Wëllkomm op Thailandblog.nl
Mat 275.000 Visiten pro Mount ass Thailandblog déi gréisst Thailand Gemeinschaft an Holland an der Belsch.
Registréiert Iech fir eis gratis E-Mail Newsletter a bleift informéiert!
Newsletter
Sprooch Astellung
Bewäert Thai Baht
Sponsor
Läscht Kommentaren
- Lenaerts: Léif, ech sinn gëschter an d'Immigratioun gaang fir e Pensiounsvisa ze gëllen, ganz frëndlech Leit an si hunn séier gehollef
- aad: Ech kafe mäi Kaffi bei Lotus Füügt en Teelöffel vun deem Kaffi fir waarm Waasser a genéisst
- Berbod: Schéin Geschicht Lieven an op vill Manéiere erkennbar. An de leschte Joren hunn ech Kaffi vum Boloven Plateau am Süden gedronk
- Jos Verbrugge: Léif KeesP, Géif et méiglech sinn d'Detailer vum Visa Büro zu Chiang Mai ze ginn? Merci am Viraus
- Rudolf: D'Distanz vu Khon Kaen op Udon Thani ass 113 km. Dir braucht keen HSL oder Fliger dofir. Dir kënnt dat mat engem maachen
- Chris: Et ass eng Saach vu laangfristeg Denken: - Bensinpräisser wäerten ouni Zweifel an den nächsten 20 bis
- Atlas van Puffelen: D'Isan ass wéi eng schéin jonk Fra, Clouseau, Do geet et, huet en ähnlechen Abléck gesongen. Fantastesch niewendrun ze trëppelen, m
- Chris: Räich Elite? A wann deen Zuch Ticket d'selwecht oder manner kascht wéi e Fliger (wéinst all extra Ëmweltsteieren).
- Eric Kuypers: D'Immigratioun an d'Douane mussen iergendwou erangoen a méi spéit erëm erauskommen, also erwaarden ech Nongkhai an Thanaleng op den Arrêt. Do ass
- Freddy: Dann sinn leider d'Verkeefer eriwwer, déi eng Zuchrees sou vill Spaass maachen..
- Rob V.: Dofir wollt ech eigentlech just de Khon Kaen op menger Béiermat halen, virausgesat den Zuch mécht op d'mannst 300 km fir e Vollstopp ze kréien.
- Richard J: Sorry, Erik. Dir kënnt eng kritesch Haltung vis-à-vis vun dësen Aarte vu Megaprojeten net entloossen mat engem Catch-all wéi "Ariichten ...
- Rudolf: Déi Äermst kommen jo ganz lues aus dem Dall – op d’mannst am Duerf wou ech wunnen. An d'Suen kommen normalerweis vun
- Sander: Och an Thailand komme schlussendlech Kräften an d'Spill, déi soen "Huelt den Zuch amplaz vum Fliger". Also oo
- Rob V.: Wäert de Lieven sech als Kaffisnobb a mat engem Wénkel op säi Familljennumm vun enger Taass Kaffi mat Bounen verleeden, déi als éischt gebrannt gi sinn?
Sponsor
Bangkok erëm
Menu
Arrivée Bangkok Airport
Dateien
Sujeten
- Hannergrond
- Aktivitéiten
- advertorial
- agenda
- Steier Fro
- Belsch Fro
- Attraktiounen
- Bizarre
- Budhismus
- Buch Kritik
- Colonne
- Coronakris
- Kultur
- Tagebuch
- Dating
- D'Woch vum
- Dossier
- Tauchen
- Wirtschaft
- En Dag am Liewen vun ....
