Moto Taxi: Junta botzt
Fir de Mëssbrauch mat Motorradtaxien en Enn ze bréngen, féiert d'Junta eng nei Lizenz a stellt als Fuerderung datt de Moto dem Chauffer gehéiert. D'Erlaabnes mécht et méi einfach, e Chauffer ze verfolgen, dee falsch geet.
D'Mesure soll och déi aktuell Praxis en Enn setzen, an där Mafiafamillen duerch sougenannte grousse Gewënn maachen ze gewannen fir Chauffeuren ze lounen. A sue gewannen ass eng Erlaabnes fir eng Weste ze droen. Am Rand vun Bangkok, am Min Buri an Nongjok, muss 20.000 Baht bezuelt ginn; am Zentrum vu Bangkok ginn Betrag vu bis zu 500.000 Baht gefrot, sot de Chalerm Changthongmadon, President vun der Motorcycle Taxi Drivers Association.
Vun den 107.002 registréierte Motorradtaxien am ganze Land, funktionnéieren 49.763 zu Bangkok. Et gëtt geschat datt 50.000 Chauffeuren kee Permis hunn. Gëschter war zu Lam Luk Ka (Pathum Thani) um Laksi Monument den offiziellen Start vun der Aschreiwung (Foto uewen), deen iwwregens schonn den leschten Donneschdeg ugefaang huet. All Dag registréieren 500 Chauffeuren; bis elo 20.000. Umeldung dauert bis e Freideg.
De Kukiat Sinakha, Kommandant vum Second Infantry Regiment, deen zoustänneg war, seet datt d'NCPO Registréierungspolitik gutt Feedback kritt huet. Hien no hëlleft et Problemer wéi illegal Chauffeuren, exzessiv Tariffer a Verkéiersverletzungen unzegoen.
Den Transportministère iwwerluecht e spezielle Führerschäin obligatoresch fir Moto-Taxichauffeuren. Et hofft datt dës Saach bis Enn d'nächst Joer geléist gëtt.
An engem Spezielle Bericht geluecht Bangkok Post eng Rei vun Chauffeuren ze lauschteren. Si erwaarden de béise Jongen vun elo un aus der Dier gehale ginn, mä fäerten, datt d'Zuel vun den Direktere kéint erofgoen.
Subin Pongsiri (42), Sekretär vun engem Verwaltungsrot um Lat Phrao soi 101, mengt esou. Hie seet datt d'Tariffer op Basis vun der Distanz net schlau ass, well d'Clienten um Enn "onfair Käschten" bezuelen. [Heescht hien ze niddreg?]
Boonthong Intra, 45, Chef vun der Soi Thonglor Gare, seet, datt e puer Chauffeuren Cliente fir laang Reesen ofginn wéinst Stau vum Stau. Hien erwaart datt se dat och bei méi héijen Tariffer weider maachen. Et ass ëmmer beschäftegt; e Freideg kann et eng Schlaang vun honnert Leit sinn, seet hien.
Ech kann och aus menger eegener Beobachtung derzou bäidroen, datt op der Plaz a menger Strooss elo e Tarpaulbander an de Faarwen vum Thai Fändel ass, op deem d'Tariffer uginn. Ech hunn och op enger anerer Plaz esou e Banner gesinn. D'Chauffeuren hunn och Besuch vun Zaldoten.
(Source: Bangkok Post1. Juli 2014)
Obschonn d'Protester géint d'Junta siichtbar ofhuelen, weess ech net wat ënnert der Haut brécht, ech huelen den Hutt of fir dat wat de Regime et fäerdeg bréngt, sech a kuerzer Zäit géigesäiteg (Thai) ze boxen!
Taxi, Moped oder Auto ass quasi e Mëttel vum ëffentlechen Transport, wat der Mafiafamillen natierlech vill Sue verdéngt, Hommage un dës Operatioun a vill méi nokommen. Ech hoffen, datt Mëssbrauch an der Sexindustrie, Ausbeutung, Rekrutéierung vun Meedercher ënner falschen Viraussetzungen, asw, asw héich op der Prioritéitslëscht stinn. Ech wënschen Thailand e méi kloert Gewëssen!