khunkorn / Shutterstock.com
Thai Airways International (THAI) wäert hir Flich vum 1. Juni net erëm ufänken. Dat huet e Freideg de gréisstendeels neie Verwaltungsrot decidéiert. Et war virdru erwaart datt THAI den 1. Juni erëm géif fléien.
D'Suspension vun all internationale Flich an d'Zoumaache vun de Büroen am Ausland huet Enn Mäerz a Kraaft getrueden, wéi d'Verbreedung vum Corona Virus staark eropgaang ass. Vun där Zäit un gëtt d'Pai vun allen 20.000 Mataarbechter ëm 20 bis 50 Prozent reduzéiert. Dat gëtt elo ëm ee Mount verlängert.
Et gi Rumeuren datt d'Airline Schwieregkeeten huet Brennstoff a souguer Drénkwaasser ze kafen. Staatsbesëtzer PTT Plc soll gestoppt hunn Ueleg ze liwweren.
Déi nei Direktioun huet eng Enquête bestallt ob dës Berichter stëmmen. Dem fréiere President Nares vun der THAI Gewerkschaft no geet de Rescht Ueleg just fir dräi Deeg duer.
Thai Konsument Associatioun ass engagéiert Ticketen ze Remboursement
Mëttlerweil mécht déi thailännesch Verbraucherassociatioun sech Suergen iwwer Passagéier, déi e Fluchticket vum THAI kaaft hunn an op e Remboursement waarden. Vill Clienten hu Méint op e Remboursement gewaart. D'Madame Narumon vun der Verbrauchsverband huet den Transportministère an d'Civil Aviation Authority vun Thailand gefrot fir eng Léisung fir betroffene Clienten ze kommen.
THAI ass an der éischter Phas vun der Scholdestrukturéierung nodeems den Zentralbankrott Geriicht eng Rehabilitatiounsapplikatioun guttgeheescht huet. Dem THAI no ass et also gesetzlech net méiglech elo Remboursementer ze maachen. D'Airline seet datt et bis zu sechs Méint dauert fir Clienten ze rembourséieren wéinst dem legale Prozess an der Insolvenzverpflichtung.
Quelle: Bangkok Post
Muss d'Direktioun sécher net eng Enquête unzefänken iwwer Rumeuren, datt si selwer kee Brennstoff méi kafe kënnen? Da geet 1 Telefon un den zoustännegen Akaafsdepartement duer, a weess d'Direktioun dat scho laang wahrscheinlech?
Si wëllen net wëssen, datt et keng Sue méi ze fléien, a léiwer ignorant Passagéier bezuelen, déi hir Suen verluer hunn. An Thailand menacéieren d'Leit viru Geriicht ze goen well et keng Fräiheet ass fir Viraussetzungen (Rumeuren) auszedrécken a mir am Ausland kënnen dat maachen.
@lomlalai
Ech geduecht déi selwecht Manéier.
E professionnelle Kafmanager soll dat direkt un d'Gestioun mellen. Oder vläicht huet dee gudde Mann geduecht... wa mir net fléien, brauche mir kee Brennstoff a Waasser.
Datt den Thai bis den 30. Juni keng Flich géifen ausféieren ass al Nouvelle, menger Meenung no, stoung dat schonn am Abrëll op hirer Websäit, ab dem 1. Juli géife si erëm 3 mol d'Woch op Bréissel fléien.
Ech selwer hunn en Ticket fir 10-7 op Bangkok, fir de Moment muss ech waarden a kucken ob dat duerchgeet.Ugeholl, Thailand huet zousätzlech Ufuerderunge wéi eng 14 Deeg Quarantän, dann post des Vakanz nach eng Zäitchen.
Schéinen Dag, Gr, Ari.
Thai Airways bedreift och Inlandsflich. Dës sinn och haut fir Juni annuléiert ginn.
Eise Fluch den 13. Juli als Amsterdam Kopenhagen Kopenhagen Bangkok mat SAS a Verbindung Thaiairways gouf annuléiert.
D'Erreechbarkeet dauert ganz laang, schlussendlech war de Kontakt erfollegräich an den Employé huet uginn datt de Fluch en Dag méi spéit de 14. Juli geflunn ka ginn an datt d'Ännerung innerhalb vun 48 Stonnen kritt gëtt.
zanter 28. Mee näischt kritt.
Ech hu gëschter nach eng Kéier kontaktéiert wéi ech gesot krut datt de System keng Informatioun opruffe fir d'Donnéeën ze kontrolléieren, ob ech op eng aner Zäit zréckruffen.
Ech hu meng Zweifel un déi ganz Situatioun, mir hunn Reeskënnegungsversécherung mat Allianz, mir kënnen eis Suen duerch si zréckfueren.
Direkt mat Thai gebucht?
Ech mengen, mir solle Rechnung droen datt Thai Airways fir de Moment guer net fléien.
Ech mengen, d'Chancen, datt se Faillite ginn, si ganz héich. A firwat dann? Bis elo gouf Thai an der Loft gehal duerch de Fait, datt déi jeeweileg Regierungen ëmmer fir Thai Verloschter bezuelt hunn, also d'Rechnung op de Steierzueler geluecht hunn. Et war ëmmer e politesche Wëllen Steiergelder ze bezuelen fir d'Iwwerliewe vun der Fluchgesellschaft. Tatsächlech kann ech mech net erënneren, datt et an deene leschten 10-15 Joer wierklech an der Chamber iwwer d'Weiderbeliewen vun der Fluchgesellschaft, dem nationale Carrier, diskutéiert gouf, mä iwwer déi héich Verloschter a wéi een se an Zukunft verhënneren. Dëst huet ouni Zweifel mat der Tatsaach ze dinn, datt vill an der Elite vun Thai Airways profitéieren, direkt oder indirekt. Dat hätte se elo kënne maachen, mä – komesch genuch – hunn se dat dës Kéier net gemaach, während d'Elite nach un der Muecht ass, oder? Elo gëtt d'Entscheedung dem Riichter iwwerlooss, sou datt de Prayut fräi geet wann de Riichter decidéiert datt Thai net méi liewensfäeg ass.
Et ginn anscheinend aner Kräften op der Aarbecht an d'Tatsaach, datt (vill) Suen un d'Affer vum Corona-Ausbroch musse ginn ass eng gutt Ofdeckung an Excuse. Dem Bangkok Post haut no, wieren d'Gläubiger bereet fir un engem Neistart vun der Fluchgesellschaft zesummenzeschaffen, mä d'Regierung ass dee gréisste Kredittgeber an hätt dofir dee ganzen Zirkus verhënnert.
An der net ze wäiter Zukunft erwaarden ech Gespréicher fir Thai Airways ze verkafen. An ech wier net iwwerrascht wann de Keefer ganz oder deelweis Chinesesch ass a gewëllt ass den Numm an de Logo vun Thai Airways als Mark um Maart ze halen. Genee sou wéi bei KLM geschitt ass.