- Inselen
- Iessen an drénken
- Evenementer a Fester
- Ballonfestival
- Bo Sang Umbrella Festival
- Buffalo Rennen
- Chiang Mai Blummenfestival
- Chinesesch Neit Joer
- Full Moon Party
- Chrëschtdag
- Lotus Festival - Rub Bua
- Loy Krathong
- Naga Fireball Festival
- Silvesterfeier
- Phi ta khon
- Phuket Vegetaresche Festival
- Rocket Festival - Bun Bang Fai
- Songkran - Thai Neit Joer
- Freedefeier Festival Pattaya
- Expats a Rentner
- AOW
- Auto Versécherung
- Banken
- Steier an Holland
- Thailand Steier
- Belsch Ambassade
- Belsch Steier Autoritéiten
- Beweis vum Liewen
- DigiD
- Emigréieren
- Fir en Haus ze lounen
- Kaaft en Haus
- an Erënnerung
- Akommes Ausso
- Royal Dag
- Liewenskäschte
- hollännesch Ambassade
- hollännesch Regierung
- Hollännesch Association
- News
- Verstuerwen
- Pass
- Pensioun
- Führerschäin
- Verdeelungen
- Wahlen
- Versécherung am Allgemengen
- Visa
- Schafft
- Spidol
- Krankeversécherung
- Flora a Fauna
- Foto vun der Woch
- Gadgeten
- Suen a Finanzen
- Geschicht
- Gesondheet
- Charity
- Hoteler
- Haus kucken
- Ass op
- Khan Peter
- Koh Mook
- Kinnek Bhumibol
- Liewen an Thailand
- Lieser Soumissioun
- Lieser Opruff
- Lieser Tipps
- Lieser Fro
- Societeit
- Maartplaz
- Medizinesch Tourismus
- Mëtt
- Nightlife
- Neiegkeeten aus Holland an der Belsch
- Neiegkeeten aus Thailand
- Entrepreneuren a Firmen
- Educatioun
- Fuerschung
- Entdeckt Thailand
- Rezensiounen
- Bemierkenswäert
- Fir zu Aktioun ze ruffen
- Iwwerschwemmungen 2011
- Iwwerschwemmungen 2012
- Iwwerschwemmungen 2013
- Iwwerschwemmungen 2014
- Iwwerwinteren
- Politik
- Gewunnechte
- Reesgeschichten
- Reesen
- Relatiounen
- Akafen
- soziale Medien
- Spa & Wellness
- Sport
- Stied
- Ausso vun der Woch
- Plagen
- Sprooch
- Ze verkafen
- TEV Prozedur
- Thailand am Allgemengen
- Thailand mat Kanner
- Thai Tipps
- Thai Massage
- Tourismus
- Rausgoen
- Währung - Thai Baht
- Vun den Redaktiounen
- Immobilie
- Verkéier an Transport
- Visa kuerz Openthalt
- Laang bleiwen Visa
- Visa Fro
- Flug Ticketen
- Fro vun der Woch
- Wieder a Klima
Sponsor
Verzichterklärung Iwwersetzungen
Thailandblog benotzt Maschinn Iwwersetzungen a verschidde Sproochen. D'Benotzung vun iwwersat Informatioun ass op Ären eegene Risiko. Mir sinn net verantwortlech fir Feeler an Iwwersetzungen.
Liest eis voll hei Verzichterklärung.
Copyright
© Copyright Thailandblog 2024. All Rechter reservéiert. Wann net anescht uginn, all Rechter op Informatioun (Text, Bild, Toun, Video, asw.), déi Dir op dësem Site fannt, behält Thailandblog.nl a seng Autoren (Blogger).
Ganz oder deelweis Iwwerhuelen, Placement op anere Siten, Reproduktioun op all aner Manéier an / oder kommerziell Notzung vun dëser Informatioun ass net erlaabt, ausser ausdrécklech schrëftlech Erlaabnes vun Thailandblog gëtt.
Linken a Referenz op d'Säiten op dëser Websäit ass erlaabt.
Home » Lieser Fro » Lieserfro: Mat Kanner an Thailand fléien, direkt oder iwwerhaapt?
Léif Thailand Blogger,
Um Enn vun dësem Joer wëlle mir mat eiser Famill (2 Kanner vu 7 an 10 Joer) an Thailand reesen fir d'Famill ze besichen an d'Land ze gesinn.
Mir waren nach ni an Thailand an hunn nëmmen Erfahrung mat laange Flich op Bali virun ongeféier 12,5 Joer iwwer Malaysia Airlines. Eist eelst ass virdru geflunn, eist jéngst nach ni. D'Kanner si gewinnt laang am Auto ze fueren an dat geet emmer gutt (ouni gejaut a gekrasch).
