Wéi Deeler vu Pattaya wéi Beach Road an Second Road ëmmer méi iwwerlaascht ginn mam Traffic, wäert de Pattaya City Council eng Machbarkeetstudie an eng Monorail maachen. E Betrag vun 70 Millioune Baht gouf dofir reservéiert.
Eng Monorail gëtt als e wichtege Schrëtt no vir gesi fir d'Stad an der méi breeder Infrastruktur vum Oste Wirtschaftskorridor (EWG) weider z'entwéckelen, déi d'Déifseehäfen vu Rayong a Leam Chabang an U-Tapao enthält.
De Gemengerot huet e Budget vun 70 Millioune Baht fir eng Machbarkeetstudie verëffentlecht. Dem Gemengerot no soll d'Stad net méi vum "Walking Street Ethos", Baren a Veräiner ofhänken. Si wëllen an eng international unerkannt MICE Metropol oder Konferenzzentrum mat gudden Hoteler am méi héije Segment wuessen.
"Et ass néideg fir d'Benotzung vu privaten Autoen ze reduzéieren, während den Iwwergank zum ëffentlechen Transport a Form vun enger elektrescher Monorail den Tourismus an den Industriesecteur stäerkt", sot de Vizebuergermeeschter Manote Nongyai.
No him soll d'9 Kilometer Streck iwwer Pattaya Norden an déi zweet Strooss um Bali Hai Pier ophalen. Et ginn Arrêten an Akafszentren laanscht de Wee.
E Plang gouf schonn an der Vergaangenheet virgestallt fir e schéine Boulevard an eng Shoppingpromenade um Bali Hai Pier um Enn vum Buddha Hill ze bauen. Dëst ass net an der Propositioun abegraff.
Source: Pattaya Mail
Ech hunn d'Streck mat 11 Arrêten gesinn. Dir kënnt och einfach zu Fouss….
Ech froe mech ob se am Réck vun hirem Kapp wierklech d'Absicht hunn esou e Projet wierklech an d'Realitéit ze bréngen oder ob e puer e besseren Aen hunn op wien de gréissten Deel vun deene 70 Millioune Baht (Schoulgeld) ka packen. ….
Et brauch een hei am Land keng (meeschtens megalomanesch) Projeten an Iddien, mä si gesinn hir Realisatioun selten.
Dir sollt net denken datt dës Monstrositéit déi schmuel Strandstrooss dekoréiere wäert. D'Vue op d'Mier, déi verluer geet, d'Treppméiglechkeeten, fir net ze schwätzen iwwer d'Jore vum Bau (Nuisance) an d'Suen dofir, déi fir besser Saachen ausginn. Mir hunn d'Underpass op der Sukhumvit Strooss gesinn, déi méi wéi dräi Joer gedauert huet fir e puer honnert Meter Stroossevirdeel. Huet zum Deel eppes geliwwert, awer all déi Sue dran ausginn, onverständlech. Mat enger normaler Stroossenupassung goung et duer fir d'Ausfahren a Passagen do unzegoen, fir däitlech manner Käschten an Zäit. Gitt d'Streck an Uerdnung an erweidert se, dat ka mir virstellen. Op de Gare kënnen dann Transportverbindungsforme virgesi sinn fir Stroossen oder Verkéiersmëttel, déi op d'Plage goen, fir déi bestehend Stroosse mam Verkéier ze entlaaschten.
D'Streck wäert op Second Road sinn, net Beach Road.