Neiegkeeten aus Thailand - 28. Mäerz 2014
Dat ass derwäert e Frontpage Post. Den Thaichote Satellit vun Thailand huet 2.700 Objete vu verschiddene Gréissten 200 Kilometer südwestlech vu Perth am Indeschen Ozean gesinn, méiglecherweis zu der ofgebrach Malaysian Airlines Boeing. Si sinn ongeféier 122 Kilometer gedreemt vu wou e franséische Satellit e Sonndeg 2 Objete vun 16 bis XNUMX Meter laang gesinn huet.
Thaichote gëtt fir Äerdobservatioune vun der Geoinformatics and Space Technology Development Agency benotzt. Et huet d'Agence zwee Deeg gedauert fir d'Biller ze veraarbecht. Fir absolut Sécherheet iwwer d'Observatioun ze kréien, ginn erëm nei Biller vun der Géigend gemaach.
– Wann d’Kälwer erdronk ass, gëtt d’Brunn gefëllt. Dat Ausso schéngt dacks an Thailand ze gëllen. Huelt den trageschen Accident an der Tak Provënz, wéi en Duebeldecker Bus an eng Schlucht gefall ass, an drësseg Passagéier ëmbruecht huet.
Fir d'éischt proposéiert d'Departement fir Landtransport, Duebeldecker vu Biergstroossen ze verbidden an elo wäert d'Agence nei Ufuerderungen un d'Ausrüstung setzen an d'Chauffeuren unzepaken. Vun elo un musse si e Führerschäin vun der Kategorie 3 hunn amplaz vum aktuelle Führerschäin vun der Kategorie 2. Déi Fuerderung trëtt Enn nächste Mount a Kraaft.
Aner Iddien enthalen Mandat Gürtel, besser Sëtzer a méi streng Ufuerderunge fir strukturell Kraaft vum Kierper am Aklang mat internationalen Ufuerderungen. Dës Ufuerderunge ginn tëscht dem nächste Mount a Juni a Kraaft. Et gëtt och Pläng fir de Bremssystem vun den Duebeldecker ze verbesseren.
Verschidde Länner verbidden schonn duebel-decker Bussen fir Touristen ze transportéieren, well se onsécher sinn. Thailand soll datselwecht maachen, laut der Association of Thai Travel Agents. Vill Tour Opérateuren benotzen scho keng Duebeldecker fir auslännesch Touristen ze transportéieren.
King Mongkut University of Technology ass den Optrag fir e Blueprint fir e Kierper mat bessere Balance a Stabilitéit ze designen. D'lescht Joer hunn 43 Prozent vun den 1.250 Bussen, déi méi héich wéi 3,6 Meter sinn, de Bilantest gefall. E Bus gëtt an engem Wénkel vun 30 Grad bruecht [leider ass d'Foto net op der Websäit, awer an der Zeitung].
– Minister Surapong Tovichakchaikul (Ausseministère) huet gëschter dem Thailand säi leschten Trafficking in Persons Bericht ënnerschriwwen. An elo halen mir d'Daumen, datt Thailand vun där verdammt Tier 2 Iwwerwaachungslëscht vun de Länner geläscht gëtt, déi net genuch géint de Mënschenhandel maachen.
No Surapong, Thailand huet bedeitend Fortschrëtter am Kampf géint Mënschenhandel am leschte Joer gemaach. Eng speziell Police-Eenheet gouf gegrënnt a Mënschenhandelsfäll gi méi séier behandelt.
D'lescht Joer goufen 674 Fäll gemellt. A 483 Fäll gouf et zu Uklo komm, däitlech méi wéi déi 56 am Joer 2012, an 225 Leit goufen bestrooft (2012: 49). Fofzéng Beschäftegungsagenturen goufen ugeklot an d'Lizenzen vun zwou Firme goufen zréckgezunn. Véier Uwendunge goufen temporär suspendéiert an néng Firme si viru kriminellen Ukloe konfrontéiert.
Sou sot de Surapong, deen dës Zuelen ugekënnegt huet als Beweis datt Thailand d'Saache net hire Laf léisst. Ob den amerikanesche Staatsdepartement d'accord ass, wäert am Juni kloer ginn. Thailand war op der Tier 2 Iwwerwaachungslëscht fir déi lescht véier Joer.
– Souwäit mir wëssen, hunn zanter dem Ufank vum Biergerkrich a Syrien am Mäerz 2011 siwwenzéng palästinensesch Flüchtlingen probéiert iwwer Thailand a Schweden ze flüchten, awer hir Rees an d'Fräiheet ass zu Suvarnabhumi opgehalen. Déi meescht goufen festgeholl; e puer sinn op Kautioun fräigelooss ginn.