Wat ass Wäisheet? Buch en direkten Flich oder e Fluch mat engem Stopover, zum Beispill mat Emirates. Huet iergendeen Erfahrung mat dësem mat Kanner?
Mat frëndleche Gréiss,
Marscha
Ech hu selwer nach ni en Arrêt gemaach (ok, eemol wéi Bangkok zou war, iwwer Kuala Lumpur op Phuket) mee ech hunn dacks op den Direktflich op BKK op kleng (méi) Kanner begéint an et huet mech ni gestéiert.
Mat Kanner géif ech definitiv fir en direkten Fluch wielen an esou den 'on the road' sou kuerz wéi méiglech halen. Normalerweis sollt Dir keng Probleemer mat Kanner vu 7 an 10 Joer erwaarden, well se sech u Bord genéissen.
Et schéngt mir datt et besser ass
keen Arrêt, Dir musst eng Arrêt maachen
Dir musst laang waarden ier Dir an Thailand flitt
Léif Marscha,
Dëst hänkt och e bëssen vun de Kanner of a wéi Dir se op engem laange Fluch beschäftegt.
Meng Erfahrung ass, dass kleng Kanner dacks mat engem laange Fluch besser wéi en Erwuessenen eens ginn.
Dir sollt och dovun ausgoen, datt en direkten Fluch normalerweis méi deier ass wéi e Fluch mat engem Stopover.
Wéi Dir geschriwwen hutt, hunn Är Kanner kee Problem mat laangen Autoreesen, also gesinn ech guer kee Problem mat enger Arrêt. Mir hunn Erfahrung mat béiden Optiounen an hu keng gréisser Ënnerscheeder am Verhalen vun de Kanner gemierkt.
Gr. John.
direkt mat EVA oder China oder KLM vun Amsterdam oder vu Bréissel mat Thai gëtt léiwer. Erwächt ginn wann Dir schléift ass net wierklech agreabel. An dann waart ... an nach 5 Stonne fléien. Spaass ass anescht ...
Nëmmen 1 Rotschléi méiglech menger Meenung no: En direkten Fluch. Vill méi Méiglechkeet friddlech ze schlofen. Keng nervös Stress mat Kanner op engem Flughafen. Just direkt. Meng Erfahrung ass China Airlines. Awer et wäerten och aner gutt Firme sinn.
Mir reesen mat 2 Kanner iwwer Dubai, méi well doduerch vill Geld spuert, heiansdo bis zu 1000 Euro, mee wann Geld keen Thema ass géif ech trotzdem fir en direkten Fluch wielen, Kanner kréien dacks Problemer mat den Oueren a well Dir hutt 2 Landungen.Wann Dir en Zuch hutt, kann dat e Problem sinn an d'Müdegkeet mat den dacks méi laangen Transferen ass och e bësse manner.
Ech mengen vill Lieser sinn virwëtzeg op Är Berechnung iwwer fléien 1000 Euro méi bëlleg. ????
Mir ginn am Abrëll an änneren Fligeren zu Dubai.
Eis Kanner sinn 9 an 13 a mir hu bewosst Emirates gewielt
Well se dann ongeféier hallef aus dem Fliger klammen.
Ech hu keng Erfahrung mat engem direkten Fluch.
En Stopover zu Dubai mat enger kuerzer Transferzäit ass erfrëschend. Wann Dir 8 Stonnen op der Retour muss waarden, dann ass dat "dödlech".
@ Marc Mortier, Dosende vu mol geschriwwen. Firwat waarden wann een zu Dubai op eng gutt Zäit ukomm? Firwat net en Dag Ticket fir 2,75 Euro Metro huelen a genéisst!
Optiounen fir mat Kanner ze goen wann et eng laang Waardezäit ass (am Dag). Kanner City, Entrée 2,20. Erwuessener: 2,75 Euro.
Burj al Khalifa wou et vill fir Kanner ze maachen ass
Wëllt Dir komplett verréckt ginn? Gitt op Ski wann d'Finanzen et erlaben
Marina, wou Waassersportaktivitéite fir Kanner a vill Waasserparken sinn
Schéin Plagen wa se gär schwammen
Déi meescht Leit bleiwen laang um Fluchhafen a beschwéieren dann. Ongerechtfäerdegt a menger Vue, d'Leit gesinn de Präis, se gesinn d'Waardezäit, firwat net op Dubai goen? Fir d'Suen? Wéi gesot, 2,75 fir en Dag Ticket Metro. Et gëtt e Mangel un Aen!
