Wëllkomm op Thailandblog.nl
Mat 275.000 Visiten pro Mount ass Thailandblog déi gréisst Thailand Gemeinschaft an Holland an der Belsch.
Registréiert Iech fir eis gratis E-Mail Newsletter a bleift informéiert!
Newsletter
Sprooch Astellung
Bewäert Thai Baht
Sponsor
Läscht Kommentaren
- Berbod: Schéin Geschicht Lieven an op vill Manéiere erkennbar. An de leschte Joren hunn ech Kaffi vum Boloven Plateau am Süden gedronk
- Jos Verbrugge: Léif KeesP, Géif et méiglech sinn d'Detailer vum Visa Büro zu Chiang Mai ze ginn? Merci am Viraus
- Rudolf: D'Distanz vu Khon Kaen op Udon Thani ass 113 km. Dir braucht keen HSL oder Fliger dofir. Dir kënnt dat mat engem maachen
- Chris: Et ass eng Saach vu laangfristeg Denken: - Bensinpräisser wäerten ouni Zweifel an den nächsten 20 bis
- Atlas van Puffelen: D'Isan ass wéi eng schéin jonk Fra, Clouseau, Do geet et, huet en ähnlechen Abléck gesongen. Fantastesch niewendrun ze trëppelen, m
- Chris: Räich Elite? A wann deen Zuch Ticket d'selwecht oder manner kascht wéi e Fliger (wéinst all extra Ëmweltsteieren).
- Eric Kuypers: D'Immigratioun an d'Douane mussen iergendwou erangoen a méi spéit erëm erauskommen, also erwaarden ech Nongkhai an Thanaleng op den Arrêt. Do ass
- Freddy: Dann sinn leider d'Verkeefer eriwwer, déi eng Zuchrees sou vill Spaass maachen..
- Rob V.: Dofir wollt ech eigentlech just de Khon Kaen op menger Béiermat halen, virausgesat den Zuch mécht op d'mannst 300 km fir e Vollstopp ze kréien.
- Richard J: Sorry, Erik. Dir kënnt eng kritesch Haltung vis-à-vis vun dësen Aarte vu Megaprojeten net entloossen mat engem Catch-all wéi "Ariichten ...
- Rudolf: Déi Äermst kommen jo ganz lues aus dem Dall – op d’mannst am Duerf wou ech wunnen. An d'Suen kommen normalerweis vun
- Sander: Och an Thailand komme schlussendlech Kräften an d'Spill, déi soen "Huelt den Zuch amplaz vum Fliger". Also oo
- Rob V.: Wäert de Lieven sech als Kaffisnobb a mat engem Wénkel op säi Familljennumm vun enger Taass Kaffi mat Bounen verleeden, déi als éischt gebrannt gi sinn?
- Johnny B.G: Am einfachsten ass selbstverständlech just ze schéissen, mee da kritt Dir déi ganz Gemeinschaft iwwer dech an an Zäite vu sozialer m
- Sief de Kach: Moien Henk, Et ass zu Jomtien Beach. Dir musst just fir Dvalee Hotel froen. Vun do no riets sinn et ongeféier honnert. Du solls
Sponsor
Bangkok erëm
Menu
Dateien
Sujeten
- Hannergrond
- Aktivitéiten
- advertorial
- agenda
- Steier Fro
- Belsch Fro
- Attraktiounen
- Bizarre
- Budhismus
- Buch Kritik
- Colonne
- Coronakris
- Kultur
- Tagebuch
- Dating
- D'Woch vum
- Dossier
- Tauchen
- Wirtschaft
- En Dag am Liewen vun ....