D'Flüchtlingen huelen de Risiko iwwer Thailand ze reesen, well d'Alternativ, mam Mier an d'UAE, hiert eegent Liewen riskéiert. Schweden huet am September ugekënnegt, datt Flüchtlingen aus Syrien permanent Openthaltserlaabnes kréien.
- Kee Verspéidung a kommt perséinlech. Déi national Anti-Korruptiounskommissioun ass haart géint de Premier Minister Yingluck. Virdru war si vun engem Affekot vertrueden, mä dës Kéier muss si sech als President vun der Nationaler Rice Policy Committee géint d'Uklo vu Noléissegkeet verteidegen. Si soll ze wéineg géint d'Korruptioun an d'Spiralkäschte gemaach hunn.
Dem Yingluck säin Affekot hat eng 45 Deeg Verlängerung gefrot, awer den NACC huet refuséiert. Mir hunn hir scho genuch Faveur gemaach, seet den NACC Generalsekretär Sansern Poljieak.
– Et ass net esou einfach, seet de Walrot dem CMPO, dee responsabel war fir den Noutstaat ëmzesetzen an eng Rechnung vun 2 Milliarde Baht ofginn huet. Et hätt déi Suen ausginn fir Anti-Regierungsprotester ze bekämpfen.
De Walrot huet gëschter eng Lëscht vu Critèren opgestallt, op Basis vun deenen d'Demande bewäert gëtt: Waren d'Ausgaben legal, waren d'Ausgaben nëtzlech an hunn d'Aarbechte vum CMPO Resultater bruecht? Well d'Regierung erausgeet, muss de Walrot fir all gréisser Ausgaben Erlaabnis ginn.
De Wielerrot huet schonn ofwiesslungsräich Allocatiounen fonnt. Den Department of Special Investigation wëll sengen zweehonnert Beamten en Alldag vun 3.333 Baht ginn, während d'Police 700 Baht pro Dag bezilt. Ob d'Aarbecht vum CMPO nëtzlech war, muss aus Beispiller vu politesch Zesummenhang Gewalt gesi ginn, an där se engagéiert huet.
- Eng lokal Rout-Shirt Radiosender zu Mae Sot (Tak), déi haut op Testbasis sollt an d'Sendung goen, gouf e Mëttwoch den Owend um 4 Auer erschoss. Véier Männer sinn an engem Camion ukomm an hunn Feier opgemaach. D'Garde hunn d'Feier zréckgezunn, duerno goufen d'Schëss fir ongeféier zéng Minutten ausgetosch. Ee vun den Attentäter soll blesséiert ginn.
- De Royal Rainmaking and Agricultural Aviation Department huet gëschter ugefaang kënschtlech Reen zu Prachuap Khiri Khan ze generéieren. Detailer feelen.
– De Minister Surapong Tovichakchaikul (Aussepolitik) wäert iwwer Telefon mat sengem indonesesche Kolleg, deen haut an Thailand flitt, iwwer de Verbuet vu Fëscherei am indonesesche Waasser vun thailännesche Trawler diskutéieren. D'Verbuet gouf no der Ermuerdung vun zwee indoneseschen Marineoffizéier vun thailännesche Fëscher agefouert. De Minister hofft, datt et geschwënn zréckgezunn gëtt.
D'Royal Thai Police ënnersicht de Fall. Laut Surapong goufen dräi Crewmembere vum Trawler, op deem d'Indonesier ermord goufen, festgeholl fir illegal an der Fëscherei ze schaffen. En Haftbefehl gouf fir zéng ausgestallt, awer nach kee gouf reprochéiert. Zwee Crewmemberen hunn de Mord bestätegt.
- Vergewaltegung bleift e seriöse Problem an Thailand. Et ass extrem schwéier fir Affer Gerechtegkeet ze kréien, well den Täter dacks e méi héije soziale Status huet wéi d'Affer, sot de Supensri Puengkhokesoong, Member vun der Women and Men Progressive Movement Foundation. D'Relatioun tëscht deenen zwee kann Employeur-Employé, Enseignant-Student oder Kannerbetreiber-Kand sinn.