Genéisst de ganzen Dag, Äert Kand schléift gutt am 2. Deel vum Fluch mat engem ganz zefriddenen a glécklecht Gefill!
all Kand ass anescht, also wat ass dat Bescht fir e Kand? Sinn et roueg Kanner, si wëll, geduldig, ongedëlleg? Dir kennt se am beschten, loosst Äre Choix dovun ofhänken!
Nächste Mount fléien ech fir d'éischte Kéier mat 2 Kanner vun 1,5 an 3,5 Joer...ech sinn och gespaant...? Ech wäert definitiv hir Reaktioun um Fliger op mengem nächste Vol Rechnung huelen. Elo hunn ech eng Nuecht layover.
Wann Dir laafende Kanner hutt, kënne si fir eng Zäit op Damp lassloossen a si fannen och e Besuch um Mac e flotte Changement. Ech hunn eigentlech keng Spillplaz op Fluchhafen gesicht, well ech net zu der Zilgrupp gehéieren. Si wäerten wahrscheinlech do sinn. Oder nët?
En Tëschestatioun mécht d'Rees onnéideg méi laang. A fir e puer Stonnen um Fluchhafen ze hänken ass fir déi meescht Kanner net ganz attraktiv.
Also direkt fléien wier mäi Rot. Bëss just d'Kugel fir 10-11 Stonnen an Dir sidd fäerdeg. Ausserdeem hunn Är Kanner vill ze maachen: e Film kucken, iessen, e Buch liesen, faarwen, asw.
Mir si grad zréck vun enger Chrëschtvakanz an Thailand mat eisen zwee (méi jonken) Kanner (4 a 6). Mir hu bewosst gewielt fir agreabel Flich ze hunn: Dagsiwwer nëmmen e kuerzen Transfert zu Paräis um Wee dohinner a riichtaus zréck, an dofir keng Nuets Abenteuer zu Dubai oder esou. Mam Jetlag an den Temperaturdifferenz ass dat ganz gutt gaangen an duerch déi relativ kuerz Rees (2 Wochen) ware mir ganz zefridde mat deem.
Jo, direkt, Dir sidd an 12 Stonnen do.
Transfere sinn an alle Fäll méi bëlleg, berücksichtegt awer vill méi laang Reeszäiten, well Dir an de meeschte Fäll en Arrêt vu 5 Stonnen oder méi hutt
Wielt definitiv en direkten Net-Stop Fluch, dh Eva Air, KLM, Cina Airways. D'Kanner kënne gutt schlofen a soss genéissen. Och keng Problemer mat erop an erof ze fueren.
Meng Famillen mat klenge Kanner fléien nëmmen non-stop, besonnesch fir d'Kanner!
Geflunn mat Emirates am Joer 2014…. Düsseldorf - Dubai - Bangkok 2 x 6-Stonne Flich mat enger 3-Stonne Stopover.
Zesumme mat eise Kanner (14-14-12-12-a 4) hu mir en Haus zu Hua Hin gelount a verschidde Saache gemaach, wéi zum Beispill River Kwai, Erawan an um Koh Talu geschnorchelt.
Nach ni esou eng einfach Vakanz a punkto Fléien (perfekt) an Iessen a Liewen.
Och dëst Joer ginn mir erëm an reesen vun Norden op Süden.
Deen eenzege Problem ass, wann Dir do war, wëllt Dir sou séier wéi méiglech zréck an dat schéint Land.
Ech géif nach en direkten Fluch wielen. Sou vermeit Dir Iech ze presséieren fir den nächste Fliger ze fänken, wann den 1. Fluch verspéit ass. Mir hunn dat just erlieft…. e Fluch verpasst an huet 3 Stonne méi spéit e weidere Fluch missen huelen. Keng laachen egal! Heiansdo hutt Dir och eng schlecht Verbindung, dat heescht Dir musst Stonnen waarden. Och wann Är Kanner u laang Reese gewinnt sinn, waart kee gär.