- Inselen
- Iessen an drénken
- Evenementer a Fester
- Ballonfestival
- Bo Sang Umbrella Festival
- Buffalo Rennen
- Chiang Mai Blummenfestival
- Chinesesch Neit Joer
- Full Moon Party
- Chrëschtdag
- Lotus Festival - Rub Bua
- Loy Krathong
- Naga Fireball Festival
- Silvesterfeier
- Phi ta khon
- Phuket Vegetaresche Festival
- Rocket Festival - Bun Bang Fai
- Songkran - Thai Neit Joer
- Freedefeier Festival Pattaya
- Expats a Rentner
- AOW
- Auto Versécherung
- Banken
- Steier an Holland
- Thailand Steier
- Belsch Ambassade
- Belsch Steier Autoritéiten
- Beweis vum Liewen
- DigiD
- Emigréieren
- Fir en Haus ze lounen
- Kaaft en Haus
- an Erënnerung
- Akommes Ausso
- Royal Dag
- Liewenskäschte
- hollännesch Ambassade
- hollännesch Regierung
- Hollännesch Association
- News
- Verstuerwen
- Pass
- Pensioun
- Führerschäin
- Verdeelungen
- Wahlen
- Versécherung am Allgemengen
- Visa
- Schafft
- Spidol
- Krankeversécherung
- Flora a Fauna
- Foto vun der Woch
- Gadgeten
- Suen a Finanzen
- Geschicht
- Gesondheet
- Charity
- Hoteler
- Haus kucken
- Ass op
- Khan Peter
- Koh Mook
- Kinnek Bhumibol
- Liewen an Thailand
- Lieser Soumissioun
- Lieser Opruff
- Lieser Tipps
- Lieser Fro
- Societeit
- Maartplaz
- Medizinesch Tourismus
- Mëtt
- Nightlife
- Neiegkeeten aus Holland an der Belsch
- Neiegkeeten aus Thailand
- Entrepreneuren a Firmen
- Educatioun
- Fuerschung
- Entdeckt Thailand
- Rezensiounen
- Bemierkenswäert
- Fir zu Aktioun ze ruffen
- Iwwerschwemmungen 2011
- Iwwerschwemmungen 2012
- Iwwerschwemmungen 2013
- Iwwerschwemmungen 2014
- Iwwerwinteren
- Politik
- Gewunnechte
- Reesgeschichten
- Reesen
- Relatiounen
- Akafen
- soziale Medien
- Spa & Wellness
- Sport
- Stied
- Ausso vun der Woch
- Plagen
- Sprooch
- Ze verkafen
- TEV Prozedur
- Thailand am Allgemengen
- Thailand mat Kanner
- Thai Tipps
- Thai Massage
- Tourismus
- Rausgoen
- Währung - Thai Baht
- Vun den Redaktiounen
- Immobilie
- Verkéier an Transport
- Visa kuerz Openthalt
- Laang bleiwen Visa
- Visa Fro
- Flug Ticketen
- Fro vun der Woch
- Wieder a Klima
Sponsor
Verzichterklärung Iwwersetzungen
Thailandblog benotzt Maschinn Iwwersetzungen a verschidde Sproochen. D'Benotzung vun iwwersat Informatioun ass op Ären eegene Risiko. Mir sinn net verantwortlech fir Feeler an Iwwersetzungen.
Liest eis voll hei Verzichterklärung.
Copyright
© Copyright Thailandblog 2024. All Rechter reservéiert. Wann net anescht uginn, all Rechter op Informatioun (Text, Bild, Toun, Video, asw.), déi Dir op dësem Site fannt, behält Thailandblog.nl a seng Autoren (Blogger).
Ganz oder deelweis Iwwerhuelen, Placement op anere Siten, Reproduktioun op all aner Manéier an / oder kommerziell Notzung vun dëser Informatioun ass net erlaabt, ausser ausdrécklech schrëftlech Erlaabnes vun Thailandblog gëtt.
Linken a Referenz op d'Säiten op dëser Websäit ass erlaabt.
Home » Lieser Fro » Wat bedeit rout blénkend Traffic Luuchten an Thailand
Wat bedeit rout blénkend Traffic Luuchten an Thailand
Léif Lieser,
Viru kuerzem sinn ech op Traffic Luuchten (rout/orange/gréng) op enger grousser beschäftegter Kräizung komm, wou déi rout Luucht vun alle Verkéiersluuchten op der Kräizung blénkt. All Trafic ass roueg duerch dës Blëtzluuchten gefuer.
Jiddereen huet eng Iddi wat dat heescht? Datselwecht wéi wat déi blénkend orange Luuchte fir eis bedeiten, vläicht?
Begréissung,
Marco
Redaktoren: Hutt Dir eng Fro fir d'Lieser vum Thailandblog? Benotz et Kontaktform.
Stellt dës Fro un dräi Thai Awunner an Dir kritt dräi verschidden Äntwerten, keng vun deenen wäert richteg sinn.
Du sot et selwer, jidderee war roueg duerch déi rout Blëtzluuchten gefuer. Dëst charakteriséiert d'Haltung vun engem Thai am Traffic. All Kéier wann ech mam Auto op d'Strooss ginn, mierken ech datt en Thai eng fix Regel huet: "Ech huelen net aner Stroossebenotzer Rechnung."
Ech hu geléiert wärend ech geschwuer hunn datt als Farang et am beschten ass e bëssen vun der thailännescher Manéier ze fueren ze benotzen, soss sidd Dir stänneg ofgeschnidden. Lénks oder riets iwwergoen mécht mir keen Ënnerscheed méi, hei ass alles erlaabt a méiglech.
