SIHASAKPRACHUM / Shutterstock.com
Jiddereen, dee jemols an e Buttek op engem Thai Fluchhafen trëppelt, zum Beispill um Suvarnabhumi, wäert iwwer d'Präisser schockéiert sinn, obwuel dat och Steierfräi Akeef sinn. Dat huet mat den héijen Importtariffer an der Monopolpositioun vu King Power ze dinn.
De Grënner vun dëse Geschäfter Vichai Srivaddhaprabha war tragesch an der Neiegkeet viru kuerzem well säin Helikopter kuerz nom Start erofgefall ass. Vichai war e Multi-Millionär a Besëtzer vum Leicester City Fussballclub.
D'Thai Duty-Free Shop Trade Association an d'Thai Retailers Association wëllen elo datt d'Regierung dës Monopolpositioun ophält. Si gleewen och, datt den Importtarif op e puer Luxusartikele soll reduzéiert ginn. Si hunn berechent datt Thailand 720 Milliarden Baht verdénge kann amplaz vun den aktuellen 50 bis 60 Milliarden déi se elo kréien, well King Power de Monopol huet.
Béid Parteien hunn en "oppene Bréif" un de Premier Minister Prayut geschriwwen. Si weisen och op d'Flughäfen vun Incheon (Südkorea), Changi (Singapur) an Hong Kong International Airport, déi d'Saache vill besser organiséiert hunn. Nom TRA President Woorawoot generéiert Incheon sechs Mol méi Akommes wéi Suvarnabhumi. Wat d'Importtariffer op Luxusgidder, wéi Kosmetik, Apparater, Poschen a Schong ugeet, nennt hien als Beispill Malaysia an Indonesien. Déi Länner hunn hir Tariffer erofgesat, wat zu enger bedeitender Erhéijung vum Ëmsaz resultéiert.
Wär de Penny gefall a gutt gelant? Normalerweis ginn d'Präisser an Thailand eropgesat wann de Verkaf lackelt / enttäuscht. De Präis erofsetzen, wat den Ëmsaz erhéijen an de Gewënn am Gläichgewiicht erhéijen kann, ass eppes un deem den duerchschnëttlechen Entrepreneur an Thailand gewinnt muss ginn. D'Konklusioun, datt d'Präisser an der Duty-Free Sektioun um Fluchhafen den Ament exorbitant héich sinn, ass sécherlech e Fakt an datt dem King Power seng Monopolpositioun wuel ee vun de Grënn dofir ass.
Den Trick vun "Steierfräi" soll richteg sinn: Steierfräi, also och Importtaxen. Mee Thai Produkter sinn do och vill méi deier wéi an Thailand selwer. Also ech ginn héchstens duerch, mee ech kommen léiwer laanscht. Iwwregens: Ech hunn déi "Duty-free" Akeef op anere Fluchhafen nach ni méi bëlleg gesinn wéi am Geschäft.
Ech kafen och ni an de Tax-gratis Geschäfter op de Fluchhäfen.
1. Et ass selten méi bëlleg.
2. Méi Benefice fir d'Entrepreneuren, well se keng Steiere musse bezuelen.
3. Dir musst et extra droen.
Moderator: Halt w.e.g. d'Diskussioun an Thailand.
Ass et net allgemeng bekannt, datt dëst ee vun de gréisste Projete vum Här T war, dee geflücht ass an elo e Méindeg seng Pheenoi adresséiert? Maachen Frënn Monopol op all aner. Iwwregens gëtt et scho Konkurrenz an der STAD, vum gigantesche Koreanesche Lotte-Grupp, deen e grousse Buttek Zentrum (virun allem vill Tour Bussen mat Chinese Leit) laanscht RamIX, no bei Makkasan ARL bedreift. Ma da musst Dir am Viraus Är Shopping maachen.
Nee, Här Legacy. King Power gëtt et zënter 1989, a krut schonn e Monopol op Don Mueang Airport 1995, alles fir den Här Thaksin. Tatsächlech huet dës Regierung dem King Power e Monopol op Suvannaphumi a spéider op anere Fluchhafen ginn. Et gëtt net fir näischt 'King' Power genannt. Si krute kinnekleche Status mat hirer "garuda" am Joer 2009.
D'Kontrakter ginn am Joer 2020 iwwerpréift. Maacht eng wetten?