Dir kënnt och wielen iwwer KLM ze fléien, déi zu Amsterdam landen. Dëst ass ganz einfach aus der Belsch mam Thalys z'erreechen (och e flott Erliefnes an nëmmen eng Stonn Fahrt). Dëst hält um Fluchhafen selwer. Dir kënnt e Kombinatiounsticket Thalys - Fluch iwwer KLM bestellen. Denkt drun datt Dir normalerweis keng Promo hutt.
Dir musst selwer entscheeden wat fir Iech wichteg ass: Komfort während der Reeszäit, Komfort beim Fluch, Präis
Mir si scho mat de folgende geflunn:
– KLM: + bëlleg
+ direkt vun Amsterdam (+/- 10 Stonnen Fluch)
- wéineg Beenraum
- kleng Schiirme fir Film / Animatioun
– Thai Airways / Bréissel Airlines: + grousse Fliger / vill Beenraum
+ direkt
+ gutt Auswiel u Filmer, kloer Écran
+ kannerfrëndlech
- méi deier)
– Etihad: + grousse Fliger / vill Beenraum
+ gutt Auswiel u Filmer, kloer Écran
- Transfert
- Dauer
– Lufthansa: + grousse Fliger
+ gutt Gamme vu Filmer
+/- net zu deenen deiersten
- Transfert Frankfurt
Keng Promo? Wielt als Depart. Antwerpen Central Station. An heiansdo kritt Dir eng Remise! Et ginn Hollänner déi vun Amsterdam fléien awer fir d'éischt VISA-versa Antwerpen mam Zuch maachen. Et ass elo och méiglech e KLM Shuttle Bus op Amsterdam ze huelen.
Jo, ech sinn ganz averstanen mat de meeschte Kommentarer. Ech sinn vill mat menge Kanner (jonk a spéider e bësse méi al) geflunn an direkt fléien war dat Bescht fir mech. Ech hat eng Kéier e Fluch mat enger Tëschestatioun, awer oh gutt, de Sträit huet d'Kanner méi midd gemaach wéi mam direkte Fluch. Also mäi Rot: direkt fléien.
Mir sinn e puer Mol mat eiser Duechter op wäit Destinatiounen geflunn. Wat mir am beschten gefall hunn op Bangkok ze goen ass en Owend Fluch vun Amsterdam ze huelen an dann dee selwechte Rhythmus ze folgen wéi doheem. Also, ronderëm d'Schlofkummer, de Pyjamas un, d'Zänn wäschen a schlofen. Ech muss soen, mir hunn dat gemaach
eis Duechter war am Alter vu 4, 5 a 6 Joer. Mee natierlech kann een se och an flott Schlofkleeder ëmsetzen. Muss net onbedéngt Pyjama sinn. Mee de Rhythmus halen ass gutt gaangen. Si huet de ganze Fluch geschlof. Mir sinn eng Kéier mat der Lufthansa iwwer Frankfurt gaangen. Vun Amsterdam op Frankfurt ass eng ganz kuerz Distanz an nodeem mir aus Frankfurt gefuer sinn si mer schlofen. Also ass et fir d'Kanner net vill wichteg, ob Dir direkt gitt oder mat engem Stopover. Soulaang den Arrêt net ze laang dauert. Nee waarden 4 Stonnen op engem Flughafen. Probéiert dat ze vermeiden. Déi total Reeszäit wäert hinnen dann vill ze laang sinn. Wat mir op all laang Rees gemaach hunn ass fir op d'mannst 2 bis 3 Nuechte bei der Arrivée an Ärem Fall zu Bangkok ze bleiwen. Gewannt un d'Hëtzt, de Jetlag, d'Leit, d'Kultur, asw Thailand ass e perfekt Land fir mat Kanner ze reesen. Hoffen dat ass e bëssen fir Iech.
Gréiss Mieke
Wéi wier et mat enger Iwwernuechtungsstopp?
tatsächlech. Dubai ass eng schéin Stad fir eng Iwwernuechtung. Dir kënnt op den héchsten Tuerm klammen an do ass Ënnerhalung. Dir kënnt en hallwen Dag an engem vun de Waasser Erliewnesparken mat de Kanner verbréngen, wierklech fantastesch. De Ferrari Erliewnespark zu Abu Dhabi ass just eng Stonn Fahrt vun Dubai.