Et ass am beschten net ze vill Distanz ze halen, well ier Dir et wësst, kommen zwee aner Autoen virun Iech laanscht. Wann en Thai seng Tour Signal benotzt, Dir wësst, datt hie wëll fusionéieren an dann huet hien Prioritéit. Wann Dir musst bremsen dann ass dëst net hire Problem.
Dat eenzegt wat ech e bëssen oppassen ass wann ech e liewensgeféierlechen U-Turn ugoen, well dat ass déi dommsten Erfindung déi ech je gesinn hunn. Ech géif gären wëssen, wien dat erfonnt huet.
A fir Är Fro ze beäntweren, sorry, ech weess et och net. Och meng Fra mat hirem thailännesche Führerschäin kann et net beäntweren. Wéi ech hir gefrot hunn wéi hatt hire Führerschäin krut, krut ech en rosen Réckbléck 😉
Jo, ech hunn et och eng Kéier gesinn, an och eng Kräizung wou all d'Luuchten aus waren. A wat mengt Dir? En Horn Zirkus, Kollisiounen a rosen Leit?
Keen vun deem. Eng onsichtbar Hand huet de Verkéier kontrolléiert, all Verkéiersfloss huet säin Tour geholl, keen huet sech virun a kee benotzt den Horn. Et war selbstreguléierend. Ma, probéiert dat an NL oder BE?
Als Variatioun op dem Maradona seng Ausso: "D'Hand vum Buddha".
Blénkt rout = stoppen an dann fuert weider, andeems Dir d'Prioritéitsregele berécksiichtegt. Also soen d'selwecht wéi en normale Stoppschëld. Zum Beispill, e giel blénkt ass vergläichbar mat engem dräieckeger Prioritéit Schëld (fueren duerch ouni ze stoppen, Prioritéit Regelen Rechnung huelen).
Dass an der Praxis Chauffeuren reegelméisseg NET bei engem Stoppschëld stoe bleiwen... bon... Gefaange bréngt laut Verkéiersgesetz eng Geldstrof vun 1000 Baht.
Léif Mark,
Net ganz wéi déi blénkeg orange (giel) Luuchten, awer oppassen, weider 10 Sekonnen an déi gréng Luucht kënnt. Et gëtt dacks eng Luucht déi erof zielt bis se gréng gëtt.
Eng rout blénkend Luucht heescht nëmmen datt d'Installatioun ausgeschalt gouf, datt Dir extra oppassen musst an déi normal applicabel Prioritéitsregelen befollegen.
Wann dat de Fall wier, wier rout blénken d'selwecht wéi giel/orange blénken an dat ass net de Fall. Déi éischte Kéier hunn ech eng rout blénkend Traffic Luucht gesinn, mäin Uewerzëmmer huet e Moment gekräizt (wat ass dat?). Mee well d'Luucht och giel ka blénken, muss et eppes anescht heeschen wéi dat. Rout steet fir Arrêt, also hunn ech gemengt "dann rout blénken heescht et muss een ophalen an dann no de Prioritéitsregele weiderfueren, bei Gieler Blëtz muss ee just oppassen an ouni Stoppen no den normalen Prioritéitsregelen weiderfuere kann." Ech hunn et méi spéit opgekuckt a meng Schätzung war richteg.
Jo, d'Thais sinn och net aus engem Bam gefall. Et gëtt och e System / Logik hannert dësem. Et huet een sech jo och driwwer nodenkt, et geet drëm en aneren Hutt/Brëll opzedoen a sech an déi Positioun ze setzen. Dass an der Praxis dee System/Logik net agehale gëtt, gutt. Awer d'Praxis ass onregelméisseg a méi Länner, dorënner Holland, wann ech der ANWB gleewen, zum Beispill.
Theoretesch:
Op Kräizunge wou eng rout an eng orange blénkend Luucht funktionnéieren:
Rout: Dir kommt op eng grouss Strooss, lues a lues a stoppt fir de Verkéier, dee vu lénks an/oder riets kënnt, fir ze ginn
Orange: Dir fiert op enger Prioritéitstrooss, Verkéier vu lénks/riets muss Prioritéit ginn, gitt awer virsiichteg op d'Kräizung
An der Praxis gëllt d'Gesetz vun de stäerkste a gréisste Bäll.
Dir kënnt doriwwer begeeschteren oder Dir kënnt adaptéieren ....
Fir präzis ze sinn, d'Theorie, d'Gesetz fir präzis ze sinn, seet déi folgend, kuckt d'Paragrafen 5 a 6:
Road Traffic Act Joer 2522 (1979)
Artikel 22:
De Chauffer muss de Verkéier Luuchten oder Stroosseschëlter befollegen, déi hien opstécht wéi follegt:
1. Giel Luucht: de Chauffer muss sech virbereeden, d'Gefier virun der Linn ze stoppen, sou datt e bereet ass op dat wat am Paragraph 2 beschriwwe gëtt, ausser de Chauffer ass schonn iwwer d'Stopplinn passéiert.
