi Kontakt mam Exekutor ass well ech 2 propper Camionen mat guddem Agrarland (schéinen, fette schwaarze Buedem) kaaft hunn fir en Deel vum Gaart (5 Rai) ronderëm d'Haus z'erhiewen an de Buedem ze verbesseren (Mëschung).

    Well natierlech muss och d'Kräizung mat den 11 ugepasst ginn (Dës gëtt 7 Deeg an der Woch 7 Deeg an der Woch a 16 Stonnen den Dag säit en halleft Joer geschafft).
    Datt all weider Kräizungen iwwer d'11 (Chainat) an och iwwer d'1 Streck all ongeféier um Buedemniveau sinn, gëtt natierlech net berücksichtegt.
    Fir den Tunnel ze kreéieren gouf "temporär" e Mega Rondpoint gebaut.
    Dëst ass tatsächlech déi bescht Léisung, awer jo, et muss en Tunnel ginn.
    Déi witzeg Saach ass datt den NAN Floss manner wéi 200 Meter ewech fléisst. Also néierens gouf eng "Héichwaasser" Situatioun oder natierlech "Reen" berücksichtegt.
    Ech konnt gesinn, datt de Baugruef no enger staarker Reenschauer mat engem Meter Waasser gefëllt war. Oh jo, d'Tunnelréier si schonn do, awer et gëtt keng Drainage oder Waasserdrainage iwwerall ze gesinn.

    Et gëtt och e "Grondwaasser" Problem mat der neier erweiderter Strooss, an ech hunn dat e puer Mol gemierkt. Also goufen Ausgruewunge fir d'Stroossbett gemaach. Dës stinn also gréisstendeels ënner Waasser. Also elo wësst Dir schonn, datt och no der Fëllung, de Waasserdrock eropgeet, d'Stroossebunnen verursaacht.

    Mir fueren also elo vum Norden iwwer déi nei renovéiert 1213 an 4009. Et ass eng flott Asphaltstrooss. Den 1213 ass zwou Spuren, awer och den 1045. Och no Breet well d'Brécken an dëser Strooss (1045) méi spéit kommen??


Leave a comment

Thailandblog.nl benotzt Cookien

Eis Websäit funktionnéiert am Beschten dank Cookien. Sou kënne mir Är Astellungen erënneren, Iech eng perséinlech Offer maachen an Dir hëlleft eis d'Qualitéit vun der Websäit ze verbesseren. méi liesen

Jo, ech wëll eng gutt Websäit