Animatioun vill, eng Saach vu Virbereedung ...
Wat e Geck mat Kanner oder geet et méi ëm d'Elteren, loosst se e bëssen laanscht kommen a méi erliewen an eppes anescht gesinn!!
Mir reesen zënter 1 Joer mat eisem Jong an Asien.
Eis Erfahrung ass, maacht d'Reeszäit sou kuerz wéi méiglech ...
Wann hien schléift, schléift hien vläicht duerch d'Nuecht, ouni Stopover.
Probéiert fir en Owend Fluch ze buchen, dann ass et normalerweis roueg am Fliger.
Vill Gléck.
Ech sinn am November 2014 mat menger bal 3 Joer aler Duechter op Bangkok geflunn an hunn bewosst en direkten Fluch gewielt. D'Eva Airways an d'China Airways haten déi bescht Präisser an ech hunn d'Eva Airways bewosst gewielt, well se just spéit an der Nuecht vun Amsterdam fortfueren, en Nuetsfluch fir datt meng Duechter déi ganz Rees schlofe konnt, wat se gemaach huet, souwéi de Retourfluch vu Bangkok hat eng besser Depart Zäit wéi China Airlines.
Ech géif nëmmen e Fluch mat enger Verbindung huelen wann d'Verbindungszäiten ënner 3 Stonnen sinn an net zu verréckten Zäiten an wann et wierklech e groussen Ënnerscheed am Präis géif maachen.
Leider ass et mat Kanner net sou lëschteg déi verrécktst Antik fir de bëllegst méigleche Fluch ze maachen wéi wann Dir eleng reest.
Dir kennt Är Kanner am Beschten. Et ass onméiglech fir eis, Lieser, hiert Verhalen ze schätzen.
Aus menger Erfahrung ass eng 2-4 Stonne Layover an dësem Alter ganz ideal, well et hinnen erlaabt Übung ze kréien. Wëssenschaftlech Studien hu gewisen datt genuch Übung positiv ass fir Jetlag a Middegkeet ze bekämpfen.
Mäi Rot ass ëmmer déi bëllegst Flich ze huelen (mat raisonnabel Transfert Zäit).
Ech perséinlech gaangen Thailand mat Thai Airways, mee de Retour Fluch war um Mëtternuecht. Dat war villmol méi schlëmm wéi e Fluch deen am Nomëtteg fortgeet (mat enger Arrêt).
Et ass dofir besonnesch wichteg dës Themen och (Reeszäit) ze berücksichtegen.
Gitt direkt duerch, de Wiessel ass méi deier.
Wann Dir Transfert hänkt Dir ronderëm op engem Flughafen mat näischt ze maachen, vläicht huelen Är Gepäck an bréngen et zréck, net wierklech super.
Et gi Spiller a Videoen ze gesinn a spillen
A schlofen weider.
Et bleift e Ruck, awer da vergiessen se séier.
Wat Dir seet ass falsch an de meeschte Fäll.
Wann en direkten Fluch méi bëlleg ass, géif keen Transfert maachen, natierlech.
Als Beispill, op all Dag am September e Fluch mat enger 2-3 Stonne Layover kascht 500 € (Etihad - Abu Dhabi), während en direkten Fluch normalerweis vu 600 € ass. (vu Bréissel ass den Ënnerscheed nach méi grouss)
Déi 100 € pro Persoun (300 € am Fall vum Froesteller) kéinte besser ausginn, well Dir verléiert nëmmen e puer Stonnen. (wéi laang musst Dir schaffen fir 300 € ze verdéngen?)
Dir musst bal ni Äert Gepäck sammelen.
Da bleift d'Fro ob et méi agreabel ass fir 12 Stonnen am Fliger ze sëtzen oder zwëschent Übung ze maachen ...
Wow, wat vill Äntwerten! Mir wäerte virsiichteg all d'Virdeeler an Nodeeler weien an da kënne mir wahrscheinlech e gudde Choix maachen.
Dir hutt eis op alle Fall vill Tipps a Gedanke ginn.
Merci jidderengem!