D'lescht Joer goufen 3.276 Vergewaltegungen am ganze Land gemellt. Déi fënnef beléifste Thai Zeitungen enthalen nëmmen 169 Artikelen iwwer sexuell Gewalt. 'Dëst weist datt déi meescht Affer d'Medie-Spotlight vermeiden. Vill mellen net emol Verbrieche ", sot de Supensri. 'D'Affer erzielen léiwer eng weiblech Offizéier hir Geschicht, awer et gëtt wéineg vun hinnen an net all verstinn déi sensibel Ëmstänn.'
Affer iwwer 15 Joer ginn dacks vun der Police ugeroden, de Fall viru Geriicht ze léisen wéinst de Schwieregkeeten an d'Längt vum juristesche Prozess, während deem se géint d'Vergewalter viru Geriicht musse bestätegen.
- Näischt gouf vum Uelegpeschten a Strandverschmotzung zu Rayong d'lescht Joer geléiert. Keen Aktioun gouf zënterhier geholl a keen Ëmweltsuccès gouf erreecht Erhuelung Prozess [?]. Dat seet den Dozent Pisut Painmanakul vun der Fakultéit fir Ingenieuren op der Chulalongkorn Universitéit.
Zënter 1997 huet Thailand op d'mannst zéng Fäll vun Uelegpeschten. Eng nei Katastroph ass net ondenkbar wann d'Regierungsservicer net effektiv präventiv Moossnamen huelen, sot de Pisut. Laut him feelt et och u Gesetzer an effizienten Iwwerwaachungssystemer.
De Pisut weist drop hin, datt eng grouss Zuel vun Uelegplacke de 15. Mäerz um Chon Buri senger Bang Saen Plage fonnt goufen. An Ueleg- an Teerreschter goufen op der Sichon Plage zu Nakhon Si Thammarat fonnt. Illegal Dumping vun Offall Ueleg vu Schëffer a Fëscherboote ass méiglecherweis den Täter.
Wirtschaftlech Neiegkeeten
– Fofzéng Prozent vun de Prêtapplikatiounen goufen an den éischten zwee Méint vun dësem Joer verworf. Den Haaptgrond ass, datt déi meescht Bewerberinnen keng Sue spuere kënnen, well se d'lescht Joer vum éischten Autosprogramm vun der Regierung profitéiert hunn. D'Zuel vun den Oflehnungen ënnerscheet sech nëmme liicht vun der selwechter Period d'lescht Joer, wou se 13 bis 14 Prozent waren.
Fir Hauskäfer z'empfänken, den Apichard Detpreechar, Vizepräsident fir Hypotheken bei der Krungthai Bank, mengt datt d'Entwéckler d'Iwwerweisungsperiod ëm dräi bis sechs Méint verlängeren sollten, während där Zäit Hauskäfer zousätzlech monatlecht Bezuelungen maache kënnen fir de Besoin fir Hypothéikapplikatiounen ze reduzéieren.
Den éischten Autosprogramm war ee vun de Wahlverspriechen vum Pheu Thai an huet als Zil d'Wirtschaft ze stimuléieren. E Senior Bangkok Bank Beamten virausgesot datt Thailand fir dëse Programm souwéi de Rais Hypothéik Schema bannent zwee Joer wäert bezuelen. Dës 'populistesch' politesch Moossnamen hunn zu enger Erhéijung vun der Haushaltsschold gefouert a stellen e Risiko fir d'wirtschaftlech Situatioun aus.
Zukünfteg Nofro fir Autoen ass zesummegefall wéinst dem Autosprogramm an de Occasiounsautomaart gouf gestéiert. De Rais Hypothéik System kascht d'Land Honnerte vu Milliarden Baht u Verloschter. Zousätzlech ass den Hauskonsum erofgaang well vill Baueren nach ëmmer net bezuelt gi fir de Räis deen se un d'Regierung verkaaft hunn.
www.dickvanderlugt.nl - Quell: Bangkok Post
Redaktioun Notiz
Bangkok Shutdown an d'Wahlen a Biller an Toun:
www.thailandblog.nl/nieuws/videos-bangkok-shutdown-en-de-keuzeen/
Dir kënnt Iech froen wat fir en Ënnerscheed dës Führerschäinkategorie mécht am Sënn vun der Verantwortung vun engem Thai Buschauffer? Et gi sécherlech Chauffeuren, déi och ouni Führerschäin vill besser mam Bus fueren wéi een mat der Kategorie 3?. Hei mussen d'Vitesse, den Alkoholverbrauch a Fuerzäiten iwwerwaacht ginn. Net ob Dir eng Pamphlet hutt - Führerschäin 3 oder net.
Wéi vill Accidenter sollen nach geschéien?