2. Eng rout Luucht oder e roude Verkéiersschëld mam Wuert "Stop": de Chauffeur vum Gefier muss d'Gefier virun der Linn stoppen.
3. Eng gréng Luucht oder e gréngt Verkéiersschëld mam Text "goen": de Chauffeur vum Gefier ka weider fueren, ausser d'Schëlder anescht uginn.
4. Grénge Pfeil, dee ronderëm eng Béi weist oder riicht no vir, oder eng rout Luucht, während gläichzäiteg eng Luucht mat engem grénge Pfeil op ass: de Chauffeur vum Gefier kann d'Richtung vum Pfeil verfollegen a muss virsiichteg sinn a muss Prioritéit ginn Foussgänger op der Zebrasträifung oder op Gefierer déi éischt vu riets kommen.
5. BLICKERT ROUT Traffic Luucht: Wann d'Installatioun op enger Kräizung ass, déi op (gratis?) an all Richtungen ass, muss de Chauffeur vum Gefier virun der Linn stoe bleiwen. Wann et sécher ass an de Verkéier net behënnert ass, kann de Chauffer seng Rees virsiichteg weiderfueren.
6. GEL BLICKERT Traffic Luucht: Onofhängeg vun der Plaz vun der Installatioun, muss de Chauffeur vum Gefier lues a lues virgoen.
E Chauffeur, dee riichtaus fuere wëll, muss d'Spuer verfollegen, déi uginn datt et fir riichtaus Verkéier ass. Also de Chauffer, deen en Tour wëll maachen, follegt d'Spuer, déi dës Kéier uginn. Dës Spuer muss agefouert ginn, wou d'Verkéierssignaler dat uginn.
-
Dat hei uewen ass meng eege Iwwersetzung vun Thai op Hollännesch. An inoffiziellen engleschen Iwwersetzungen loossen se de Saz iwwer d'Installatioun vun de Verkéiersluuchten aus a schreiwen: rout blénken -> d'Chauffeuren sollen op der Arrêtlinn stoppen an dann, wann et als sécher gesi gëtt, virsiichteg virugoen. Giel blénken -> de Chauffer soll d'Geschwindegkeet reduzéieren a virsiichteg duerch d'Strooss goen.
-
Original legal Text:
Méi Informatiounen
Méi Informatiounen
พ.ศ. ๒๕๒๒
(...)
มาตรา ๒๒
ผู้ขับ See more นี้
(๑) iwwer Méi Informatiounen วโ ) เว้นแต่ผู้ฃ Méi Informatiounen ไปได้
๒ สีแดงที่มีคำว่า "หยุด" ใหรถหลั See more
iwwer d'Thema Méi Informatioun See more
Songwriter Méi Informatioun Tags: Méi Informatioun See more See more Méi Informatiounen ทางข้ามหร฿
(๕)สัฏ Méi Informatiounen Tags: See more Méi Informatiounen See more
Méi Informatiounen Kuckt méi วัง
Gesinn méi Méi Informatioun Méi Informatioun Tags: Méi Informatioun See more Méi Informatiounen
-
Eng aner Raritéit,
Virun zwee Méint zu Buriram. Fuert op enger 3 Sektiounsspur mat plötzlechen Traffic Luuchten. De Grond firwat dës do waren, bleift fir mech e Rätsel (keng Kräizung oder Ausfahrt). Këscht 1 huet gréng a Këscht 2 & 3 hu rout. Also jidderee wëll an d'Sektioun 1 goen, déi gréng (Chaos) huet. Selwecht Geschicht am Géigendeel Richtung. Wat ass de Sënn dovun??? Oder haten se e puer Ersatzverkéier Luuchten, déi se net woussten, wou ze goen?
Eddie (BE)
A menger Géigend gëtt et eng rout blénkend Luucht, dobausse Gebitt, just virun enger grousser Strooss.
Dee gouf do geluecht, well d'Strooss op d'Prioritéitsstrooss e bëssen hiwweleg ass an op eemol no ënnen béit an et an dëser Strooss e bëssen no lénks ass.
Dat mécht et ganz konfus, dofir déi rout blénkend Luucht.
Eng gutt Léisung.
Merci fir all méiglech Optiounen.
Ech halen d'Ouer op de Buedem op engem Policebüro.
Si wäerten wëssen, richteg? Schéngt wéi d'Plaz fir e puer extra Kaffisgeld ...
Wann ech méi Informatioun hunn, wäert ech Iech hei matdeelen.