Eng aner Zort Führerschäin ännert näischt un den techneschen Zoustand vun de Gefierer, a ville Fäll ass eng Kombinatioun vu routlosen Fueren, vill ze laangen Aarbechtszäiten an net genuch Bremsen d'Ursaach.
Eng obligatoresch Inspektioun vun de Bussen an e Verbuet fir verschidde Busser op Biergstroosse ze benotzen, géife vill Leed spueren.
Si sollen och d'Gestioun vun esou Busfirmen agespaart hunn.
Malysia Airline Fliger Problem. Et ass net einfach d'Iwwerreschter vun engem erofgefall Fliger an esou engem groussen Ozean ze fannen. Mäi Respekt fir all déi Leit déi all Dag do sichen. Zum Beispill, kuckt op Google Earth an Dir wäert gesinn wéi grouss de Beräich ass. Mee da muss een kucken, wou et gedumpt gouf?
D'Televisioun huet just erwähnt datt si (wien sinn dat?), nodeems se Radardaten nei iwwerpréift hunn, (schonn) entdeckt hunn datt de Fliger vill méi séier geflunn ass wéi virdru ugeholl. Dat heescht, datt et méi fréi (op Kerosin) an 1000 km méi fréi erofgefall ass wéi wou se elo kucken.
Dat ass e Spott wäert! D'Wrack ass näischt méi wäert, mä et geet ëm d'Liewe vun de Leit an hir Verwandten.
Ech vermëssen d'Verantwortung vun de Betriber an der Geschicht ronderëm d'Mesuren am Beräich vun de Bussen. Dës Busser sollen net nëmmen an engem gudden techneschen Zoustand gehale ginn, mä si sollen och méi virsiichteg sinn, wann et drëm geet Chauffeuren ze astellen.
De Bus mat Schoulkanner [Meedercherschoul] gouf vun engem ouni Führerschäin gefuer! Wann ech mech richteg erënneren...Firwat gouf de Proprietaire vun deem Bus net domatter konfrontéiert?
Et kann een esou vill Systemer installéieren, mee soulaang se e 'Mann' vun der Strooss zéien fir 300 B den Dag fir déi Saachen ze fueren, wäerte mir weiderhin traureg Nouvellen esou regelméisseg liesen.
@ Franky R. Dir frot firwat de Proprietaire vum Bus net doriwwer konfrontéiert gëtt. Et kéint sinn datt dat geschitt, awer d'Zeitung vernoléissegt et ze berichten. Ech hunn net sou vill Vertrauen an déi korrekt Berichterstattung vu Bangkok Post. Kuerz gesot: mir wëssen et net.
Ok, merci fir Är Äntwert Här Van der Lugt.
Dir kënnt Honnerte vu Froen iwwer Busaccidenter an alles ronderëm si stellen. Ech halen déi thailännesch Police deelweis verantwortlech dofir. Et gi vill lokal Stroossespären fir Kontroll, awer 90% sinn . . weider fueren. Ech gesinn dacks datt d'Autobunnspolizei Camionen a Mini Camionetten stoppt. Souwäit ech mech erënneren, Ech hunn nach ni gesinn Police engem VIP Bus stoppen.
An dat brauch net laang ze daueren - ophalen - Alkoholkontrolle - Drogen - Führerschäin - allgemeng Zoustand. Wa mir den Alkoholführerschäin e Moment vergiessen a kucken wat ënner den Ae vun der thailännescher Police op der Strooss däerf fueren, da sollt Dir net méi froen. D'Wuert Wrack ass dann en Upgrade fir wat et och ëmmer ass. Fir de gréissten Deel sinn dës Gefierer net emol verséchert, wat an Thailand obligatoresch ass.
Meng Fra muss hire Motorrad technesch iwwerpréift fir hir alljährlech Versécherung. Dofir gi mir an eng Agence, déi hir en Inspektiounszertifika fir 100Bht gëtt. Dir musst de Moto net matbréngen!! Lächerlech. Dir kritt Versécherung baséiert op dësem (gefälschte) Beweis.
An esou ass et mat villen selwer gemaachten a fabrizéierten Gefierer oder wat et och ëmmer ass?. Si fueren ouni Nummerplack an existéieren dofir net ënner thailännescht Gesetz a mussen dofir keng Inspektioun maachen an dofir keng Versécherung hunn. Déi lokal Thai Police weess dëst an . . .mecht näischt. Well et kéint e Matbierger sinn, vläicht Famill, vläicht souguer säi Veräinspartner?. Genéisst Thailand - sou schéin